RoRo und Container · Aktualisiert im Oktober 2026
Fahrzeugverschiffung von Argentinien und Uruguay in die USA
Die Verschiffung eines Autos von Zárate (Argentinien) oder Montevideo (Uruguay) in die USA per RoRo kostet in der Regel US$1,500–1,700 Seefracht für einen Standard-Pkw oder US$3,650–5,370 für ein Wohnmobil. Die Schiffe fahren nach Houston, Galveston, Jacksonville, Baltimore und Port Hueneme. Hafengebühren in Südamerika und die US-Zollabfertigung kommen hinzu.
- Sofortpreise in etwa 2 Minuten
- Unterstützung bei der Zollabfertigung
- Mitglied von BIFA und FIATA
Standard-Pkw, RoRo, Zárate oder Montevideo in die USA
ab US$1,500
Übliche Spanne US$1,500–1,700 · 22–49 Tage auf See, je nach Hafen
Mein Angebot erhaltenKein Konto nötig. Sie erhalten Sofortpreise.
Pkw ab
US$1,500 Seefracht (RoRo)
Abfahrtshäfen
Zárate, Argentinien; Montevideo, Uruguay
Ankunft in den USA
Houston, Galveston, Jacksonville, Baltimore, Port Hueneme
Hafengebühren bei der Abfahrt
Etwa US$9 pro m³ zuzüglich 21 % lokaler Steuer
Lokale Gebühren der Reederei
Etwa US$240–290
Verfahren
RoRo, geteilter Container, Container zur Alleinnutzung
Container ab
US$4,265 (20ft nach Miami / Port Everglades)
Vorlaufzeit
4–8 Wochen
RoRo-Preise nach Fahrzeug
Übliche RoRo-Seefracht ab Zárate oder Montevideo zu einem US-Hafen, einschließlich BAF und Konnossement, auf Basis der IVSS-Angebote für diese Route in den letzten 90 Tagen (Tarife Oktober 2026). Hafengebühren und US-Abfertigung kommen hinzu.
| Fahrzeug | Übliche Seefracht | Aktion |
|---|---|---|
| Pkw (Limousine/Schrägheck) | US$1,500 – 1,700 | Angebot anfordern |
| 4x4 / SUV | US$1,860 – 2,350 | Angebot anfordern |
| Transporter | US$1,860 – 4,020 | Angebot anfordern |
| Campervan / Wohnmobil | US$3,650 – 5,370 | Angebot anfordern |
| 4x4-Camper / Overlander | US$2,620 – 4,590 | Angebot anfordern |
| Expeditions-Lkw | US$5,600 – 8,490 | Angebot anfordern |
Containerpreise
Der Container ist die richtige Wahl für Klassiker, hochwertige Fahrzeuge und alles, was Sie mit persönlicher Habe beladen möchten.
Container zur Alleinnutzung, Exportfracht und Beladung
| US-Hafen | 20ft | 40ft HC |
|---|---|---|
| Miami / Port Everglades | US$4,265 | US$5,440 |
| New York / Baltimore | US$4,265 | US$5,440 |
| Houston | US$4,620 | US$5,875 |
| Long Beach / Los Angeles | US$5,620 | US$6,875 |
| Seattle / Oakland | US$6,920 | US$7,375 |
| Montreal, Kanada | US$6,205 | US$6,585 |
Enthält Ausfuhrzollabfertigung, Beladung, Lkw-Transport, THC und Hafengebühren in Argentinien oder Uruguay, die auf dieser Route hoch sind. Die US-Einfuhrkosten betragen je nach Hafen und Reederei etwa US$1,800–3,000 pro Container, ohne Terminalgebühren am Zielort, Bond-Gebühren, Zoll und Steuern.
Nicht enthalten: Seetransportversicherung, Zölle und Steuern sowie Kosten durch Verzögerung, Standzeiten (Detention) oder eine Zollbeschau. Lithium-Ionen-Batterien müssen vor der Buchung angemeldet werden. Containerpreise werden für Ihre Abfahrt bestätigt.
Warum verschiffen Sie Ihr Fahrzeug in die USA?
