RORO i kontener · Aktualizacja: listopad 2026
Transport pojazdów do RPA i Namibii
Wysyłka standardowego samochodu z Europy do Durbanu lub Walvis Bay statkiem RORO z portów europejskich i brytyjskich kosztuje zwykle US$1 350–1 550 frachtu morskiego, a kampera US$3 480–5 100, plus około €295 (UE) lub £250 (Wielka Brytania) kosztów eksportu. Kontener współdzielony z Wielkiej Brytanii kosztuje około £2 250 za pojazd. Rejs trwa 20–40 dni. RORO należy rezerwować co najmniej 2 miesięcy wcześniej.
- Natychmiastowa wycena w około 2 min
- Wsparcie w odprawie celnej
- Członek BIFA i FIATA
Standardowy samochód, RORO, z Europy do Durbanu
od US$1 350
Typowy przedział US$1 350–1 550 · 20–40 dni na morzu
Otrzymaj wycenęBez zakładania konta. Otrzymują Państwo natychmiastową wycenę.
Samochód od
US$1 350 frachtu morskiego (RORO)
Wypłynięcia
Southampton, Antwerpia, Zeebrugge, Bremerhaven
Porty docelowe
Durban, Walvis Bay (Namibia); Kapsztad w kontenerze
Koszty eksportu
Około €295 (UE) lub £250 (Wielka Brytania)
Kontener współdzielony
Około £2 250 (Wielka Brytania) lub €2 350 (UE) za pojazd
Zabieg przeciw szkodnikom
Wymagany przez niektórych przewoźników dla kamperów i ciężarówek
Czy potrzebny jest karnet?
Tak, przy czasowym przywozie przez podróżników
Rezerwacja z wyprzedzeniem
Co najmniej 2 mies. dla RORO
Ile kosztuje wysyłka RORO?
Typowy fracht morski RORO z portów europejskich i brytyjskich do portów RPA, wraz z BL, LSL i BAF, na podstawie wycen IVSS dla tej trasy z ostatnich 90 dni. Wypłynięcia z Wielkiej Brytanii mieszczą się zwykle w górnej części każdego przedziału. Walvis Bay wyceniamy osobno.
| Pojazd | Typowy fracht morski | Działanie |
|---|---|---|
| Samochód (sedan/hatchback) | US$1 350 – 1 550 | Uzyskaj wycenę |
| 4x4 / SUV | US$1 550 – 2 280 | Uzyskaj wycenę |
| Van | US$1 550 – 3 900 | Uzyskaj wycenę |
| Kamperwan / kamper | US$3 480 – 5 100 | Uzyskaj wycenę |
| Kamper 4x4 / pojazd overlandowy | US$2 540 – 4 250 | Uzyskaj wycenę |
| Ciężarówka wyprawowa | US$5 470 – 7 950 | Uzyskaj wycenę |
Ile kosztuje wysyłka w kontenerze?
Kontener to wybór dla klasyków, pojazdów o wysokiej wartości i wszystkiego, co chcą Państwo wysłać razem z rzeczami osobistymi.
Kontener na wyłączność
| Trasa | 20 ft | 40 ft HC |
|---|---|---|
| Z portów UE do Durbanu | €2 780 | €3 700 |
| Z portów brytyjskich do Durbanu | £2 611 | £3 924 |
| Z portów UE do Walvis Bay | €3 750 | €5 000 |
| Z portów brytyjskich do Walvis Bay | £3 750 | £4 500 |
Z Felixstowe, Rotterdamu, Hamburga i Hawru. Kapsztad to dodatkowo US$200 za pojazd. Lokalne koszty portowe i odprawy w regionie wynoszą zwykle US$500–1 200.
Kontener współdzielony do Durbanu, za pojazd
| Skąd | Cena |
|---|---|
| Porty UE | €2 350 |
| Porty brytyjskie | £2 250 |
Po wypełnieniu naszego formularza rezerwacji dopisujemy Państwa do otwartego kontenera współdzielonego lub szukamy partnera; zaliczka jest pobierana dopiero po znalezieniu partnera.
Nie obejmuje: ubezpieczenia morskiego, cła i podatków ani kosztów kontroli celnej. Ceny kontenerów są potwierdzane dla Państwa rejsu.
Dlaczego wysyłają Państwo pojazd do Afryki Południowej?
Turystyka / overlanding
Początek wyprawy overlandowej po Afryce
Podróżnicy wwożą pojazd czasowo na podstawie carnet de passages.
Więcej informacjiPrzeprowadzka do RPA
Stały import pojazdu
Przed wysyłką potrzebne są zezwolenie importowe ITAC i Letter of Authority.
Więcej informacjiSamochody klasyczne i kolekcjonerskie
Bezpieczna wysyłka klasyka
Kontener współdzielony lub na wyłączność z portów brytyjskich i europejskich.
Więcej informacjiHandel i firmy
Górnictwo, floty i maszyny
RORO dla ciężarówek, sprzętu budowlanego i pojazdów ponadgabarytowych, z bezpośrednimi rejsami z Europy.
Więcej informacjiImport
Jak sprowadzić samochód do RPA?
