Spedizione di auto classiche: container sigillati, assicurazione e norme di importazione

Quanto costa spedire un'auto classica?

In base alle nostre quotazioni attuali, un container da 20ft a uso esclusivo costa da £2,450 dal Regno Unito agli USA e £1,995 dal Regno Unito all'Australia, più i costi al porto di destinazione. Condividere un container ne divide il costo, da circa €1,250 per veicolo su alcune rotte. Il nolo marittimo RORO per un'auto standard costa da £987 dal Regno Unito agli USA.

Dazi e tasse a destinazione, spese del porto di destinazione e assicurazione marittima sono extra. Il modulo da 2 minuti Le dà un prezzo immediato per la Sua auto e la Sua partenza.

Prezzi dei container per rotta →

Un'auto classica dovrebbe viaggiare in container o via RORO?

Container a uso esclusivo

L'auto viaggia da sola, bloccata con cunei e cinghie in un container sigillato che viene aperto solo a destinazione (o in caso di ispezione doganale). La scelta abituale per auto classiche di valore, veicoli non marcianti e auto che viaggiano con ricambi.

Container condiviso

La Sua auto condivide un container da 40ft con un altro veicolo, così il costo del container viene diviso. Sempre sigillato, e molto richiesto per le auto classiche sulle nostre rotte principali.

RORO

Guidata a bordo e a terra e rizzata nella stiva chiusa. La soluzione più economica per un'auto classica marciante, ma l'auto viene guidata dal personale del porto e della nave.

Pago dazi importando un'auto classica nel Regno Unito?

No, se ha i requisiti di veicolo storico: almeno 30 anni di età, di un modello o tipo non più prodotto, e nelle condizioni originali senza modifiche sostanziali a telaio, sterzo, freni o motore. In tal caso non paga dazio all'importazione e un'IVA all'importazione effettiva del 5%, invece del 10% di dazio e del 20% di IVA. Se si trasferisce nel Regno Unito e ha posseduto e utilizzato l'auto all'estero per almeno 6 mesi, l'esenzione per trasferimento di residenza (Transfer of Residence) può eliminare del tutto dazio e IVA.

Importare un'auto classica nel Regno Unito: la guida completa →

Trasferimento di residenza: trasferirsi nel Regno Unito con il proprio veicolo →

Quali norme si applicano quando esporto un'auto classica?

USA

Le auto con almeno 25 anni sono esenti dagli standard federali di sicurezza statunitensi, e quelle con almeno 21 anni dalle norme EPA sulle emissioni. Il dazio resta comunque dovuto sul valore; l'aliquota dipende da dove è stata costruita l'auto.

Canada

I veicoli non costruiti per il mercato statunitense o canadese devono avere almeno 15 anni per poter essere importati.

Australia

I veicoli con più di 30 anni non pagano dazio all'importazione; si applicano comunque la GST e l'autorizzazione all'importazione.

Paesi UE

Le norme variano da paese a paese. Le confermiamo le norme su dazi, tasse e immatricolazione per la Sua auto prima della spedizione.

Dal Regno Unito agli USA: prezzi e norme →

Dal Regno Unito al Canada: prezzi e norme →

Australia e Nuova Zelanda: prezzi e norme →

La mia auto classica è assicurata in mare?

Non dalla Sua polizza auto o per auto classiche, che normalmente termina in banchina. Organizziamo un'assicurazione marittima per singolo viaggio o per più viaggi tramite i nostri partner, con copertura per auto di alto valore su richiesta. L'assicurazione marittima non è inclusa nei prezzi di spedizione salvo diversa indicazione.

Assicurazione per veicoli esteri →

Come preparo un'auto classica per la spedizione?

• Fotografi ogni lato, l'interno, il vano motore e il contachilometri prima della consegna
• Conservi il V5C o il titolo di proprietà, gli atti di vendita e le prove della data di costruzione e dell'originalità
• Riduca il carburante a circa un quarto di serbatoio
• Scolleghi la batteria se l'auto resterà ferma a lungo
• Elenchi nell'inventario gli eventuali ricambi che viaggiano nel container
• Ci informi se l'auto non è marciante, così da poterla caricare con il verricello

Come funziona la spedizione di auto classiche?

1. Ottenga il Suo preventivo Compili il modulo da 2 minuti per ottenere un prezzo immediato.
2. Prenoti Prenotiamo il container o la partenza RORO, di norma con 4–6 settimane di anticipo.
3. Ritiro o consegna Consegni l'auto al punto di carico, oppure organizziamo noi il ritiro con trasporto chiuso.
4. Carico e sigillatura L'auto viene bloccata con cunei, fissata con cinghie e sigillata nel container.
5. Sdoganamento e ritiro Lo sdoganamento avviene tramite il nostro broker, un agente locale che Le presentiamo o il Suo broker; poi Lei ritira l'auto.

Spedite per concessionari, case d'asta e collezionisti?

Sì. Spediamo singole auto e volumi regolari per concessionari di auto classiche, acquirenti alle aste, collezionisti e restauratori, anche con più auto per container da 40ft. Ci invii l'elenco delle auto e delle rotte per ricevere un prezzo.

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