RORO i kontener · Aktualizacja: październik 2026

Transport pojazdów z USA do Ekwadoru i Chile

Wysyłka standardowego samochodu z USA do San Antonio w Chile lub Manty w Ekwadorze metodą RORO kosztuje zwykle US$1 570–2 050 frachtu morskiego lub US$4 430–6 520 za kampera, na podstawie wycen IVSS z ostatnich 90 dni. Należy doliczyć US$400 za dokumenty eksportowe i opłaty portowe w USA, US$350 za fumigację w przypadku Chile oraz koszty importowe w wysokości około US$500–1 200.

Otrzymaj wycenę Zadzwoń: +44 203 787 4201

Natychmiastowa wycena w około 2 min
Wsparcie w odprawie celnej
Członek BIFA i FIATA

Standardowy samochód, RORO, USA – San Antonio lub Manta

od US$1 570

Typowy zakres US$1 570–2 050 · potwierdzany dla konkretnego rejsu

Otrzymaj wycenę

Bez zakładania konta. Otrzymują Państwo natychmiastową wycenę.

Zadzwoń do nas Otrzymaj wycenę

Samochód od

US$1 570 frachtu morskiego (RORO)

Porty wyjścia w USA

Baltimore, Galveston, Long Beach, Tacoma

Porty docelowe

San Antonio (Chile); Manta (Ekwador)

Dokumenty eksportowe

Oryginalny amerykański title, wolny od zastawu (lub z podpisanym pismem od kredytodawcy zezwalającym na eksport)

Dokumenty eksportowe i opłaty portowe w USA

US$400

Fumigacja do Chile

US$350 za pojazd

Koszty importu

Około US$500–1 200, w zależności od rozmiaru i przewoźnika

Rezerwacja z wyprzedzeniem

Od 4 mies. do 3 tyg. przed rejsem

Ile kosztuje wysyłka RORO?

Typowy fracht morski RORO z Baltimore lub Galveston do San Antonio lub Manty, obejmujący BAF, LSL i konosament, na podstawie wycen IVSS dla tej trasy z ostatnich 90 dni (stawki z października 2026). Tacoma i Long Beach są droższe. Opłaty eksportowe w USA i koszty importowe są dodatkowe (patrz niżej).

Pojazd	Typowy fracht morski	Działanie
Samochód (sedan/hatchback)	US$1 570 – 2 050	Uzyskaj wycenę
4x4 / SUV	US$2 380 – 3 190	Uzyskaj wycenę
Van	US$2 660 – 4 840	Uzyskaj wycenę
Kamperwan / kamper	US$4 430 – 6 520	Uzyskaj wycenę
Kamper 4x4 / pojazd overlandowy	US$3 180 – 5 550	Uzyskaj wycenę
Ciężarówka wyprawowa	US$6 810 – 10 260	Uzyskaj wycenę

Dlaczego wysyłają Państwo pojazd do Chile lub Ekwadoru?

Turystyka / overlanding

Start na wybrzeżu Pacyfiku

Wysyłka do San Antonio lub Manty i odkrywanie Andów i Patagonii.

Więcej informacji

Powrót do Chile

Sprowadzenie pojazdu do domu

Chilijczycy wracający po 18 miesiącach za granicą mogą sprowadzić jeden pojazd.

Więcej informacji

Samochody klasyczne i kolekcjonerskie

Najpierw prosimy sprawdzić przepisy

Import używanych pojazdów jest ograniczony; sprawdzamy Państwa pojazd przed wysyłką.

Więcej informacji

Handel i firmy

Ciężarówki, projekty i maszyny

RORO z czterech portów w USA, z jednostkami ponadgabarytowymi rozliczanymi za metr sześcienny.

Więcej informacji

Zasady wjazdu

Jakie przepisy dotyczą czasowego wjazdu, stałego importu i przeniesienia miejsca zamieszkania w Chile i Ekwadorze?

Pojazdy podróżne wjeżdżają do Chile i Ekwadoru na podstawie zezwolenia czasowego powiązanego z Państwa pobytem imigracyjnym. Stały przywóz używanych pojazdów jest ograniczony.