RPA pozwala na stały import używanych samochodów tylko w określonych przypadkach, np. imigrantom z prawem stałego pobytu i powracającym rezydentom, a przed wysyłką potrzebne jest zezwolenie importowe ITAC i pismo upoważniające NRCS. Podróżni mogą czasowo wwieźć własny pojazd na podstawie karnetu lub zezwolenia SARS na czasowy import. Wysyłka RORO z Europy lub Wielkiej Brytanii do Durbanu kosztuje od US$1 350 za standardowy samochód; rezerwacja co najmniej 2 miesiące wcześniej.
- Czasowo czy na stałe
- Czasowo: turyści i odwiedzający na okres do 12 miesięcy z karnetem lub do 6 miesięcy na podstawie bezpłatnego zezwolenia SARS na czasowy import; od 1 czerwca 2026 pojazd należy zgłosić online przed przyjazdem. Na stałe: tylko w określonych przypadkach, z zezwoleniem ITAC i pismem upoważniającym NRCS.
- Dokumenty
- Dowód rejestracyjny, paszport, umowa kupna i zezwolenie importowe ITAC.
- Cło i podatki
- 25% cła (18% dla samochodów wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii lub UE, z dowodem pochodzenia), akcyza ad valorem i 15% VAT. Imigranci i powracający rezydenci mogą kwalifikować się do ulgi 407,04.
- Carnet
- Tak, przy czasowym imporcie przez podróżnych; jeden karnet obejmuje RPA i Namibię.
- Ile to trwa
- 20–40 dni na morzu. Miejsce na statku RORO warto zarezerwować co najmniej 2 miesiące wcześniej.
- Ile to kosztuje
- Od US$1 350 frachtu morskiego za standardowy samochód (zwykle do US$1 550) plus około €295 (UE) lub £250 (Wielka Brytania) kosztów eksportowych. Kontener współdzielony z Wielkiej Brytanii to około £2 250 za pojazd.
Oficjalne źródła: Rząd RPA: import używanego pojazdu · SARS SC-TA-01-06: zewnętrzna polityka dotycząca karnetów CPD · SARS, Załącznik 1, Część 1: taryfa celna, pozycja 87,03 · SARS, Załącznik 4: pozycja ulgowa 407,04
Zasady wjazdu
Jakie przepisy dotyczą czasowego wjazdu, stałego importu i przeniesienia miejsca zamieszkania w RPA i Namibii?
RPA i Namibia należą do tej samej unii celnej, więc karnet obejmuje oba kraje. Stały import używanych pojazdów jest w RPA ograniczony i wymaga zezwolenia; Namibia przyznaje zwrot cła imigrantom i powracającym rezydentom spełniającym warunki.
| Opcja | Dla kogo | Cło i podatki | Czego potrzeba |
|---|---|---|---|
| RPA: wjazd czasowy (odwiedzający i turyści) | Turyści, zagraniczni goście i osoby pracujące w RPA przez maksymalnie 12 mies. | Brak cła i VAT na podstawie karnetu lub zezwolenia na czasowy przywóz. | Karnet CPD, zwykle ważny 12 mies. (jedno przedłużenie do roku przez AA of South Africa), lub bezpłatne zezwolenie SARS na czasowy przywóz ważne do 6 mies. Pojazd należy zgłosić online przed przybyciem (od 1 czerwca 2026). |
| RPA: import stały | Używane pojazdy są dopuszczone tylko w określonych przypadkach, np. dla imigrantów ze stałym pobytem i powracających rezydentów. | Cło SARS wynosi 25% wartości (18% dla samochodów wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii lub UE, z dowodem pochodzenia), plus akcyza ad valorem i 15% VAT. Imigranci i powracający rezydenci mogą kwalifikować się do ulgi. | Zezwolenie importowe ITAC (formularz IE462) i letter of authority NRCS przed wysyłką. Cło płatne na rzecz SARS. |
| RPA: przeniesienie miejsca zamieszkania | Imigranci posiadający prawo stałego pobytu w RPA. | Bez cła i VAT na podstawie pozycji ulgowej 407,04 dla jednego pojazdu na rodzinę, posiadanego i używanego przez 12 mies. przed przeprowadzką; poniżej 12 mies. przysługuje ulga proporcjonalna. Raz na rodzinę co 3 lata. | Zezwolenie ITAC po uzyskaniu prawa stałego pobytu; pojazdem nie można rozporządzać przez 24 mies. Formularz SARS DA 304A do wniosku o zwrot cła. |
| RPA: powracający rezydent | Obywatele wracający na stałe po co najmniej 6 mies. pracy, nauki lub badań za granicą. | Ulga 407,04 ma zastosowanie tylko w przypadku wyjazdu na stałe za granicę i posiadania samochodu przez 12 mies. W przeciwnym razie cło, akcyzę ad valorem i 15% VAT płaci się do SARS. | Zezwolenie ITAC; pojazd zarejestrowany na Państwa nazwisko za granicą przez te 6 mies. Pismo od pracodawcy potwierdzające zatrudnienie za granicą. |
| Namibia: wjazd czasowy (odwiedzający i turyści) | Turyści spoza SACU oraz osoby czasowo pracujące lub studiujące. | Brak cła przez okres ważności zezwolenia lub karnetu. | Zezwolenie NamRA na czasowy przywóz (formularz NamRA-CE-FR-060), ważne na czas wizyty, lub karnet CPD. Zezwolenie należy oddać przy wyjeździe. |
| Namibia: import stały | Każdy, kto zatrzymuje używany pojazd w Namibii i nie kwalifikuje się do zwrotu cła. | Cło i 15% VAT. | Zezwolenie importowe od namibijskiego ministerstwa handlu (zarządzanie importem/eksportem) przed wysyłką; pojazdy starsze niż pięć lat podlegają ograniczeniom. |
| Namibia: przeniesienie miejsca zamieszkania | Imigranci oraz Namibijczycy wracający po stałym pobycie za granicą. Jeden pojazd na rodzinę. | Pełny zwrot cła na podstawie pozycji 407,04, jeśli pojazd był Państwa własnością i był przez Państwa użytkowany przez 12 mies. przed wyjazdem; 15% VAT nadal obowiązuje. | Przy zwrocie cła nie obowiązuje zezwolenie importowe ani limit pięciu lat. Pojazdu nie można sprzedać, użyczyć ani wydzierżawić przez 20 mies. |
Pojazdy na karnecie i w czasowym przywozie muszą pozostać u posiadacza, nie mogą być sprzedawane, użyczane, wynajmowane ani przerabiane i muszą opuścić kraj przed wygaśnięciem zezwolenia lub karnetu. Karnet nie jest przeznaczony dla powracających rezydentów RPA. Odprawę celną prowadzi nasz agent celny, lokalny agent, którego polecimy, lub Państwa własny agent celny.
