TRANSPORT MARITIME À TRAVERS LE FOSSÉ DE DARIEN DU PANAMA À LA COLOMBIE

Transport maritime à travers le détroit de Darien entre le Panama et la Colombie

 

Le plus grand défi pour de nombreux voyageurs est leur première expérience de transport maritime à travers le détroit de Darien, à destination et en provenance du Panama et de la Colombie. Vous pouvez être sûrs qu’avec nous, le processus sera sans stress, simple et sans problème.

Plusieurs options s’offrent à vous pour expédier votre voiture, votre 4×4, votre moto, votre camion ou votre camping-car à travers la Darien Gap (notez qu’il n’y a actuellement aucun service de ferry pour passagers, ce service ayant été interrompu il y a plusieurs années) :

• Expédition RORO (tous types de véhicules)
• Expédition par conteneur (limitée à une ouverture de porte de 2,597 m pour un conteneur HC de 40 pieds)
  Supports plats
• Bateau à voile privé (motos uniquement)

Itinéraires de transport Panama – Colombie

La principale route maritime relie les ports de la côte caraïbe du Panama à Carthagène, en Colombie. Certains navires font également escale à Santa Marta et à Barranquilla.

Transport maritime RORO de Panama à la Colombie

RORO est la meilleure option, et la moins chère, pour les véhicules surdimensionnés qui ne peuvent pas entrer dans un conteneur. L’autre solution consiste à opter pour le flat rack. Pour les petits véhicules, le coût du RORO et du partage d’un conteneur est comparable.

L’expédition RORO est moins compliquée que l’expédition par conteneur car il n’est pas nécessaire d’empoter et de transporter le conteneur vers et depuis le port.

Sécurité RORO

Cependant, le RORO présente un risque de sécurité plus élevé, car les employés de la compagnie maritime auront accès à votre véhicule. De nos jours, la plupart des voyageurs veillent à ce que leur véhicule soit sécurisé de manière à ce que la partie arrière ne soit accessible d’aucune manière, souvent en créant une barrière interne et en veillant à ce que les portes ne puissent pas être ouvertes.

Transporteurs, itinéraires et coûts

Plusieurs transporteurs RORO relient le Panama à Carthagène et Santa Marta en Colombie. Les prix entre chacun de ces transporteurs peuvent fluctuer de manière très importante, en plus du temps de transit.

Les délais d’acheminement peuvent aller d’un jour (envoi rapide) à 14 jours (envoi lent via les États-Unis), en fonction du transporteur.

Services offerts

Nous offrons un service tout compris et sans stress qui comprend le dédouanement et des agents sur le terrain au Panama et en Colombie.

Si vous recherchez un transport sans stress et sans tracas du Panama vers la Colombie, nous sommes les premiers agents de transport à utiliser pour franchir le détroit de Darien.

Nos prix sur cet itinéraire sont très compétitifs, et probablement les moins chers que vous puissiez trouver.

Devis d’expédition instantané

 

Autres options

Vous pouvez également expédier des marchandises depuis et vers Carthagène, Colombie, via Veracruz (Mexique) et Galveston (Texas), Brunswick, Port Everglades et d’autres ports de la côte est des États-Unis.

Veuillez consulter les pages suivantes :

• Expédition des États-Unis vers la Colombie et l’Amérique du Sud
• Expédition de Veracruz (Mexique) à Cartagena (Colombie)

Le RORO relie le Panama à la Colombie

RORO : Panama vers l’Équateur, le Pérou et le Chili

Tarifs RORO Manzanillo Panama – Cartagena / Santa Marta Colombie

Veuillez obtenir les derniers tarifs RORO en remplissant une demande de devis ici :


Devis d’expédition instantané

***Tarification à titre d’exemple uniquement – susceptible d’être modifiée***

Taille du véhicule	Taux	BL	THC Pan	THC Col
Berlines et motos	$750	$50	$150	$140
4×4 ou petite camionnette – Jusqu’à 20cbm	$1300	$50	$150	$140
Grandes camionnettes ou autocaravanes jusqu’à 30 cm3	$2500	$50	$150	$140
Grand véhicule 40 + (puis $ cbm)	Poa	$50	$150	$140

*Frais de transport / BL minimum de 500
*Les autocaravanes avec certificat IMO au gaz 150
*Les tarifs n’incluent pas les frais portuaires, BAF, LSL, les frais de réservation et de documentation, ni les frais de dédouanement, sous réserve de modifications.