Opcja	Dla kogo	Cło i podatki	Czego potrzeba
Wjazd czasowy, Chile (odwiedzający i turyści)	Podróżnicy z własnym pojazdem lub pojazdem, który są upoważnieni prowadzić	Brak. Zezwolenie obowiązuje przez okres pobytu przyznany przez służby imigracyjne i można je przedłużyć	Paszport, potwierdzenie wjazdu, dowód rejestracyjny lub notarialne upoważnienie oraz formularz wjazdu czasowego
Wjazd czasowy, Ekwador (odwiedzający i turyści)	Turyści zagraniczni	Brak. Zezwolenie obowiązuje przez okres pobytu przyznany przez służby imigracyjne	Paszport ostemplowany przez służby imigracyjne, prawo jazdy, dowód rejestracyjny i karta migracyjna. Załatwiane przed wjazdem pojazdu, także w Mancie
Stały przywóz, Chile	Osoby zatrzymujące pojazd w Chile	Można sprowadzać wyłącznie nowe pojazdy, z wyjątkiem przypadków wymienionych w ustawie 18.483	Prosimy zapytać nas przed wysyłką
Stały przywóz, Ekwador	Osoby zatrzymujące pojazd w Ekwadorze	Niemożliwe w przypadku samochodu używanego: Ekwador dopuszcza tylko nowe pojazdy z bieżącego lub następnego roku modelowego. Wyjątki dotyczą powracających ekwadorskich migrantów i powracających dyplomatów.	Powracający ekwadorscy migranci mogą przywieźć jeden samochód nie starszy niż cztery lata modelowe. Odprawa celna przez naszego agenta celnego, lokalnego agenta, którego polecimy, lub własnego agenta celnego.
Powracający rezydent, Chile	Chilijczycy wracający po co najmniej 18 miesiącach mieszkania za granicą	6% cła i 19% VAT od wartości celnej; kampery płacą dodatkowe 15%	Jeden pojazd, sprowadzony w ciągu 120 dni od powrotu, z katalizatorem trójdrożnym. Nie można go sprzedać ani wydzierżawić przez 3 lata (5 w przypadku ciężarówek)
Przeniesienie miejsca zamieszkania	Cudzoziemcy przeprowadzający się do Chile lub Ekwadoru	Chile: brak ulg dla pojazdu używanego poza przypadkami przewidzianymi w ustawie 18.483. Ekwador: cudzoziemcy nie mogą przywieźć samochodu ani motocykla jako mienia przesiedlenia, a przywóz pojazdów używanych jest zakazany.	Prosimy zapytać nas przed wysyłką

Pojazd sprowadzony czasowo musi opuścić kraj przed wygaśnięciem zezwolenia. Ekwador wymaga, aby podczas jazdy mieć przy sobie deklarację turystyczną, a przy wyjeździe pojazd musi zostać wyrejestrowany z systemu.

Oficjalne źródła: Chilijski urząd celny: zezwolenie na czasowy wjazd pojazdów · Chilijski urząd celny: przywóz pojazdów przez Chilijczyków powracających na stałe · SENAE Ekwador: zezwolenie dla pojazdu turystycznego · COMEX Resolución 51 (przywóz pojazdów, Ekwador) · SENAE Resolución SENAE-SENAE-2024-0083-RE (mienie przesiedlenia)

Odprawa celna odbywa się przez naszego agenta celnego, lokalnego agenta, którego polecimy, lub Państwa własnego agenta celnego. Przepisy się zmieniają; przed wysyłką potwierdzamy je dla Państwa pojazdu.

Turystyka / overlanding

Jak rozpocząć podróż w Chile lub Ekwadorze?

San Antonio i Manta to pacyficzne bramy do podróży po Ameryce Południowej. Carnet de passages nie jest potrzebny; pojazd wjeżdża na podstawie zezwolenia czasowego.

Czego potrzeba

Oryginalny amerykański title, wolny od zastawu (lub z podpisanym pismem od kredytodawcy zezwalającym na eksport), do eksportu z USA
Paszport i prawo jazdy
Ubezpieczenie OC, np. MERCOSUR
Adres i numer telefonu w USA oraz w miejscu przybycia

Przed wysyłką

Rezerwacja od 4 miesięcy do 3 tygodni przed wypłynięciem
Umycie pojazdu; pojazdy do Chile są fumigowane
Opróżnienie butli gazowych i zgłoszenie akumulatorów litowych
Zgłoszenie motocykla przewożonego na pojeździe

Ubezpieczenie MERCOSUR

Ubezpieczenie OC na Argentynę, Urugwaj, Brazylię, Paragwaj, Chile, Peru i Boliwię kosztuje około US$200–240 za 6 miesięcy.

Kontrole w Chile

Chile kontroluje obecnie więcej pojazdów prywatnych. Jeśli Państwa pojazd zostanie wytypowany, należy liczyć się z dodatkowym kosztem około US$300–400.

Wysyłka do domu

Po zakończeniu podróży wysyłamy pojazdy z Ameryki Południowej do USA, Europy i RPA.

Transport pojazdów overlandowych: kompletny przewodnik →

Dokumenty

Jak wygląda wywóz z USA i przybycie do Chile lub Ekwadoru?

