Klassieke auto's en verzamelauto's · Bijgewerkt oktober 2026
Klassieke auto verschepen: verzegelde containers, verzekering en invoerregels
Wij verschepen klassieke auto's, oldtimers en verzamelauto's in verzegelde containers voor exclusief of gedeeld gebruik, of per RoRo voor rijdende auto's die niet verzegeld hoeven te reizen. Een 20ft-container voor exclusief gebruik kost vanaf £2.450 van het VK naar de VS en £1.995 van het VK naar Australië, en RoRo-zeevracht voor een auto vanaf £987. Historische voertuigen die aan de voorwaarden voldoen, worden zonder invoerrechten en met 5% btw in het VK ingevoerd, en de VS stelt auto's van 25 jaar of ouder vrij van de veiligheidsvoorschriften.
- Direct een prijs
- Ondersteuning bij douaneafhandeling
- Lid van BIFA en FIATA
Klassieke auto, 20ft-container voor exclusief gebruik, VK naar de VS
vanaf £2.450
RoRo-auto vanaf £987 · transportverzekering op aanvraag
Ontvang mijn offerteGeen account nodig. U krijgt direct een prijs.
Gebruikelijke methode
Container voor exclusief of gedeeld gebruik, verzegeld
Ook
RoRo voor rijdende klassiekers
Niet-rijdende auto's
Met een lier in een container getrokken
Verzekering
Transportdekking voor één reis of meerdere reizen, hoge waarden op aanvraag
Invoer in het VK
Historische voertuigen: geen invoerrechten, 5% btw
Invoer in de VS
25 jaar of ouder: vrijgesteld van veiligheidsnormen
Wat kost het om een klassieke auto te verschepen?
Volgens onze huidige offertes kost een 20ft-container voor exclusief gebruik vanaf £2.450 van het VK naar de VS en £1.995 van het VK naar Australië, plus kosten in de bestemmingshaven. Een gedeelde container verdeelt de kosten, vanaf ongeveer €1.250 per voertuig op sommige routes. RoRo-zeevracht voor een standaardauto kost vanaf £987 van het VK naar de VS.
Invoerrechten en belastingen op de bestemming, havenkosten op de bestemming en transportverzekering komen erbij. Met het formulier van 2 minuten krijgt u direct een prijs voor uw auto en afvaart.
Moet een klassieke auto per container of per RoRo?
- Container voor exclusief gebruik
- De auto reist alleen, met wielblokken en spanbanden vastgezet in een verzegelde container die pas op de bestemming wordt geopend (of als de douane hem inspecteert). De gebruikelijke keuze voor waardevolle klassiekers, niet-rijdende auto's en auto's die met reserveonderdelen reizen.
- Gedeelde container
- Uw auto deelt een 40ft-container met een ander voertuig, zodat de containerkosten worden verdeeld. Nog steeds verzegeld, en populair voor klassiekers op onze belangrijkste routes.
- RoRo
- Het schip op- en afgereden en vastgesjord in het gesloten ruim. Het goedkoopst voor een rijdende klassieker, maar de auto wordt gereden door haven- en scheepspersoneel.
RoRo, gedeelde container, container voor exclusief gebruik of flat rack: hoe verhouden ze zich?
| RoRo | Gedeelde container | Container voor exclusief gebruik | Flat rack | |
|---|---|---|---|---|
| Het beste voor | Rijdende auto's, campers, vrachtwagens en machines | Auto's, lage campers en motorfietsen met een beperkt budget | Klassieke en waardevolle auto's, en voertuigen met persoonlijke spullen | Machines met over-afmetingen of niet-rijdende machines, boten en ladingen die niet kunnen rollen |
| Gebruikelijke kosten | Auto vanaf £987, VK naar de VS (zeevracht) | Vanaf ongeveer €1.250 per voertuig op sommige routes | 20ft vanaf £2.450, VK naar de VS | Per lading geoffreerd op basis van afmetingen en gewicht |
| Persoonlijke spullen | Auto's leeg; campers kunnen meestal vastgezette spullen meenemen | Ja, vermeld op een inventarislijst | Ja, vermeld op een inventarislijst | Nee |
| Niet-rijdende auto's | Roll trailer op sommige routes, tegen meerprijs | Ja, met een lier erin getrokken | Ja, met een lier erin getrokken | Ja, erop getild |
| Hoogtelimiet | Elke hoogte: ruimte voor hoge en zware lading in het ruim | Ongeveer 2,5 m (high-cube-deur 2,58 m) | Ongeveer 2,5 m (high-cube-deur 2,58 m) | Lading met overhoogte en overbreedte |
| Beveiliging | Gesloten ruim; op- en afgereden door havenpersoneel | Verzegelde container, gedeeld | Verzegelde container, alleen voor u | Open platform, vastgesjord |
| Boek vooruit | 4–8 weken | Gedeelde containers worden meestal 2–3 maanden vooraf bevestigd | 4–6 weken | Zo vroeg mogelijk; de ruimte is beperkt |
Betaal ik invoerrechten bij invoer van een klassieke auto in het VK?
Niet als de auto geldt als historisch voertuig: minstens 30 jaar oud, van een model of type dat niet meer wordt gemaakt, en in originele staat zonder ingrijpende wijzigingen aan chassis, stuurinrichting, remmen of motor. Dan betaalt u geen invoerrechten en effectief 5% invoer-btw, in plaats van 10% invoerrechten en 20% btw. Als u naar het VK verhuist en de auto minstens 6 maanden in het buitenland in bezit en gebruik heeft gehad, kan de vrijstelling Transfer of Residence invoerrechten en btw volledig wegnemen.
