RoRo y contenedor · Actualizado en octubre de 2026
Envío de vehículos de Argentina y Uruguay a EE. UU.
Enviar un coche de Zárate (Argentina) o Montevideo (Uruguay) a EE. UU. en RoRo suele costar US$1,500–1,700 de flete marítimo para un turismo estándar, o US$3,650–5,370 para una autocaravana. Los buques navegan a Houston, Galveston, Jacksonville, Baltimore y Port Hueneme. Las tasas portuarias en Sudamérica y el despacho de aduanas en EE. UU. se pagan aparte.
- Precio al instante en unos 2 minutos
- Asistencia en el despacho de aduanas
- Miembro de BIFA y FIATA
Turismo estándar, RoRo, de Zárate o Montevideo a EE. UU.
desde US$1,500
Rango habitual US$1,500–1,700 · 22–49 días de navegación, según el puerto
Obtener mi presupuestoSin necesidad de crear una cuenta. Obtiene el precio al instante.
Turismo desde
US$1,500 de flete marítimo (RoRo)
Salidas
Zárate (Argentina); Montevideo (Uruguay)
Llegadas en EE. UU.
Houston, Galveston, Jacksonville, Baltimore, Port Hueneme
Tasas portuarias en origen
Unos US$9 por m³ más un 21% de impuesto local
Tasas locales del transportista
Unos US$240–290
Modalidades
RoRo, contenedor compartido, contenedor de uso exclusivo
Contenedor desde
US$4,265 (20 pies a Miami / Port Everglades)
Reserve con antelación
4–8 semanas
Precios RoRo por vehículo
Flete marítimo RoRo habitual de Zárate o Montevideo a un puerto de EE. UU., incluidos BAF y conocimiento de embarque, basado en los presupuestos de IVSS para esta ruta en los últimos 90 días (tarifas de octubre de 2026). Las tasas portuarias y el despacho en EE. UU. se pagan aparte.
| Vehículo | Flete marítimo habitual | Acción |
|---|---|---|
| Turismo (berlina/compacto) | US$1,500 – 1,700 | Pedir presupuesto |
| 4x4 / SUV | US$1,860 – 2,350 | Pedir presupuesto |
| Furgoneta | US$1,860 – 4,020 | Pedir presupuesto |
| Camper / autocaravana | US$3,650 – 5,370 | Pedir presupuesto |
| Camper 4x4 / overlander | US$2,620 – 4,590 | Pedir presupuesto |
| Camión de expedición | US$5,600 – 8,490 | Pedir presupuesto |
Precios de contenedor
El contenedor es la opción para clásicos, vehículos de alto valor y todo lo que desee cargar junto con sus pertenencias.
Contenedor de uso exclusivo: flete de exportación y carga
| Puerto de EE. UU. | 20 pies | 40 pies HC |
|---|---|---|
| Miami / Port Everglades | US$4,265 | US$5,440 |
| Nueva York / Baltimore | US$4,265 | US$5,440 |
| Houston | US$4,620 | US$5,875 |
| Long Beach / Los Ángeles | US$5,620 | US$6,875 |
| Seattle / Oakland | US$6,920 | US$7,375 |
| Montreal (Canadá) | US$6,205 | US$6,585 |
Incluye el despacho de aduanas de exportación, la carga del contenedor, el transporte por carretera, THC y las tasas portuarias en Argentina o Uruguay, que en esta ruta son elevadas. Los costes de importación en EE. UU. rondan los US$1,800–3,000 por contenedor según el puerto y el transportista, sin incluir los gastos de terminal en destino, las tasas de fianza, los aranceles ni los impuestos.
No incluido: seguro marítimo, aranceles e impuestos, ni costes por retrasos, detención del contenedor o inspección aduanera. Las baterías de iones de litio deben declararse antes de la reserva. Los precios de contenedor se confirman para su salida.
¿Por qué envía su vehículo a EE. UU.?
Viajes / overland
Continúe su viaje hacia el norte
¿Ha terminado Sudamérica? Envíe su vehículo desde Zárate o Montevideo y siga conduciendo por Norteamérica.
Más informaciónMudanza a EE. UU.
Importe su vehículo de forma definitiva
Las importaciones definitivas deben cumplir las normas de seguridad y emisiones de EE. UU., o tener al menos 25 años.
Más informaciónCoches clásicos y de colección
Envíe un clásico a EE. UU.
