Containerforsendelse

Forsendelse af din bil i en container er en pålidelig, sikker og omkostningseffektiv service, der opfylder dine krav. Containerforsendelse giver dig et bredere udvalg af destinationer og mulighed for sikker omladning. Hvis du har personlige ejendele, der skal sendes med dit køretøj, kan containerforsendelse tilbyde en mere sikker service.

Selv om RORO generelt er billigere end containerfragt, kan containerfragt tilføje fleksibilitet og matche eller slå RORO-priser, når der fragtes mere end ét køretøj.

Med containerfragt er der krav om at “fylde” containeren og omkostninger til transport til og fra havnen.

Containerforsendelse er ikke tilgængelig for alle køretøjer, den maksimale dørhøjde for en 20″ og 40″ HQ er henholdsvis 2,27 m og 2,58 m, hvilket ofte betyder, at autocampere, ekspeditionslastbiler og køretøjer med store tagbelastninger måske ikke passer i standardcontainere.

Overdimensionerede køretøjer har mulighed for flat rack (LOLO), men det er generelt dyrere end RORO og giver ikke den samme sikkerhed som at være forseglet inde i en container.

Standardcontainere findes i to størrelser: 20′ og 40′ i længden. Mens en 20 fods container er velegnet til forsendelse af én bil eller 4×4, giver en 40 fods container tilstrækkelig plads til to køretøjer i gennemsnitsstørrelse, så det kan være mere omkostningseffektivt, hvis du har mere end ét køretøj, der skal sendes.

Læsning af en bil til containerforsendelse

Vi er meget omhyggelige med at laste din bil sikkert, så den forbliver godt sikret under hele transporten til destinationen og ikke bevæger sig i containeren, hverken mens den er på havet eller bliver lastet og losset fra skibet.

På læsseanlægget køres din bil ind i containeren og placeres omhyggeligt, før alle fire hjul er sikkert fastspændt. Skraldebånd bruges derefter til at surre hjulene fast til øjerne i containeren for at sikre, at din bil ikke kan bevæge sig under transporten.

Nogle gange kan bilens forreste og bageste trækøjer bruges til at surre din bil sikkert fast i containeren.

Alle bilcontainere skal overholde strenge sikkerhedsbestemmelser, der bekræfter både deres strukturelle integritet, og at de er vind- og vandtætte. Disse strenge krav sikrer, at din bil forbliver sikker og beskyttet mod elementerne, når den er læsset i en container.

For at få et tilbud på at sende din bil i en container bedes du bruge denne formular.

Container andel

Deling af en container kan reducere dine forsendelsesomkostninger betydeligt.

Når I deler en container, deler I gebyrerne for fortoldning, transport og fyldning. Ofte er omkostningsstigningen ved at sende en 40 fods container sammenlignet med en 20 fods ikke væsentlig.

Uanset om du skal sende over Darien-kløften fra Colombia til Panama, Europa til Afrika eller en hvilken som helst anden destination, hjælper vi dig med at finde en shippingpartner.

Du har flere forskellige muligheder for at dele

• 40 fods containere
  • 2 store køretøjer
  • 1 stort køretøj og flere motorcykler
• 20 fods container (flere motorcykler)
• Flat Rack (2 store køretøjer)

 

Nuværende andel af åbne containere

Nedenfor er de aktuelle åbne containerandele, hvis du vil have os til at parre dig, så send os en e-mail med følgende:

1. Dit tilbuds-ID
2. Dato for afsendelse
3. Citer id fra nedenstående, som du gerne vil dele med
4. Vi tjekker derefter, at den anden afsender er klar til at fortsætte, og booker dig ind!

Processen for containerforsendelse

Eksport

• Fyldning – Containeren vil normalt blive læsset på et lager uden for havnen. Alt, hvad der læsses i containeren, bliver surret fast og sikret, uanset om det er en bil, en firehjulstrækker, en autocamper eller en motorcykel.
• Toldklarering – Afhængigt af havn og eksportmetode (TIP, Carnet osv.) vil forsendelsen blive toldklareret i løbet af processen. Det kan kræve en fysisk inspektion.
• Rangering – Containeren rangeres fra lageret/lastefaciliteten til havnen.
• Lastning på transportøren – Din container bliver lastet på skibet og er klar til at rejse til destinationen.

Import

• Afskibning fra transportør – Din container vil blive losset fra skibet og opbevaret i havnen.
• Betaling af lokale havneafgifter (THC) og gebyrer – Lokale havneafgifter skal betales – nogle gange kan du betale dette direkte eller gennem din agent.
• Toldklarering – Afhængigt af havnen og eksportmetoden (TIP, Carnet osv.) vil forsendelsen blive toldklareret under processen. Det kan kræve en fysisk inspektion.
• Rangering – Containeren rangeres fra havnen til et lager eller en lastefacilitet.
• Aflæsning – Containeren vil blive fuldt aflæsset og returneret tom til havnen. Dit køretøj vil være klar til at køre *Forudsat at du opfylder de lokale krav til lovligt at køre køretøjet.

*Noter

1. For nogle lande er det en fordel at have carnetet hos vores agent, før containeren ankommer, så de kan begynde at rydde dit køretøj med det samme.