Reisen / Overlanding
Setzen Sie Ihre Reise nach Norden fort
Südamerika abgeschlossen? Verschiffen Sie ab Zárate oder Montevideo und fahren Sie in Nordamerika weiter.
Mehr erfahrenUmzug in die USA
Führen Sie Ihr Fahrzeug dauerhaft ein
Dauerhafte Einfuhren müssen die US-Sicherheits- und Abgasvorschriften erfüllen oder mindestens 25 Jahre alt sein.
Mehr erfahrenKlassische Fahrzeuge und Sammlerautos
Einen Klassiker in die USA verschiffen
Fahrzeuge ab 25 Jahren sind von den US-Sicherheitsnormen befreit.
Mehr erfahrenHandel und Gewerbe
Händler, Fuhrparks und Maschinen
RoRo für Lkw, Baumaschinen und übergroße Einheiten oder Container zu allen großen US-Häfen.
Mehr erfahrenEinreiseregeln
Vorübergehende Einfuhr, dauerhafte Einfuhr und Wohnsitzverlegung in die USA
In die USA verschiffte Fahrzeuge können im Rahmen einer einjährigen vorübergehenden Einfuhr für Nichtansässige, als reguläre dauerhafte Einfuhr oder zollfrei eingeführt werden, wenn ein US-Ansässiger ein Auto zurückbringt, das er ins Ausland mitgenommen hat. Eine Umzugsbefreiung für Fahrzeuge nach britischem Vorbild gibt es nicht.
| Option | Für wen | Zoll und Steuern | Was Sie brauchen |
|---|---|---|---|
| Vorübergehende Einfuhr (Besucher und Touristen) | Nichtansässige, einschließlich im Ausland lebender US-Bürger, mit einem außerhalb der USA zugelassenen Fahrzeug für den persönlichen Gebrauch. | Zollfrei für die eigene Fortbewegung des Nichtansässigen (19 CFR 148.45). Keine EPA- oder Sicherheitsumrüstung nötig. | DOT-Formular HS-7 (Feld 5, mit Reisepassnummer) und EPA-Formular 3520-1. Das Fahrzeug muss innerhalb eines Jahres ausgeführt werden; eine Verlängerung ist nicht möglich. |
| Dauerhafte Einfuhr | Alle, die das Fahrzeug in den USA behalten, einschließlich Personen, die dorthin ziehen. | Section-232-Zölle: insgesamt 10 % für im Vereinigten Königreich gebaute Pkw innerhalb der UK-Quote, insgesamt 15 % für in der EU gebaute Pkw und 25 % zusätzlich zum Grundzoll von 2.5 % für die meisten anderen. | Pkw unter 25 Jahren müssen über einen Registered Importer die US-Sicherheitsnormen (FMVSS) erfüllen sowie die EPA-Abgasvorschriften, sofern sie nicht über 21 Jahre alt und unverändert sind. HS-7, 3520-1 und Zollanmeldung. |
| Wohnsitzverlegung | Personen, die aus dem Ausland in die USA ziehen. | Keine Zollbefreiung für Fahrzeuge: Ein Fahrzeug, das Sie beim Umzug mitbringen, wird als normale Einfuhr angemeldet und zahlt die oben genannten Section-232-Sätze. | Dieselben Sicherheits- und Abgasvorschriften wie bei einer dauerhaften Einfuhr. Die Befreiung für Hausrat gilt nicht für das Auto. |
| Rückkehrer | US-Ansässige, die ein Fahrzeug zurückbringen, das sie für den persönlichen Gebrauch ins Ausland mitgenommen haben. | Zollfrei, wenn das Fahrzeug als dasjenige identifiziert wird, das ausgeführt wurde (19 CFR 148.32). Im Ausland durchgeführte Reparaturen und angebautes Zubehör können zollpflichtig sein. | Zulassungskarte des Bundesstaats oder CBP-Formular 4455 von der Ausreise. Ein Fahrzeug, das noch sein US-Zertifizierungsetikett trägt, wird als normkonform eingeführt (HS-7 Feld 2A). |
| Klassische / historische Fahrzeuge | Fahrzeuge, die ab dem Herstellungsdatum mindestens 25 Jahre alt sind. | Es gelten der normale Zoll und die Section-232-Sätze. | Von den FMVSS befreit (HS-7 Feld 1). Nachweis des Herstellungsdatums, etwa das Herstelleretikett, eine datierte Rechnung oder die Zulassungsbescheinigung. |
Ein vorübergehend eingeführtes Fahrzeug darf in den USA nicht verkauft werden und muss innerhalb eines Jahres ausgeführt werden; die NHTSA kann diese Frist nicht verlängern. Die Zollsätze haben sich seit 2025 mehrfach geändert; daher bestätigen wir den Satz am Tag der Einfuhr. Die Zollabfertigung übernimmt unser Zollagent, ein von uns vermittelter lokaler Agent oder Ihr eigener Zollagent.
