Czym jest konosament? Dokument przewozowy Państwa pojazdu

Co zawiera konosament?

• Nadawcę (kto wysyła pojazd) i odbiorcę (kto go odbiera)
• Stronę do powiadomienia (notify party), często agenta celnego w miejscu docelowym
• Pojazd: markę, model, VIN, wymiary i masę
• Port załadunku i port wyładunku
• Statek i numer rejsu oraz datę załadunku
• Czy fracht jest opłacony z góry, czy płatny w miejscu docelowym
• Warunki przewozu na odwrocie lub przez odesłanie

Jakie są rodzaje zwolnienia?

Oryginalny konosament

Drukowane oryginały, zazwyczaj trzy. Jeden oryginał trzeba złożyć w miejscu docelowym przed wydaniem pojazdu, dlatego musi zostać wysłany kurierem do odbiorcy

Telex release (surrender)

Oryginały zwraca się w miejscu załadunku, a armator elektronicznie poleca swojemu biuru w miejscu docelowym wydanie pojazdu. Szybko, bez kuriera

Sea waybill (express release)

Bez żadnych oryginałów: wskazany odbiorca odbiera pojazd na podstawie dokumentu tożsamości. Stosowany, gdy nadawca i odbiorca to ta sama osoba lub ufają sobie nawzajem

W przypadku większości klientów prywatnych przewożących własny pojazd stosujemy telex release lub sea waybill, więc nic nie trzeba wysyłać pocztą. Gdy pojazd jest sprzedawany, oryginalny konosament pozwala sprzedającemu zachować kontrolę do czasu otrzymania zapłaty.

Kiedy jest wystawiany?

Po wypłynięciu statku i opłaceniu frachtu. Najpierw wysyłany jest projekt: proszę dokładnie sprawdzić nazwiska, adresy i VIN, ponieważ zmiany po wystawieniu mogą wiązać się z opłatą za korektę i opóźnić odprawę celną w miejscu docelowym.

Eksport z USA: dlaczego title ma znaczenie

US Customs and Border Protection musi otrzymać oryginał title pojazdu lub jego uwierzytelnioną kopię oraz informacje eksportowe co najmniej 72 godziny przed eksportem pojazdu. Title musi być wolny od wszelkich obciążeń. Bez niego pojazd nie może zostać załadowany, dlatego przed rezerwacją eksportu z USA prosimy mieć title w ręku.

Import samochodu do USA →

Konosament czy awizo przybycia?

Awizo przybycia (arrival notice) wysyła armator lub jego agent w miejscu docelowym, gdy zbliża się przybycie statku. Wymienia opłaty płatne na miejscu oraz dni wolne przed rozpoczęciem naliczania składowania. Do odprawy celnej i odbioru potrzebne są oba dokumenty.

Demurrage i składowanie w porcie: jak działają dni wolne →

Uzyskaj wycenę transportu