Le coût varie en fonction de l’itinéraire et du véhicule. *Les unités qui ont tout type de gaz à bord peuvent se voir facturer 150 USD pour un certificat OMI – Certains transporteurs n’autorisent pas du tout le gaz. Tous les transporteurs RORO déclarent qu’ils n’acceptent aucune responsabilité en cas de perte ou de détérioration d’effets personnels ou de pièces détachées.

En savoir plus sur notre service Roll on Roll off (RORO) ou demander un devis de transport.

Devis d’expédition instantané

 

Motos

Les motos n’ont pas besoin d’être mises en caisse sur cet itinéraire, mais des frais minimums de BL s’appliquent, ce qui signifie que pour une seule moto, il faut compter près de 1000 $, frais de port compris, etc.

Expédition avec plus d’un véhicule – Importation temporaire (c’est-à-dire camion Expedition et moto)

Veuillez noter que les douanes mexicaines ne délivrent qu’un seul permis d’importation temporaire par personne. Par conséquent, si vous possédez plus d’un véhicule motorisé, le deuxième véhicule doit être importé sous le nom d’une deuxième personne. Il est avantageux de s’assurer que les papiers du second véhicule correspondent au nom de la personne qui a l’intention de l’importer. Si vous êtes un couple ou un partenariat marié, le fait d’avoir le nom d’une personne sur au moins l’un des documents de propriété du véhicule est également un avantage, généralement pour voyager sur le continent américain. Si vos documents ne comportent pas le nom de la deuxième personne, vous devez vous assurer que vous disposez d’une procuration notariée en espagnol autorisant la deuxième personne à importer et à utiliser le véhicule.

Veuillez vous assurer que vous nous parlez à l’avance si vous importez plus d’un véhicule. Toute moto/tout véhicule chargé doit être déclaré à l’avance.

Expédition de conteneurs du Panama vers la Colombie

L’expédition par conteneur du Panama vers la Colombie est la méthode la plus sûre, à condition que vous soyez présent lors du chargement, du scellement et du déchargement du conteneur. Nous utilisons (dans la mesure du possible) des entrepôts de chargement où nos clients peuvent être présents à ces moments critiques.

Récemment, le terminal international de Manzanillo (MIT) a introduit de nouveaux processus pour améliorer l’efficacité du port. L’un des changements introduits consiste à permettre le chargement des conteneurs dans le port, par le personnel du port. Cela signifie que pour de nombreux transporteurs, il n’est pas nécessaire de charger les véhicules à l’extérieur du port, puis de les acheminer par camion.

L’une des conséquences est que vous n’êtes pas toujours présent lors du chargement, car les véhicules sont déposés au “valet parking” pour être chargés (notez qu’un droit de port d’environ 75 dollars est exigé lors du dépôt) dans le conteneur plus tard dans la journée ou le jour suivant. Malheureusement, cela réduit les avantages en matière de sécurité par rapport au transport maritime RORO.

Vous pouvez opter pour des conteneurs de 20 pieds ou des conteneurs High Cube (HC) de 40 pieds. Un conteneur de 20 pieds ne peut normalement contenir qu’un seul véhicule, tandis qu’un conteneur de 40 pieds peut contenir deux véhicules, ou un véhicule et plusieurs motos.

Le coût d’un seul conteneur pour un véhicule dépasse les coûts du transport RORO, mais si l’on partage un conteneur, les coûts deviennent comparables.

Prix de l’expédition de conteneurs de Manzanillo Panama à Cartagena Colombie

Taille du conteneur	Dimensions	Prix
20ft	Hauteur de la porte 2,27 m, largeur de la porte 2,34, longueur intérieure 5,898 m	$1900 – $2100
12m hc	Hauteur de la porte 2,58 m, largeur de la porte 2,34, longueur intérieure 12,031 m	$2200 – $2500
40ft Flat	Longueur interne 12,064 m,	$3450 – $3700

*Les coûts ci-dessus incluent tous les frais de port et les taxes. Une partie des frais est payable localement et peut aller de 200 à 550 dollars.

Les prix dépendent du transporteur, du nombre de véhicules et des frais portuaires facturés.

Autres ressources

Si vous prévoyez de voyager de manière indépendante en Amérique du Sud, ce groupe Facebook est une source précieuse d’informations, d’état des routes, de passages de frontières et bien plus encore.

Overlanding South & Central America.