Tymczasowy import zagranicznego pojazdu do USA

Przewodnik po tymczasowym imporcie i prowadzeniu zagranicznego pojazdu w USA

*Niniejszy przewodnik dotyczy pojazdów zagranicznych wysyłanych do USA.

Podsumowanie procesu:

• Uzyskanie pisma/zatwierdzenia o wyłączeniu EPA przed wysyłką
• Dokonaj zgłoszenia Importer Security Filing (ISF) przed wysyłką (zrobi to Twój agent).
• Wypełnij całą dokumentację i formularze (agent je dostarczy).

*Ważna uwaga: EPA i ISF są wymagane przed wysyłką pojazdu. Jeśli wysyłasz towary do kraju, bez nich możesz zostać ukarany wysokimi grzywnami i/lub napotkać trudności z wjazdem do USA.

*Chociaż EPA jest wymagana tylko w USA, zalecamy opuszczenie obszaru NAFTA (Kanada, Meksyk i USA) w ciągu 12 miesięcy, ponieważ EPA nie uznaje pojazdu za wyeksportowany z terytorium USA, dopóki nie opuści on strefy handlowej.

*Jeśli przekraczasz granicę lądową z USA, chociaż możesz

Zasady:

Ochrona granic i służby celne USA –
Importowanie pojazdu silnikowego | Ochrona celna i graniczna USA

Nierezydenci mogą bezcłowo importować pojazd do użytku osobistego na okres do (1) jednego roku, jeśli pojazd jest importowany w związku z przyjazdem właściciela. Pojazdy importowane na mocy tego przepisu, które nie spełniają amerykańskich norm bezpieczeństwa i emisji, muszą zostać wyeksportowane w ciągu jednego roku i nie mogą być sprzedawane w USA. Nie ma zwolnienia ani rozszerzenia wymogów eksportowych.

Dokumentacja
Do odprawy CBP potrzebny będzie oryginalny list przewozowy nadawcy lub przewoźnika, list przewozowy, zagraniczna rejestracja i wszelkie inne dokumenty dotyczące pojazdu. Wymagane będzie również wypełnienie formularza EPA 3520-1 i formularza DOT HS-7, deklarując przepisy dotyczące emisji i bezpieczeństwa, zgodnie z którymi pojazd jest importowany. Pojazdy, które spełniają wszystkie amerykańskie wymagania dotyczące emisji spalin, będą miały etykietę producenta w komorze silnika w języku angielskim, potwierdzającą ten fakt. W przypadku pojazdów, które nie posiadają takiej etykiety, inspektor CBP w porcie wejścia może zażądać dowodu kwalifikowalności do importu w ramach zwolnień lub wyłączeń EPA określonych w formularzu 3520-1.

Pojazdy, które nie spełniają wszystkich amerykańskich wymogów dotyczących emisji spalin, o ile nie kwalifikują się do zwolnienia lub wykluczenia, muszą być importowane za pośrednictwem niezależnego importera komercyjnego (ICI). EPA nie zezwoli na wydanie pojazdu właścicielowi do czasu zakończenia prac ICI. ICI wykona wszelkie modyfikacje wymagane przez EPA i będzie odpowiedzialna za zapewnienie, że wszystkie wymagania EPA zostały spełnione. Niektóre pojazdy nie mogą być jednak z powodzeniem importowane lub modyfikowane przez ICI, a generalnie opłaty ICI są bardzo wysokie.

Czyszczenie podwozia
Aby zabezpieczyć się przed importem niebezpiecznych szkodników, Departament Rolnictwa Stanów Zjednoczonych wymaga, aby podwozie importowanych samochodów było wolne od obcej gleby. Przed wysyłką samochód należy dokładnie spryskać parą lub wyczyścić.

EPA

Tymczasowy import pojazdów dla nierezydentów
Pojazdy silnikowe i wyposażenie pojazdów silnikowych do użytku osobistego mogą być importowane na okres do jednego roku. Pojazd musi zostać przywieziony w związku z przyjazdem i musi być własnością użytkownika lub być zamówiony przed wyjazdem z zagranicy. Tylko indywidualni nierezydenci mogą importować pojazd w ramach zwolnienia dla nierezydentów. Nie jest wymagana kaucja celna, jednak EPA wymaga uzyskania pisemnej zgody przed przywozem.

