Contenedores de uso exclusivo y compartidos · Actualizado en octubre de 2026
Envío en contenedor de coches, autocaravanas y maquinaria
En el envío en contenedor, su vehículo se carga en un contenedor de acero precintado, se calza y se sujeta con correas, y se envía como una sola unidad. Elija un contenedor de 20ft de uso exclusivo para un coche o un 4x4, un 40ft high cube para dos vehículos o para uno con pertenencias, o comparta un contenedor para repartir el coste. Los contenedores de 20ft de uso exclusivo cuestan desde 1.995 £ del Reino Unido a Australia y 2.450 £ del Reino Unido a EE. UU., y el espacio compartido desde 1.250 € por vehículo.
- Precio al instante
- Apoyo en el despacho de aduanas
- Miembro de BIFA y FIATA
Contenedor de 20ft de uso exclusivo, del Reino Unido a Australia
desde 1.995 £
40ft high cube desde 2.650 £ · más costes de importación en el puerto australiano
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Tamaños
20ft y 40ft high cube
Altura de la puerta
Unos 2,28 m (estándar) y 2,58 m (high cube)
En un 20ft cabe
Un coche o un 4x4
En un 40ft caben
Dos coches, o un vehículo con pertenencias
Espacio compartido
Desde 1.250 € por vehículo
Reservar con antelación
Los contenedores se reservan 4–6 semanas antes de la salida
¿Cuándo debo enviar mi coche en contenedor?
El RoRo (roll-on roll-off) suele ser la forma más económica de enviar un solo vehículo que puede circular. El contenedor es la mejor opción cuando la seguridad, las pertenencias o el propio vehículo importan más que el precio más bajo.
- Coches clásicos, de colección y de alto valor que deben viajar precintados
- Vehículos que llevan objetos personales o recambios guardados en su interior
- Vehículos que no arrancan, que pueden introducirse con cabrestante
- Varios vehículos a la vez: un contenedor de 40ft puede igualar al RoRo por vehículo
- Motocicletas, solas o con un coche
- Rutas y puertos sin servicio RoRo
Los vehículos de más de unos 2,5 m de altura, como muchas autocaravanas y camiones de expedición, no caben por la puerta de un contenedor y viajan en RoRo.
Enviamos vehículos, no mudanzas: puede guardar objetos personales dentro del vehículo, pero no se carga nada por separado en el contenedor, y no enviamos muebles ni enseres domésticos. Díganos si su vehículo llevará objetos personales, ya que puede afectar al precio.
RoRo, contenedor compartido, contenedor de uso exclusivo o flat rack: ¿en qué se diferencian?
El RoRo suele ser lo más económico para un vehículo que puede circular. El contenedor cuesta más, pero va precintado, admite vehículos que no arrancan y le permite cargar pertenencias; compartirlo reparte el coste. El flat rack transporta cargas demasiado grandes o estáticas para cualquiera de los dos.
| RoRo | Contenedor compartido | Contenedor de uso exclusivo | Flat rack | |
|---|---|---|---|---|
| Ideal para | Coches que pueden circular, autocaravanas, camiones y maquinaria | Coches, campers bajas y motocicletas con presupuesto ajustado | Coches clásicos y de alto valor, y vehículos con pertenencias | Maquinaria sobredimensionada o estática, embarcaciones y cargas que no pueden rodar |
| Coste habitual | Coche desde £1.090, del Reino Unido a EE. UU. (flete marítimo) | Desde unos 1.250 € por vehículo en algunas rutas | 20ft desde 2.450 £, del Reino Unido a EE. UU. | Presupuesto por carga según tamaño y peso |
| Pertenencias | Coches vacíos; las autocaravanas normalmente pueden llevar objetos asegurados | Sí, relacionadas en un inventario | Sí, relacionadas en un inventario | No |
| Vehículos que no arrancan | Roll trailer en algunas rutas, con coste adicional | Sí, con cabrestante | Sí, con cabrestante | Sí, cargado con grúa |
| Altura máxima | Cualquier altura: espacio para carga alta y pesada en la bodega | Unos 2,5 m (puerta high cube 2,58 m) | Unos 2,5 m (puerta high cube 2,58 m) | Cargas con exceso de altura y de anchura |
| Seguridad | Bodega cerrada; lo embarca y desembarca el personal del puerto | Contenedor precintado, compartido | Contenedor precintado, solo para usted | Plataforma abierta, carga trincada |
| Reservar con antelación | 4–8 semanas | Los compartidos suelen confirmarse con 2–3 meses de antelación | 4–6 semanas | Lo antes posible; el espacio es limitado |
¿Qué cabe en un contenedor de 20ft o de 40ft?