Oficjalne źródła: SARS SC-TA-01-06: zewnętrzna polityka dotycząca karnetów CPD · Komunikat SARS: deklaracje pojazdów z zagraniczną rejestracją od 1 czerwca 2026 · Rząd RPA: import używanego pojazdu · SARS DA 304A: deklaracja pojazdu przy stałej zmianie miejsca zamieszkania · NamRA: formularz zezwolenia na czasowy przywóz NamRA-CE-FR-060 · Wysoka Komisja Namibii w Londynie: import pojazdów · SARS, Załącznik 1, Część 1: taryfa celna, pozycja 87,03 · SARS, Załącznik 4: pozycja ulgowa 407,04 · Formularz SARS DA 304A
Odprawa celna odbywa się przez naszego agenta celnego, lokalnego agenta, którego polecimy, lub Państwa własnego agenta celnego. Przepisy się zmieniają; przed wysyłką potwierdzamy je dla Państwa pojazdu.
Turystyka / overlanding
Czy można podróżować po południowej Afryce własnym pojazdem?
Durban i Walvis Bay to typowe punkty startowe wypraw lądowych przez południową i wschodnią Afrykę. Do Republiki Południowej Afryki wysyłamy pojazdy turystyczne z ważnym carnet de passages.
Czego potrzeba
- Ważny carnet de passages dla RPA
- Oryginał karnetu u naszego lokalnego agenta co najmniej tydzień przed przybyciem statku
- Dowód rejestracyjny pojazdu i paszport
- Ubezpieczenie drogowe w każdym kraju, przez który Państwo przejeżdżają. COMESA Yellow Card (Żółta Karta COMESA) obejmuje wiele krajów Afryki Wschodniej i Środkowej, w tym Zambię, Zimbabwe, Kenię i Tanzanię, ale Republika Południowej Afryki i Namibia nie należą do tego systemu.
Przed wysyłką
- Rezerwacja z wyprzedzeniem 2–3 mies.
- Prosimy zapytać nas o zasady pakowania przewoźnika: niektórzy dopuszczają sprzęt kempingowy i ratunkowy, ale nie żywność ani odzież
- Wyczyścić pojazd wewnątrz i na zewnątrz
- Zgłosić butle gazowe i litowe akumulatory turystyczne
Zabieg przeciw szkodnikom
Do RPA zabieg nie jest wymagany. Niektóre statki płynące dalej do Australii wymagają zabiegu BMSB dla całego ładunku, dlatego korzystamy ze statków, które tego nie wymagają, chyba że wolą Państwo wcześniejszy rejs.
Rejsy bezpośrednie lub z postojami
Rejsy bezpośrednie płyną bez postojów między Europą a RPA. Serwisy z postojami w Afryce Zachodniej lub Ameryce Południowej są tańsze, ale wolniejsze.
Wysyłka do domu
Przy wyjeździe należy przybyć do miasta portowego około tydzień przed rejsem w celu odprawy celnej; pojazd trafia do portu około 48 godz. przed statkiem.
Import do RPA
Jak sprowadzić pojazd na stałe?
Jeśli pojazd zostaje w RPA, przed wysyłką z Wielkiej Brytanii lub Europy należy złożyć wniosek o zezwolenie importowe ITAC i Letter of Authority. Następnie należne są cło i VAT. Przy imporcie stałym karnet nie jest potrzebny.
- Zezwolenie importowe ITAC
- Wydawane przez International Trade Administration Commission. Wniosek należy złożyć przed wysyłką.
- Letter of Authority
- Potwierdza, że pojazd może zostać zarejestrowany w RPA. Wniosek należy złożyć przed wysyłką.
- Cło i VAT
- Należne przy imporcie stałym; kwotę potwierdzamy z lokalnym agentem przed wysyłką.
- Odprawa
- Możemy wyznaczyć dla Państwa agenta celnego lub przekazać listę rzetelnych agentów do wyboru.
- Dokumenty
- Dowód rejestracyjny, paszport, umowa kupna i zezwolenie importowe ITAC.
Handel i firmy
Czy wysyłacie pojazdy dla górnictwa, flot i firm?
Wysyłamy pojazdy, ciężarówki i maszyny do RPA i Namibii dla firm, od pojedynczych sztuk po regularne wolumeny, w systemie RORO lub w kontenerze.
