Transport de véhicules de l’Europe vers l’Amérique du Nord (États-Unis et Canada)

Nous nous spécialisons dans les voitures d’expédition, 4×4,
autocaravanes, cars et camions de camping aux Etats-Unis et au Canada (Amérique du Nord), offrant des services d’expédition sur rapide, fréquent
Roll on roll off (roro) et
conteneurs à tous les principaux ports d’Amérique du Nord, y compris Halifax, Montréal, Vancouver (Canada) et Baltimore, Brunswick, Jacksonville, Los Angeles, Seattle et Tacoma (é.-u.).

Les départs proviennent de grands ports européens (UE), dont le Royaume-Uni (Southampton, Tilbury, Liverpool, Felixstowe, London Gateway et Bristol), la Belgique (Zeebrugge & Antwerp), l’Allemagne (Bremerhaven & Hamburg), les pays-bas (Rotterdam) et bien d’autres.

Les horaires de navigation sont entre 6 et 21 jours selon les ports de départ et de destination.

Exigences en matière d’importation-États-Unis et Canada

En général, l’entrée temporaire pour les touristes est simple. Les touristes peuvent entrer aux USA et au Canada avec leur véhicule pendant jusqu’à 12 mois sans besoin d’importation permanente.

Un carnet de passage n’est pas exigé pour l’entrée, cependant nous recommandons que vous fassiez une demande d’approbation/d’exemption d’EPA avant que vous expédiiez votre véhicule. Nous recommandons d’obtenir l’approbation de l’EPA pour les véhicules expédiés directement aux États-Unis et ceux qui prévoient d’entrer aux États-Unis via une frontière terrestre.

Bien que l’EPA ne soit nécessaire que pour les États-Unis, nous vous recommandons de quitter la zone ALENA (Canada, Mexique et États-Unis) dans les 12 mois, car l’EPA ne considère pas votre véhicule exporté du territoire des États-Unis jusqu’à ce qu’il ait quitté la zone commerciale.

Veuillez noter que pour tous les envois pour l’Amérique du Nord, la cargaison doit être présentée pour l’expédition dans un État exempt de toute huile, saleté, poussière, graisse ou autre contamination. Ceci inclut toutes les surfaces internes et externes (p. ex. machines, cabines, flexibles, échelles, pneus, arches de roues, etc.) Il incombe au client de s’assurer que le véhicule respecte les réglementations et les exigences d’importation dans le pays de destination.

Matériaux d’emballage en bois massif (SWPM)-les expéditions arrivant aux États-Unis/au Canada à partir du 1er février 2006 et qui sont jugées non conformes aux règlements peuvent être refusées et être renvoyées à l’origine aux frais de l’expéditeur. SWPM comprend également les patins, le fardage et tout autre bois associé au transport. Vos obligations envers les lois et d’autres informations peuvent être trouvées sur les sites Web suivants ou associés: (1) http://www.aphis.usda.gov/import_export/plants/plant_exports/WPM/index.shtml (2) http://www.inspection.gc.ca/english/plaveg/for/cwpc/wdpkge.shtml

Autres références http://www.inspection.gc.ca/plants/Forestry/Imports/Wood-Packaging/questions-and-Answers/eng/1361337692691/1361338425125

Étrangères Assurance automobile

L’assurance est exigée aux USA et au Canada, nous pouvons vous aider à obtenir la bonne assurance pour vos voyages. En savoir plus ici l’ assurance des véhicules étrangers.

Assurance voyage

Nous recommandons vivement une police d’assurance voyage en Amérique du Nord en raison du coût élevé des services médicaux dans la région. en saVoir plus sur l’assurance voyage en Amérique du Nord.

Réservation

Nous vous conseillons de réserver des services nord-américains 2-3 mois avant le départ en raison du volume élevé de fret sur cette route. Pour obtenir un devis, veuillez remplir notre formulaire de devis en ligne.

Tarifs d’expédition

Les tarifs roro commencent à partir de £ 38/€ 44/$ 49 par mètre cube plus les frais de port et les frais de compensation.

Les prix d’expédition de récipient varient mais commencent à partir de 00 pour un récipient de 20ft et 00 pour un récipient de 12m, excepté la farce et les frais locaux.

Croisière/voyage avec votre véhicule

Il est possible de naviguer avec votre véhicule de l’Europe vers l’Amérique du Nord sur le même navire roro.

Les prix comprennent pension complète.

Les tarifs sont facturés comme suit:

Tarifs passagers par personne (pension complète)

Départs de Hambourg/Anvers/Liverpool à Halifax et retour

Départ de Hambourg/Anvers/Liverpool à Baltimore et Newark & retour

Connexions portuaires vers/depuis l’Europe et l’Amérique du Nord