Roll on roll off expédition | Roro
Expédition roro pour votre voiture, autocaravane ou camion d'expédition Devis immédiatQu’est-ce que RORO ? Transport maritime par transroulage (RORO / Ro Ro) ?
Le transport maritime par transroulage (RORO) est une méthode populaire et rentable pour expédier des véhicules individuels et d’autres types de marchandises. Cette méthode de transport consiste à conduire le véhicule directement sur le navire, qui est conçu pour le transporter en toute sécurité et le protéger des dommages causés par le vent et l’eau.
Les transporteurs RORO sont capables de prendre en charge un large éventail de véhicules, notamment des motos, des voitures, des 4×4, des camping-cars, des camions d’expédition, des camions commerciaux, des équipements lourds et d’autres cargaisons. Par rapport au transport par conteneur, le système RORO offre un processus plus simple et plus rationnel qui ne nécessite pas d’arrimage ou de transport supplémentaire. Par conséquent, les procédures portuaires et douanières sont généralement moins complexes, ce qui en fait une option de transport efficace et rentable.
Nous proposons des services de transport maritime RORO dans le monde entier, au départ et à destination des principaux ports de l’UE, de l’Amérique du Nord, de l’Amérique du Sud, de l’Afrique, de l’Asie, de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande. Notre équipe peut vous conseiller sur la disponibilité du transport maritime vers les destinations souhaitées et déterminer si le transport par conteneur serait une option plus pratique ou plus rentable.
Notre société travaille avec des agents de confiance dans les ports et peut désigner un agent en votre nom pour garantir une expédition sans problème. Notre équipe s’efforce de trouver l’option d’expédition la mieux adaptée à vos projets de voyage et à votre budget. Pour recevoir un devis d’expédition Roll on Roll off, il vous suffit de remplir notre formulaire en ligne.
Combien coûte le transport maritime RORO (Roll on Roll off) ?
Le coût du transport RORO dépend d’un certain nombre de facteurs, de la combinaison des ports, c’est-à-dire des lieux de départ et d’arrivée, du transporteur utilisé, ainsi que des dimensions et du poids du véhicule.
Très souvent, les frais d’expédition sont calculés soit en taux unitaire, pour les véhicules les plus petits, soit en mètres cubes (LxLxH), en mètres de long ou en pieds carrés.
Pour obtenir un devis et des prix instantanés pour le transport roulier, veuillez remplir notre formulaire en ligne.
Roll on roll off ports
Roll on Roll des ports d'expédition en Europe pour les véhicules, voitures, 4x4, camping-cars et camions d'expédition.
| Royaume-uni | Belgique | Pays-Bas | Allemagne |
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| Italie | Espagne | Grèce | Chypre |
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| Turquie | |||
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Ports d'expédition Roll on Roll off en Amérique du Sud pour véhicules, voitures, 4x4, camping-cars et camions Expedition.
| Colombie | Équateur | Pérou | Chili |
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| Brésil | Uruguay | Argentine | Suriname |
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Ports d'expédition Roll on Roll off en Amérique du Nord pour les véhicules, voitures, 4x4, camping-cars et camions Expedition.
| Canada | Etats-Unis (est) | Etats-Unis (Ouest et autres) | Mexique |
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Ports d'expédition Roll on Roll off en Afrique pour véhicules, voitures, 4x4, camping-cars et camions Expedition.
| Afrique du Sud | Namibie | Égypte | Maroc |
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| Kenya | Tanzanie | Mozambique | Ghana |
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| Maurice | Nigeria | Sierra Leone | Sénégal |
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Lagos | Dakar |
| Togo | Madagascar | ||
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Ports d'expédition Roll on Roll off en Asie pour les véhicules, voitures, 4x4, camping-cars et camions Expedition.
| Inde | Chine | Malaisie | Philippines |
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| Singapour | Japon | Thaïlande | Indonésie |
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| Corée du Sud | Vietnam | Brunei | Taiwan |
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Ports d'expédition Roll on Roll off en Australie et en Nouvelle-Zélande pour les véhicules, voitures, 4x4, camping-cars et camions Expedition.
| Australie | Nouvelle-Zélande | ||
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Dédouanement
Nous offrons une approche flexible de l’expédition et adapterons des services pour répondre à vos besoins et exigences.
Nous pouvons offrir tous dans les services qui incluent le dédouanement pour l’importation et l’exportation ou vous pouvez désigner votre propre agent de compensation au port de départ ou d’arrivée.