RORO
Z Southampton, Antwerpii, Zeebrugge i Bremerhaven do Durbanu oraz z Southampton, Antwerpii i Bremerhaven do Walvis Bay.
Kontenery
Co tydzień z północnej Europy do Durbanu, Kapsztadu i Walvis Bay. Ceny kontenerów zob. wyżej.
Inne miejsca wysyłki
Wysyłamy do Afryki Południowej także z USA, Ameryki Południowej i Australii.
Dopasowanie ceny
Postaramy się dorównać każdej ważnej ofercie lub ją przebić.
Dlaczego warto wysyłać z IVSS?
Praktyczne porady
Karnety, import czasowy i stały, kwarantanna i ubezpieczenie.
Tylko zaufani agenci
Współpracujemy wyłącznie ze znanymi nam agentami, co pozwala uniknąć niespodziewanych kosztów.
Zawsze poinformowani
Informujemy Państwa na każdym etapie, od rezerwacji do odbioru.
Sami przez to przeszliśmy
Wysyłaliśmy własny pojazd dookoła świata.
Jak wygląda wysyłka z Europy i Wielkiej Brytanii?
Rezerwacji należy dokonać co najmniej 2 miesięcy wcześniej. Zajmujemy się rezerwacją i dokumentacją oraz pomagamy w odprawie celnej.
1
Uzyskaj wycenę
Wypełnij 2-minutowy formularz, aby otrzymać natychmiastową wycenę.
2
Rezerwacja rejsu
Potwierdzamy przewoźnika, termin i instrukcje dostarczenia do portu.
3
Przygotowanie
Należy wyczyścić pojazd, usunąć luźne przedmioty i przesłać dowód rejestracyjny oraz kopię paszportu.
4
Dostarczenie
Do terminalu, zwykle 4–7 dni przed rejsem.
5
Rejs
Śledzimy statek i informujemy Państwa na bieżąco aż do przybycia.
6
Odprawa i odbiór
Odprawę celną przeprowadza nasz agent celny, lokalny agent lub Państwa własny agent; odbiór następuje zwykle 2–3 dni roboczych od przybycia.
Czy na czas przeprawy potrzebne jest ubezpieczenie morskie?
Ubezpieczenie komunikacyjne nie obejmuje transportu morskiego. Organizujemy ubezpieczenie morskie All Risks od portu wyjścia do portu docelowego, z oględzinami stanu pojazdu lub bez nich.
Kampery, ciężarówki wyprawowe i kampery 4x4: przy ubezpieczeniu za naszym pośrednictwem rzeczy osobiste w pojeździe są objęte ochroną do 15 000 €, jeśli dana trasa dopuszcza bagaż w pojeździe.
- Wartość ubezpieczenia do 25 000 €200 € w jedną stronę, 400 € wielokrotnie
- Wartość ubezpieczenia do 50 000 €300 € w jedną stronę, 600 € wielokrotnie
- Wartość ubezpieczenia do 100 000 €425 € w jedną stronę, 850 € wielokrotnie
- Wyższe wartości, do 1 000 000 €W progach, podanych w wycenie; powyżej prosimy o kontakt
Udział własny 500 € za szkodę. Ochrona zgodnie z warunkami ubezpieczyciela, które wysyłamy z potwierdzeniem rezerwacji. Szkody, kradzież i roszczenia
Pytania o wysyłkę z Europy i Wielkiej Brytanii
Ile kosztuje wysyłka samochodu z Wielkiej Brytanii do RPA?
Fracht morski RORO dla standardowego samochodu kosztuje zwykle US$1 350–1 550, według wycen IVSS z ostatnich 90 dni, plus około £250 brytyjskich kosztów eksportu. Kontener współdzielony to około £2 250 za pojazd.
Czy do RPA potrzebny jest Carnet de Passages?
Tak, jeśli są Państwo podróżnikiem wwożącym pojazd czasowo. Import stały wymaga Letter of Authority i podlega południowoafrykańskiemu cłu i VAT.
Który port jest najlepszy: Durban czy Kapsztad?
Durban zazwyczaj oferuje najszybsze rejsy i najmniej opóźnień. Kapsztad jest dostępny w kontenerze za dodatkową opłatą US$200 za pojazd.
Czy można wysłać pojazd do Walvis Bay w Namibii?
Tak. Walvis Bay to częsty punkt startowy wypraw overlandowych i jest wyceniane osobno dla RORO lub kontenera.
Czy mój kamper wymaga zabiegu przeciw szkodnikom?
U niektórych przewoźników kampery i ciężarówki wymagają zabiegu BMSB, od około €250 za samochód do €501 za kampera. W wycenie informujemy, którzy przewoźnicy tego wymagają.
Czy mogę zostawić sprzęt kempingowy w pojeździe?
U niektórych przewoźników kampery mogą przewozić standardowe wyposażenie, takie jak pościel, sztućce, sprzęt kempingowy i ratunkowy, ale nie żywność ani odzież. Zasady różnią się w zależności od przewoźnika, dlatego przed pakowaniem prosimy o kontakt.
Jak sprowadzić samochód do RPA?
