Envío de vehículos de Europa a Sudáfrica y Namibia

Estamos especializados en el envío de coches, 4×4, AutocaravanasCampervans & Camping trucks a Sudáfrica y Namibia y ofrecer servicios de envío en rápido, frecuente Roll on Roll off (RORO) y Contenedor buques a los principales puertos sudafricanos, incluidos Ciudad del Cabo, East London, Port Elizabeth y Durban y Namibia (Walvis Bay), somos su Seabridge a Sudáfrica.

Las salidas son de los principales puertos europeos (UE), incluyendo el Reino Unido (Southampton, Tilbury, Liverpool, Felixstowe, London Gateway y Bristol), Bélgica (Zeebrugge y Amberes), Alemania (Bremerhaven y Hamburgo), Países Bajos (Rotterdam) y otros.

Los servicios también operan desde los Estados Unidos, Sudamérica (Colombia, Uruguay y Argentina) y Australia. Los servicios de transbordo se pueden organizar para otros destinos, incluida la India.

Algunas navegaciones son directas de Europa a África, y otras están deteniendo los servicios. La navegación puede tardar entre 20 y 40 días dependiendo de los puertos de salida y de destino.

* Nota los embarques a la bahía de Walvis desde la UE salen de Bremerhaven, Sheerness, Amberes y están al sur solamente. Los envíos desde los Estados Unidos salen de Baltimore y Brunswick.

Servicios de transbordo rodado

Existen servicios regulares y fiables de roll off desde y hacia Europa, recomendamos a las personas que reserven servicios directos que no paren entre Europa y Sudáfrica, ya que proporcionan un poco más de tranquilidad respecto a la seguridad que los servicios de parada a través de la Américas o África occidental.

Regresando de Sudáfrica tenemos 4 servicios, tres de ellos son directos sin paradas una vez saliendo de Sudáfrica, hasta llegar al primer puerto en Europa.

El otro es un servicio de parada a Europa a través de África Occidental (tema, Abiyán, Dakar, Conakry) o América del Sur (Santos Brasil, Montevideo, Zarate, Vitoria).

El servicio de parada suele ser más barato que los servicios directos.

Los servicios son de buena relación calidad-precio para aquellos con vehículos de gran tamaño, pero también proporcionan costos comparativos para compartir un contenedor de 40 pies para un vehículo más pequeño.

Los costos de importación/exportación de transbordo rodado son significativamente más baratos que el envío de contenedores en el sur de África.

¿Es necesario fumigar / tratar mi vehículo para Sudáfrica?

La respuesta corta es no, no es necesario fumigar o tratar su vehículo para enviarlo a Sudáfrica.

Algunos transportistas solicitan actualmente que todos los vehículos sean tratados contra la BMSB (chinche apestosa marmorata parda) en los buques que continúan hacia Australia y Nueva Zelanda. Esto, por desgracia, y con importantes costes adicionales, la unidad también tiene que entregarse antes en el puerto.

Por ello, utilizamos principalmente recipientes que no requieren tratamiento, lo que le ahorra tiempo y dinero. No obstante, si desea realizar envíos en los buques que requieren fumigación, estaremos encantados de hacerlo.

Otras empresas de transporte pueden decirle que el tratamiento es obligatorio porque sólo utilizan un determinado transportista, pero no es obligatorio en todas las superficies.

RORO horarios de envío de Europa a Port Elizabeth y Durban Sudáfrica y Walvis bay, Namibia

Notas sobre el tratamiento BMSB

1 – Toda la carga requiere tratamiento
2 – Sólo las autocaravanas, autocaravanas de acampada y camiones de expedición requieren tratamiento, el resto de cargas no requieren tratamiento.

*Tenga en cuenta que el servicio de escalas suele parar en los siguientes puertos fuera de Europa: Dakar, Conakry, Abiyán, Tema, Lomé antes de Walvis Bay en Durban.
*Actualmente el número de buques reservables es limitado, ya que cualquier buque que continúe a Australasia ( Australia Nueva Zelanda) requiere que toda la carga sea fumigada, por lo tanto sólo podemos poner carga en buques que no continúen a Australia Nueva Zelanda.
*Transportista 2 – precios al contado / que deben verificarse con el transportista para salidas específicas.

