Pojazd do Australii lub Nowej Zelandii: carnety, pozwolenie na import, bezpieczeństwo biologiczne i azbest

Czy mogę przywieźć pojazd do Australii jako turysta?

Tak, na okres do 12 miesięcy bez cła i podatków, jeśli spełnione są warunki. Według Australian Border Force osoby przebywające czasowo mogą importować pojazd drogowy do użytku osobistego wyłącznie na podstawie carnet de passages, a pojazd na carnecie nie wymaga pozwolenia na import z Department of Infrastructure. Zabezpieczenie składa się u wystawcy carnetu przed przybyciem pojazdu. Pojazdu nie wolno sprzedać, pożyczyć, wynająć, podarować ani przerobić bez zgody i musi on wyjechać w terminie, w przeciwnym razie należne stają się cło i podatki.

Czy mogę przywieźć pojazd do Nowej Zelandii jako turysta?

Tak. NZ Customs standardowo zezwala na rok, z jednorazowym przedłużeniem, jeśli wniosek zostanie złożony co najmniej miesiąc wcześniej. Z carnetem zabezpieczenie nie jest potrzebne; bez niego wpłacają Państwo kaucję gotówkową pokrywającą pełne cło i opłaty, zwracaną po terminowym wyjeździe pojazdu. NZTA wymaga jedynie podstawowej kontroli bezpieczeństwa, a nie pełnej certyfikacji wjazdowej, a zagraniczna rejestracja i tablice pozostają bez zmian.

Przeprowadzka do Australii lub import klasyka

Import pojazdu drogowego do Australii bez pozwolenia jest wykroczeniem, niezależnie od jego wartości, dlatego pozwolenie należy uzyskać przed wysyłką: pojazd, który przybędzie wcześniej, może zostać obciążony opłatami za składowanie albo wywieziony lub zniszczony. Kompletne wnioski są zazwyczaj rozpatrywane w ciągu 30 dni roboczych.

Mienie osobiste (przeprowadzka)

Dla imigrantów i powracających Australijczyków, którzy posiadali i użytkowali pojazd za granicą przez co najmniej 12 nieprzerwanych miesięcy przed przybyciem. Wniosek należy złożyć w ciągu 6 miesięcy od przybycia. Opłata A$50.

Starsze pojazdy (klasyki)

Wyprodukowane lub znacząco zmodyfikowane co najmniej 25 lat przed złożeniem wniosku. Opłata A$35.

Pojazdy specjalistyczne i dla entuzjastów

Pojazdy z rejestru SEVs, zmodyfikowane przez zarejestrowany warsztat

Podatki

GST 10% oraz Luxury Car Tax w wysokości 33% powyżej A$91,661 (pojazdy oszczędne) lub A$80,809 (pozostałe) w latach 2026-27. Cło zależy od klasyfikacji i pochodzenia pojazdu.

Przeprowadzka do Nowej Zelandii

Nowa Zelandia nalicza 15% GST od importu. Cło wynosi 0% na samochody i motocykle oraz 10% na kampery i campervany. Ulga celna przysługuje, jeśli posiadają Państwo dokument pobytowy oraz posiadali i użytkowali pojazd za granicą przez co najmniej rok; sprzedaż w ciągu 2 lat powoduje, że podatek staje się należny. Zgodnie z zasadami NZTA dotyczącymi pojazdów imigrantów pojazd może być zwolniony z niektórych norm, jeśli mieszkali Państwo za granicą przez 21 miesięcy lub dłużej i nie sprzedadzą go przez rok. Samochody starsze niż 20 lat nie muszą spełniać normy zderzenia czołowego, a samochody z kierownicą po lewej stronie młodsze niż 20 lat wymagają zezwolenia special-interest.

Jak czysty musi być pojazd?

Nieskazitelnie czysty, wewnątrz i na zewnątrz. Oba kraje kontrolują pojazdy po przybyciu pod kątem ziemi, materiału roślinnego, nasion i owadów, a Państwo płacą za kontrolę i ewentualne czyszczenie. W Australii kontrola kosztuje A$42 za 15 minut na jednego inspektora w latach 2026-27. W Nowej Zelandii kontrola w porcie kosztuje NZ$99.60 dla pojazdu poniżej 3,500 kg.

• Komora silnika, łącznie z wygłuszeniem pod maską
• Nadkola, podwozie i wnęka koła zapasowego
• Podłogi wnętrza, fotele, nawiewy, schowek i bagażnik
• Chłodnica, grill, listwy okienne i uszczelki drzwi

Środki dotyczące pluskwiaka marmurkowatego obowiązują pojazdy wysyłane między 1 września a 30 kwietnia. Wielka Brytania nie jest krajem docelowego ryzyka w żadnym z tych krajów, ale Australia wymienia ją jako kraj o pojawiającym się ryzyku, więc pojazdy z Wielkiej Brytanii mogą być losowo kontrolowane. Pojazdy z USA, Kanady i większości Europy muszą zostać poddane zabiegowi. W Australii statki RORO, które zawijały do krajów ryzyka, są kontrolowane po przybyciu.

Azbest: przepis, który zatrzymuje pojazdy na granicy

Australia zakazała azbestu od 31 grudnia 2003 r. w każdym pojeździe, niezależnie od wieku i wartości, także na carnecie, a Nowa Zelandia od 1 października 2016 r. Największe ryzyko dotyczy starszych pojazdów: klocki i szczęki hamulcowe, okładziny sprzęgła, uszczelki, uszczelnienia, wygłuszenia maski, obudowy nagrzewnicy i osłony termiczne. Pismo od dostawcy nie wystarcza. Australia woli, by podejrzane części zostały zbadane lub usunięte przed wysyłką, a za badania na granicy płacą Państwo.

Jak pomaga IVSS

• Transport RORO i kontenerowy z Wielkiej Brytanii i Europy do Australii i Nowej Zelandii
• Doradztwo w zakresie czyszczenia i azbestu przed wysyłką pojazdu
• Odprawa celna przez naszego agenta celnego, polecanego przez nas lokalnego agenta lub Państwa własnego

Uzyskaj wycenę transportu