Przed wysyłką należy złożyć wniosek o zezwolenie importowe ITAC (formularz IE462) i pismo upoważniające NRCS; używane samochody są dopuszczone tylko w określonych przypadkach, np. dla imigrantów z prawem stałego pobytu i powracających rezydentów. Po przybyciu cło i VAT opłaca się w SARS, a odprawą zajmuje się nasz agent celny, wskazany przez nas lokalny agent lub własny agent celny klienta.
Ile wynosi cło importowe na samochód w RPA?
Cło SARS wynosi 25% wartości lub 18% w przypadku samochodów wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii lub UE z dowodem pochodzenia, plus akcyza ad valorem i 15% VAT. Imigranci i powracający rezydenci mogą kwalifikować się do ulgi na podstawie pozycji 407,04.
Czy mogę zabrać samochód przy przeprowadzce do RPA?
Osoby z prawem stałego pobytu w RPA mogą wwieźć jeden pojazd na rodzinę, posiadany i używany przez 12 miesięcy przed przeprowadzką, bez cła i VAT na podstawie pozycji ulgowej 407,04. Zezwolenie ITAC jest potrzebne po przyznaniu prawa stałego pobytu, a samochodu nie można zbyć przez 24 miesięcy.
Czy jako turysta mogę jeździć po RPA własnym samochodem?
Tak, z karnetem CPD, zwykle ważnym 12 miesięcy, lub z bezpłatnym zezwoleniem SARS na czasowy import, ważnym do 6 miesięcy. Od 1 czerwca 2026 pojazd trzeba też zgłosić online przed przyjazdem.
Czy możecie wysłać samochód do Zimbabwe?
Tak. Zimbabwe nie ma portu morskiego, więc pojazd płynie do Durbanu w RPA (lub Walvis Bay w Namibii), a dalej jedzie drogą lądową. Fracht morski wyceniamy w ramach oferty; o odcinek drogowy do Zimbabwe warto zapytać – uwzględnimy go, jeśli to możliwe. To samo dotyczy Zambii, Botswany i Malawi.
Kiedy są najbliższe rejsy z Europy do RPA?
Aktualne rozkłady przewoźników, u których rezerwujemy. Terminy się zmieniają; Państwa termin potwierdzamy przy rezerwacji.
Wielka Brytania – RPA i Namibia
RORO
Najbliższy rejs: Amethyst Ace, wypłynięcie: Southampton, 16 lis 2026; przybycie: Walvis Bay, 11 gru 2026 (25 dni). Liczba rejsów w miesiącu: około 9. Aktualizacja: 11 lis 2026.
Porty zawinięcia: Walvis Bay
| Statek | Skąd | Wypłynięcie | Walvis Bay |
|---|---|---|---|
| Amethyst Ace | Southampton | 16 lis 2026 | 11 gru 2026 |
| Ocean Explorer | Southampton | 6 gru 2026 | 30 gru 2026 |
| Ruby Ace | Southampton | 15 gru 2026 | 7 sty 2027 |
Porty zawinięcia: Durban
| Statek | Skąd | Wypłynięcie | Durban |
|---|---|---|---|
| Lake Saint Anne | Southampton | 16 lis 2026 | 5 gru 2026 |
| Höegh Rainbow | Southampton | 19 lis 2026 | 10 gru 2026 |
| Höegh Traveller | Southampton | 1 gru 2026 | 23 gru 2026 |
| Höegh Tokyo | Southampton | 1 gru 2026 | 22 gru 2026 |
| Fidelio | Southampton | 8 gru 2026 | 29 gru 2026 |
| Höegh Moonlight | Southampton | 9 gru 2026 | 2 sty 2027 |
| Liberty Promise | Southampton | 10 gru 2026 | 26 sty 2027 |
| Morning Peace | Southampton | 18 gru 2026 | 5 sty 2027 |
| Höegh Trapper | Southampton | 20 gru 2026 | 11 sty 2027 |
| Grand Dahlia | Southampton | 25 gru 2026 | 15 sty 2027 |
| Elektra | Southampton | 1 sty 2027 | 19 sty 2027 |
- Amethyst AceSouthampton 16 lis → Walvis Bay 11 gru · 25 dni
- Lake Saint AnneSouthampton 16 lis → Durban 5 gru · 19 dni
- Höegh RainbowSouthampton 19 lis → Durban 10 gru · 21 dni
- Höegh TravellerSouthampton 1 gru → Durban 23 gru · 22 dni
- Höegh TokyoSouthampton 1 gru → Durban 22 gru · 21 dni
- Ocean ExplorerSouthampton 6 gru → Walvis Bay 30 gru · 24 dni
- FidelioSouthampton 8 gru → Durban 29 gru · 21 dni
- Höegh MoonlightSouthampton 9 gru → Durban 2 sty · 24 dni
- Liberty PromiseSouthampton 10 gru → Durban 26 sty · 47 dni
- Ruby AceSouthampton 15 gru → Walvis Bay 7 sty · 23 dni
- Morning PeaceSouthampton 18 gru → Durban 5 sty · 18 dni
- Höegh TrapperSouthampton 20 gru → Durban 11 sty · 22 dni
- Grand DahliaSouthampton 25 gru → Durban 15 sty · 21 dni
- ElektraSouthampton 1 sty → Durban 19 sty · 18 dni
Rozkład według stanu na 11 lis 2026. Terminy są szacunkami przewoźników i mogą się zmienić; Państwa termin potwierdzamy przy rezerwacji.
