RORO og container · Opdateret november 2026
Forsendelse af køretøjer fra Argentina og Uruguay til USA
Det koster typisk US$1.500–1.680 i søfragt at sende en standardbil fra Zárate (Argentina) eller Montevideo (Uruguay) til USA med RORO, eller US$3.640–5.440 for en autocamper. Skibene sejler til Galveston, Freeport (Texas), Jacksonville, Baltimore og Port Hueneme. Havneafgifter i Sydamerika og amerikansk toldbehandling kommer oveni. Skibene er 22–49 dage på havet, afhængigt af havnen.
- Øjeblikkelig pris på cirka 2 minutter
- Hjælp til toldbehandling
- Medlem af BIFA og FIATA
Almindelig bil, RORO, Zárate eller Montevideo til USA
fra US$1.500
Typisk interval US$1.500–1.680 · 22–49 dage til søs, afhængigt af havn
Få min prisIngen konto nødvendig. Du får en pris med det samme.
Bil fra
US$1.500 søfragt (RORO)
Afgange
Zárate, Argentina; Montevideo, Uruguay
Ankomst i USA
Galveston, Freeport (Texas), Jacksonville, Baltimore, Port Hueneme
Havnegebyrer ved afgang
Ca. US$9 pr. m³ plus 21% lokal afgift
Lokale rederigebyrer
Cirka US$240–290
Metoder
RORO, delt container, container til eget brug
Container fra
US$4.265 (20 fod til Miami / Port Everglades)
Book i forvejen
4–8 uger
Hvad koster RORO-fragt?
Typisk RORO-søfragt fra Zárate eller Montevideo til en amerikansk havn, inkl. BAF og konnossement, baseret på IVSS-tilbud for denne rute fra de seneste 90 dage (priser november 2026). Havnegebyrer og amerikansk toldbehandling kommer oveni.
| Køretøj | Typisk søfragt | Handling |
|---|---|---|
| Bil (sedan/hatchback) | US$1.500 – 1.680 | Få en pris |
| 4x4 / SUV | US$1.860 – 2.120 | Få en pris |
| Varevogn | US$1.860 – 4.090 | Få en pris |
| Campervan / autocamper | US$3.640 – 5.440 | Få en pris |
| 4x4-camper / overlander | US$2.620 – 4.530 | Få en pris |
| Ekspeditionslastbil | US$5.850 – 8.490 | Få en pris |
Hvad koster containerfragt?
Container er valget til klassikere, køretøjer af høj værdi og alt, hvad du vil pakke med ejendele.
Container til eget brug, eksportfragt og lastning
| Amerikansk havn | 20 ft | 40 ft HC |
|---|---|---|
| Miami / Port Everglades | US$4.265 | US$5.440 |
| New York / Baltimore | US$4.265 | US$5.440 |
| Houston | US$4.620 | US$5.875 |
| Long Beach / Los Angeles | US$5.620 | US$6.875 |
| Seattle / Oakland | US$6.920 | US$7.375 |
| Montreal, Canada | US$6.205 | US$6.585 |
Inkluderer eksporttoldbehandling, pakning, kørsel, THC og havnegebyrer i Argentina eller Uruguay, som er høje på denne rute. Amerikanske importomkostninger er ca. US$1.800–3.000 pr. container afhængigt af havn og rederi, ekskl. terminalgebyrer på destinationen, bond-gebyrer, told og afgifter.
Ikke inkluderet: søforsikring, told og afgifter eller omkostninger ved forsinkelse, detention eller toldeftersyn. Lithium-ion-batterier skal deklareres før booking. Containerpriser bekræftes for din afgang.
Hvorfor sender du dit køretøj til USA?
Rejse / overlanding
Fortsæt din rejse nordpå
Færdig i Sydamerika? Send fra Zárate eller Montevideo og kør videre i Nordamerika.
Læs mereFlytning til USA
Importer dit køretøj permanent
Permanent import skal opfylde amerikanske sikkerheds- og emissionsregler eller være mindst 25 år gammel.
Læs mereKlassiske biler og samlerbiler
Send en klassiker til USA
Køretøjer på 25 år og derover er undtaget fra amerikanske sikkerhedsstandarder.
Læs mereHandel og erhverv
Forhandlere, vognparker og maskiner
RORO til lastbiler, entreprenørmaskiner og overdimensionerede enheder, eller containere til alle større amerikanske havne.
Læs mereIndrejseregler
Hvilke regler gælder for midlertidig indførsel, permanent import og flytning af bopæl i USA?