Los vehículos de 25 años o más están exentos de las normas de seguridad de EE. UU.
Más informaciónComercio y empresas
Concesionarios, flotas y maquinaria
RoRo para camiones, maquinaria y unidades de gran tamaño, o contenedores a todos los puertos principales de EE. UU.
Más informaciónNormas de entrada
Entrada temporal, importación definitiva y traslado de residencia en EE. UU.
Los vehículos enviados a EE. UU. pueden entrar en régimen de importación temporal para no residentes durante un año, como importación definitiva completa o libres de aranceles si un residente estadounidense trae de vuelta un coche que se llevó al extranjero. No existe una exención por traslado de residencia para vehículos como la británica.
| Opción | Para quién | Aranceles e impuestos | Qué necesita |
|---|---|---|---|
| Entrada temporal (visitantes y turistas) | No residentes, incluidos ciudadanos estadounidenses que viven en el extranjero, con un vehículo matriculado fuera de EE. UU. para uso personal. | Libre de aranceles para el transporte propio del no residente (19 CFR 148.45). No se necesita adaptación de emisiones (EPA) ni de seguridad. | Formulario DOT HS-7 (casilla 5, con el número de pasaporte) y formulario EPA 3520-1. El vehículo debe salir en el plazo de un año, y este plazo no puede prorrogarse. |
| Importación definitiva | Cualquier persona que se quede con el vehículo en EE. UU., incluidas las que se mudan allí. | Aranceles de la Section 232: 10% en total para coches fabricados en el Reino Unido dentro del cupo británico, 15% en total para coches fabricados en la UE y un 25% adicional sobre el arancel base del 2.5% para la mayoría de los demás. | Los coches de menos de 25 años deben cumplir las normas de seguridad de EE. UU. (FMVSS) a través de un Registered Importer, y las normas de emisiones de la EPA salvo que tengan más de 21 años y no estén modificados. HS-7, 3520-1 y declaración de aduana. |
| Traslado de residencia | Personas que se mudan a EE. UU. desde el extranjero. | Sin exención de aranceles para vehículos: un vehículo que traiga al mudarse se declara como importación normal y paga los tipos de la Section 232 indicados arriba. | Las mismas normas de seguridad y emisiones que una importación definitiva. La franquicia para enseres domésticos no cubre el coche. |
| Residente que regresa | Residentes en EE. UU. que traen de vuelta un vehículo que se llevaron al extranjero para uso personal. | Libre de aranceles si se identifica el vehículo como el mismo que salió (19 CFR 148.32). Las reparaciones y accesorios añadidos en el extranjero pueden estar sujetos a aranceles. | Tarjeta de matriculación estatal o formulario CBP 4455 de la salida. Un vehículo que conserve su etiqueta de certificación estadounidense entra como conforme (HS-7, casilla 2A). |
| Vehículos clásicos / históricos | Vehículos de al menos 25 años desde la fecha de fabricación. | Se aplican el arancel normal y los tipos de la Section 232. | Exentos de FMVSS (HS-7, casilla 1). Prueba de la fecha de fabricación, como la etiqueta del fabricante, una factura fechada o el documento de matriculación. |
Un vehículo importado temporalmente no puede venderse en EE. UU. y debe exportarse en el plazo de un año; la NHTSA no puede prorrogarlo. Los tipos arancelarios han cambiado varias veces desde 2025, por lo que confirmamos el tipo el día de la declaración. El despacho de aduanas lo gestiona nuestro agente de aduanas, un agente local que le presentamos o su propio agente de aduanas.
Fuentes oficiales: Federal Register 2025-12060: Economic Prosperity Deal EE. UU.–Reino Unido (automóviles, Section 232) · Federal Register 2025-18660: marco EE. UU.–UE (automóviles, Section 232, al 15%) · NHTSA: preguntas frecuentes sobre importación y certificación · NHTSA: directrices para importaciones temporales · EPA: información sobre la importación de vehículos y motores · 19 CFR 12.73: conformidad de vehículos de motor y motores con los requisitos de la EPA · 19 CFR 148.45: vehículos de no residentes · 19 CFR 148.32: vehículos llevados al extranjero por residentes que regresan
El despacho de aduanas se realiza a través de nuestro agente de aduanas, un agente local que le presentamos o su propio agente de aduanas. Las normas cambian; las confirmamos para su vehículo antes del envío.
