Wysyłka pojazdów z Europy do USA RORO i kontenerem

Wysyłka pojazdów z Belgii i ogólnie do Ameryki Północnej USA za pośrednictwem RORO i kontenera

Nasza firma specjalizuje się w transporcie samochodów, pojazdów 4×4, kamperów, samochodów kempingowych i ciężarówek kempingowych do USA, oferując szybkie i częste usługi transportowe typu Roll on Roll off (RORO) i kontenerowe do wszystkich głównych portów USA, w tym Baltimore, Brunswick, Jacksonville, Los Angeles, Seattle i Tacoma.

Nasze statki wypływają z głównych portów europejskich (UE), w tym z Belgii (Zeebrugge i Antwerpia), Niemiec (Bremerhaven i Hamburg), Holandii (Rotterdam), Göteborga w Szwecji i wielu innych. Dzięki temu możemy zapewnić elastyczne opcje wysyłki w zależności od potrzeb i lokalizacji.

Nasze usługi transportowe RORO zapewniają wydajną i opłacalną opcję wysyłki pojazdu do USA. Transport kontenerowy zapewnia bezpieczną i niezawodną metodę transportu, gwarantując, że pojazd dotrze na miejsce bezpiecznie i w doskonałym stanie. Nasz zespół ekspertów może poprowadzić Cię przez proces wysyłki, pomagając wybrać najbardziej odpowiednią i opłacalną opcję wysyłki w oparciu o typ pojazdu, budżet i inne wymagania.

Czas rejsu różni się w zależności od portu wypłynięcia i portu docelowego i wynosi średnio od 6 do 21 dni. Nasz zespół może dostarczyć wszystkich niezbędnych informacji na temat przepisów celnych, wymogów EPA i DOT oraz innych ważnych kwestii, aby zapewnić płynną i bezproblemową wysyłkę.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o naszych opcjach wysyłki do USA i o tym, jak możemy pomóc Ci przetransportować Twój pojazd do miejsca docelowego.

Wymogi dotyczące tymczasowego importu pojazdów – USA

Tymczasowy wjazd dla turystów z pojazdem do USA jest zazwyczaj prosty. Turyści mogą wwieźć swój samochód do USA na okres do 12 miesięcy bez konieczności stałego importu.

Chociaż Carnet De Passage nie jest wymagany do wjazdu, zalecamy złożenie wniosku o zatwierdzenie/zwolnienie EPA przed wysyłką pojazdu. Zatwierdzenie EPA jest zalecane dla pojazdów wysyłanych bezpośrednio do USA i tych, które planują wjechać do USA przez granicę lądową.

W przypadku kanadyjskich pojazdów wysyłanych do USA ważne jest sprawdzenie, czy pojazd spełnia amerykańskie normy. Informacje te są zazwyczaj podane na tabliczce wewnątrz wnęki silnika lub na tapicerce drzwi. Jeśli pojazd nie posiada takiej tabliczki, należy złożyć wniosek o zwolnienie z EPA.

Zwolnienie EPA jest obowiązkowe w przypadku wysyłki pojazdu w celach turystycznych do USA. Zalecamy opuszczenie obszaru NAFTA (Kanada, Meksyk i USA) w ciągu 12 miesięcy, ponieważ EPA nie uznaje pojazdu za wyeksportowany z terytorium USA, dopóki nie opuści on strefy handlowej.

Nasz zespół ekspertów może przeprowadzić Cię przez proces wysyłki, pomagając zrozumieć niezbędne przepisy i wymagania dotyczące wysyłki pojazdu do USA. Możemy dostarczyć wszystkich niezbędnych informacji na temat przepisów celnych, wymogów EPA i innych ważnych kwestii, aby zapewnić płynną i bezproblemową wysyłkę.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o naszych usługach transportowych do USA i o tym, jak możemy pomóc Ci przetransportować Twój pojazd do miejsca docelowego.

Aby ubiegać się o Zwolnienie z EPA dla pojazdu zagranicznego

Aby dowiedzieć się więcej na temat jazdy i tymczasowego importu pojazdu do USA

Więcej informacji na temat tymczasowego importu można znaleźć pod następującymi linkami:
US Customs & Border Protection
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
Transport Canada

Wymogi dotyczące stałego importu pojazdów – USA

Importując samochody do USA, należy pamiętać, że pojazd powinien mieć co najmniej 25 lat, aby był zwolniony z wymogów DOT (Departament Transportu) i EPA (Agencja Ochrony Środowiska). Obejmuje to zgodność z federalnymi normami bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS), normami zderzaków i normami zapobiegania kradzieży.

W przypadku pojazdów, które mają mniej niż 25 lat, muszą one spełniać amerykańskie normy bezpieczeństwa i emisji EPA. Jeśli pojazd nie został wyprodukowany w USA lub Kanadzie i nie został pierwotnie wyprodukowany zgodnie z obowiązującymi normami amerykańskimi, zdecydowanie zalecamy zbadanie, czy mogą być wymagane jakiekolwiek modyfikacje w celu dostosowania pojazdu do wymaganych norm. Pojazdy zgodne z obowiązującymi normami FMVSS będą miały etykietę certyfikacyjną trwale przymocowaną przez oryginalnego producenta, która zwykle znajduje się we wnęce silnika lub w poszyciu drzwi.

