Wysyłka kontenerów

Wysyłka samochodu w kontenerze zapewnia niezawodną, bezpieczną i opłacalną usługę, która spełnia Twoje wymagania. Transport kontenerowy oferuje szerszy wybór miejsc docelowych i umożliwia bezpieczny przeładunek. Jeśli posiadasz rzeczy osobiste, które mają zostać wysłane wraz z pojazdem, transport kontenerowy może zaoferować bezpieczniejszą usługę.

Chociaż generalnie RORO jest tańsze niż transport kontenerowy, transport kontenerowy może zwiększyć elastyczność i może dorównać lub przewyższyć ceny RORO, gdy wysyłany jest więcej niż jeden pojazd.

W przypadku transportu kontenerowego istnieje wymóg “wypchania” kontenera oraz koszty transportu do i z portu.

Transport kontenerowy nie jest dostępny dla wszystkich pojazdów, maksymalna wysokość drzwi dla 20″ i 40″ HQ wynosi odpowiednio 2,27 m i 2,58 m, co dość często oznacza, że samochody kempingowe, ciężarówki ekspedycyjne i pojazdy z dużym obciążeniem dachu mogą nie mieścić się w standardowych kontenerach.

Pojazdy ponadgabarytowe mają opcje płaskiego regału (LOLO), jednak generalnie jest to droższe niż RORO i nie zapewnia takiego samego bezpieczeństwa jak zamknięcie w kontenerze.

Standardowe kontenery są dostępne w dwóch rozmiarach: 20′ i 40′. Podczas gdy kontener 20′ nadaje się do transportu jednego samochodu lub 4×4, kontener 40′ zapewnia wystarczającą przestrzeń dla dwóch średniej wielkości pojazdów, więc może być bardziej opłacalny, jeśli masz więcej niż jeden pojazd do wysłania.

Załadunek samochodu do transportu kontenerowego

Dokładamy wszelkich starań, aby bezpiecznie załadować samochód, tak aby pozostał dobrze zabezpieczony na czas transportu do miejsca docelowego i nie przemieszczał się w kontenerze ani na morzu, ani podczas załadunku i rozładunku ze statku.

W punkcie załadunku samochód jest wprowadzany do kontenera i ostrożnie ustawiany, zanim wszystkie cztery koła zostaną bezpiecznie zablokowane. Pasy zapadkowe są następnie używane do mocowania kół do bezpiecznych oczek w kontenerze, aby zapewnić, że samochód nie będzie się poruszał podczas transportu.

Czasami przednie i tylne ucha holownicze pojazdu mogą być wykorzystane do bezpiecznego zamocowania samochodu w kontenerze.

Wszystkie kontenery do transportu samochodów muszą spełniać rygorystyczne przepisy bezpieczeństwa potwierdzające zarówno ich integralność strukturalną, jak i to, że są one uważane za wiatroszczelne i wodoszczelne. Te rygorystyczne wymagania zapewniają, że po załadowaniu do kontenera samochód pozostanie bezpieczny i chroniony przed żywiołami.

Aby uzyskać wycenę transportu samochodu w kontenerze, skorzystaj z tego formularza.

Kontener Udział

Współdzielenie kontenera może znacznie obniżyć koszty wysyłki.

Współdzielenie kontenera wiąże się ze współdzieleniem opłat za odprawę celną, transport i napełnianie. Dość często wzrost kosztów wysyłki kontenera 40-stopowego w porównaniu do 20-stopowego nie jest znaczący.

Niezależnie od tego, czy wysyłasz ładunek przez cieśninę Darien z Kolumbii do Panamy, z Europy do Afryki czy w inne miejsce, pomożemy Ci znaleźć partnera transportowego.

Dostępnych jest kilka różnych opcji udostępniania

• Kontenery 40-stopowe
  • 2 duże pojazdy
  • 1 duży pojazd i kilka motocykli
• Kontener 20 stóp (kilka motocykli)
• Płaski bagażnik (2 duże pojazdy)

 

Aktualne akcje dotyczące otwartych pojemników

Poniżej znajdują się aktualne udziały w otwartych kontenerach, jeśli chcesz, abyśmy dobrali Cię w pary, wyślij nam wiadomość e-mail z następującymi informacjami:

1. Identyfikator oferty
2. Data wysyłki
3. Poniżej znajduje się cytat, który chciałbyś udostępnić
4. Następnie sprawdzimy, czy drugi nadawca jest gotowy do kontynuowania wysyłki i zarezerwujemy rezerwację!

Proces wysyłki kontenerów

Eksport

• Załadunek – Kontener jest zwykle ładowany w magazynie poza portem. Wszystko, co zostanie załadowane do kontenera, zostanie przymocowane i zabezpieczone, niezależnie od tego, czy jest to samochód, 4×4, kamper czy motocykl.
• Odprawa celna – W zależności od portu i metody eksportu (TIP, karnet itp.) przesyłka zostanie odprawiona w urzędzie celnym w trakcie procesu. Może to wymagać fizycznej inspekcji.
• Manewrowanie – Kontener jest manewrowany z magazynu / miejsca załadunku do portu.
• Załadunek na przewoźnika – Twój kontener zostanie załadowany na statek i będzie gotowy do podróży do miejsca docelowego.

Import

• Wyokrętowanie z przewoźnika – Twój kontener zostanie wyładowany ze statku i zmagazynowany w porcie.
• Uiszczenie lokalnych opłat portowych (THC) i opłat – konieczne będzie uiszczenie lokalnych opłat portowych – czasami można to zrobić bezpośrednio lub za pośrednictwem agenta.
• Odprawa celna – W zależności od portu i metody eksportu (TIP, karnet itp.) przesyłka zostanie odprawiona w urzędzie celnym w trakcie procesu. Może to wymagać fizycznej inspekcji.
• Manewrowanie – Kontener jest przetaczany z portu do magazynu lub miejsca załadunku.
• Rozładunek – kontener zostanie całkowicie rozładowany i zwrócony pusty do portu. Pojazd będzie gotowy do jazdy. *Pod warunkiem spełnienia lokalnych wymogów dotyczących legalnego prowadzenia pojazdu.

*Uwagi

1. W przypadku niektórych krajów korzystne jest posiadanie karnetu u naszego agenta przed przybyciem kontenera, aby mógł on natychmiast rozpocząć prace nad odprawą pojazdu.