Z Europy do RPA i Namibii
RORO
Najbliższy rejs: Lake Saint Anne, wypłynięcie: Bremerhaven, 12 lis 2026; przybycie: Durban, 5 gru 2026 (23 dni). Liczba rejsów w miesiącu: około 19. Aktualizacja: 11 lis 2026.
Porty zawinięcia: Walvis Bay i Durban
| Statek | Skąd | Wypłynięcie | Walvis Bay | Durban |
|---|---|---|---|---|
| Lake Saint Anne | Bremerhaven | 12 lis 2026 | – | 5 gru 2026 |
| Höegh Rainbow | Bremerhaven | 12 lis 2026 | – | 11 gru 2026 |
| Ocean Navigator | Antwerp | 14 lis 2026 | 5 gru 2026 | 14 gru 2026 |
| Lake Saint Anne | Zeebrugge | 15 lis 2026 | – | 5 gru 2026 |
| Höegh Rainbow | Antwerp | 17 lis 2026 | – | 10 gru 2026 |
| Höegh Tokyo | Zeebrugge | 19 lis 2026 | – | 22 gru 2026 |
| Höegh Tokyo | Antwerp | 22 lis 2026 | – | 22 gru 2026 |
| Amethyst Ace | Bremerhaven | 22 lis 2026 | 11 gru 2026 | – |
| Höegh Traveller | Zeebrugge | 23 lis 2026 | – | 24 gru 2026 |
| Amethyst Ace | Antwerp | 24 lis 2026 | 11 gru 2026 | – |
| Höegh Traveller | Bremerhaven | 27 lis 2026 | – | 24 gru 2026 |
| Höegh Tokyo | Bremerhaven | 27 lis 2026 | – | 23 gru 2026 |
| Höegh Moonlight | Zeebrugge | 28 lis 2026 | – | 2 sty 2027 |
| Höegh Traveller | Antwerp | 1 gru 2026 | – | 24 gru 2026 |
| Ocean Explorer | Zeebrugge | 2 gru 2026 | 30 gru 2026 | – |
| Höegh Moonlight | Bremerhaven | 2 gru 2026 | – | 1 sty 2027 |
| Fidelio | Zeebrugge | 3 gru 2026 | – | 29 gru 2026 |
| Fidelio | Bremerhaven | 6 gru 2026 | – | 29 gru 2026 |
| Höegh Moonlight | Antwerp | 8 gru 2026 | – | 2 sty 2027 |
| Ocean Explorer | Antwerp | 9 gru 2026 | 30 gru 2026 | – |
| Liberty Promise | Bremerhaven | 14 gru 2026 | – | 26 sty 2027 |
| Morning Peace | Zeebrugge | 15 gru 2026 | – | 5 sty 2027 |
| Höegh Trapper | Antwerp | 16 gru 2026 | – | 11 sty 2027 |
| Morning Peace | Bremerhaven | 16 gru 2026 | – | 5 sty 2027 |
| Grand Dahlia | Antwerp | 17 gru 2026 | – | 15 sty 2027 |
| Liberty Promise | Zeebrugge | 17 gru 2026 | – | 26 sty 2027 |
| Liberty Promise | Antwerp | 18 gru 2026 | – | 26 sty 2027 |
| Höegh Trapper | Bremerhaven | 19 gru 2026 | – | 12 sty 2027 |
| Ruby Ace | Bremerhaven | 21 gru 2026 | 7 sty 2027 | – |
| Ruby Ace | Antwerp | 23 gru 2026 | 7 sty 2027 | – |
| Grand Dahlia | Bremerhaven | 23 gru 2026 | – | 15 sty 2027 |
| Elektra | Zeebrugge | 30 gru 2026 | – | 19 sty 2027 |
| Elektra | Bremerhaven | 2 sty 2027 | – | 19 sty 2027 |
- Lake Saint AnneBremerhaven 12 lis → Durban 5 gru · 23 dni
- Höegh RainbowBremerhaven 12 lis → Durban 11 gru · 29 dni
- Ocean NavigatorAntwerp 14 lis → Walvis Bay 5 gru · 21 dni
- Ocean NavigatorAntwerp 14 lis → Durban 14 gru · 30 dni
- Lake Saint AnneZeebrugge 15 lis → Durban 5 gru · 20 dni
- Höegh RainbowAntwerp 17 lis → Durban 10 gru · 23 dni
- Höegh TokyoZeebrugge 19 lis → Durban 22 gru · 33 dni
- Höegh TokyoAntwerp 22 lis → Durban 22 gru · 30 dni
- Amethyst AceBremerhaven 22 lis → Walvis Bay 11 gru · 19 dni
- Höegh TravellerZeebrugge 23 lis → Durban 24 gru · 31 dni
- Amethyst AceAntwerp 24 lis → Walvis Bay 11 gru · 17 dni
- Höegh TravellerBremerhaven 27 lis → Durban 24 gru · 27 dni
- Höegh TokyoBremerhaven 27 lis → Durban 23 gru · 26 dni
- Höegh MoonlightZeebrugge 28 lis → Durban 2 sty · 35 dni
- Höegh TravellerAntwerp 1 gru → Durban 24 gru · 23 dni
- Ocean ExplorerZeebrugge 2 gru → Walvis Bay 30 gru · 28 dni
- Höegh MoonlightBremerhaven 2 gru → Durban 1 sty · 30 dni
- FidelioZeebrugge 3 gru → Durban 29 gru · 26 dni
- FidelioBremerhaven 6 gru → Durban 29 gru · 23 dni
- Höegh MoonlightAntwerp 8 gru → Durban 2 sty · 25 dni
- Ocean ExplorerAntwerp 9 gru → Walvis Bay 30 gru · 21 dni
- Liberty PromiseBremerhaven 14 gru → Durban 26 sty · 43 dni
- Morning PeaceZeebrugge 15 gru → Durban 5 sty · 21 dni
- Höegh TrapperAntwerp 16 gru → Durban 11 sty · 26 dni
- Morning PeaceBremerhaven 16 gru → Durban 5 sty · 20 dni
- Grand DahliaAntwerp 17 gru → Durban 15 sty · 29 dni
- Liberty PromiseZeebrugge 17 gru → Durban 26 sty · 40 dni
- Liberty PromiseAntwerp 18 gru → Durban 26 sty · 39 dni
- Höegh TrapperBremerhaven 19 gru → Durban 12 sty · 24 dni
- Ruby AceBremerhaven 21 gru → Walvis Bay 7 sty · 17 dni
- Ruby AceAntwerp 23 gru → Walvis Bay 7 sty · 15 dni
- Grand DahliaBremerhaven 23 gru → Durban 15 sty · 23 dni
- ElektraZeebrugge 30 gru → Durban 19 sty · 20 dni
- ElektraBremerhaven 2 sty → Durban 19 sty · 17 dni
Rozkład według stanu na 11 lis 2026. Terminy są szacunkami przewoźników i mogą się zmienić; Państwa termin potwierdzamy przy rezerwacji.