Formalności zaczynają się przed wypłynięciem statku. Odprawą po przybyciu może zająć się nasz agent celny, wskazany przez nas lokalny agent lub Państwa własny agent celny.

Eksport z USA: Prosimy przesłać nam oryginalny amerykański title, wolny od zastawu (lub z podpisanym pismem od kredytodawcy zezwalającym na eksport). Amerykańskie służby celne muszą go otrzymać co najmniej 72 godzin przed eksportem. Zgłoszenie AES, dokumenty i opłaty portowe kosztują US$400.
Eskorta w porcie: Porty w USA wymagają eskorty przy dostarczeniu pojazdu; kosztuje to zwykle US$50–125.
Przypłynięcie: Koszty importowe w Mancie lub San Antonio wynoszą około US$500–1 200, w zależności od rozmiaru, masy i przewoźnika. Większe ciężarówki mogą kosztować więcej.
Drugi pojazd w przesyłce: Motocykl przewożony na pojeździe lub w jego wnętrzu zwiększa opłaty importowe. Prosimy poinformować nas przed rezerwacją.

Handel i firmy

Czy wysyłacie pojazdy dla dealerów, projektów i firm?

Wysyłamy pojazdy, ciężarówki i sprzęt z USA do Chile i Ekwadoru zarówno dla firm, jak i dla podróżników, z zastrzeżeniem lokalnych przepisów importowych.

RORO

Z Baltimore, Galveston, Long Beach i Tacomy do San Antonio i Manty. Jednostki ponadgabarytowe rozliczane są za metr sześcienny.

Wysokość

Stawki dla pojazdów o wysokości do 2,15m mogą wymagać potwierdzenia przez przewoźnika; wyższe jednostki wyceniane są według objętości.

Inne trasy

Wysyłamy także z USA do Kolumbii, Argentyny i Urugwaju oraz z Chile z powrotem do USA i Europy.

Dopasowanie ceny

Postaramy się dorównać każdej ważnej ofercie lub ją przebić.

Wycena dla firm

Dlaczego warto wysyłać z IVSS?

Praktyczne porady

Import czasowy i stały, dokumenty i ubezpieczenie – wyjaśnione przed rezerwacją.

Tylko zaufani agenci

Współpracujemy wyłącznie ze znanymi nam agentami, co pozwala uniknąć niespodziewanych kosztów.

Zawsze poinformowani

Informujemy Państwa na każdym etapie, od rezerwacji do odbioru.

Sami przez to przeszliśmy

Wysyłaliśmy własny pojazd dookoła świata.

Jak wygląda wysyłka z USA?

Rezerwacja z wyprzedzeniem 4–8 tyg. Zajmujemy się rezerwacją i dokumentami oraz pomagamy w odprawie celnej.

1
Uzyskaj wycenę
Wypełnij 2-minutowy formularz, aby otrzymać natychmiastową wycenę.
2
Rezerwacja rejsu
Potwierdzamy przewoźnika, termin i instrukcje dostarczenia do portu.
3
Przygotowanie
Należy wyczyścić pojazd, usunąć luźne przedmioty i przesłać dowód rejestracyjny oraz kopię paszportu.
4
Dostarczenie
Do terminalu, zwykle 4–7 dni przed rejsem.
5
Rejs
Śledzimy statek i informujemy Państwa na bieżąco aż do przybycia.
6
Odprawa i odbiór
Odprawę celną przeprowadza nasz agent celny, lokalny agent lub Państwa własny agent; odbiór następuje zwykle 2–3 dni roboczych od przybycia.

Czy na czas przeprawy potrzebne jest ubezpieczenie morskie?

Ubezpieczenie komunikacyjne nie obejmuje transportu morskiego. Organizujemy ubezpieczenie morskie All Risks od portu wyjścia do portu docelowego, z oględzinami stanu pojazdu lub bez nich.

Kampery, ciężarówki wyprawowe i kampery 4x4: przy ubezpieczeniu za naszym pośrednictwem rzeczy osobiste w pojeździe są objęte ochroną do 15 000 €, jeśli dana trasa dopuszcza bagaż w pojeździe.

Wartość ubezpieczenia do 25 000 €200 € w jedną stronę, 400 € wielokrotnie
Wartość ubezpieczenia do 50 000 €300 € w jedną stronę, 600 € wielokrotnie
Wartość ubezpieczenia do 100 000 €425 € w jedną stronę, 850 € wielokrotnie
Wyższe wartości, do 1 000 000 €W progach, podanych w wycenie; powyżej prosimy o kontakt

Udział własny 500 € za szkodę. Ochrona zgodnie z warunkami ubezpieczyciela, które wysyłamy z potwierdzeniem rezerwacji. Szkody, kradzież i roszczenia

Pytania dotyczące wysyłki z USA

Ile kosztuje wysyłka samochodu z USA do Chile lub Ekwadoru?