Wymagania:

• Importer musi złożyć wniosek i powinien zachować kopię pisma zatwierdzającego EPA dla przyszłego dowodu wykluczenia EPA.
• Importer musi złożyć w urzędzie celnym USA przy wjeździe formularz EPA 3520-1 deklarujący kod “O” i załączyć pismo EPA o zwolnieniu.

Ograniczenia:

• Importer musi być nierezydentem;
• Pojazd nie może zostać sprzedany lub w inny sposób przekazany innej osobie w USA;
• Pojazd musi być używany głównie do użytku osobistego przez importera podczas pobytu w USA;
• Korzystanie z tego zwolnienia jest zabronione, jeśli pojazd ma być używany głównie do prowadzenia działalności gospodarczej lub do głównego użytku przez osoby inne niż importer (lub małżonek importera); oraz
• Pojazd musi zostać wyeksportowany po upływie jednego roku lub w momencie opuszczenia USA przez nierezydenta, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Oto pełne wytyczne EPA dotyczące importowania pojazdów silnikowych do USA Importowanie pojazdów i silników do Stanów Zjednoczonych | US EPA

Aby zaimportować pojazd do USA, należy zaimportować go tymczasowo, proces ten nie wymaga Carnet de Passage.

Uzyskanie tymczasowego zezwolenia na przywóz dla nierezydentów od EPA, proces ten może potrwać do 3-6 tygodni i jest wymagany przed wypłynięciem; Wymagana dokumentacja uzupełniająca.

Przeczytaj oficjalne instrukcje dotyczące ubiegania się o zwolnienie EPA tutaj

a. Wniosek o tymczasowe zezwolenie na wwóz dla nierezydenta – podpisane pismo (przykład tutaj)

• Imię i nazwisko, aktualny adres zagraniczny, numer telefonu, numer faksu i adres e-mail (jeśli dotyczy)
• Adres w Stanach Zjednoczonych, numer telefonu, numer faksu i adres e-mail (jeśli dotyczy)
• Rok produkcji, model i numer identyfikacyjny pojazdu
• Oświadczenie wyjaśniające powód wizyty w Stanach Zjednoczonych. (praca/szkoła/wakacje).
• Data przywozu
• Lokalizacja pojazdu i osoby niebędącej rezydentem w momencie składania wniosku.
• Czas trwania importu.
• Dowód własności (dokumenty rejestracyjne lub tytuł własności z kraju pochodzenia).
• Kopia paszportu

b. Dokumenty uzupełniające

• Kopia dowodu rejestracyjnego pojazdu
• Kopia paszportu

Powyższe informacje można przesyłać pocztą elektroniczną na adres: [email protected]

Importer Security Filing (ISF)
*Ważne: przed wysyłką należy złożyć wniosek o Importer Security Filing (ISF), zwykle robi to w Twoim imieniu Twój agent w USA, bez tego możesz narazić się na wysokie grzywny i trudności przy wjeździe do USA!

Sprawdź u swojego agenta, czy zrobi to w Twoim imieniu, czy też będziesz musiał dokonać zgłoszenia.

Dokumentacja dla urzędu celnego / agenta rozliczeniowego

• Pełnomocnictwo do celów celnych (agent powinien dostarczyć dokumenty)
• Kopia zezwolenia na przywóz czasowy dla nierezydentów od EPA (jak wyżej)
• Wypełnione formularze deklaracji EPA 3520-1 (EPA)(formularz tutaj)
• DOT HS-7 – Deklaracja dotycząca standardów bezpieczeństwa pojazdów silnikowych. Zaznacz pole (5), stwierdzając, że pojazd NIE spełnia norm USA i że wyeksportujesz go w ciągu 12 miesięcy.(formularz tutaj)
• CBP Form 3299 Declaration for free entry of unaccompanied articles Zaznaczenie pola Kod “O” oznaczającego przywóz przez nierezydenta do użytku osobistego na okres jednego roku.(formularz tutaj)
• List przewozowy
• Dodatkowa deklaracja dotycząca rzeczy osobistych i majątku gospodarstwa domowego bez opieki
• Do kogo dotyczy oświadczenie dla organów celnych(formularz tutaj)
• Kopia planu lotu potwierdzająca, że przylecisz do USA mniej więcej w tym samym czasie co pojazd.
• Kopia paszportu

Ubezpieczenie
Ubezpieczenie można dość łatwo uzyskać od wielu firm ubezpieczeniowych:

Ubezpieczenie komunikacyjne – dla pojazdów zagranicznych USA i Kanada