Kontener
Najbliższy rejs: Santa Clara Maersk, wypłynięcie: Rotterdam, 12 lis 2026; przybycie: Durban, 22 gru 2026 (40 dni). Liczba rejsów w miesiącu: około 8. Aktualizacja: 11 lis 2026.
Porty zawinięcia: Durban i Cape Town
| Statek | Skąd | Wypłynięcie | Durban | Cape Town |
|---|---|---|---|---|
| Santa Clara Maersk | Rotterdam | 12 lis 2026 | 22 gru 2026 | 27 gru 2026 |
| ONE Resolution | Rotterdam | 19 lis 2026 | 29 gru 2026 | 3 sty 2027 |
| ONE Resilience | Rotterdam | 26 lis 2026 | 5 sty 2027 | 10 sty 2027 |
| Maipo | Rotterdam | 3 gru 2026 | 7 sty 2027 | 16 sty 2027 |
| Kalahari Express | Rotterdam | 10 gru 2026 | 14 sty 2027 | 23 sty 2027 |
| ONE Responsibility | Rotterdam | 24 gru 2026 | 28 sty 2027 | 6 lut 2027 |
| Santa Ursula | Rotterdam | 31 gru 2026 | 4 lut 2027 | 13 lut 2027 |
| Santa Cruz Maersk | Rotterdam | 7 sty 2027 | 11 lut 2027 | 20 lut 2027 |
| Santa Catarina Maersk | Rotterdam | 14 sty 2027 | 18 lut 2027 | 27 lut 2027 |
| Santa Clara Maersk | Rotterdam | 21 sty 2027 | 25 lut 2027 | 6 mar 2027 |
| ONE Resolution | Rotterdam | 28 sty 2027 | 4 mar 2027 | 13 mar 2027 |
| ONE Resilience | Rotterdam | 4 lut 2027 | 11 mar 2027 | 20 mar 2027 |
| Maipo | Rotterdam | 11 lut 2027 | 18 mar 2027 | 27 mar 2027 |
| Kalahari Express | Rotterdam | 18 lut 2027 | 25 mar 2027 | 3 kwi 2027 |
| Santa Isabel Maersk | Rotterdam | 25 lut 2027 | 1 kwi 2027 | 10 kwi 2027 |
| ONE Responsibility | Rotterdam | 4 mar 2027 | 8 kwi 2027 | – |
| Santa Ursula | Rotterdam | 11 mar 2027 | 15 kwi 2027 | – |
Porty zawinięcia: Walvis Bay
| Statek | Skąd | Wypłynięcie | Walvis Bay |
|---|---|---|---|
| Mayview Maersk | Rotterdam | 19 lis 2026 | 1 sty 2027 |
| Maribo Maersk | Rotterdam | 25 lis 2026 | 9 sty 2027 |
| Marseille Maersk | Rotterdam | 2 gru 2026 | 15 sty 2027 |
| Madrid Maersk | Rotterdam | 9 gru 2026 | 23 sty 2027 |
| Emma Maersk | Rotterdam | 23 gru 2026 | 6 lut 2027 |
| Alva Maersk | Rotterdam | 30 gru 2026 | 12 lut 2027 |
| Magleby Maersk | Rotterdam | 6 sty 2027 | 20 lut 2027 |
| Marchen Maersk | Rotterdam | 13 sty 2027 | 26 lut 2027 |
| Munich Maersk | Rotterdam | 20 sty 2027 | 6 mar 2027 |
| Mathilde Maersk | Rotterdam | 27 sty 2027 | 12 mar 2027 |
| Munkebo Maersk | Rotterdam | 3 lut 2027 | 20 mar 2027 |
| Mayview Maersk | Rotterdam | 10 lut 2027 | 26 mar 2027 |
| Maribo Maersk | Rotterdam | 17 lut 2027 | 3 kwi 2027 |
| Marseille Maersk | Rotterdam | 24 lut 2027 | 9 kwi 2027 |
| Madrid Maersk | Rotterdam | 3 mar 2027 | 17 kwi 2027 |
- Santa Clara MaerskRotterdam 12 lis → Durban 22 gru · 40 dni
- Santa Clara MaerskRotterdam 12 lis → Cape Town 27 gru · 45 dni
- Mayview MaerskRotterdam 19 lis → Walvis Bay 1 sty · 43 dni
- ONE ResolutionRotterdam 19 lis → Durban 29 gru · 40 dni
- ONE ResolutionRotterdam 19 lis → Cape Town 3 sty · 45 dni
- Maribo MaerskRotterdam 25 lis → Walvis Bay 9 sty · 45 dni
- ONE ResilienceRotterdam 26 lis → Durban 5 sty · 40 dni
- ONE ResilienceRotterdam 26 lis → Cape Town 10 sty · 45 dni
