Ein Elektro- oder Hybridfahrzeug verschiffen: Batterieregeln und was Reedereien verlangen

Können Elektroautos per RoRo verschifft werden?

Ja, bei Reedereien, die sie annehmen, nach Freigabe. Die Reedereien haben ihre Regeln verschärft: Manche nehmen nur neuere Elektrofahrzeuge, manche Hybride, aber keine reinen Elektrofahrzeuge, und manche lehnen auf bestimmten Routen beides ab. Mit dem Angebot prüfen wir, welche Abfahrten Ihr Fahrzeug mitnehmen.

Was verlangt die Reederei?

• Marke, Modell, Baujahr und FIN, angemeldet als Elektro, Plug-in-Hybrid oder Hybrid
• Einen Diagnosebericht von Händler oder Hersteller, der zeigt, dass die Hochvoltbatterie fehlerfrei ist, meist höchstens 7 Tage vor der Anlieferung im Hafen datiert
• Eine Bestätigung, dass kein offener Sicherheitsrückruf für die Batterie besteht
• Den Ladestand der Batterie bei der Anlieferung, oft zwischen 25 % und 50 %
• Für ältere Elektrofahrzeuge setzen manche Reedereien eine Altersgrenze

Die Anforderungen unterscheiden sich je nach Reederei und Route und ändern sich. Die genaue Liste senden wir mit Ihrem Angebot.

Was ist mit Lithium-Aufbaubatterien und E-Bikes?

• Lithium-Aufbaubatterien in einem Wohnmobil oder Overlander nehmen manche Reedereien nur an, wenn sie fest eingebaut, abgeklemmt und vor der Buchung mit dem Batteriedatenblatt angemeldet sind
• Die Zahl der eingebauten Batterien kann begrenzt sein
• E-Bikes, E-Scooter, lose Lithiumbatterien und Powerbanks sind in RoRo-Fahrzeugen nicht zugelassen
• In einem Container müssen Lithiumbatterien angemeldet werden und können Gefahrgutpapiere erfordern

Ist ein Container eine Option?

Manchmal. Ein Fahrzeug mit Lithiumbatterie im Container wird meist als Gefahrgut angemeldet, was Papierkram und Kosten erhöht, und manche Reedereien nehmen es nicht an. RoRo mit Freigabe der Reederei ist oft einfacher. Wir beraten Sie zur besten Option für Ihr Fahrzeug und Ihre Route.

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