* Note dans certains pays, il est obligatoire d’utiliser un agent de dédouanement.
Taux d’expédition de type RORO (Roll on Roll Off) Calcul
Roll on roll off tarifs d’expédition sont facturés sur un certain nombre de critères différents:
Mètres cubes (CBM)– CBM est le volume de votre expédition, il peut être calculé avec la formule suivante: longueur x largeur x hauteur = mètre cube (m3) (normalement calculé au centimètre le plus proche).
Poids ou mesure (p/M) -le transporteur basera le taux de la mer sur le poids de l’expédition ou de la CBM, selon la plus grande des deux. La règle de W/M représente une équation de densité de cargaison c.-à-d. la cargaison légère est chargée basée sur le CBM, alors que le fret lourd est basé sur le poids. Les calculs W/M peuvent différer parmi les transporteurs.
Longueur du mètre -le transporteur facturera un taux par mètre de la longueur de la cargaison, sans égard à la fois CBM et W/M. C’est à dire si votre véhicule est de 6,2 m de long, le taux serait: taux (300 $) x 6,2 = taux de la mer de $1 860.
En plus du taux de la mer, il est important de comprendre que vous pouvez également avoir les frais suivants à payer:
Frais de transporteur– OTHC (frais de manutention des terminaux d’origine), connaissement, FBA (facteur d’ajustement du bunker ou charge de l’échelle de carburant), LSL (supplément à faible teneur en soufre) et autres frais.
Sortant/Export– Frais de dédouanement et frais connexes, frais de manutention locaux supplémentaires.
Entrant/Import– Frais de dédouanement et frais connexes, frais de documentation (p. ex. BL), THC (frais de manutention des terminaux), frais de fret, autres droits de manutention locaux.
Bien souvent, les agents ne vous fourniront que les honoraires cités par le transporteur, ceux-ci ne détaillent souvent pas les frais locaux ou les frais de destination. Le cas échéant, nous inclurons ces coûts dans votre devis.
Exemples de tarifs RORO
Nous avons désormais automatisé la plupart de nos demandes de devis. Pour obtenir les derniers tarifs, veuillez remplir une demande de devis en ligne ici.
Frais d'importation/exportation/suppléments
La plupart des agents et des compagnies maritimes vous fourniront les détails des THC (Terminal Handling Charges) à l'origine, mais ils ne vous fourniront pas toujours les THC ou autres charges locales / frais de manutention dus sur le lieu d'importation / exportation. Si vous avez nommé un agent au port de destination, il devrait être en mesure de vous aviser des frais supplémentaires exigibles. Si non, vous devriez chercher à les clarifier avant l'expédition car ils peuvent monter.
Les coûts d'exportation et d'importation comprennent le THC, les frais de port, les frais de fret et de dédouanement. Lors de l'examen des taux, vous devriez garder cela à l'esprit. Chaque port fixe ses propres tarifs qui peuvent différer sensiblement d'un port à l'autre, et peuvent être facturés en fonction de la taille du véhicule, de son poids ou d'une taxe fixe.
Le facteur d'ajustement de soute, le supplément de bunker ou le FBA est un ajustement aux taux de fret des compagnies maritimes pour tenir compte des fluctuations du coût du carburant pour leurs navires. Cela fluctue régulièrement et est fixé par des transporteurs individuels. Les taux de FBA peuvent être n'importe quoi de 0% à 30% ou plus. Le FBA, s'il y a lieu, sera fourni avec votre devis.
Certains transporteurs peuvent facturer des tarifs par unité, c'est-à-dire berline, 4x4, camping-car, et appliquer des tarifs différents selon la hauteur des véhicules.
Par exemple, vous devriez vous attendre à payer les frais d'importation et d'exportation aux ports de départ et d'arrivée aux montants ci-dessous.
Europe €50-€300
Amérique du Sud $100-$1200
Afrique australe $400-$700
USA $200-$400
* Si vous expédiez par conteneur, il y aura des coûts supplémentaires à ce qui précède.
Les taux sont basés sur les longueurs suivantes et les CBM:
| CBM | Longueur | |
| Voiture | 10 | 5 |
| 4x4 | 20 | 5 |
| Camping-car | 40 | 6 |
| Camion Expedition | 60 | 8 |
Roll on roll off FAQ
Roro
(Roll on roll off)
Comment le rouleau sur roll off prix d'expédition du véhicule calculé?