- Marseille MaerskRotterdam 2 gru → Walvis Bay 15 sty · 44 dni
- MaipoRotterdam 3 gru → Durban 7 sty · 35 dni
- MaipoRotterdam 3 gru → Cape Town 16 sty · 44 dni
- Madrid MaerskRotterdam 9 gru → Walvis Bay 23 sty · 45 dni
- Kalahari ExpressRotterdam 10 gru → Durban 14 sty · 35 dni
- Kalahari ExpressRotterdam 10 gru → Cape Town 23 sty · 44 dni
- Emma MaerskRotterdam 23 gru → Walvis Bay 6 lut · 45 dni
- ONE ResponsibilityRotterdam 24 gru → Durban 28 sty · 35 dni
- ONE ResponsibilityRotterdam 24 gru → Cape Town 6 lut · 44 dni
- Alva MaerskRotterdam 30 gru → Walvis Bay 12 lut · 44 dni
- Santa UrsulaRotterdam 31 gru → Durban 4 lut · 35 dni
- Santa UrsulaRotterdam 31 gru → Cape Town 13 lut · 44 dni
- Magleby MaerskRotterdam 6 sty → Walvis Bay 20 lut · 45 dni
- Santa Cruz MaerskRotterdam 7 sty → Durban 11 lut · 35 dni
- Santa Cruz MaerskRotterdam 7 sty → Cape Town 20 lut · 44 dni
- Marchen MaerskRotterdam 13 sty → Walvis Bay 26 lut · 44 dni
- Santa Catarina MaerskRotterdam 14 sty → Durban 18 lut · 35 dni
- Santa Catarina MaerskRotterdam 14 sty → Cape Town 27 lut · 44 dni
- Munich MaerskRotterdam 20 sty → Walvis Bay 6 mar · 45 dni
- Santa Clara MaerskRotterdam 21 sty → Durban 25 lut · 35 dni
- Santa Clara MaerskRotterdam 21 sty → Cape Town 6 mar · 44 dni
- Mathilde MaerskRotterdam 27 sty → Walvis Bay 12 mar · 44 dni
- ONE ResolutionRotterdam 28 sty → Durban 4 mar · 35 dni
- ONE ResolutionRotterdam 28 sty → Cape Town 13 mar · 44 dni
- Munkebo MaerskRotterdam 3 lut → Walvis Bay 20 mar · 45 dni
- ONE ResilienceRotterdam 4 lut → Durban 11 mar · 35 dni
- ONE ResilienceRotterdam 4 lut → Cape Town 20 mar · 44 dni
- Mayview MaerskRotterdam 10 lut → Walvis Bay 26 mar · 44 dni
- MaipoRotterdam 11 lut → Durban 18 mar · 35 dni
- MaipoRotterdam 11 lut → Cape Town 27 mar · 44 dni
- Maribo MaerskRotterdam 17 lut → Walvis Bay 3 kwi · 45 dni
- Kalahari ExpressRotterdam 18 lut → Durban 25 mar · 35 dni
- Kalahari ExpressRotterdam 18 lut → Cape Town 3 kwi · 44 dni
- Marseille MaerskRotterdam 24 lut → Walvis Bay 9 kwi · 44 dni
- Santa Isabel MaerskRotterdam 25 lut → Durban 1 kwi · 35 dni
- Santa Isabel MaerskRotterdam 25 lut → Cape Town 10 kwi · 44 dni
- Madrid MaerskRotterdam 3 mar → Walvis Bay 17 kwi · 45 dni
- ONE ResponsibilityRotterdam 4 mar → Durban 8 kwi · 35 dni
- Santa UrsulaRotterdam 11 mar → Durban 15 kwi · 35 dni
Powiązane trasy i przewodniki
Członek
IVSS jest członkiem BIFA, brytyjskiego stowarzyszenia międzynarodowych spedytorów (British International Freight Association), oraz FIATA, międzynarodowej federacji spedytorów.
Wycena w około 2 min
Wolą Państwo porozmawiać? Prosimy dzwonić pod +44 203 787 4201, od poniedziałku do piątku.
Stowarzyszenia handlowe
Kontakt / Śledź nas
Godziny pracy biura
Pracujemy w Wielkiej Brytanii od poniedziałku do piątku w godzinach od 9:00 do 17:00 (strefa czasowa Wielka Brytania).
UK : +44 (0) 203 787 4201
US : +1 917-781-4536
E : info@ivssuk.com
© 2025 International Vehicle Shipping Services Limited - Wszelkie prawa zastrzeżone