Køretøjer, der sendes til USA, kan indføres som midlertidig import for ikke-residenter i ét år, som fuld permanent import eller toldfrit, hvis en amerikansk resident tager en bil, de har haft med i udlandet, med hjem. Der findes ingen fritagelse ved flytning for køretøjer som i Storbritannien.
| Mulighed | Hvem det er til | Told og afgifter | Hvad du skal bruge |
|---|---|---|---|
| Midlertidig indførsel (besøgende og turister) | Ikke-residenter, herunder amerikanske statsborgere bosat i udlandet, med et køretøj registreret uden for USA til personlig brug. | Toldfrit til ikke-residentens egen transport (19 CFR 148.45). Ingen EPA- eller sikkerhedsombygning nødvendig. | DOT-formular HS-7 (felt 5, med pasnummer) og EPA-formular 3520-1. Køretøjet skal forlade landet inden for ét år, og fristen kan ikke forlænges. |
| Permanent import | Alle, der beholder køretøjet i USA, herunder personer, der flytter dertil. | Section 232-told: 10% i alt for britiskbyggede biler inden for den britiske kvote, 15% i alt for EU-byggede biler og 25% oven i den grundlæggende told på 2,5% for de fleste andre. | Biler under 25 år skal opfylde amerikanske sikkerhedsstandarder (FMVSS) via en Registered Importer og EPA's emissionsregler, medmindre de er over 21 år og uændrede. HS-7, 3520-1 og tolddeklaration. |
| Flytning af bopæl | Personer, der flytter til USA fra udlandet. | Ingen toldfritagelse for køretøjer: et køretøj, du medbringer ved flytning, angives som almindelig import og betaler Section 232-satserne ovenfor. | Samme sikkerheds- og emissionsregler som ved permanent import. Fritagelsen for flyttegods dækker ikke bilen. |
| Hjemvendende borger | Amerikanske residenter, der tager et køretøj med hjem, som de har haft med i udlandet til personlig brug. | Toldfrit, hvis køretøjet identificeres som det, der forlod landet (19 CFR 148.32). Reparationer og tilbehør tilføjet i udlandet kan være toldpligtige. | Delstatens registreringsbevis eller CBP-formular 4455 fra afrejsen. Et køretøj, der stadig har sin amerikanske certificeringsmærkat, indføres som overensstemmende (HS-7 felt 2A). |
| Klassiske / historiske køretøjer | Køretøjer på mindst 25 år fra produktionsdatoen. | Normal told og Section 232-satser gælder. | Undtaget fra FMVSS (HS-7 felt 1). Dokumentation for produktionsdato, f.eks. fabrikantens mærkat, en dateret faktura eller registreringsattest. |
Et midlertidigt indført køretøj må ikke sælges i USA og skal eksporteres inden for ét år; NHTSA kan ikke forlænge fristen. Toldsatserne er ændret flere gange siden 2025, så vi bekræfter satsen på indførselsdagen. Toldbehandlingen håndteres af vores toldmægler, en lokal agent, vi introducerer, eller din egen toldmægler.
Officielle kilder: Federal Register 2025-12060: US–UK Economic Prosperity Deal (Section 232, biler) · Federal Register 2025-18660: rammeaftale mellem USA og EU (Section 232, biler til 15%) · NHTSA: Ofte stillede spørgsmål om import og certificering · NHTSA: Retningslinjer for midlertidig import · EPA: Om import af køretøjer og motorer · 19 CFR 12,73: Motorkøretøjers og motorers overholdelse af EPA's krav · 19 CFR 148,45: Køretøjer tilhørende ikke-residenter · 19 CFR 148,32: Køretøjer taget med til udlandet af hjemvendte residenter
Toldbehandlingen sker gennem vores toldmægler, en lokal agent, vi introducerer dig til, eller din egen toldmægler. Reglerne ændrer sig; vi bekræfter dem for dit køretøj, før du sender.
Rejse / overlanding
Kan jeg medbringe mit udenlandske køretøj til USA som besøgende?
Rejsende kan som regel indføre et udenlandsk registreret køretøj midlertidigt til USA til personlig brug i op til 12 måneder. Søg om papirerne, før skibet sejler, ikke når det ankommer.