Roll on roll off (roro) les frais d'expédition sont normalement au prix de mètre cube, c'est-à-dire les dimensions totales de la longueur du véhicule 5,0 m de largeur 2,0 m x hauteur 2,1 m = 21 CBM fois le coût par CBM.
Parfois les compagnies d'expédition chargent par la longueur ou le plus grand coût de CBM ou de poids.
Au-dessus du taux d'océan calculé ci-dessus, vous aurez également les coûts suivants: ajustement de soute (FBA) et supplément de carburant à faible teneur en soufre (LSF).
Les autres frais pouvant être facturés pour l'exportation et l'importation de l'expédition sont les frais de sécurité, les frais de porte, les frais de document, les frais de manutention des terminaux (THC) et les frais de dédouanement.
Ma voiture et mon matériel sont-ils sécuritaires?
La sécurité et l'uniformité de l'expédition roro s'est améliorée au cours des dernières années, avec très peu d'incidents signalés de dommages et de vols de véhicules.
Si vous expédiez via roro, nous vous conseillons de sécuriser/enfermer les articles amovibles. Si vous avez des effets personnels dans le véhicule, envisagez de mettre en place une barrière temporaire empêchant les gens d'y accéder.
Si possible, assurez-vous que tout a été stocké hors de vue et inaccessible à n'importe qui sauf vous.
Si vous prévoyez d'expédier des effets personnels avec votre véhicule, veuillez lire la prochaine FAQ.
Puis-je expédier des effets personnels avec mon véhicule?
La plupart des expéditeurs roro déclarent qu'ils n'acceptent pas les effets personnels dans leur T & Capponi, d'autres affirment qu'ils sont autorisés dans les autocaravanes ou qu'ils sont transportés à vos propres risques.
La première chose et la plus importante à comprendre, c'est que si vous prenez des effets personnels, ce sera à vos risques et périls.
Dans la pratique, les effets personnels sont tolérés, mais ils doivent être sécurisés et rangés loin de la vue.
Nous vous recommandons de bien sécuriser ou de séparer la zone où vos effets personnels sont, vous pouvez le faire en créant une barrière sécurisée entre les sections des véhicules, ayant des chaînes ou des serrures séparées sur les portes du passager et le démarrage. Vous ne devriez pas laisser quoi que ce soit non sécurisé dans le véhicule où les gens peuvent y accéder.
* Notez que le chargement des véhicules avec des biens personnels est à la discrétion de la compagnie maritime, ils se réservent le droit de refuser le chargement de votre véhicule. Ils peuvent aussi parfois demander des photos supplémentaires de votre véhicule avant le chargement.
Services fournis
Expédition de base (roro seulement)
Le service d’expédition de base vous offre une réservation pour roro et des options pour inclure l’assurance.
Ce service est réservé aux personnes qui désigneront leur propre agent d’exportation et d’importation.
Ce service comprend:
- Réservation de fret maritime roro
- Coûts pour le THC sortant
- Option pour l’assurance maritime
Ce service ne comprend pas:
- Nomination d’un mandataire au lieu de départ (parfois payé localement)
- Sortant-dédouanement et formalités administratives
- Sortant-transport, farce, conditionnement et arrimage s’il y a lieu
- Nomination d’un agent à votre destination (payée localement)
- Entrée-dédouanement et formalités administratives
- Transport entrant et déballage s’il y a lieu
- Détails des coûts à votre destination
- Soutien tout au long du processus
* Note pour quelques itinéraires nous pouvons demander la confirmation de qui votre agent de compensation est au port de départ et d’arrivée avant de confirmer votre réservation.
Exportation-expédition et bourrage/compensation sortants
Le service d’exportation vous offre une réservation pour roro ou un conteneur, le dédouanement sortant, la farce, la documentation et les options pour inclure l’assurance.
C’est pour ceux qui veulent un tout dans le taux et le soutien à l’exportation de leur véhicule, mais qui souhaitent nommer leur propre agent à destination.