Viajes / overland
Traer su vehículo extranjero a EE. UU. como visitante
Los viajeros normalmente pueden introducir temporalmente en EE. UU. un vehículo con matrícula extranjera para uso personal, durante un máximo de 12 meses. Solicite la documentación antes de que zarpe el buque, no cuando llegue.
Qué necesita
- Exención de la EPA para no residentes, solicitada antes del envío
- Formulario DOT HS-7 que declara una importación temporal por un no residente
- Documento de matriculación original, pasaporte y conocimiento de embarque
- Seguro de automóvil para EE. UU. y Canadá para vehículos extranjeros
Antes del envío
- Limpie el vehículo por dentro y por fuera, incluidos los bajos
- Retire alimentos, plantas y tierra
- Declare las baterías de litio y retire las bombonas de gas
- Deje dentro del vehículo solo los objetos que permita el transportista
¿Qué puerto?
Houston o Galveston para Texas, Jacksonville para Florida y el sudeste, Baltimore para la Costa Este y Port Hueneme para California.
¿Zárate o Montevideo?
Zárate suele ser más barato y tiene más salidas; Montevideo puede ser más sencillo si su viaje termina en Uruguay. Presupuestamos ambos.
Envío de vuelta a casa
Cuando termine su viaje, enviamos desde EE. UU. y Canadá al Reino Unido, Europa, Australia y África.
Importación en EE. UU.
Importar un vehículo a EE. UU. de forma definitiva
Una importación definitiva debe pasar el despacho de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) y cumplir las normas de emisiones de la EPA y de seguridad de la NHTSA. El despacho puede gestionarlo nuestro agente de aduanas, un agente local que le presentamos o su propio agente de aduanas.
- Regla de los 25 años
- Los vehículos de al menos 25 años están exentos de las normas de seguridad de EE. UU. (FMVSS). Los más recientes deben estar fabricados conforme a las normas estadounidenses o ser adaptados por un importador autorizado (Registered Importer).
- Emisiones
- Los vehículos de al menos 21 años están exentos de las normas de emisiones de la EPA; los más recientes deben cumplirlas.
- Arancel de importación
- El arancel estadounidense sobre los coches subió en 2025 con los aranceles de la Section 232 y varía según dónde se fabricó el vehículo. Confirmamos el tipo para su vehículo con el agente de aduanas antes del envío.
- Documentos
- Título o documento de matriculación original, factura de compraventa, pasaporte, conocimiento de embarque, formulario EPA 3520-1 y formulario DOT HS-7.
Comercio y empresas
Para concesionarios, importadores y empresas
Enviamos vehículos sueltos y volúmenes regulares de Argentina y Uruguay a EE. UU. para concesionarios, importadores y empresas, incluidos camiones, autobuses y maquinaria en RoRo.
RoRo
Salidas regulares desde Zárate y Montevideo a Houston, Galveston, Jacksonville, Baltimore y Port Hueneme. Las unidades de gran tamaño se cobran por metro cúbico.
Contenedores
Contenedor de 20 pies de uso exclusivo desde US$4,265 a Miami, Port Everglades, Nueva York o Baltimore. Consulte los precios de contenedor más arriba.
Otros destinos
También enviamos de Argentina y Uruguay a Europa, Sudáfrica, Panamá y Australia.
Igualamos precios
¿Ya tiene un presupuesto válido? Haremos todo lo posible por igualarlo o mejorarlo.
Calendario de salidas RoRo de Zárate a EE. UU.
Calendarios en tiempo real de los transportistas con los que reservamos. Las fechas cambian; confirmamos la suya al reservar.
De Argentina y Uruguay a EE. UU.
RORO
Próxima salida: Torrens desde Zarate el 4 Nov 2026, llegada a Galveston el 28 Nov 2026 (24 días). Unas 3 salidas al mes. Actualizado el 3 Nov 2026.
Escalas: Galveston
| Buque | Origen | Salida | Galveston |
|---|---|---|---|
| Torrens | Zarate | 4 Nov 2026 | 28 Nov 2026 |
| Morning Conductor | Zarate | 22 Nov 2026 | 17 Dic 2026 |
Escalas: Freeport, Texas
| Buque | Origen | Salida | Freeport, Texas |
|---|---|---|---|
| Polaris Leader | Zarate | 25 Nov 2026 | 26 Dic 2026 |
| Viking Brasilia | Zarate | 18 Dic 2026 | 17 Ene 2027 |
- TorrensDesde Zarate 4 Nov → Galveston 28 Nov · 24 días
- Morning ConductorDesde Zarate 22 Nov → Galveston 17 Dic · 25 días
- Polaris LeaderDesde Zarate 25 Nov → Freeport, Texas 26 Dic · 31 días
- Viking BrasiliaDesde Zarate 18 Dic → Freeport, Texas 17 Ene · 30 días
También vía Antwerp a Baltimore, Jacksonville y New York (unos 40–110 días). Consúltenos las fechas.