Hvad du skal bruge
- EPA-fritagelse for ikke-residenter, søgt før afsendelse
- DOT-formular HS-7, der angiver midlertidig import foretaget af en ikke-resident
- Original registreringsattest, pas og konnossementet
- Motorforsikring i USA og Canada for udenlandske køretøjer
Før du sender
- Rengør køretøjet indvendigt og udvendigt, også undervognen
- Fjern mad, planter og jord
- Deklarer eventuelle lithiumbatterier og fjern gasflasker
- Efterlad kun genstande, som rederiet tillader i køretøjet
Hvilken havn?
Galveston eller Freeport til Texas, Jacksonville til Florida og det sydøstlige USA, Baltimore til østkysten og Port Hueneme til Californien.
Zárate eller Montevideo?
Zárate er som regel billigere og har flere afgange; Montevideo kan være enklere, hvis din rejse slutter i Uruguay. Vi giver pris på begge.
Hjemsendelse
Når din rejse slutter, sender vi fra USA og Canada til Storbritannien, Europa, Australien og Afrika.
Import til USA
Hvordan importerer jeg et køretøj permanent til USA?
En permanent import skal toldbehandles hos U.S. Customs and Border Protection og opfylde EPA's emissionsregler og NHTSA's sikkerhedsregler. Vores toldmægler, en lokal agent, vi introducerer, eller din egen toldmægler kan stå for toldbehandlingen.
- 25-årsreglen
- Køretøjer på mindst 25 år er undtaget fra amerikanske sikkerhedsstandarder (FMVSS). Yngre køretøjer skal være bygget efter amerikanske standarder eller ombygget af en registreret importør.
- Emissioner
- Køretøjer på mindst 21 år er undtaget fra EPA's emissionsregler; yngre køretøjer skal opfylde dem.
- Importtold
- Den amerikanske told på biler steg i 2025 under Section 232-tolden og varierer efter, hvor køretøjet er bygget. Vi bekræfter satsen for dit køretøj med toldmægleren, før du sender.
- Dokumenter
- Original title eller registreringsattest, købskontrakt, pas, konnossement, EPA-formular 3520-1 og DOT-formular HS-7.
Handel og erhverv
Fragter I for forhandlere, importører og virksomheder?
Vi sender enkeltkøretøjer og faste mængder fra Argentina og Uruguay til USA for forhandlere, importører og virksomheder, herunder lastbiler, busser og entreprenørmaskiner med RORO.
RORO
Faste afgange fra Zárate og Montevideo til Galveston, Freeport (Texas), Jacksonville, Baltimore og Port Hueneme. Overdimensionerede enheder afregnes pr. kubikmeter.
Containere
Container til eget brug på 20 fod fra US$4.265 til Miami, Port Everglades, New York eller Baltimore. Se containerpriserne ovenfor.
Andre destinationer
Vi sender også fra Argentina og Uruguay til Europa, Sydafrika, Panama og Australien.
Prismatch
Vi vil forsøge at matche eller slå ethvert gyldigt tilbud.
Hvorfor sende med IVSS?
Råd, du kan bruge
Midlertidig og permanent import, papirer og forsikring, forklaret før du booker.
Kun betroede agenter
Vi bruger kun agenter, vi kender, hvilket undgår uventede omkostninger.
Holdt informeret
Vi opdaterer dig på hvert trin, fra booking til afhentning.
Vi har selv prøvet det
Vi har sendt vores eget køretøj jorden rundt.
Hvordan fungerer fragt fra Argentina og Uruguay?
Book 4–8 uger i forvejen. Vi klarer booking og papirer og hjælper med tolden.
1
Få en pris
Udfyld formularen på 2 minutter, og få en pris med det samme.
2
Book din afgang
Vi bekræfter transportør, dato og instruktioner til aflevering i havnen.
3
Forbered
Rengør køretøjet, fjern løse genstande, send din registreringsattest og en kopi af dit pas.
4
Aflever
På terminalen, normalt 4–7 dage før afgang.
5
Overfart
Vi følger skibet og holder dig opdateret indtil ankomst.
6
Fortoldning og afhentning
Tolden klares af vores toldmægler, en lokal agent eller din egen; afhentning sker normalt 2–3 arbejdsdage efter ankomst.
Har jeg brug for søforsikring til overfarten?
Din bilforsikring dækker ikke overfarten. Vi formidler en All Risks-søtransportforsikring fra afgangshavnen til ankomsthavnen, med eller uden tilstandsrapport.
Autocampere, ekspeditionskøretøjer og 4x4-campere: når de er forsikret gennem os, er personlige ejendele i køretøjet dækket op til €15.000, hvor ruten tillader ejendele i køretøjet.
