Køretøj til Australien eller New Zealand: carnets, importgodkendelse, biosikkerhed og asbest

Kan jeg tage mit køretøj med til Australien som turist?

Ja, i op til 12 måneder uden told eller afgifter, hvis betingelserne er opfyldt. Australian Border Force oplyser, at midlertidige beboere kun kan importere et vejkøretøj til personligt brug på et carnet de passages, og et køretøj med carnet kræver ingen importgodkendelse fra Department of Infrastructure. Sikkerhedsstillelsen deponeres hos udstederen af dit carnet, før køretøjet ankommer. Køretøjet må ikke sælges, udlånes, udlejes, foræres væk eller ændres uden tilladelse og skal forlade landet i tide, ellers skal der betales told og afgifter.

Kan jeg tage mit køretøj med til New Zealand som turist?

Ja. NZ Customs tillader normalt et år med en engangsforlængelse, hvis du ansøger mindst en måned i forvejen. Med et carnet kræves ingen sikkerhedsstillelse; uden et betaler du et kontant depositum, der dækker den fulde told og alle afgifter, og som tilbagebetales, når køretøjet forlader landet i tide. NZTA kræver kun et grundlæggende sikkerhedssyn, ikke fuld indførselscertificering, og din udenlandske registrering og nummerplader beholdes.

Flytning til Australien eller import af en klassiker

Det er strafbart at importere et vejkøretøj til Australien uden en godkendelse, uanset dets værdi, og du bør have godkendelsen, før køretøjet afskibes: et køretøj, der ankommer først, kan pådrage sig opbevaringsomkostninger eller blive reeksporteret eller destrueret. Fuldstændige ansøgninger behandles generelt inden for 30 arbejdsdage.

Personlige ejendele (flytning)

For indvandrere og hjemvendte australiere, som har ejet og brugt køretøjet i udlandet i mindst 12 sammenhængende måneder før ankomst. Ansøg inden for 6 måneder efter ankomst. Gebyr A$50.

Ældre køretøjer (klassikere)

Bygget eller væsentligt ombygget mindst 25 år før ansøgningen. Gebyr A$35.

Specialist- og entusiastkøretøjer

Køretøjer på SEVs-registret, ombygget af et registreret værksted

Afgifter

GST 10% og Luxury Car Tax på 33% over A$91,661 (brændstoføkonomiske) eller A$80,809 (øvrige) for 2026-27. Tolden afhænger af køretøjets klassificering og oprindelse.

Flytning til New Zealand

New Zealand opkræver 15% GST på import. Tolden er 0% på biler og motorcykler og 10% på autocampere og campervans. En toldlempelse er mulig, hvis du har et opholdsdokument og har ejet og brugt køretøjet i udlandet i mindst et år; sælger du det inden for 2 år, skal afgiften betales. Efter NZTAs regler for indvandreres køretøjer kan det undtages fra visse standarder, hvis du har boet i udlandet i 21 måneder eller mere og ikke sælger det inden for et år. Biler over 20 år behøver ikke opfylde standarden for frontalkollision, og venstrestyrede biler under 20 år kræver en special-interest-tilladelse.

Hvor rent skal køretøjet være?

Pletfrit, indvendigt og udvendigt. Begge lande inspicerer køretøjer ved ankomst for jord, plantemateriale, frø og insekter, og du betaler for inspektionen og eventuel rengøring. I Australien koster inspektion A$42 pr. 15 minutter pr. inspektør i 2026-27. I New Zealand koster en havneinspektion NZ$99.60 for et køretøj under 3,500 kg.

• Motorrum, inklusive lyddæmpning under motorhjelmen
• Hjulkasser, undervogn og reservehjulsbrønd
• Gulve, sæder, ventilationsåbninger, handskerum og bagagerum
• Køler, kølergrill, vindueslister og dørtætninger

Foranstaltninger mod den marmorerede stinktæge gælder for køretøjer, der afskibes mellem 1. september og 30. april. Storbritannien er ikke et målrisikoland for nogen af dem, men Australien opfører det som en ny risiko, så britiske køretøjer kan blive stikprøveinspiceret. Køretøjer fra USA, Canada og det meste af Europa skal behandles. I Australien inspiceres RORO-skibe, der har anløbet risikolande, ved ankomst.

Asbest: reglen, der stopper køretøjer ved grænsen

Australien har forbudt asbest siden 31. december 2003 for alle køretøjer uanset alder og værdi, også køretøjer på carnet, og New Zealand siden 1. oktober 2016. Ældre køretøjer har den højeste risiko: bremseklodser og bremsebakker, koblingsbelægninger, pakninger, tætninger, isolering under motorhjelmen, varmeaggregathuse og varmeskjolde. Et brev fra en leverandør er ikke nok. Australien foretrækker, at mistænkelige dele testes eller fjernes før afskibning, og du betaler for eventuel test ved grænsen.

Sådan hjælper IVSS

• RORO- og containerfragt fra Storbritannien og Europa til Australien og New Zealand
• Rådgivning om rengøring og asbest, før dit køretøj afskibes
• Toldbehandling via vores mægler, en lokal agent, vi introducerer dig for, eller din egen

Få et fragttilbud