Poradnik · Aktualizacja: październik 2026

Wysyłka pojazdu elektrycznego lub hybrydowego: zasady dotyczące akumulatorów i wymagania przewoźników

Pojazdy elektryczne i hybrydowe można wysyłać, ale muszą zostać zgłoszone przy rezerwacji i najpierw zatwierdzone przez przewoźnika. Należy się liczyć z koniecznością przedstawienia aktualnego raportu dealera potwierdzającego dobry stan akumulatora wysokonapięciowego, dostarczenia pojazdu z akumulatorem naładowanym do określonego poziomu oraz z tym, że nie każdy rejs go przyjmie. Uszkodzone lub objęte akcją przywoławczą akumulatory nie są przyjmowane.

Zgłoszenie

Przy rezerwacji, przed wszystkim innym

Zgoda

Wymagana zgoda przewoźnika dla każdego pojazdu

Raport akumulatora

Aktualna kontrola stanu u dealera, często w ciągu 7 dni przed dostarczeniem

Poziom naładowania

Częściowo naładowany, często 25–50%

Nieprzyjmowane

Akumulatory uszkodzone, objęte akcją przywoławczą lub modyfikowane

Luźne akumulatory

Rowery elektryczne, hulajnogi i zapasowe akumulatory nie są przyjmowane na RORO

Czy samochody elektryczne można wysyłać metodą RORO?

Tak, u przewoźników, którzy je przyjmują, po uzyskaniu zgody. Przewoźnicy zaostrzyli zasady: niektórzy przyjmują tylko nowsze pojazdy elektryczne, niektórzy przyjmują hybrydy, ale nie w pełni elektryczne pojazdy, a niektórzy na pewnych trasach odmawiają jednych i drugich. Przy wycenie sprawdzamy, które rejsy przyjmą Państwa pojazd.

O co poprosi przewoźnik?

  • Markę, model, rok i VIN, ze wskazaniem, czy jest to pojazd elektryczny, hybryda plug-in czy hybryda
  • Raport diagnostyczny dealera lub producenta wykazujący, że akumulator wysokonapięciowy nie ma usterek, zazwyczaj z datą w ciągu 7 dni przed dostarczeniem do portu
  • Potwierdzenie, że akumulator nie jest objęty otwartą akcją przywoławczą dotyczącą bezpieczeństwa
  • Stan naładowania akumulatora przy dostarczeniu, często między 25% a 50%
  • W przypadku starszych pojazdów elektrycznych niektórzy przewoźnicy stosują limit wieku

Wymagania różnią się w zależności od przewoźnika i trasy i mogą się zmieniać. Dokładną listę przesyłamy wraz z wyceną.

A co z litowymi akumulatorami turystycznymi i rowerami elektrycznymi?

  • Litowe akumulatory turystyczne w kamperze lub pojeździe overlandowym są przyjmowane przez niektórych przewoźników tylko wtedy, gdy są w pełni zamontowane, odłączone i zgłoszone wraz z kartą danych akumulatora przed rezerwacją
  • Może obowiązywać limit liczby zamontowanych akumulatorów
  • Rowery elektryczne, hulajnogi elektryczne, luźne akumulatory litowe i powerbanki nie są przyjmowane wewnątrz pojazdów RORO
  • W kontenerze akumulatory litowe muszą zostać zgłoszone i mogą wymagać dokumentacji dla towarów niebezpiecznych

Czy kontener jest możliwą opcją?

Czasami. Pojazd z akumulatorem litowym w kontenerze jest zazwyczaj zgłaszany jako towar niebezpieczny, co zwiększa ilość dokumentów i koszty, a niektórzy armatorzy go nie przyjmą. RORO za zgodą przewoźnika jest często prostsze. Doradzamy najlepszą opcję dla Państwa pojazdu i trasy.

Przygotowanie pojazdu do wysyłki →

Uzyskaj wycenę transportu

Najczęściej zadawane pytania

Czy można wysłać samochód elektryczny za granicę?

Tak, za zgodą przewoźnika. Proszę zgłosić go przy rezerwacji, przedstawić aktualny raport stanu akumulatora i dostarczyć pojazd z poziomem naładowania ustalonym przez przewoźnika.

Jaki poziom naładowania powinien mieć mój samochód elektryczny do wysyłki?

Przewoźnicy zazwyczaj wymagają częściowego naładowania, często między 25% a 50%. Dokładny poziom dla Państwa rejsu potwierdzamy.

Czy hybrydy można wysyłać metodą RORO?

Tak, u większości przewoźników, z których korzystamy, po zgłoszeniu i uzyskaniu zgody.

Czy mogę wysłać rower elektryczny w kamperze?

Nie metodą RORO: rowery elektryczne, hulajnogi elektryczne i luźne akumulatory litowe nie są przyjmowane wewnątrz pojazdów.

Czy wysyłka samochodu elektrycznego kosztuje więcej?

Niekoniecznie. Fracht wyceniany jest według wymiarów, ale raport akumulatora i ewentualna dokumentacja towarów niebezpiecznych w przypadku kontenera zwiększają koszt.

Oficjalne źródła

Niniejszy poradnik streszcza przepisy opublikowane w październiku 2026 roku. Przepisy się zmieniają; przy wycenie potwierdzamy, co dotyczy Państwa pojazdu.

Powiązane trasy i poradniki

Członek

BIFA, British International Freight Association member FIATA member

IVSS jest członkiem BIFA, Brytyjskiego Stowarzyszenia Spedycji Międzynarodowej (British International Freight Association), oraz FIATA, międzynarodowej federacji spedytorów.

Wycena w około 2 minuty

Pytania dotyczące importu? Zapraszamy do kontaktu: +44 203 787 4201, od poniedziałku do piątku.

Poproszę o wycenę

Kontakt / Śledź nas

Godziny pracy biura
Pracujemy w Wielkiej Brytanii od poniedziałku do piątku w godzinach od 9:00 do 17:00 (strefa czasowa Wielka Brytania).

UK : +44 (0) 203 787 4201
US : +1 917-781-4536
E : info@ivssuk.com

© 2025 International Vehicle Shipping Services Limited - Wszelkie prawa zastrzeżone