Tasas de transbordo rodado

Para el sur de África, las tarifas comienzan de $70 por metro cúbico, las tarifas especiales están disponibles para los vehículos bajo ciertas alturas/volumen. Los costos de importación son típicamente $500-$ 800 dependiendo del peso/dimensiones del puerto, del portador y del vehículo.

Al regresar del sur de África a Europa, las tarifas empiezan de $70 por metro cúbico, las tarifas especiales están disponibles para vehículos bajo ciertas alturas/volumen. Los costos de exportación son típicamente $450-$800 dependiendo del peso/dimensiones del puerto, del portador y del vehículo.

Instant Shipping Quotation

Servicios de transporte marítimo de contenedores en África Austral

Ofrecemos servicios semanales de contenedores desde la mayoría de los principales puertos del norte de Europa a Sudáfrica (Ciudad del Cabo y Durban) y Walvis BayNamibia.

Contamos con una sólida red de socios en Walvis Bay (Namibia), Ciudad del Cabo y Durban (Sudáfrica) que pueden ayudarle con cualquier requisito de importación que pueda tener.

Tarifas de transporte de contenedores (desde)

Podemos ofrecer los siguientes precios desde los puertos británicos y europeos (Amberes, Rotterdam, Hamburgo), a los puertos sudafricanos de Ciudad del Cabo y Durban. Precios para Namibia a petición.

20ft/40ft HC

Puertos de la UE 1.500 euros / 2.550 euros
Puertos del Reino Unido £1.350 / £2.000
*Los costes anteriores incluyen todos los gastos de exportación, envío, relleno y despacho de aduanas. Algunos costes son variables en función del puerto de salida y se confirmarán con su reserva.

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Importación
Podemos designar a un agente de compensación en su nombre o facilitarle una lista de agentes fiables entre los que elegir.

Los costos de los puertos locales y los gastos de compensación son generalmente altos en la región, con la esperanza de que los costos sean entre $500 y $1200 dependiendo del método de transporte y del tamaño del vehículo.

Le ayudaremos a encontrar un socio transportista / compañero de contenedor

Porte de contenedores de Europa a Sudáfrica

A continuación se muestran las acciones actuales de contenedores abiertos, si desea que le paguemos, envíenos un correo electrónico con lo siguiente:

1. Su ID de presupuesto
2. Fecha de envío
3. Cita id de abajo que le gustaría compartir con
4. A continuación, comprobaremos que el otro transportista está listo para continuar y le reservaremos una plaza.

Añada su envío a nuestra lista de contenedores compartidos aquí

Añadir envío

 

Requisitos de importación y exportación

África Austral

Importaciones temporales
Para el sur de África, sólo enviamos vehículos para fines turísticos con un carnet válido. Si el vehículo va a ser importado permanentemente, no se requiere un carnet, sin embargo los impuestos y el deber serán pagaderos.

Para la importación, pedimos que el carnet original esté con nuestros agentes locales por lo menos una semana antes de la llegada de la nave para que puedan completar las formalidades aduaneras necesarias.

Para la exportación, le recomendamos que llegue a la ciudad de salida una semana antes de zarpar a trámites aduaneros completos. Los trámites aduaneros pueden llevarse a cabo unos días antes de que el vehículo sea llevado al puerto. En circunstancias normales, el vehículo se deja en el puerto 48 horas antes de la llegada del buque.

Permanente importaciones
Si piensa importar su vehículo de forma permanente a Sudáfrica, obtenga primero un permiso de importación ITAC y una LOA antes de enviarlo desde el Reino Unido.

Seguro de viaje

Recomendamos encarecidamente contratar un seguro de viaje para viajar por África. Más información sobre el seguro de viaje en África.

Reserva

Recomendamos reservar los servicios de Africa Bound 2-3 meses antes de la salida debido al alto volumen de carga en esta ruta. Para obtener un presupuesto, rellene nuestro formulario de presupuesto en línea.

Para realizar solicitamos la siguiente información:

• Copia de la matrícula del vehículo
• Copia del pasaporte
• Copia del cuaderno (sólo importaciones temporales)
• Copia de la factura de venta y del permiso de importación ITAC (en caso de importación definitiva)

Lectura/información recomendadas

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Conexiones portuarias hacia y desde África