Klassiske biler og samlerbiler · Opdateret oktober 2026

Skibning af klassiske biler: forseglede containere, forsikring og importregler

Vi skibner klassiske biler, veteranbiler og samlerbiler i forseglede eksklusive eller delte containere eller med RORO for kørbare biler, der ikke behøver at rejse forseglet. En eksklusiv 20-fods container koster fra £2,450 fra Storbritannien til USA og £1,995 fra Storbritannien til Australien, og RORO-søfragt for en bil fra £987. Veterankøretøjer, der opfylder kravene, importeres til Storbritannien uden told og med 5% moms, og USA fritager biler på 25 år eller derover fra sine sikkerhedsregler.

Få mit tilbud Ring +44 203 787 4201

Øjeblikkelig pris
Hjælp til toldbehandling
Medlem af BIFA og FIATA

Klassisk bil, eksklusiv 20-fods container, Storbritannien til USA

fra £2,450

RORO-bil fra £987 · søforsikring efter ønske

Få mit tilbud

Ingen konto nødvendig. Du får en øjeblikkelig pris.

Sædvanlig metode

Eksklusiv eller delt container, forseglet

Også

RORO for kørbare klassikere

Ikke-kørende biler

Trukket ind i en container med spil

Forsikring

Søforsikring for én rejse eller flere rejser, høje værdier efter aftale

Import til Storbritannien

Veterankøretøjer: ingen told, 5% moms

Import til USA

25 år eller ældre: fritaget for sikkerhedsstandarder

Hvad koster det at skibe en klassisk bil?

Ifølge vores aktuelle tilbud koster en eksklusiv 20-fods container fra £2,450 fra Storbritannien til USA og £1,995 fra Storbritannien til Australien plus omkostninger i destinationshavnen. Deler du en container, deles prisen, fra ca. €1,250 pr. køretøj på visse ruter. RORO-søfragt for en almindelig bil koster fra £987 fra Storbritannien til USA.

Told og afgifter på destinationen, havneafgifter på destinationen og søforsikring kommer oveni. Formularen på 2 minutter giver dig en øjeblikkelig pris for din bil og afsejling.

Containerpriser pr. rute →

Skal en klassisk bil sendes med container eller RORO?

Eksklusiv container: Bilen rejser alene, kilet og surret fast i en forseglet container, der først åbnes på destinationen (eller hvis tolden inspicerer den). Det sædvanlige valg for værdifulde klassikere, ikke-kørende biler og biler, der rejser med reservedele.
Delt container: Din bil deler en 40-fods container med et andet køretøj, så containerprisen deles. Stadig forseglet og populært for klassikere på vores hovedruter.
RORO: Køres om bord og i land og surres fast i det lukkede lastrum. Billigst for en kørbar klassiker, men bilen køres af havne- og skibspersonale.

RORO, delt container, eksklusiv container eller flat rack: hvordan adskiller de sig?

	RORO	Delt container	Eksklusiv container	Flat rack
Bedst til	Kørbare biler, autocampere, lastbiler og maskiner	Biler, lave campere og motorcykler til en lavere pris	Klassiske biler og biler af høj værdi samt køretøjer med ejendele	Overdimensionerede eller stationære maskiner, både og last, der ikke kan rulle
Typisk pris	Bil fra £987, Storbritannien til USA (søfragt)	Fra ca. €1,250 pr. køretøj på visse ruter	20 fod fra £2,450, Storbritannien til USA	Pris pr. last ud fra størrelse og vægt
Ejendele	Biler tomme; autocampere kan som regel medbringe sikrede genstande	Ja, opført på en liste	Ja, opført på en liste	Nej
Ikke-kørende biler	Rulletrailer på visse ruter mod tillæg	Ja, trukket ind med spil	Ja, trukket ind med spil	Ja, løftet om bord
Højdegrænse	Enhver højde: plads til høj og tung last i lastrummet	Ca. 2,5 m (high-cube-dør 2,58 m)	Ca. 2,5 m (high-cube-dør 2,58 m)	Last med overhøjde og overbredde
Sikkerhed	Lukket lastrum; køres om bord og i land af havnepersonale	Forseglet container, delt	Forseglet container, kun din	Åben platform, surret fast
Book i god tid	4–8 uger	Delte containere bekræftes som regel 2–3 måneder i forvejen	4–6 uger	Så tidligt som muligt; pladsen er begrænset

Skal jeg betale told ved import af en klassisk bil til Storbritannien?

