Spedizione di container

La spedizione dell’auto in un container offre un servizio affidabile, sicuro e conveniente che soddisfa le vostre esigenze. La spedizione in container offre una scelta più ampia di destinazioni e consente un trasbordo sicuro. Se avete dei beni personali che devono essere spediti con il vostro veicolo, la spedizione in container può offrire un servizio più sicuro.

Anche se in genere la RORO è più economica della spedizione in container, la spedizione in container può aggiungere flessibilità e può eguagliare o battere i prezzi della RORO quando viene spedito più di un veicolo.

Con la spedizione di container, è necessario “imbottire” il container e i costi di trasporto da e verso il porto.

La spedizione in container non è disponibile per tutti i veicoli; l’altezza massima del portellone per un HQ da 20″ e 40″ è rispettivamente di 2,27 m e 2,58 m, il che significa che spesso camper, camion da trasporto e veicoli con grandi carichi sul tetto non possono entrare nei container standard.

I veicoli sovradimensionati hanno la possibilità di utilizzare la scaffalatura piatta (LOLO), ma in genere è più costosa della RORO e non offre la stessa sicurezza di un container.

I container standard sono disponibili in due misure: 20′ e 40′ di lunghezza. Mentre un container da 20′ è adatto alla spedizione di un’auto o di un 4×4, un container da 40′ offre spazio sufficiente per due veicoli di dimensioni medie e può quindi essere più conveniente se dovete spedire più di un veicolo.

Caricare un’auto per la spedizione in container

Viene prestata la massima attenzione per caricare l’auto in modo sicuro, affinché rimanga ben protetta per tutta la durata della spedizione a destinazione e non si muova all’interno del container né durante la navigazione né durante le operazioni di carico e scarico dalla nave.

Presso la struttura di carico, l’auto viene fatta entrare nel container e posizionata con cura prima che tutte e quattro le ruote vengano bloccate in modo sicuro. Le cinghie a cricchetto vengono poi utilizzate per fissare le ruote agli occhielli di sicurezza all’interno del contenitore, per garantire che l’auto non si muova durante il trasporto.

A volte è possibile utilizzare gli occhielli di traino anteriori e posteriori del veicolo per fissare saldamente l’auto nel container.

Tutti i container per il trasporto di autovetture devono essere conformi a severe norme di sicurezza che ne confermino l’integrità strutturale e la tenuta al vento e all’acqua. Questi requisiti rigorosi garantiscono che, una volta caricata in un container, la vostra auto rimanga al sicuro e protetta dagli elementi.

Per richiedere un preventivo per la spedizione della vostra auto in un container, utilizzate questo modulo.

Quota del contenitore

Condividere un container può ridurre notevolmente i costi di spedizione.

Quando condividete un container, condividete le spese di sdoganamento, di trasporto e di riempimento. Spesso l’aumento dei costi di spedizione di un container da 40 piedi rispetto a uno da 20 piedi non è significativo.

Che si tratti di una spedizione attraverso il Varco del Darien dalla Colombia a Panama, dall’Europa all’Africa o di qualsiasi altra destinazione, vi aiuteremo a trovare un partner per le spedizioni.

Sono disponibili diverse opzioni di condivisione

• Contenitori da 40 piedi
  • 2 veicoli grandi
  • 1 veicolo di grandi dimensioni e diverse motociclette
• Container da 20 piedi (diversi motocicli)
• Portapacchi (2 veicoli grandi)

 

Quote attuali di contenitori aperti

Di seguito sono riportate le attuali quote di contenitori aperti; se desiderate che vi abbiniamo, inviateci un’e-mail con quanto segue:

1. Il vostro ID preventivo
2. Data di spedizione
3. Citare l’id di seguito che si desidera condividere con
4. Verificheremo quindi che l’altro spedizioniere sia pronto a procedere e vi prenoteremo!

Processo di spedizione dei container

Esportazione

• Imballaggio – Il container viene normalmente caricato in un magazzino al di fuori del porto. Tutto ciò che viene caricato nel container viene fissato e assicurato, sia che si tratti di un’auto, di un 4×4, di un camper o di una moto.
• Sdoganamento – A seconda del porto e del metodo di esportazione (TIP, Carnet, ecc.) la spedizione verrà sdoganata durante il processo. Potrebbe essere necessaria un’ispezione fisica.
• Smistamento – Il container viene spostato dal magazzino/impianto di carico al porto.
• Caricamento sul vettore – Il vostro container verrà caricato sulla nave e sarà pronto per il viaggio verso la destinazione.

Importazione

• Sbarco dal vettore – Il vostro container verrà scaricato dalla nave e stoccato nel porto.
• Pagamento delle tasse portuali locali (THC) e degli oneri – Le tasse portuali locali dovranno essere pagate – a volte potete pagarle direttamente o tramite il vostro agente.
• Sdoganamento – A seconda del porto e del metodo di esportazione (TIP, Carnet, ecc.) la spedizione sarà sdoganata durante il processo. Potrebbe essere necessaria un’ispezione fisica.
• Smistamento – Il container viene spostato dal porto a un magazzino o a una struttura di carico.
• Scarico – Il container viene scaricato completamente e riportato vuoto al porto. Il vostro veicolo sarà pronto per essere guidato.*A condizione che soddisfiate i requisiti locali per guidare legalmente il veicolo.

*Note

1. Per alcuni Paesi, è vantaggioso consegnare il carnet al nostro agente prima dell’arrivo del container, in modo che possa iniziare a lavorare allo sgombero del vostro veicolo immediatamente.