Ce service comprend:
- Réservation de fret maritime (roro & container)
- Coûts pour le THC sortant
- Nomination d’un mandataire au lieu de départ (parfois payé localement)
- Sortant-dédouanement et formalités administratives
- Sortant-transport, farce, conditionnement et arrimage s’il y a lieu
- Option pour l’assurance maritime
- Soutien à l’exportation de votre véhicule
Ce service ne comprend pas:
- Nomination d’un agent à votre destination
- Entrée-dédouanement et formalités administratives
- Transport entrant et déballage s’il y a lieu
- Détails des coûts à votre destination
- Prise en charge de l’importation de votre véhicule
Toutes les expéditions sortantes/de bourrage entrantes/de compensation
Le All in service vous offre une réservation pour roro ou un conteneur, le dédouanement entrant et sortant, la documentation de bourrage et les options pour inclure l’assurance.
Ce service est pour ceux qui veulent que l’ensemble du processus manipulé pour eux et est pris en charge tout au long.
Ce service comprend:
- Réservation de fret maritime (roro & container)
- Coûts pour le THC sortant
- Nomination d’un mandataire le lieu de départ (parfois payé localement)
- Sortant-dédouanement et formalités administratives
- Sortant-transport, farce, conditionnement et arrimage s’il y a lieu
- Option pour l’assurance maritime
- Nomination d’un agent à votre destination (payée localement)
- Entrée-dédouanement et formalités administratives
- Transport entrant et déballage s’il y a lieu
- Détails des coûts à votre destination
- Soutien tout au long du processus
Conditions d'expédition
Quand dois-je effectuer le paiement?
Nous demandons habituellement le paiement des frais d'expédition sortants avant l'expédition. (fret maritime, frais portuaires, documents et frais de dédouanement). Parfois, les frais de port sortant locaux sont payables au départ, ce qui dépend du port et de l'expéditeur.
Les frais d'importation, de THC, d'agent et de dédouanement sont facturés par nous à l'arrivée ou payés localement.
Une fois que votre réservation a été confirmée, nous vous fournirons les instructions de paiement, et confirmer comment et quand les frais doivent être payés.
* Notez que le BL et le cargo originaux ne seront pas libérés avant que tous les frais soient payés.
Comment puis-je effectuer le paiement?
Les paiements des frais de départ peuvent nous être transférés en livres sterling (£), en dollars américains ($) et en euros (€). Nous tenons des comptes dans les trois devises pour réduire les coûts de traitement de devises multiples.
Dans certains cas, nous pouvons vous demander de faire des paiements localement.
Les frais d'importation sont normalement payés localement, ils comprennent la THC, les frais de douane et les frais d'agent, le cas échéant.
Des instructions de paiement détaillées seront fournies avec votre confirmation de réservation.
Les prix / taux sont-ils fixes ?
Les tarifs d'expédition peuvent varier jusqu'au point de départ. Normalement, les expéditeurs fixent les tarifs environ 30 jours avant le départ, mais ils dépendent de l'expéditeur. En plus de cela, le taux d'expédition peut être coté ou réglé dans une devise différente à la vôtre de sorte qu'il peut y avoir des fluctuations de taux de change.
Toutes les fluctuations des taux de change et des frais de change seront supportées par le client.
Pourquoi expédier des voitures avec nous ?
Prix compétitifs
Nous offrons des prix justes et raisonnables pour nos services et négocions les tarifs avec nos partenaires pour vous fournir le meilleur prix possible.
Si vous avez déjà un devis, nous ferons de notre mieux pour faire correspondre ou battre n'importe quel devis valide.
Une expertise inégalée
Nous avons les connaissances, l'information et les contacts pour assurer votre véhicule en toute sécurité atteint sa destination. Nous pouvons conseiller sur les exigences permanentes et temporaires d'importation, les exigences de carnet, les lois et les coutumes locales, les fournisseurs d'assurance et les agents et les partenaires locaux.
Service personnalisé
Nous nous spécialisons dans les véhicules d'expédition, que ce soit pour des excursions, des expéditions ou pour les affaires.
Chaque expédition est traitée de la même façon, peu importe la taille.
Agents de confiance
Nous utilisons uniquement des agents connus/de confiance pour nettoyer votre véhicule. Cela permet d'éviter les coûts inattendus et les complications.
Communication
Nous croyons que la communication est de la plus haute importance. Pendant le processus d'expédition, nous vous tiendrons informés à chaque étape de la voie.
Nous comprenons vos besoins
Nous avons expédié notre propre véhicule à de nombreux endroits à travers le monde, et de bien comprendre vos besoins et exigences en tant que client.
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Informations utiles
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Nous travaillons au Royaume-Uni du lundi au vendredi de 9 h à 17 h (fuseau horaire du Royaume-Uni). Nous sommes fermés les jours fériés et les week-ends.
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