Che cos'è la spedizione RORO? Come le navi roll-on roll-off trasportano il Suo veicolo

Come funziona una nave RORO?

Una nave RORO è un parcheggio multipiano galleggiante. I veicoli entrano da un'ampia rampa a poppa o sul fianco e salgono rampe interne fino a uno dei numerosi livelli. Alcuni livelli possono essere alzati o abbassati, così la stessa nave trasporta piccole auto, camper alti, autobus, camion, trattori e macchine edili. Le car carrier più grandi imbarcano diverse migliaia di veicoli.

Una volta parcheggiato, ogni veicolo viene fissato a punti fissi del pavimento con cinghie o catene in modo che non possa muoversi in mare. La stiva è chiusa, quindi i veicoli sono protetti dall'acqua di mare e dalle intemperie per tutta la traversata.

Cosa succede il giorno dell'imbarco?

1. Lei o un'azienda di trasporto consegnate il veicolo al terminal portuale, di solito nella settimana prima della partenza.
2. Il terminal controlla i documenti, registra le condizioni del veicolo e trattiene la chiave.
3. Il veicolo attende nel piazzale del terminal fino all'arrivo della nave.
4. Gli autisti del porto lo guidano a bordo della nave, dove viene rizzato.
5. Dopo la partenza, la polizza di carico viene emessa e inviata a Lei.
6. Al porto di arrivo il veicolo viene sbarcato, sdoganato e reso disponibile per il ritiro.

Quali veicoli possono viaggiare in RORO?

• Auto, 4x4 e furgoni
• Motorhome, camper e camion da spedizione
• Auto d'epoca, se Le sta bene che vengano guidate dagli autisti del porto
• Camion, autobus, trattori e macchinari, come carico "high and heavy"
• Veicoli non marcianti e merci su rimorchi o roll trailer mafi, previo accordo e con costi aggiuntivi

Cosa posso lasciare all'interno?

In un'auto, un 4x4 o un furgone, solo la dotazione di serie come la ruota di scorta e il kit attrezzi. Con alcuni vettori, motorhome e camper possono trasportare una quantità limitata di articoli da viaggio, riposti fuori dalla vista e a Suo rischio. Se desidera spedire effetti personali, il container è la scelta migliore.

Preparare il veicolo per la spedizione: la checklist →

RORO o container?

RORO

Costo inferiore per un veicolo marciante; partenze regolari; il veicolo viene guidato dal personale del porto; nessun effetto personale nelle auto

Container a uso esclusivo

Sigillato dal carico allo scarico; accetta effetti personali e veicoli non marcianti; costa di più

Container condiviso

La sicurezza del container a un prezzo inferiore, condiviso con il veicolo di un altro spedizioniere

Flat rack

Per veicoli e macchinari troppo alti o larghi per un container e che non possono viaggiare in RORO

Le auto d'epoca e di alto valore e i traslochi con masserizie viaggiano di solito in container.

Quanto tempo ci vuole?

Il tempo di navigazione dipende dalla rotta: circa 2–3 settimane per attraversare l'Atlantico tra il Regno Unito o il Nord Europa e la costa orientale degli USA, e di più verso Australia, Nuova Zelanda e Sud America. Calcoli circa una settimana in più per la consegna al porto prima della partenza, e qualche giorno per lo sdoganamento all'arrivo. Ogni pagina della rotta mostra le partenze attuali.

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