Ikke hvis den opfylder kravene til et veterankøretøj: mindst 30 år gammel, af en model eller type, der ikke længere produceres, og i original stand uden væsentlige ændringer af chassis, styretøj, bremser eller motor. Så betales der ingen importtold og en effektiv importmoms på 5% i stedet for 10% told og 20% moms. Hvis du flytter til Storbritannien og har ejet og brugt bilen i udlandet i mindst 6 måneder, kan fritagelse ved Transfer of Residence helt fjerne told og moms.

Import af en klassisk bil til Storbritannien: den komplette guide →

Transfer of Residence: flytning til Storbritannien med dit køretøj →

Hvilke regler gælder, når jeg eksporterer en klassisk bil?

USA: Biler på mindst 25 år er fritaget for de amerikanske føderale sikkerhedsstandarder, og biler på mindst 21 år for EPA's emissionsregler. Der skal stadig betales told af værdien; satsen afhænger af, hvor bilen er bygget.
Canada: Køretøjer, der ikke er bygget til det amerikanske eller canadiske marked, skal være mindst 15 år gamle for at kunne importeres.
Australien: Køretøjer over 30 år betaler ingen importtold; GST og importgodkendelse gælder stadig.
EU-lande: Reglerne varierer fra land til land. Vi bekræfter reglerne for told, afgifter og registrering for din bil, før du skibner.

Storbritannien til USA: priser og regler →

Storbritannien til Canada: priser og regler →

Australien og New Zealand: priser og regler →

Er min klassiske bil forsikret til søs?

Ikke af din almindelige bilforsikring eller veteranbilforsikring, som normalt ophører ved kajen. Vi formidler søforsikring for én rejse eller flere rejser gennem vores partnere med dækning for biler af høj værdi efter aftale. Søforsikring er ikke inkluderet i skibningspriserne, medmindre det er angivet.

Forsikring for udenlandske køretøjer →

Hvordan forbereder jeg en klassisk bil til skibning?

Fotografér alle sider, kabinen, motorrummet og kilometertælleren før aflevering
Gem V5C eller title, købsdokumenter og dokumentation for produktionsdato og originalitet
Kør brændstoffet ned til ca. en kvart tank
Afbryd batteriet, hvis bilen skal stå længe
Opfør alle reservedele, der rejser i containeren, på listen
Fortæl os, hvis bilen ikke kører, så den kan trækkes ind med spil

Hvordan foregår skibning af klassiske biler?

Få dit tilbud Udfyld formularen på 2 minutter, og få en øjeblikkelig pris.
Book Vi booker containeren eller RORO-afsejlingen, normalt 4–6 uger i forvejen.
Afhentning eller aflevering Aflever bilen på lastefaciliteten, eller lad os arrangere lukket afhentning.
Lastning og forsegling Bilen kiles, surres og forsegles i containeren.
Fortoldning og afhentning Fortoldningen klares af vores mægler, en lokal agent vi introducerer, eller din egen; derefter henter du bilen.

Skibner I for forhandlere, auktionshuse og samlere?

Ja. Vi skibner enkelte biler og faste mængder for forhandlere af klassiske biler, auktionskøbere, samlere og restauratører, herunder flere biler pr. 40-fods container. Send os listen over biler og ruter, så giver vi en pris.

Få et erhvervstilbud

Spørgsmål om skibning af klassiske biler

Hvad koster det at skibe en klassisk bil?

Ifølge vores aktuelle tilbud koster en eksklusiv 20-fods container fra £2,450 fra Storbritannien til USA og £1,995 fra Storbritannien til Australien plus omkostninger på destinationen. RORO-søfragt for en bil starter fra £987 fra Storbritannien til USA. Told, afgifter og søforsikring kommer oveni.

Er en container sikrere end RORO for en klassisk bil?

En forseglet container betyder, at bilen ikke køres af havnepersonale og ikke åbnes, før den ankommer, medmindre tolden inspicerer den. Derfor vælger de fleste ejere af værdifulde klassikere en container.

Kan en ikke-kørende klassiker skibes?

Ja. Den kan trækkes ind i en container med spil. RORO kræver et køretøj, der kan køre, eller en rulletrailer mod tillæg på visse ruter.

Skal jeg betale importtold af en klassisk bil i Storbritannien?

Ikke hvis den opfylder kravene til et veterankøretøj: mindst 30 år gammel, en model der ikke længere produceres, og i original stand. Så betales der ingen told og en effektiv moms på 5%.

Kan jeg importere en klassisk bil til USA?

Ja. Biler på mindst 25 år er fritaget for de amerikanske føderale sikkerhedsstandarder, og biler på mindst 21 år for EPA's emissionsregler. Der skal stadig betales told af værdien.

Er min klassiker forsikret under skibningen?

Ikke medmindre du tegner søforsikring. Almindelige bilforsikringer og veteranbilforsikringer ophører som regel ved havnen. Vi formidler søforsikring gennem vores partnere.