Roll on roll off (roro) verzendkosten

Voorbeeld prijzen

Roll on roll off (roro) verzendkosten

Roll on roll off Shipping tarieven worden berekend op een aantal verschillende criteria:

Kubieke meter (cbm)- CBM is het volume van uw zending, het kan worden berekend met de volgende formule: lengte x breedte x hoogte = kubieke meter (M3) (normaal berekend op de dichtstbijzijnde centimeter).

Gewicht of meting (W/M) -de vervoerder zal het zeetarief baseren op het gewicht van de zending of CBM, indien dat groter is. De W/M-regel vertegenwoordigt een vergelijking van de ladingsdichtheid d.w.z. de lichte lading wordt geladen gebaseerd op cbm, terwijl de zware lading op het gewicht gebaseerd is. W/M berekeningen kunnen verschillen tussen de vervoerders.

Meter lengte -de drager zal een tarief per meter van de ladings lengte laden, zowel cbm als W/M. dwz als uw voertuig is 6,2 m lang dan het tarief zou zijn: tarief ($ 300) x 6,2 = zeetarief van ]
.860.

Naast het zeetarief is het belangrijk om te begrijpen dat u ook de volgende lasten hebben om te betalen:

Vervoerder kosten- OTHC (oorsprong terminal handling kosten), vrachtbrief, BAF (Bunker aanpassing factor of brandstof schaal lading), LSL (laag zwavel toeslag) en andere heffingen.

Uitgaande/export- Douane-inklaring vergoedingen en aanverwante kosten, extra lokale administratiekosten.

Inkomend/import- Douane-inklaring vergoedingen en aanverwante kosten, documentatie vergoedingen (dwz BL), THC (terminal handling kosten), vrachtkosten, andere lokale handling vergoedingen.

Heel vaak, agenten zullen u alleen voorzien van de vergoedingen geciteerd door de vervoerder, deze vaak niet in detail lokale kosten of bestemmingskosten.

Voorbeeld roro-tarieven (exclusief havenkosten en lokale kosten)

Import/export vergoedingen/toeslagen
De meeste agenten en de scheepvaartlijnen zullen u de details van THC (eind behandelings prijzen) bij de oorsprong verstrekken nochtans zullen zij niet altijd u de THC of andere lokale lasten/behandelings prijzen gepast op de plaats van de invoer/de uitvoer verstrekken. Als u een agent heeft aangewezen op de haven van bestemming moeten zij in staat zijn om te adviseren wat extra kosten verschuldigd zijn. Als je niet moet proberen om ze te verduidelijken voor de scheepvaart als ze kunnen opbergen.

De laatste twee bovenstaande kolommen bieden een schatting van de export-en import kosten (THC, havengelden, Cargo contributions, douane-inklaring vergoedingen). Bij het overwegen van de tarieven die u moet dit in gedachten te houden. Elke haven stelt het eigen tarieven en kan aanzienlijk afwijken van de haven naar de haven, en kan worden opgeladen, afhankelijk van de grootte van het voertuig, het gewicht of een vast bedrag.

Sommige tarieven hierboven omvatten BAF toeslagen en sommige niet! Bunker aanpassing factor, bunker toeslag of BAF is een aanpassing aan rederijen vrachttarieven om rekening te houden met schommelingen in de kosten van stookolie voor hun schepen. Dit schommelt regelmatig en wordt geplaatst door individuele dragers. BAF tarieven kunnen variëren van 0% tot 20% of meer! De BAF, indien van toepassing, zal worden voorzien van uw offerte.

Sommige vervoerders kunnen kostentarieven per eenheid, i, e Sedan, 4x4, camper en hebben ook verschillende tarieven voor de verschillende hoogten van voertuigen. Dit kan niet volledig worden weerspiegeld in de bovenstaande tabel.

Bijvoorbeeld-u zou moeten verwachten om de invoer en de uitvoerprijzen bij zowel vertrek als aankomst havens bij de hieronder gebieden te betalen, zijn de prijzen ook afhankelijk van of u een agent of niet gebruikt:

Europa €50-€300

Zuid-Amerika 0-00

Zuidelijk Afrika 0-0

Verenigde Staten 0-0

* Als u de scheepvaart per container, zullen er extra kosten voor de hierboven

*Prijzen alleen als voorbeeld, vormen geen aanbod en zijn onderhevig aan verandering-Neem contact met ons op voor een formeel citaat

De tarieven zijn gebaseerd op de volgende lengtes en cbm:

Cbm Lengte
Auto 10 5
4x4 20 5
Camper 40 6
Expeditie vrachtwagen 60 8

Vervoer van voertuigen

Container voertuig Shipping

Container voertuig verzenddiensten van haven naar haven. Wij bieden FCL en Shared Containerdiensten. Bekijk hier onze voorbeeld container tarieven voor auto’s, 4×4’s en motorfietsen.

Roll on roll off (roro)

Roll on roll off voertuig verzenddiensten bieden normaalgesproken een meer economische scheepvaart dan container Shipping. Bekijk voorbeeld roro verzendtarieven voor auto’s, 4×4’s, campers en vrachtwagens. RoRo Shipping poorten

Voertuig douane inklaring

We kunnen de douane clearing diensten rechtstreeks in het Verenigd Koninkrijk en werken met vertrouwde agenten in andere regio’s om uw voertuig duidelijk.

Waarom schip bij ons?

N

Concurrerende prijzen

Wij bieden eerlijke en redelijke prijzen voor onze diensten en onderhandelen tarieven met onze partners om u de best mogelijke prijs.

Als u al een offerte heeft, zullen wij ons best doen om een geldig citaat te evenaren of te verslaan.

N

Ongeëvenaarde expertise

We hebben de kennis, informatie en de contacten om ervoor te zorgen dat uw voertuig veilig zijn bestemming bereikt. Wij kunnen u adviseren over permanente en tijdelijke import eisen, carnet eisen, lokale wetten en gewoonten, verzeker aren en lokale agenten & partners.

N

Persoonlijke service

Wij zijn gespecialiseerd in de scheepvaart voertuigen, zowel voor Touring doeleinden, expedities of voor het bedrijfsleven.

Elke zending wordt gelijk behandeld, ongeacht de grootte.

N

Vertrouwde agenten

We gebruiken alleen bekende/vertrouwde agenten om uw voertuig te wissen. Dit helpt onverwachte kosten en complicaties te voorkomen.

N

Communicatie

Wij geloven dat communicatie van het allergrootste belang is. Tijdens het verzendproces houden wij u op de hoogte van elke stap van de weg.

N

Wij begrijpen uw behoeften

We hebben verscheept onze eigen voertuig naar vele plaatsen over de hele wereld, en volledig inzicht in uw behoeften en eisen als klant.

Het verkrijgen van een vrijblijvende offerte vandaag