Offizielle Quellen: Federal Register 2025-12060: US–UK Economic Prosperity Deal (Section-232-Autos) · Federal Register 2025-18660: Rahmenabkommen USA–EU (Section-232-Autos mit 15 %) · NHTSA: FAQs zu Einfuhr und Zertifizierung · NHTSA: Leitlinien für vorübergehende Einfuhren · EPA: Informationen zur Einfuhr von Fahrzeugen und Motoren · 19 CFR 12.73: Einhaltung der EPA-Anforderungen durch Kraftfahrzeuge und Motoren · 19 CFR 148.45: Fahrzeuge von Nichtansässigen · 19 CFR 148.32: Von zurückkehrenden Ansässigen ins Ausland mitgenommene Fahrzeuge
Die Zollabfertigung erfolgt über unseren Zollagenten, einen von uns vermittelten lokalen Agenten oder Ihren eigenen Zollagenten. Regeln ändern sich; wir bestätigen sie für Ihr Fahrzeug, bevor Sie verschiffen.
Reisen / Overlanding
Als Besucher mit Ihrem ausländischen Fahrzeug in die USA
Reisende können ein im Ausland zugelassenes Fahrzeug in der Regel für den persönlichen Gebrauch bis zu 12 Monate vorübergehend in die USA einführen. Beantragen Sie die Papiere, bevor das Schiff abfährt, nicht erst bei der Ankunft.
Was Sie brauchen
- EPA-Ausnahme für Nichtansässige, vor der Verschiffung beantragt
- DOT-Formular HS-7 mit der Erklärung einer vorübergehenden Einfuhr durch einen Nichtansässigen
- Original-Zulassungsbescheinigung, Reisepass und das Konnossement
- Kfz-Versicherung für ausländische Fahrzeuge in den USA und Kanada
Vor der Verschiffung
- Reinigen Sie das Fahrzeug innen und außen, einschließlich Unterboden
- Entfernen Sie Lebensmittel, Pflanzen und Erde
- Melden Sie Lithiumbatterien an und entfernen Sie Gasflaschen
- Lassen Sie nur Gegenstände im Fahrzeug, die die Reederei erlaubt
Welcher Hafen?
Houston oder Galveston für Texas, Jacksonville für Florida und den Südosten, Baltimore für die Ostküste und Port Hueneme für Kalifornien.
Zárate oder Montevideo?
Zárate ist meist günstiger und hat mehr Abfahrten; Montevideo kann einfacher sein, wenn Ihre Reise in Uruguay endet. Wir bieten beide an.
Rückverschiffung
Am Ende Ihrer Reise verschiffen wir aus den USA und Kanada ins Vereinigte Königreich, nach Europa, Australien und Afrika.
Vorübergehende Einfuhr eines ausländischen Fahrzeugs in die USA →
Einfuhr in die USA
Dauerhafte Einfuhr eines Fahrzeugs in die USA
Eine dauerhafte Einfuhr muss von der US-Zoll- und Grenzschutzbehörde abgefertigt werden und die EPA-Abgas- und NHTSA-Sicherheitsvorschriften erfüllen. Die Abfertigung kann unser Zollagent, ein von uns vermittelter lokaler Agent oder Ihr eigener Zollagent übernehmen.
- 25-Jahres-Regel
- Fahrzeuge, die mindestens 25 Jahre alt sind, sind von den US-Sicherheitsnormen (FMVSS) befreit. Jüngere Fahrzeuge müssen nach US-Normen gebaut oder von einem Registered Importer umgerüstet sein.