- Contenedor de 20ft
- Unos 5,9 m de largo interior, con una puerta de unos 2,34 m de ancho y 2,28 m de alto. Admite un coche o un 4x4.
- 40ft high cube
- Unos 12 m de largo interior, con una puerta de unos 2,34 m de ancho y 2,58 m de alto. Admite dos coches medianos, un vehículo largo con pertenencias, o un coche y motocicletas.
- Flat rack
- Una plataforma abierta para vehículos demasiado anchos o altos para un contenedor en rutas sin RoRo. Cuesta más que el RoRo y no va precintada.
Envíenos el largo, el ancho y el alto de su vehículo, incluidas bacas y tiendas de techo, y le confirmaremos qué cabe antes de reservar.
¿Cuánto cuesta el envío en contenedor?
Precios tomados de nuestros presupuestos actuales a clientes. Salvo que se indique «todo incluido», el precio cubre los costes de exportación, el despacho de aduanas de exportación, la carga (consolidación) y el transporte por carretera en origen; los costes en destino se muestran como referencia y se pagan en el puerto de llegada.
| Ruta | 20ft uso exclusivo | 40ft HC uso exclusivo | Compartido, por vehículo | Costes en destino |
|---|---|---|---|---|
| Del Reino Unido a EE. UU. (Newark, Miami) | £2.450 | £3.000 | 3.250 US$ todo incluido (Newark) | Unos 1.800–3.000 US$ (uso exclusivo) |
| De EE. UU. al Reino Unido (costa este) | 3.780 US$ todo incluido | 4.240 US$ todo incluido | 1.450 US$ + 750 £ de importación (Newark) | Incluidos (uso exclusivo) |
| Del Reino Unido y Europa a Canadá (Halifax) | €2.640 | €2.900 | A petición | Unos 1.200–1.800 US$ |
| De Canadá al Reino Unido y Europa (Halifax) | £2.525 / €2.965 | £2.950 / €3.300 | A petición | Se indican al reservar |
| Del Reino Unido a Australia | £1.995 | £2.650 | A petición | Unos 1.500–2.500 US$ |
| De Europa a Nueva Zelanda | €2.780 | €3.500 | A petición | Tasas portuarias de unos 465 NZ$ / 681 NZ$ |
| Del Reino Unido y Europa a Sudáfrica (Durban) | £2.611 / €2.780 | £3.924 / €3.700 | £2.250 / €2.350 | Se indican al reservar |
| Del Reino Unido a Sudamérica | £1.935 | £2.100 | £1.400 | Unos 1.000–2.500 US$ |
| De Argentina y Uruguay a EE. UU. (Miami) | US$4.265 | US$5.440 | A petición | Unos 1.800–3.000 US$ |
| De los Países Bajos a Chipre (Limasol) | €1.950 | €1.950 | €1.250 | Unos 1.000–2.500 US$ |
No incluido salvo que se indique: seguro marítimo, aranceles e impuestos, manipulación en la terminal de destino y cualquier coste si la aduana selecciona el contenedor para inspección. Los precios de contenedor se confirman para su salida. Obtiene el precio al instante con el importe exacto.
¿Qué incluye el precio del contenedor?
Incluido
- Reserva del contenedor y de la salida
- Transporte por carretera del contenedor hasta la instalación de carga
- Carga (consolidación): calzado y sujeción del vehículo con correas
- Despacho de aduanas de exportación
- Flete marítimo hasta el puerto de destino
- Información actualizada hasta la llegada
Presupueste aparte
- Gastos del puerto de destino y descarga, salvo «todo incluido»
- Despacho de aduanas en destino: a través de nuestro agente de aduanas, de un agente local que le presentamos o del suyo propio
- Aranceles e impuestos de importación, si los hay
- Seguro marítimo
- Costes si la aduana inspecciona el contenedor
¿Cómo se carga y se sujeta mi vehículo?
En la instalación de carga, su vehículo se introduce en el contenedor conduciéndolo o con cabrestante y se coloca en posición. Las cuatro ruedas se calzan y se sujetan con correas de trinquete a los puntos de trincaje del suelo del contenedor, y pueden usarse los ganchos de remolque para un trincaje adicional, de modo que no pueda moverse en el mar ni mientras se iza el contenedor. Después se precinta el contenedor. Los contenedores marítimos deben estar certificados como estructuralmente sólidos y estancos al viento y al agua.
¿Puedo cargar pertenencias con mi vehículo?
Un contenedor es la mejor forma de enviar enseres personales junto con un vehículo. Todo debe figurar en un inventario y declararse en aduanas tanto en el puerto de salida como en el de llegada. No puede viajar nada peligroso: ni combustible de reserva, ni bombonas de gas sin certificado de desgasificación, ni armas. Las baterías de litio, incluidas las baterías auxiliares, deben declararse antes de reservar.
