Importar temporalmente su vehículo extranjero en EE. UU.

Las normas para no residentes

US Customs and Border Protection (CBP) permite a los no residentes importar un vehículo libre de aranceles para uso personal durante un máximo de un año, si se importa en relación con la llegada del propietario. Un vehículo que no cumple las normas de seguridad y emisiones estadounidenses debe exportarse en el plazo de un año y no puede venderse en EE. UU. CBP indica que no existe exención ni prórroga de la obligación de exportar.

• Emisiones: necesita una carta de autorización de la EPA para no residentes, por escrito, antes de la importación
• Seguridad: marca la casilla de no residente en el formulario HS-7 del DOT, con su número de pasaporte
• Uso: uso personal por usted o su cónyuge, no principalmente para fines comerciales
• Salida: el vehículo sale al cabo de un año, o cuando usted salga de EE. UU., lo que ocurra primero

La EPA no considera que entrar conduciendo en Canadá o México sea exportar el vehículo, salvo que procediera de allí. Prevea enviarlo fuera de Norteamérica dentro del año.

Cómo solicitar la exención de la EPA para no residentes →

Paso a paso

1. Obtenga su presupuesto. Rellene el formulario de 2 minutos para obtener el precio al instante, con los costes de importación en EE. UU.
2. Presente la solicitud a la EPA. Envíe por correo electrónico su carta de solicitud firmada a Imports@epa.gov con bastante antelación al envío. Debe tener la carta de autorización en su poder antes de que se importe el vehículo.
3. Reserve y prepare el vehículo. Le confirmamos el transportista, la salida y el puerto. Limpie a fondo los bajos: el Departamento de Agricultura de EE. UU. exige que estén libres de tierra extranjera.
4. Presente la ISF. La Importer Security Filing es obligatoria para la carga que llega por mar. Su agente de aduanas en EE. UU. normalmente la presenta antes de que se cargue el vehículo.
5. Travesía marítima. Los vehículos en RoRo viajan en la bodega cerrada del barco; los contenedores van precintados. Seguimos el buque y le mantenemos informado.
6. Despacho y recogida. El despacho de aduanas lo realiza nuestro agente de aduanas en EE. UU., un agente local que le presentamos o su propio agente de aduanas. Los envíos se despachan en el primer puerto de entrada en EE. UU.

Documentos para la aduana de EE. UU.

• Carta de autorización de la EPA para la exención para no residentes
• Formulario 3520-1 de la EPA, código O, con la carta adjunta
• Formulario HS-7 del DOT, casilla de no residente, con su número de pasaporte y el país de expedición
• Conocimiento de embarque original (lo emitimos nosotros)
• Permiso de circulación extranjero, y contrato de compraventa si lo tiene
• Copia de su pasaporte
• Justificante de sus fechas de viaje, ya que el vehículo debe llegar en relación con su propia llegada
• Poder de representación aduanera a favor del agente de aduanas (el agente facilita el formulario)

El agente de aduanas puede pedir otros formularios de entrada según el puerto. Las pertenencias que vayan en el vehículo deben declararse; consulte nuestra guía sobre efectos personales.

Efectos personales dentro de su vehículo →

A quién conviene

Viajes y overlanding

Recorrer EE. UU. durante un máximo de un año en su propio coche, autocaravana o camper 4x4, y después enviarlo a otro destino o de vuelta.

Estancias largas por trabajo o estudios

Un no residente en una estancia temporal que quiere disponer de su propio vehículo.

Coches clásicos y de colección

Llevar un clásico a eventos y concentraciones en EE. UU. Los vehículos de al menos 25 años (DOT) y de 21 años en estado original (EPA) pueden acogerse en su lugar a exenciones por antigüedad.

Trasladarse a EE. UU.

La importación temporal no es para residentes. Una importación definitiva debe cumplir las normas estadounidenses, pagar aranceles y normalmente requiere una garantía aduanera.

Empresas y equipos

Los vehículos utilizados principalmente con fines comerciales no pueden acogerse a las normas para no residentes. Los vehículos de exhibición, demostración y pruebas tienen sus propias exenciones; envíenos los detalles.

Solicitar un presupuesto para empresas

Cuánto cuesta

Enviar un coche estándar del Reino Unido a EE. UU. en RORO cuesta desde £987 de flete marítimo, y una autocaravana desde £2,310, según nuestras cotizaciones de los últimos 90 días. Calcule unos $450 por aduanas de EE. UU., ISF, trámites EPA/DOT y tasas portuarias. La importación temporal por parte de un no residente no paga arancel de importación.

El seguro marítimo no está incluido salvo que se indique. Para conducir en EE. UU. es obligatorio un seguro de automóvil.

Del Reino Unido a EE. UU.: precios, puertos y salidas →

Seguro de automóvil para vehículos extranjeros en EE. UU. y Canadá →

Enviar su vehículo de vuelta

Antes de que venza su año, enviamos el vehículo de vuelta o a su siguiente país en RoRo o en contenedor. La aduana de exportación de EE. UU. necesita el vehículo y sus documentos en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Para un vehículo con matrícula extranjera, eso significa la prueba de propiedad original, con traducción al inglés si es necesario. Si compró un vehículo en EE. UU., la aduana de exportación necesita el título de propiedad original, libre de cargas.

De EE. UU. al Reino Unido →

De EE. UU. y Canadá a Europa →

Fuentes oficiales

CBP: importar un vehículo de motor →

CBP: exportar un vehículo de motor →

CBP: Importer Security Filing (ISF) →

EPA: instrucciones para solicitar la exención para no residentes (pdf) →

Formulario 3520-1 de la EPA (pdf) →

Formulario HS-7 de la NHTSA (pdf) →

49 CFR 591.5: declaraciones de importación del DOT →