- Abgase
- Fahrzeuge, die mindestens 21 Jahre alt sind, sind von den EPA-Abgasvorschriften befreit; jüngere Fahrzeuge müssen sie erfüllen.
- Einfuhrzoll
- Der US-Zoll auf Pkw ist 2025 mit den Section-232-Zöllen gestiegen und hängt davon ab, wo das Fahrzeug gebaut wurde. Wir bestätigen den Satz für Ihr Fahrzeug mit dem Zollagenten, bevor Sie verschiffen.
- Dokumente
- Original-Fahrzeugbrief (Title) oder Zulassung, Kaufvertrag, Reisepass, Konnossement, EPA-Formular 3520-1 und DOT-Formular HS-7.
Handel und Gewerbe
Für Händler, Importeure und Unternehmen
Wir verschiffen einzelne Fahrzeuge und regelmäßige Mengen von Argentinien und Uruguay in die USA für Händler, Importeure und Unternehmen, einschließlich Lkw, Bussen und Baumaschinen per RoRo.
RoRo
Regelmäßige Abfahrten ab Zárate und Montevideo nach Houston, Galveston, Jacksonville, Baltimore und Port Hueneme. Übergroße Einheiten werden nach Kubikmeter berechnet.
Container
20ft zur Alleinnutzung ab US$4,265 nach Miami, Port Everglades, New York oder Baltimore. Siehe Containerpreise oben.
Weitere Ziele
Wir verschiffen auch von Argentinien und Uruguay nach Europa, Südafrika, Panama und Australien.
Preisangleichung
Sie haben bereits ein gültiges Angebot? Wir tun unser Bestes, um gleichzuziehen oder es zu unterbieten.
RoRo-Fahrplan Zárate in die USA
Aktuelle Fahrpläne der Reedereien, bei denen wir buchen. Termine verschieben sich; wir bestätigen Ihren bei der Buchung.
Argentinien und Uruguay in die USA
RORO
Nächste Abfahrt: Torrens ab Zarate am 4 Nov. 2026, Ankunft in Galveston am 28 Nov. 2026 (24 Tage). Etwa 3 Abfahrten pro Monat. Aktualisiert am 3 Nov. 2026.
Anlauf: Galveston
| Schiff | Von | Abfahrt | Galveston |
|---|---|---|---|
| Torrens | Zarate | 4 Nov. 2026 | 28 Nov. 2026 |
| Morning Conductor | Zarate | 22 Nov. 2026 | 17 Dez. 2026 |
Anlauf: Freeport, Texas
| Schiff | Von | Abfahrt | Freeport, Texas |
|---|---|---|---|
| Polaris Leader | Zarate | 25 Nov. 2026 | 26 Dez. 2026 |
| Viking Brasilia | Zarate | 18 Dez. 2026 | 17 Jan. 2027 |
- TorrensAb Zarate 4 Nov. → Galveston 28 Nov. · 24 Tage
- Morning ConductorAb Zarate 22 Nov. → Galveston 17 Dez. · 25 Tage
- Polaris LeaderAb Zarate 25 Nov. → Freeport, Texas 26 Dez. · 31 Tage
- Viking BrasiliaAb Zarate 18 Dez. → Freeport, Texas 17 Jan. · 30 Tage
Auch über Antwerp nach Baltimore, Jacksonville und New York (etwa 40–110 Tage). Termine auf Anfrage.
Fahrplan, Stand 3 Nov. 2026. Die Termine sind Schätzungen der Reedereien und können sich ändern; wir bestätigen Ihren bei der Buchung.
Warum Kunden mit IVSS verschiffen
Beratung, mit der Sie etwas anfangen können
Vorübergehende und dauerhafte Einfuhr, Papiere und Versicherung, erklärt, bevor Sie buchen.
Nur vertrauenswürdige Agenten
Wir arbeiten nur mit Agenten, die wir kennen; so vermeiden Sie unerwartete Kosten.
Immer informiert
Wir halten Sie in jeder Phase auf dem Laufenden, von der Buchung bis zur Abholung.