Aby zaimportować pojazd, który nie został wyprodukowany zgodnie z odpowiednimi normami bezpieczeństwa i emisji spalin, należy zawrzeć umowę z niezależnym importerem komercyjnym (ICI) lub zarejestrowanym importerem (RI) w celu przeprowadzenia wszelkich modyfikacji, które mogą być wymagane w celu dostosowania pojazdu do odpowiednich norm.

Nasz zespół ekspertów może przeprowadzić Cię przez proces importu i pomóc Ci zrozumieć niezbędne przepisy i wymagania dotyczące importu pojazdu do USA. Możemy dostarczyć wszystkich niezbędnych informacji na temat przepisów celnych, wymogów EPA i DOT oraz innych ważnych kwestii, aby zapewnić sprawny i bezproblemowy import pojazdu.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o naszych usługach importowych do USA i o tym, jak możemy pomóc Ci przetransportować Twój pojazd do miejsca docelowego.

Dodatkowe informacje dotyczące wysyłki samochodu do USA

Należy pamiętać, że w przypadku wszystkich przesyłek do Ameryki Północnej ładunek należy przedstawić do wysyłki w stanie wolnym od oleju, ziemi, kurzu, smaru lub innych zanieczyszczeń. Dotyczy to wszystkich powierzchni zarówno wewnętrznych jak i zewnętrznych (np. maszyny, kabiny, węże, drabiny, opony, nadkola itp.) Klient jest odpowiedzialny za zapewnienie, że pojazd spełnia wszelkie przepisy i wymagania importowe w kraju przeznaczenia.

SOLID WOOD PACKING MATERIALS (SWPM) – przesyłki przybywające do USA/Kanady w dniu lub po 1 lutego 2006 r., które zostaną uznane za niezgodne z przepisami, mogą nie zostać przyjęte i zostać zwrócone do miejsca pochodzenia na koszt nadawcy. SWPM obejmuje również płozy, drewno sztauerskie i wszelkie inne drewno związane z transportem. Zobowiązania wobec prawa oraz dalsze informacje można znaleźć na następujących lub powiązanych stronach internetowych: (1) http://www.aphis.usda.gov/import_export/plants/plant_exports/wpm/index.shtml (2) http://www.inspection.gc.ca/english/plaveg/for/cwpc/wdpkge.shtml

Inne odniesienia http://www.inspection.gc.ca/plants/forestry/imports/wood-packaging/questions-and-answers/eng/1361337692691/1361338425125

Harmonogramy wysyłek z Belgii, Niemiec, Wielkiej Brytanii i Szwecji do wschodniego wybrzeża USA (Baltimore, Nowy Jork, Galveston, Houston USA )

Harmonogramy wysyłek z Belgii, Niemiec, Wielkiej Brytanii i Szwecji do Halifax Kanada)

Harmonogramy wysyłek z Belgii, Niemiec, Wielkiej Brytanii i Szwecji do zachodniego wybrzeża USA (Port Hueneme Tacoma, USA)

Zagranica Ubezpieczenie pojazdów mechanicznych

Ubezpieczenie jest wymagane zarówno w USA jak i w Kanadzie, możemy pomóc w uzyskaniu odpowiedniego ubezpieczenia na czas podróży. Dowiedz się więcej tutaj Ubezpieczenie pojazdów zagranicznych.

Ubezpieczenie podróżne

Zdecydowanie zalecamy posiadanie polisy ubezpieczeniowej na podróż do Ameryki Północnej ze względu na wysokie koszty usług medycznych w tym regionie. Przeczytaj więcej o ubezpieczeniu podróżnym w Ameryce Północnej.

Rezerwacja

Zalecamy rezerwację połączeń z Ameryki Północnej na 2-3 miesiące przed wyjazdem ze względu na duży wolumen ładunków na tej trasie. Aby uzyskać wycenę, wypełnij nasz formularz wyceny online.

Stawki za wysyłkę

Stawki RORO zaczynają się od 38 GBP/44 EUR/49 USD za metr sześcienny plus opłaty portowe i koszty rozliczenia.

Ceny wysyłki kontenerów różnią się, ale zaczynają się od 1200 dolarów za kontener 20ft i 1400 dolarów za kontener 40ft, z wyłączeniem farszu i opłat lokalnych.

Instant Shipping Quotation

 

Rejs / Podróżowanie pojazdem

Możliwe jest przepłynięcie z pojazdem z Europy do Ameryki Północnej na tym samym statku RORO.

Ceny obejmują pełne wyżywienie.

Stawki są naliczane w następujący sposób: (zaktualizowane na 2019 r.)

Taryfy pasażerskie na osobę (pełne wyżywienie)

Wyloty z Hamburga / Antwerpii / Liverpoolu do Halifaksu,

Kod taryfy	Konfiguracja	Cena
Kabiny zewnętrzne
DE2	2 łóżka	€ 937
DE1	Jednorazowe użycie	€ 1,312
Kabina dla właścicieli, na zewnątrz
EM2	2 Łóżka	€ 1,625
EM1	Jednorazowe użycie	€ 2,250

Wyloty z Hamburga / Antwerpii / Liverpoolu do Baltimore i Newark

Kod taryfy	Konfiguracja	Cena
Kabiny zewnętrzne
DE2	2 łóżka	€ 1,225
DE1	Jednorazowe użycie	€ 1,625
Kabina dla właścicieli, na zewnątrz
EM2	2 Łóżka	€ 1,875
EM1	Jednorazowe użycie	€ 2,625

 

Połączenia portowe do/z Europy i Ameryki Północnej