Poradnik · Aktualizacja: październik 2026
Wysyłka pojazdu elektrycznego lub hybrydowego: zasady dotyczące akumulatorów i wymagania przewoźników
Pojazdy elektryczne i hybrydowe można wysyłać, ale muszą zostać zgłoszone przy rezerwacji i najpierw zatwierdzone przez przewoźnika. Należy się liczyć z koniecznością przedstawienia aktualnego raportu dealera potwierdzającego dobry stan akumulatora wysokonapięciowego, dostarczenia pojazdu z akumulatorem naładowanym do określonego poziomu oraz z tym, że nie każdy rejs go przyjmie. Uszkodzone lub objęte akcją przywoławczą akumulatory nie są przyjmowane.
Zgłoszenie
Przy rezerwacji, przed wszystkim innym
Zgoda
Wymagana zgoda przewoźnika dla każdego pojazdu
Raport akumulatora
Aktualna kontrola stanu u dealera, często w ciągu 7 dni przed dostarczeniem
Poziom naładowania
Częściowo naładowany, często 25–50%
Nieprzyjmowane
Akumulatory uszkodzone, objęte akcją przywoławczą lub modyfikowane
Luźne akumulatory
Rowery elektryczne, hulajnogi i zapasowe akumulatory nie są przyjmowane na RORO
Czy samochody elektryczne można wysyłać metodą RORO?
Tak, u przewoźników, którzy je przyjmują, po uzyskaniu zgody. Przewoźnicy zaostrzyli zasady: niektórzy przyjmują tylko nowsze pojazdy elektryczne, niektórzy przyjmują hybrydy, ale nie w pełni elektryczne pojazdy, a niektórzy na pewnych trasach odmawiają jednych i drugich. Przy wycenie sprawdzamy, które rejsy przyjmą Państwa pojazd.
O co poprosi przewoźnik?
- Markę, model, rok i VIN, ze wskazaniem, czy jest to pojazd elektryczny, hybryda plug-in czy hybryda
- Raport diagnostyczny dealera lub producenta wykazujący, że akumulator wysokonapięciowy nie ma usterek, zazwyczaj z datą w ciągu 7 dni przed dostarczeniem do portu
- Potwierdzenie, że akumulator nie jest objęty otwartą akcją przywoławczą dotyczącą bezpieczeństwa
- Stan naładowania akumulatora przy dostarczeniu, często między 25% a 50%
- W przypadku starszych pojazdów elektrycznych niektórzy przewoźnicy stosują limit wieku
Wymagania różnią się w zależności od przewoźnika i trasy i mogą się zmieniać. Dokładną listę przesyłamy wraz z wyceną.
A co z litowymi akumulatorami turystycznymi i rowerami elektrycznymi?
- Litowe akumulatory turystyczne w kamperze lub pojeździe overlandowym są przyjmowane przez niektórych przewoźników tylko wtedy, gdy są w pełni zamontowane, odłączone i zgłoszone wraz z kartą danych akumulatora przed rezerwacją
- Może obowiązywać limit liczby zamontowanych akumulatorów
- Rowery elektryczne, hulajnogi elektryczne, luźne akumulatory litowe i powerbanki nie są przyjmowane wewnątrz pojazdów RORO
- W kontenerze akumulatory litowe muszą zostać zgłoszone i mogą wymagać dokumentacji dla towarów niebezpiecznych
Czy kontener jest możliwą opcją?
Czasami. Pojazd z akumulatorem litowym w kontenerze jest zazwyczaj zgłaszany jako towar niebezpieczny, co zwiększa ilość dokumentów i koszty, a niektórzy armatorzy go nie przyjmą. RORO za zgodą przewoźnika jest często prostsze. Doradzamy najlepszą opcję dla Państwa pojazdu i trasy.
Najczęściej zadawane pytania
Czy można wysłać samochód elektryczny za granicę?
Tak, za zgodą przewoźnika. Proszę zgłosić go przy rezerwacji, przedstawić aktualny raport stanu akumulatora i dostarczyć pojazd z poziomem naładowania ustalonym przez przewoźnika.
Jaki poziom naładowania powinien mieć mój samochód elektryczny do wysyłki?
Przewoźnicy zazwyczaj wymagają częściowego naładowania, często między 25% a 50%. Dokładny poziom dla Państwa rejsu potwierdzamy.
Czy hybrydy można wysyłać metodą RORO?
Tak, u większości przewoźników, z których korzystamy, po zgłoszeniu i uzyskaniu zgody.
Czy mogę wysłać rower elektryczny w kamperze?
Nie metodą RORO: rowery elektryczne, hulajnogi elektryczne i luźne akumulatory litowe nie są przyjmowane wewnątrz pojazdów.
Czy wysyłka samochodu elektrycznego kosztuje więcej?
Niekoniecznie. Fracht wyceniany jest według wymiarów, ale raport akumulatora i ewentualna dokumentacja towarów niebezpiecznych w przypadku kontenera zwiększają koszt.
Oficjalne źródła
Niniejszy poradnik streszcza przepisy opublikowane w październiku 2026 roku. Przepisy się zmieniają; przy wycenie potwierdzamy, co dotyczy Państwa pojazdu.
Powiązane trasy i poradniki
Członek

IVSS jest członkiem BIFA, Brytyjskiego Stowarzyszenia Spedycji Międzynarodowej (British International Freight Association), oraz FIATA, międzynarodowej federacji spedytorów.
Wycena w około 2 minuty
Pytania dotyczące importu? Zapraszamy do kontaktu: +44 203 787 4201, od poniedziałku do piątku.
Stowarzyszenia handlowe

Kontakt / Śledź nas
Godziny pracy biura
Pracujemy w Wielkiej Brytanii od poniedziałku do piątku w godzinach od 9:00 do 17:00 (strefa czasowa Wielka Brytania).
UK : +44 (0) 203 787 4201
US : +1 917-781-4536
E : info@ivssuk.com
© 2025 International Vehicle Shipping Services Limited - Wszelkie prawa zastrzeżone