Wir haben es selbst gemacht
Wir haben unser eigenes Fahrzeug um die Welt verschifft.
So funktioniert die Verschiffung ab Argentinien und Uruguay
Buchen Sie 4–8 Wochen im Voraus. Wir übernehmen Buchung und Papiere und helfen beim Zoll.
1
Angebot anfordern
Füllen Sie das 2-Minuten-Formular aus und erhalten Sie Sofortpreise.
2
Abfahrt buchen
Wir bestätigen Reederei, Termin und die Anlieferungshinweise für den Hafen.
3
Vorbereiten
Reinigen Sie das Fahrzeug, entfernen Sie lose Gegenstände und senden Sie uns Ihre Zulassungsbescheinigung und eine Kopie Ihres Reisepasses.
4
Anliefern
Am Terminal, normalerweise 4–7 Tage vor der Abfahrt.
5
Seeüberfahrt
Wir verfolgen das Schiff und halten Sie bis zur Ankunft auf dem Laufenden.
6
Abfertigung und Abholung
Die Verzollung übernimmt unser Zollagent, ein lokaler Agent oder Ihr eigener; die Abholung erfolgt normalerweise 2–3 Werktage nach der Ankunft.
Transportversicherung für die Überfahrt
Ihre Kfz-Versicherung deckt die Seeüberfahrt nicht ab. Wir vermitteln eine All-Risks-Transportversicherung vom Abgangs- bis zum Ankunftshafen, mit oder ohne Zustandsgutachten.
Wohnmobile, Expeditionsfahrzeuge und 4x4-Camper: Bei Versicherung über uns sind persönliche Gegenstände im Fahrzeug bis €15,000 mitversichert, sofern Ihre Route Gepäck im Fahrzeug erlaubt.
- Versicherungswert bis €25,000€200 einfache Fahrt, €400 Hin- und Rückreise
- Versicherungswert bis €50,000€300 einfache Fahrt, €600 Hin- und Rückreise
- Versicherungswert bis €100,000€425 einfache Fahrt, €850 Hin- und Rückreise
- Höhere Werte, bis €1,000,000In Stufen, auf Ihrem Angebot; darüber fragen Sie uns
Selbstbehalt €500 pro Schaden. Es gelten die Versicherungsbedingungen des Versicherers, die wir mit Ihrer Buchungsbestätigung senden. Schäden, Diebstahl und Ansprüche
Fragen zur Verschiffung ab Argentinien und Uruguay
Was kostet die Verschiffung eines Autos von Argentinien oder Uruguay in die USA?
Die RoRo-Seefracht für einen Standard-Pkw kostet in der Regel US$1,500–1,700, auf Basis der IVSS-Angebote der letzten 90 Tage. Hinzu kommen Hafengebühren von etwa US$9 pro m³ zuzüglich Steuer sowie US$240–290 lokale Gebühren der Reederei.
Was ist besser, Zárate oder Montevideo?
Beide haben RoRo-Abfahrten in die USA. Montevideo ist für Reisende, die ihre Reise in Uruguay beenden, oft einfacher; Zárate eignet sich für Fahrzeuge, die bereits in Argentinien sind. Wir bieten beide an.
Kann ich mein im Ausland zugelassenes Fahrzeug als Besucher in die USA bringen?
In der Regel ja, vorübergehend. Wir empfehlen, vor der Verschiffung eine EPA-Ausnahme für Nichtansässige zu beantragen und das Fahrzeug höchstens 12 Monate im Raum USA, Kanada und Mexiko zu halten.
Gilt die 25-Jahres-Regel?
Fahrzeuge, die mindestens 25 Jahre alt sind, sind bei dauerhafter Einfuhr von den US-Sicherheitsnormen befreit. Jüngere Fahrzeuge müssen die US-Normen erfüllen, um dauerhaft bleiben zu können.
Welchen US-Hafen sollte ich wählen?
Wählen Sie den Hafen, der Ihrem Start- oder Zielpunkt am nächsten liegt: Houston oder Galveston für Texas, Jacksonville für Florida und den Südosten, Baltimore für die Ostküste, Port Hueneme für Kalifornien.
Verwandte Routen und Ratgeber
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