Importer une voiture aux États-Unis : la règle des 25 ans, l’EPA et le DOT expliqués

Puis-je amener ma voiture aux États-Unis en tant que visiteur ?

Oui. Si vous n’êtes pas résident américain, vous pouvez importer un véhicule immatriculé à l’étranger pour votre usage personnel pendant un an au maximum. Selon la NHTSA, cette année ne peut en aucun cas être prolongée, le véhicule ne doit pas être vendu aux États-Unis et il doit repartir dans l’année suivant son entrée. Vous le déclarez sur le formulaire HS-7, case 5, avec votre numéro de passeport, et l’approbation de l’EPA pour l’exemption d’émissions est nécessaire avant l’expédition du véhicule.

Notre guide de l’importation temporaire aux États-Unis détaille la voie des visiteurs, y compris l’assurance.

Qu’est-ce que la règle des 25 ans ?

Un véhicule d’au moins 25 ans, d’après sa date de fabrication, n’a pas à respecter les Federal Motor Vehicle Safety Standards américaines. Il est déclaré sur le formulaire HS-7, case 1. C’est pourquoi les véhicules de collection et les anciens Land Rover, importations japonaises et voitures européennes peuvent être importés définitivement. L’EPA a ses propres règles d’âge : les voitures à essence et les camionnettes construites avant 1968 sont exemptées des règles d’émissions, et un véhicule de plus de 21 ans doit toujours avoir sa configuration moteur d’origine.

Et une voiture de moins de 25 ans ?

Une voiture plus récente doit respecter les normes de sécurité américaines. Si elle n’a pas été construite selon ces normes, un Registered Importer doit la mettre en conformité, déclarée en case 3 du HS-7, et vous déposez une caution DOT de 150 % de la valeur du véhicule. Pour les émissions, un véhicule non conforme nécessite un Independent Commercial Importer ou une exemption EPA approuvée avant l’expédition. Sinon, l’entrée peut être refusée, le véhicule saisi ou renvoyé. Pour la plupart des voitures européennes et britanniques de moins de 25 ans, ce n’est pas réaliste : nous vous conseillons donc avant la réservation.

Quels formulaires sont nécessaires ?

DOT HS-7

Déclare comment le véhicule respecte les normes de sécurité américaines, ou en est exempté

EPA 3520-1

Déclare la situation d’une voiture ou d’une moto au regard des émissions ; la CBP ne libère pas le véhicule tant qu’il n’est pas déposé

Approbation de l’EPA

Nécessaire avant l’expédition pour l’exemption visiteur et pour les véhicules non conformes

Connaissement et titre

Preuve d’expédition et de propriété

Les taux de droits et les règles applicables aux résidents américains de retour sont fixés par l’US Customs and Border Protection ; nous les confirmons pour votre véhicule lors du devis.

Comment IVSS vous aide

• Transport RoRo et en conteneur du Royaume-Uni et d’Europe vers les ports américains
• Dédouanement aux États-Unis par notre courtier, un agent local que nous vous présentons, ou votre propre courtier
• Une vérification de l’âge et des documents de votre véhicule au regard de la règle des 25 ans et des règles EPA avant la réservation

Demander un devis de transport