- Forsikringsværdi op til €25.000€200 enkelt rejse, €400 flere rejser
- Forsikringsværdi op til €50.000€300 enkelt rejse, €600 flere rejser
- Forsikringsværdi op til €100.000€425 enkelt rejse, €850 flere rejser
- Højere værdier, op til €1.000.000I trin, vist på dit tilbud; derover kan du spørge os
Selvrisiko €500 pr. skade. Dækningen følger forsikringsselskabets betingelser, som vi sender med din bookingbekræftelse. Skader, tyveri og krav
Spørgsmål om forsendelse fra Argentina og Uruguay
Hvad koster det at sende en bil fra Argentina eller Uruguay til USA?
RORO-søfragt for en almindelig bil koster typisk US$1.500–1.680, baseret på IVSS-tilbud fra de seneste 90 dage. Læg havnegebyrer på ca. US$9 pr. m³ plus afgift og US$240–290 i lokale rederigebyrer til.
Hvad er bedst, Zárate eller Montevideo?
Begge har RORO-afgange til USA. Montevideo er ofte enklere for rejsende, der afslutter en tur i Uruguay; Zárate passer til køretøjer, der allerede er i Argentina. Vi giver pris på begge.
Kan jeg indføre mit udenlandsk registrerede køretøj til USA som besøgende?
Som regel ja, midlertidigt. Vi anbefaler, at du søger om EPA-fritagelse for ikke-residenter før afsendelse og holder køretøjet i området USA, Canada og Mexico i højst 12 måneder.
Gælder 25-årsreglen?
Køretøjer på mindst 25 år er undtaget fra amerikanske sikkerhedsstandarder ved permanent import. Yngre køretøjer skal opfylde amerikanske standarder for at blive permanent.
Hvilken amerikansk havn skal jeg vælge?
Vælg den havn, der ligger nærmest, hvor du vil starte eller slutte: Galveston eller Freeport til Texas, Jacksonville til Florida og det sydøstlige USA, Baltimore til østkysten, Port Hueneme til Californien.
Hvornår er de næste RORO-afgange fra Zárate til USA?
Aktuelle sejlplaner fra de transportører, vi booker hos. Datoer flytter sig; vi bekræfter din ved booking.
Argentina og Uruguay til USA
RORO
Næste afgang: Morning Conductor fra Zarate den 25 nov 2026, ankomst til Galveston den 19 dec 2026 (24 dage). Ca. 3 afgange om måneden. Opdateret 12 nov 2026.
Anløber: Galveston
| Skib | Fra | Afgang | Galveston |
|---|---|---|---|
| Morning Conductor | Zarate | 25 nov 2026 | 19 dec 2026 |
| Morning Carol | Zarate | 26 dec 2026 | 21 jan 2027 |
Anløber: Freeport, Texas
| Skib | Fra | Afgang | Freeport, Texas |
|---|---|---|---|
| Polaris Leader | Zarate | 29 nov 2026 | 29 dec 2026 |
| Viking Brasilia | Zarate | 24 dec 2026 | 23 jan 2027 |
- Morning ConductorFra Zarate 25 nov → Galveston 19 dec · 24 dage
- Polaris LeaderFra Zarate 29 nov → Freeport, Texas 29 dec · 30 dage
- Viking BrasiliaFra Zarate 24 dec → Freeport, Texas 23 jan · 30 dage
- Morning CarolFra Zarate 26 dec → Galveston 21 jan · 26 dage
Også via Antwerp til Baltimore, Jacksonville og New York (ca. 41–111 dage). Spørg os om datoer.
Sejlplan pr. 12 nov 2026. Datoerne er rederiernes skøn og kan ændre sig; vi bekræfter din ved booking.
Relaterede ruter og guides
Medlem af
IVSS er medlem af BIFA, British International Freight Association, og FIATA, den internationale sammenslutning af speditører.
Få din pris på cirka 2 minutter
Vil du hellere tale det igennem? Ring på +44 203 787 4201, mandag til fredag.
Hvor vi sender
Brancheorganisationer
Kontakt / Følg os
Kontortid
Vi arbejder i Storbritannien mandag - fredag kl. 9 til 17 (tidszone Storbritannien) Lukket på helligdage og i weekender
UK : +44 (0) 203 787 4201
US : +1 917-781-4536
E : info@ivssuk.com
2025 International Vehicle Shipping Services Limited - Alle rettigheder forbeholdes