Guide · Opdateret oktober 2026
Hvad er RORO-fragt? Sådan fragter roll-on roll-off-skibe dit køretøj
RORO (roll-on roll-off) er den måde, de fleste biler, autocampere, lastbiler og maskiner krydser verdenshavene på: Køretøjet køres op ad en rampe ind i skibet, parkeres og surres fast inde i skibets lukkede lastrum og køres i land i den anden ende. Intet løftes med kran. Det er som regel den billigste måde at sende et køreklart køretøj på.
Står for
Roll-on roll-off
Sådan lastes det
Køres op ad agterrampen af havnens chauffører
Hvor det rejser
Inde i det lukkede lastrum, surret fast
Bedst til
Køretøjer, der kan køre
Ejendele
Biler: ingen. Autocampere: begrænset
Prissættes efter
Størrelse og vægt
Hvordan fungerer et RORO-skib?
Et RORO-skib er et flydende parkeringshus. Køretøjerne kører ind gennem en stor rampe agter eller i siden og op ad interne ramper til et af mange dæk. Nogle dæk kan hæves eller sænkes, så det samme skib tager små biler, høje autocampere, busser, lastbiler, traktorer og entreprenørmaskiner. De største bilskibe tager flere tusind køretøjer.
Når køretøjet er parkeret, surres det fast til faste punkter i gulvet med stropper eller kæder, så det ikke kan flytte sig til søs. Lastrummet er lukket, så køretøjerne er beskyttet mod havvand og vejr under hele rejsen.
Hvad sker der på lastedagen?
- Du eller et transportfirma afleverer køretøjet på havneterminalen, normalt i ugen før afsejling.
- Terminalen kontrollerer dokumenterne, registrerer køretøjets stand og beholder nøglen.
- Køretøjet venter på terminalens område, indtil skibet ankommer.
- Havnens chauffører kører det om bord på skibet, og det surres fast.
- Efter afsejling udstedes konnossementet, som sendes til dig.
- I ankomsthavnen køres det i land, toldbehandles og frigives til afhentning.
Hvilke køretøjer kan sendes med RORO?
- Biler, 4x4'ere og varevogne
- Autocampere, campervans og ekspeditionstrucks
- Klassiske biler, hvis du er tryg ved, at havnens chauffører kører dem
- Lastbiler, busser, traktorer og maskiner som "high and heavy"-gods
- Køretøjer, der ikke kan køre, og gods på trailere eller mafi-rulletrailere, efter aftale og mod merpris
Hvad må jeg efterlade i køretøjet?
I en bil, 4x4 eller varevogn kun standardudstyret såsom reservehjul og værktøjssæt. Autocampere og campervogne må hos nogle rederier medbringe begrænset turistudstyr, stuvet ude af syne og på din egen risiko. Vil du sende ejendele med, er en container det bedre valg.
RORO eller container?
- RORO
- Lavere pris for et køretøj, der kan køre; regelmæssige afgange; køretøjet køres af havnens personale; ingen ejendele i biler
- Container til eget brug
- Plomberet fra lastning til losning; rummer ejendele og køretøjer, der ikke kan køre; koster mere
- Delt container
- Containerens sikkerhed til en lavere pris, delt med en anden afsenders køretøj
- Flat rack
- Til køretøjer og maskiner, der er for høje eller brede til en container og ikke kan sendes med RORO
Klassiske og værdifulde biler samt flytninger med indbo sendes som regel i container.
Hvor lang tid tager det?
Sejltiden afhænger af ruten: ca. 2–3 uger over Atlanten mellem Storbritannien eller Nordeuropa og den amerikanske østkyst, og længere til Australien, New Zealand og Sydamerika. Læg cirka en uge til for levering til havnen før afsejling og nogle dage til toldbehandling ved ankomst. Hver ruteside viser de aktuelle afgange.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad står RORO for?
Roll-on roll-off. Køretøjer køres om bord på skibet og køres i land på destinationen i stedet for at blive løftet om bord.
Hvor rejser min bil på et RORO-skib?
Inde i skibet. Køretøjerne sejler inde i skibets lukkede lastrum, surret fast og beskyttet mod vejret.
Hvem kører min bil om bord på skibet?
Uddannede chauffører på havneterminalen. Du afleverer nøglen, når du afleverer køretøjet.
Må jeg have ting i min bil på et RORO-skib?
Ikke i en bil, 4x4 eller varevogn: kun standardudstyr er tilladt. Autocampere må hos nogle rederier medbringe begrænset turistudstyr. Vælg en container til ejendele.
Er RORO billigere end en container?
Som regel, for et køretøj, der kan køre. En container koster mere, men er plomberet og kan rumme ejendele og køretøjer, der ikke kan køre.
Officielle kilder
Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler ændrer sig; vi bekræfter, hvad der gælder for dit køretøj, når vi giver dig et tilbud.
Relaterede ruter og guides
Medlem af

IVSS er medlem af BIFA, British International Freight Association, og FIATA, den internationale sammenslutning af speditører.
Få dit tilbud på cirka 2 minutter
Spørgsmål om din import? Ring +44 203 787 4201, mandag til fredag.
Hvor vi sender
Brancheorganisationer

Kontakt / Følg os
Kontortid
Vi arbejder i Storbritannien mandag - fredag kl. 9 til 17 (tidszone Storbritannien) Lukket på helligdage og i weekender
UK : +44 (0) 203 787 4201
US : +1 917-781-4536
E : info@ivssuk.com
2025 International Vehicle Shipping Services Limited - Alle rettigheder forbeholdes