Roll on roll off (transbordo rodado) tarifas de envío

Ejemplo de precios

Roll on roll off (transbordo rodado) tarifas de envío

Roll on roll off las tarifas de envío se cargan en una serie de criterios diferentes:

Metros cúbicos (CBM)- CBM es el volumen de su envío, se puede calcular con la siguiente fórmula: longitud x anchura x altura = metro cúbico (m3) (calculado normalmente al centímetro más cercano).

Peso o medida (W/M) -el transportista basará la tarifa del mar en el peso del embarque o en el CBM, cualquiera que sea mayor. La regla de W/M representa una ecuación de la densidad del cargo es decir carga ligera se carga basado en el CBM, mientras que el cargo pesado se basa en el peso. Los cálculos de W/M pueden diferir entre los portadores.

Metro de longitud -el transportista cargará una tasa por metro de la longitud de la carga, sin tener en cuenta tanto CBM como W/M. es decir, si su vehículo es 6.2 m de largo entonces la tarifa sería: tarifa ($ 300) x 6,2 = tarifa del mar de ]
.860.

Además de la tarifa del mar es importante entender que usted puede también tener los cargos siguientes a pagar:

Cargos de transportista- OTHC (cargas de manejo de terminales de origen), de embarque, BAF (factor de ajuste de bunker o carga de escala de combustible), LSL (sobrecarga de azufre bajo) y otros cargos.

Saliente/exportación- Honorarios de despacho aduanero y cargos conexos, cargos adicionales de manejo local.

Entrante/importación- Honorarios de despacho de aduana y cargos conexos, honorarios de documentación (por ej., BL), THC (cargos por manejo de terminales), cuotas de carga, otros cargos locales de manejo.

Muy a menudo, los agentes sólo le proporcionará los honorarios citados por el transportista, estos a menudo no detallan cargos locales o cuotas de destino.

Ejemplo de tasas de transbordo rodado (excluyendo los cargos portuarios y locales)

Gastos de importación/exportación/recargos
La mayoría de los agentes y las líneas de envío le proporcionarán los detalles del THC (honorarios de la dirección del terminal) en el origen sin embargo no siempre le proporcionarán el THC u otras cargas locales/honorarios de la dirección debido en el lugar de la importación/de la exportación. Si usted ha designado un agente en el puerto de destino deben ser capaces de aconsejar qué honorarios adicionales son debidos. Si no usted debe intentar clarificarlos antes de enviar como pueden montar para arriba.

Las dos últimas columnas anteriores proporcionan una estimación de los costos de exportación e importación (THC, cuotas portuarias, cuotas de carga, honorarios de despacho de aduana). Al considerar las tarifas debe tener esto en cuenta. Cada puerto establece sus propias tarifas y puede diferir significativamente de puerto a puerto, y puede ser cargada dependiendo del tamaño del vehículo, su peso o una tarifa fija.

Algunas tarifas arriba incluyen BAF recargos y algunos no! Factor de ajuste de bunker, recargo de bunker o BAF es un ajuste a las tasas de flete de las compañías navieras para tener en cuenta las fluctuaciones en el costo del combustible para sus buques. Esto fluctúa regularmente y es fijado por los portadores individuales. ¡ las tarifas de BAF pueden ser cualquier cosa de 0% a 20% o más! El BAF si procede, será proporcionado su cita.

Algunos transportistas pueden cobrar tasas por unidad, i, e sedán, 4x4, autocaravana y también tienen diferentes tarifas para las diferentes alturas de vehículos. Esto no puede reflejarse plenamente en la tabla anterior.

Por ejemplo – usted debe esperar pagar los honorarios de la importación y de la exportación en los puertos de la salida y de la llegada en las regiones abajo, los precios también dependen de si usted utiliza a un agente o no:

Europa €50-€300

Suramérica 0-00

África Austral 0-0

Los e.e.u.u. 0-0

* If que usted está enviando por el envase, allí será costes adicionales a los antedichos

*Los precios sólo se proporcionan como ejemplo, no constituyen una oferta y están sujetos a cambio-contáctanos para una cotización formal

Las tarifas se basan en las siguientes longitudes y CBM:

Cbm Longitud
Coche 10 5
4x4 20 5
Autocaravana 40 6
Camión de expedición 60 8

Servicios de transporte de vehículos

Envío del vehículo del envase

Servicios de transporte de vehículos de contenedores de puerto a puerto. Ofrecemos FCL y servicios de contenedores compartidos. Vea nuestro ejemplo de tarifas de contenedores para coches, 4×4 y motos aquí.

Roll on roll off (transbordo rodado)

Ruede en rodillo de los servicios de envío del vehículo ofrezca normalmente un envío más económico que el envío del envase. Ver ejemplo de tarifas de envío de transbordo rodado para coches, 4×4, autocaravanas y camiones. puertos de embarque de transbordo rodado

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