Fracht morski RORO za standardowy samochód kosztuje zwykle US$1 570–2 050, na podstawie wycen IVSS z ostatnich 90 dni. Należy doliczyć US$400 opłat eksportowych, US$350 za fumigację w przypadku Chile i około US$500–1 200 kosztów importowych.

Jakie dokumenty są potrzebne do eksportu pojazdu z USA?

Oryginalny amerykański title, wolny od zastawu (lub z podpisanym pismem od kredytodawcy zezwalającym na eksport), a także paszport. Amerykańskie służby celne muszą mieć title co najmniej 72 godzin przed eksportem pojazdu, dlatego prosimy przesłać go nam odpowiednio wcześnie.

Który port w USA jest najtańszy?

Baltimore i Galveston kosztują tyle samo i są zwykle najtańsze. Tacoma i Long Beach na Zachodnim Wybrzeżu są droższe.

Czy mogę wjechać pojazdem do Chile lub Ekwadoru jako turysta?

Tak. Oba kraje wpuszczają pojazd turysty czasowo na okres pobytu przyznany przez służby imigracyjne. W Ekwadorze zezwolenie trzeba załatwić przed wjazdem pojazdu. Szczegóły w tabeli zasad wjazdu powyżej.

Czy mogę sprowadzić używany samochód do Chile na stałe?

Zasadniczo nie. Chile dopuszcza używane pojazdy tylko w wymienionych przypadkach, np. w przypadku Chilijczyków wracających do kraju po 18 lub więcej miesiącach za granicą.

Czy możecie ubezpieczyć mój pojazd do Ekwadoru?

Nie możemy ubezpieczyć ładunku jadącego do Ekwadoru. Możemy zorganizować ubezpieczenie morskie do Chile.

Kiedy są najbliższe rejsy?

Aktualne rozkłady przewoźników, u których rezerwujemy. Terminy się zmieniają; Państwa termin potwierdzamy przy rezerwacji.

USA – Chile i Ekwador

RORO

Najbliższy rejs: Morning Courier, wypłynięcie: New York, 12 lis 2026; przybycie: Manta, 24 lis 2026 (12 dni). Liczba rejsów w miesiącu: około 2. Aktualizacja: 11 lis 2026.

Porty zawinięcia: Manta i San Antonio

RORO – rejsy USA → Manta i San Antonio, lis 2026 – sty 2027
Statek	Skąd	Wypłynięcie	Manta	San Antonio
Morning Courier	New York	12 lis 2026	24 lis 2026	–
Clover Ace	Baltimore	15 lis 2026	1 sty 2027	26 gru 2026
Morning Champion	Galveston	16 gru 2026	23 gru 2026	–
Thermopylae	Galveston	13 sty 2027	21 sty 2027	–

Port docelowy

Morning CourierNew York 12 lis → Manta 24 lis · 12 dni
Clover AceBaltimore 15 lis → San Antonio 26 gru · 41 dni
Clover AceBaltimore 15 lis → Manta 1 sty · 47 dni
Morning ChampionGalveston 16 gru → Manta 23 gru · 7 dni
ThermopylaeGalveston 13 sty → Manta 21 sty · 8 dni

Rozkład według stanu na 11 lis 2026. Terminy są szacunkami przewoźników i mogą się zmienić; Państwa termin potwierdzamy przy rezerwacji.

Powiązane trasy i przewodniki

USA – Argentyna i UrugwajZárate i Montevideo USA – KolumbiaCartagena z portów w USA Z Argentyny i Urugwaju do USAWysyłka z powrotem na północ Ubezpieczenie pojazdów zagranicznychOchrona MERCOSUR i na całym świecie Przewodnik po transporcie pojazdów overlandowychKarnety i czasowy przywóz Wszystkie trasy z USACeny dla każdego wypłynięcia z USA Poradnik: odprawa czasowa w Ameryce PołudniowejPrzepisy w poszczególnych krajach Przewodnik: podróż kamperem po Ameryce PołudniowejPorty, koszty i odprawa czasowa Poradnik: butle gazowe w AmerykachDla overlanderów i kamperów Poradnik: ile kosztuje wysyłka autaFracht morski, opłaty portowe i importowe Poradnik: przygotowanie pojazduLista kontrolna przed oddaniem

Członek

IVSS jest członkiem BIFA, brytyjskiego stowarzyszenia międzynarodowych spedytorów (British International Freight Association), oraz FIATA, międzynarodowej federacji spedytorów.