Calendario a 3 Nov 2026. Las fechas son estimaciones de las navieras y pueden cambiar; confirmamos la suya al reservar.
Por qué los clientes envían con IVSS
Asesoramiento útil
Importación temporal y definitiva, documentación y seguro, explicados antes de reservar.
Solo agentes de confianza
Solo trabajamos con agentes que conocemos, lo que evita costes imprevistos.
Siempre informado
Le informamos en cada fase, desde la reserva hasta la recogida.
Lo hemos hecho nosotros mismos
Hemos enviado nuestro propio vehículo por todo el mundo.
Cómo funcionan los envíos desde Argentina y Uruguay
Reserve con 4–8 semanas de antelación. Nos encargamos de la reserva y la documentación, y le ayudamos con la aduana.
1
Pedir presupuesto
Rellene el formulario de 2 minutos para obtener el precio al instante.
2
Reserve su salida
Confirmamos el transportista, la fecha y las instrucciones de entrega en el puerto.
3
Prepárese
Limpie el vehículo, retire los objetos sueltos y envíe su documento de matriculación y una copia del pasaporte.
4
Entrega
En la terminal, normalmente 4–7 días antes de la salida.
5
Travesía marítima
Seguimos el buque y le mantenemos informado hasta la llegada.
6
Despacho y recogida
El despacho de aduanas lo realiza nuestro agente de aduanas, un agente local o el suyo propio; la recogida suele ser 2–3 días hábiles después de la llegada.
Seguro marítimo para la travesía
Su seguro de vehículo no cubre la travesía marítima. Organizamos un seguro marítimo a todo riesgo del puerto de salida al puerto de llegada, con o sin inspección del estado del vehículo.
Autocaravanas, camiones de expedición y campers 4x4: si se aseguran a través de nosotros, los objetos personales dentro del vehículo están cubiertos hasta 15,000 €, cuando su ruta permite llevar pertenencias en el vehículo.
- Valor asegurado hasta 25,000 €200 € viaje único, 400 € varios viajes
- Valor asegurado hasta 50,000 €300 € viaje único, 600 € varios viajes
- Valor asegurado hasta 100,000 €425 € viaje único, 850 € varios viajes
- Valores superiores, hasta 1,000,000 €Por tramos, indicados en su presupuesto; por encima, consúltenos
Franquicia de 500 € por siniestro. La cobertura está sujeta a las condiciones de la aseguradora, que enviamos con su confirmación de reserva. Daños, robo y reclamaciones
Preguntas sobre envíos desde Argentina y Uruguay
¿Cuánto cuesta enviar un coche de Argentina o Uruguay a EE. UU.?
El flete marítimo RoRo de un turismo estándar suele costar US$1,500–1,700, según los presupuestos de IVSS de los últimos 90 días. Añada tasas portuarias de unos US$9 por m³ más impuestos y US$240–290 de tasas locales del transportista.
¿Qué es mejor, Zárate o Montevideo?
Ambos tienen salidas RoRo a EE. UU. Montevideo suele ser más sencillo para los viajeros que terminan su viaje en Uruguay; Zárate conviene a los vehículos que ya están en Argentina. Presupuestamos ambos.
¿Puedo introducir en EE. UU. mi vehículo con matrícula extranjera como visitante?
Normalmente sí, de forma temporal. Recomendamos solicitar la exención de la EPA para no residentes antes del envío y no mantener el vehículo en la zona de EE. UU., Canadá y México más de 12 meses.
¿Se aplica la regla de los 25 años?
Los vehículos de al menos 25 años están exentos de las normas de seguridad de EE. UU. para la importación definitiva. Los más recientes deben cumplir las normas estadounidenses para quedarse de forma permanente.
¿Qué puerto de EE. UU. debo elegir?
Elija el puerto más cercano a donde quiera empezar o terminar: Houston o Galveston para Texas, Jacksonville para Florida y el sudeste, Baltimore para la Costa Este, Port Hueneme para California.
Rutas y guías relacionadas
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