¿Cómo funciona el envío en contenedor?
- Obtenga su presupuesto Rellene el formulario de 2 minutos para obtener el precio al instante.
- Reserve Reservamos el contenedor y la salida, normalmente 4–6 semanas antes de la partida.
- Entrega o recogida Usted entrega el vehículo en la instalación de carga, o le organizamos la recogida.
- Carga y precinto El vehículo se calza, se sujeta con correas y se precinta en el contenedor.
- Travesía marítima Seguimos el buque y le mantenemos informado.
- Despacho y recogida El despacho de aduanas lo realiza nuestro agente de aduanas, un agente local o el suyo propio; después se descarga el contenedor y usted recoge el vehículo.
¿Pueden enviar varios vehículos para una empresa?
Cargamos varios coches por contenedor de 40ft para concesionarios e importadores, enviamos vehículos con piezas y equipos, y gestionamos volúmenes periódicos en nuestras rutas principales. Envíenos la lista de vehículos y sus dimensiones y le presupuestaremos la mejor combinación de contenedores y RoRo.
Preguntas sobre el envío en contenedor
¿Cuánto cuesta enviar un coche en contenedor?
Un contenedor de 20ft de uso exclusivo cuesta desde 1.995 £ del Reino Unido a Australia y 2.450 £ del Reino Unido a EE. UU., más los costes en destino. Un contenedor compartido cuesta desde unos 1.250 € por vehículo en algunas rutas. El formulario de 2 minutos le da el precio al instante para su salida.
¿Es mejor el envío en contenedor que el RoRo?
El contenedor es más seguro, le permite cargar pertenencias y admite vehículos que no arrancan, pero suele costar más que el RoRo para un solo coche. El RoRo es más económico para un único vehículo que puede circular y es la única opción para vehículos de más de unos 2,5 m de altura.
¿Cabe mi autocaravana o camper en un contenedor?
Solo si mide menos de unos 2,5 m de altura. La puerta de un contenedor estándar mide unos 2,28 m de alto y la de un high cube unos 2,58 m. La mayoría de las autocaravanas y camiones de expedición viajan en RoRo.
¿Cuántos coches caben en un contenedor de 40ft?
Dos coches medianos, o un vehículo largo con pertenencias, o un coche y varias motocicletas. Un contenedor de 20ft admite un coche o un 4x4.
¿Puedo meter pertenencias en el contenedor con mi coche?
Sí. Todo debe figurar en un inventario y declararse en aduana. No se admiten objetos peligrosos como combustible de reserva, y las baterías de litio deben declararse antes de reservar.
¿Qué es un contenedor compartido?
Dos o más remitentes comparten un contenedor y se reparten su coste. Cuando rellena nuestro formulario de reserva, le incluimos en un contenedor compartido abierto o le buscamos un socio, y cobramos un depósito cuando se encuentra un socio.
¿Qué no incluye el precio de un contenedor?
Salvo que el precio se indique como «todo incluido»: gastos del puerto de destino y descarga, despacho de aduanas en destino, aranceles e impuestos, seguro marítimo y cualquier coste si la aduana inspecciona el contenedor.
¿Con cuánta antelación debo reservar?
Los contenedores se reservan 4–6 semanas antes de la fecha de salida, así que obtenga su presupuesto pronto y reserve cuando tenga las fechas fijadas.
¿Quién es IVSS y por qué enviar con nosotros?
International Vehicle Shipping Services (IVSS) es una empresa de transporte de vehículos con sede en el Reino Unido, miembro de BIFA y FIATA. Desde 2016 hemos enviado más de 20.000 vehículos, desde coches y clásicos hasta autocaravanas, motocicletas y maquinaria, en RORO, contenedor y flat rack, hacia y desde países de todo el mundo. Instant Pricing le da un precio en la web en unos 2 minutos, y la aduana se gestiona a través de nuestro agente de aduanas, un agente local que le presentamos o su propio agente.
¿Envían a Pakistán, los Emiratos Árabes Unidos, India y China?
Sí. Enviamos coches y autocaravanas hacia y desde Pakistán, los Emiratos Árabes Unidos (Dubái, Jebel Ali), India y China en RORO o contenedor. Use Instant Pricing para obtener un precio en unos 2 minutos; cuando una ruta se cotiza a mano, solicite un presupuesto y le enviamos el precio por correo electrónico.
Servicios y guías relacionados
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IVSS es miembro de BIFA, la British International Freight Association, y de FIATA, la federación internacional de transitarios.
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Más de 20.000 vehículos enviados desde 2016. Llame al +44 203 787 4201, de lunes a viernes.
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