Exención de la EPA para no residentes con vehículos extranjeros en EE. UU.

Qué es la exención para no residentes

Los vehículos fabricados para mercados distintos de EE. UU. no suelen cumplir las normas de emisiones estadounidenses. La EPA permite que un no residente introduzca uno para uso personal durante un máximo de un año, con el código O del formulario 3520-1 de la EPA. Solo pueden acogerse los particulares no residentes, y la autorización de la EPA debe constar por escrito antes de importar el vehículo.

Si envía el vehículo sin la carta, puede quedar retenido en el puerto. El formulario 3520-1 de la EPA advierte de que importar un vehículo indebidamente puede acarrear una multa de hasta 44.539 $ por vehículo.

Los vehículos matriculados en Canadá o México siguen normas distintas de la EPA; consulte más abajo la página de la EPA sobre la importación de vehículos canadienses.

Cómo redactar su carta de solicitud

Redacte una carta, fírmela y envíela por correo electrónico al grupo de importaciones de la EPA en Imports@epa.gov. Las instrucciones de la EPA piden:

• Su nombre completo, su dirección actual en el extranjero, su número de teléfono, su número de fax (si lo tiene) y su dirección de correo electrónico
• Su dirección, número de teléfono y dirección de correo electrónico en EE. UU.
• Año, marca, modelo y número de identificación del vehículo (VIN)
• El motivo de su visita: trabajo, estudios o vacaciones
• La fecha de importación
• Dónde se encuentran usted y el vehículo en el momento de la solicitud
• Cuánto tiempo estará el vehículo en EE. UU.
• Esta frase exacta, en inglés: «I consent to EPA collecting and storing my name, mailing address, email address, phone number and Vehicle Identification Number (VIN)» (autorizo a la EPA a recopilar y conservar mi nombre, dirección postal, dirección de correo electrónico, número de teléfono y número de identificación del vehículo)

La EPA indica que no puede tramitar una solicitud sin la frase de consentimiento. También le recomendamos adjuntar una copia de su pasaporte y del permiso de circulación del vehículo como prueba de propiedad. Solicítela con bastante antelación al envío: debe tener la carta en su poder antes de que llegue el vehículo.

Ejemplo de carta de solicitud →

EPA: instrucciones para solicitar la exención para no residentes (pdf) →

Las condiciones de la exención

• Debe ser no residente en EE. UU.
• El vehículo debe ser de su propiedad, o estar encargado, antes de partir hacia EE. UU., e importarse en relación con su llegada
• Es para su uso personal; utilizarlo principalmente para fines comerciales anula la exención
• Debe utilizarlo principalmente usted o su cónyuge
• No puede venderse ni transferirse a nadie en EE. UU.
• Debe exportarse al cabo de un año, o cuando usted salga de EE. UU., lo que ocurra primero

Entrar conduciendo en Canadá o México no cuenta como exportar el vehículo, salvo que procediera de Canadá o México. Prevea que el vehículo salga de Norteamérica, por barco, dentro del año, y no lo deje almacenado en EE. UU. cuando regrese en avión.

Qué ocurre en la aduana de EE. UU.

Cuando llega el vehículo, un agente de aduanas estadounidense presenta la declaración ante US Customs and Border Protection (CBP). El despacho de aduanas lo realiza nuestro agente de aduanas en EE. UU., un agente local que le presentamos o su propio agente de aduanas. Los funcionarios de CBP no pueden presentar la declaración por usted.

Formulario 3520-1 de la EPA

Declara la base de la importación en materia de emisiones. Marque el código O y adjunte su carta de autorización de la EPA. Conserve una copia de la carta mientras esté en EE. UU.

Formulario HS-7 del DOT

Declara la base en materia de normas de seguridad. Los no residentes usan la casilla de importación temporal para uso personal durante un máximo de un año (casilla 5 en el formulario actual, 49 CFR 591.5(d)), que requiere su número de pasaporte y el país de expedición.

Documentos del envío

El conocimiento de embarque original, una prueba de propiedad como el permiso de circulación extranjero y el contrato de compraventa si lo tiene.

Declaración ISF (Importer Security Filing)

CBP exige una ISF para la carga que llega por mar. Su agente de aduanas en EE. UU. normalmente la presenta antes de que se cargue el vehículo; consúltenos si no está seguro de quién la presenta.

Bajos limpios

El Departamento de Agricultura de EE. UU. exige que los bajos estén libres de tierra extranjera. Hágalos limpiar con vapor antes del envío.

Quién utiliza esta exención

Viajes y overlanding

Viajeros que envían un coche, una autocaravana o un camper 4x4 para recorrer EE. UU. durante un máximo de un año.

Trabajo, estudios y estancias largas

No residentes con un destino temporal o un curso que quieren disponer de su propio vehículo durante su estancia.

Coches clásicos y de colección

Propietarios que llevan un clásico a eventos en EE. UU. Los vehículos más antiguos pueden acogerse en su lugar a una exclusión por antigüedad (véase más abajo).

Uso comercial

La exención para no residentes no puede utilizarse con fines comerciales. Las importaciones para exhibición, demostración y pruebas tienen sus propias normas de la EPA y del DOT, así que consúltenos antes de reservar.

Cuándo puede no necesitar esta exención

• EPA: los vehículos de al menos 21 años en estado original y sin modificar pueden declararse con el código E del formulario 3520-1, sin carta de la EPA
• DOT: los vehículos de al menos 25 años pueden declararse en la casilla 1 del formulario HS-7
• Los vehículos que ya cumplen las normas estadounidenses llevan una etiqueta de emisiones de EE. UU. y no necesitan exención
• Trasladarse a EE. UU. de forma permanente: el vehículo debe cumplir las normas estadounidenses o pasar por un importador comercial independiente (ICI), lo que suele ser costoso

Las normas de antigüedad se cuentan desde el año de fabricación. Comprobamos qué código se aplica antes de que reserve.

Enviar su vehículo de vuelta desde EE. UU.

Cuando termine su año, enviamos el vehículo de vuelta a casa en RORO o en contenedor. La aduana de exportación de EE. UU. necesita el vehículo y sus documentos en el puerto al menos 72 horas antes de la exportación. Para un vehículo matriculado en el extranjero, la CBP exige el justificante de propiedad original, con traducción al inglés si no está en inglés. Si compró el vehículo en EE. UU., la aduana de exportación exige el title original, libre de cargas (o con una carta firmada del prestamista que autorice la exportación).

De EE. UU. al Reino Unido: precios y salidas →

De EE. UU. y Canadá a Europa →

Fuentes oficiales

Estas son las normas que seguimos. Compruébelas antes de presentar la solicitud, ya que los formularios se actualizan de vez en cuando.

EPA: publicaciones y formularios para importar vehículos →

Formulario 3520-1 de la EPA (pdf) →

EPA: procedimientos para importar vehículos y motores (pdf) →

EPA: importación de vehículos canadienses →

Formulario HS-7 de la NHTSA (pdf) →

49 CFR 591.5: declaraciones de importación del DOT →

CBP: importar un vehículo de motor →

CBP: exportar un vehículo de motor →