Een klassieke auto in het VK invoeren: de volledige gids →
Transfer of Residence: met uw voertuig naar het VK verhuizen →
Welke regels gelden bij de export van een klassieke auto?
- VS
- Auto's van minstens 25 jaar oud zijn vrijgesteld van de Amerikaanse federale veiligheidsnormen, en vanaf 21 jaar van de EPA-emissieregels. Er zijn nog wel invoerrechten verschuldigd over de waarde; het tarief hangt af van waar de auto is gebouwd.
- Canada
- Voertuigen die niet voor de Amerikaanse of Canadese markt zijn gebouwd, moeten minstens 15 jaar oud zijn om te mogen worden ingevoerd.
- Australië
- Voertuigen ouder dan 30 jaar betalen geen invoerrechten; GST en een invoergoedkeuring blijven van toepassing.
- EU-landen
- De regels verschillen per land. Wij bevestigen de regels voor invoerrechten, belasting en registratie voor uw auto voordat u verscheept.
VK naar de VS: prijzen en regels →
Is mijn klassieke auto op zee verzekerd?
Niet door uw autoverzekering of klassiekerverzekering, die normaal ophoudt aan de kade. Wij regelen via onze partners een transportverzekering voor één reis of meerdere reizen, met dekking voor waardevolle auto's op aanvraag. Transportverzekering is niet inbegrepen in de verzendprijzen, tenzij vermeld.
Hoe bereid ik een klassieke auto voor op verscheping?
- Fotografeer vóór de overdracht alle kanten, het interieur, de motorruimte en de kilometerteller
- Bewaar het V5C of de title, koopbewijzen en bewijs van bouwdatum en originaliteit
- Laat de tank leegrijden tot ongeveer een kwart
- Koppel de accu los als de auto lang zal stilstaan
- Vermeld eventuele reserveonderdelen die in de container meereizen op de inventarislijst
- Laat ons weten als de auto niet rijdt, zodat hij met een lier erin kan worden getrokken
Hoe werkt het verschepen van een klassieke auto?
- Ontvang uw offerte Vul het formulier van 2 minuten in en krijg direct een prijs.
- Boeken Wij boeken de container of de RoRo-afvaart, normaal 4–6 weken vooruit.
- Ophalen of brengen Breng de auto naar de laadlocatie, of wij regelen gesloten ophaalvervoer.
- Laden en verzegelen De auto wordt met wielblokken en spanbanden vastgezet en verzegeld in de container.
- Inklaren en ophalen De douane wordt afgehandeld door onze douane-expediteur, een lokale agent die wij introduceren, of uw eigen expediteur; daarna haalt u de auto op.
Verschepen jullie voor dealers, veilinghuizen en verzamelaars?
Ja. Wij verschepen losse auto's en regelmatige volumes voor dealers in klassieke auto's, kopers op veilingen, verzamelaars en restaurateurs, waaronder meerdere auto's per 40ft-container. Stuur ons de lijst met auto's en routes voor een prijs.
Vragen over het verschepen van klassieke auto's
Wat kost het om een klassieke auto te verschepen?
Volgens onze huidige offertes kost een 20ft-container voor exclusief gebruik vanaf £2.450 van het VK naar de VS en £1.995 van het VK naar Australië, plus kosten op de bestemming. RoRo-zeevracht voor een auto begint vanaf £987 van het VK naar de VS. Invoerrechten, belastingen en transportverzekering komen erbij.
Is een container veiliger dan RoRo voor een klassieke auto?
In een verzegelde container wordt de auto niet door havenpersoneel gereden en pas bij aankomst geopend, tenzij de douane hem inspecteert. Daarom kiezen de meeste eigenaren van waardevolle klassiekers voor een container.
Kan een niet-rijdende klassieker worden verscheept?
Ja. Hij kan met een lier in een container worden getrokken. Voor RoRo is een rijdend voertuig nodig, of op sommige routes een roll trailer tegen meerprijs.
Betaal ik invoerrechten op een klassieke auto in het VK?
Niet als de auto geldt als historisch voertuig: minstens 30 jaar oud, een model dat niet meer wordt gemaakt, en in originele staat. U betaalt dan geen invoerrechten en effectief 5% btw.
Kan ik een klassieke auto in de VS invoeren?
Ja. Auto's van minstens 25 jaar oud zijn vrijgesteld van de Amerikaanse federale veiligheidsnormen, en vanaf 21 jaar van de EPA-emissieregels. Er zijn nog wel invoerrechten verschuldigd over de waarde.
Is mijn klassieker verzekerd tijdens het verschepen?
Niet tenzij u een transportverzekering afsluit. Autoverzekeringen en klassiekerverzekeringen stoppen meestal bij de haven. Wij regelen transportdekking via onze partners.
Kunnen reserveonderdelen met de auto meereizen?
Ja, in een container, als ze op de inventarislijst staan en bij de douane zijn aangegeven.
Gerelateerde diensten en gidsen
Lid van

IVSS is lid van BIFA, de British International Freight Association, en van FIATA, de internationale federatie van expediteurs.
Ontvang uw offerte in ongeveer 2 minuten
Meer dan 20.000 voertuigen verscheept sinds 2016. Bel +44 203 787 4201, maandag tot en met vrijdag.
Waar we het schip
Handelsverenigingen

Contact/Volg ons
Kantooruren
We werken in het Verenigd Koninkrijk van maandag t/m vrijdag van 9.00 tot 17.00 uur (tijdzone Verenigd Koninkrijk) Gesloten op feestdagen en in het weekend.
UK : +44 (0) 203 787 4201
US : +1 917-781-4536
E : info@ivssuk.com
© 2025 International Vehicle Shipping Services Limited - Alle rechten voorbehouden