Guide · Opdateret oktober 2026
Fragt af lastbiler, entreprenørmateriel og maskiner til udlandet: RORO, flat rack eller container
Lastbiler, busser, traktorer, gravemaskiner og andre maskiner, der kan køres eller bugseres, fragtes normalt med RORO som "high and heavy"-gods, prissat efter deres målte størrelse og vægt. Maskiner, der ikke kan bevæge sig ved egen kraft, sendes på en mafi-rulletrailer med RORO eller på et flat rack, og mindre emner kan være i en container. Nøjagtige mål og vægte er det, der gør tilbuddet korrekt.
Køres eller bugseres
RORO high and heavy
Stationær eller på bælter
Mafi-rulletrailer eller flat rack
Små emner
Container
Prissættes efter
Længde × bredde × højde samt vægt
Nødvendigt
Mål, vægt, løfte- og surringspunkter
Told
Vores mægler, en lokal agent, vi introducerer dig for, eller din egen
Hvilken metode passer til min maskine?
- RORO, selvkørende
- Lastbiler, busser, traktorer, hjullæssere og materiel, der kan køres om bord. Normalt den laveste pris
- RORO på en rulletrailer
- Bæltekøretøjer eller stationære maskiner, lastet på en mafi-trailer, der bugseres om bord. Trailerdage faktureres
- Flat rack
- Emner uden for standardmål, der løftes med kran på containerskibe, hvor RORO ikke sejler eller ikke kan tage emnet
- Container
- Mindre maskiner, redskaber og reservedele, pakket i kasser og surret
Hvad koster det?
RORO-fragt beregnes ud fra rumfang og vægt. Som vejledning er her typiske RORO-priser for en stor ekspeditionstruck fra vores kundetilbud i de seneste 90 dage:
- Storbritannien til USA
- Ekspeditionstruck £3,440–5,140
- Storbritannien til Canada
- Ekspeditionstruck £3,660–5,290
- Storbritannien og Europa til Australien
- Ekspeditionstruck US$7,570–11,450
- Europa til Sydafrika
- Ekspeditionstruck US$5,280–7,950
- Europa til Kenya og Tanzania
- Ekspeditionstruck US$5,350–8,060
Entreprenørmateriel og erhvervsmaskiner prissættes individuelt. Send os mål, vægt og fotos, så får du en nøjagtig pris tilsendt pr. e-mail.
Hvilke oplysninger skal I bruge?
- Mærke, model og årgang, og om den kan køre
- Længde, bredde og højde i transportposition (bomme sænket, skovle krummet ind, spejle klappet ind)
- Driftsvægt og akseltryk for tunge emner
- Løftepunkter og surringspunkter, hvis den skal løftes
- Fotos fra hver side
- Om der er redskaber eller løse dele, der skal sendes med
Hvordan skal den klargøres?
- Rengør den grundigt: jord og plantemateriale afvises af Australien, New Zealand og USA, og maskiner inspiceres nøje
- Lavt brændstofniveau, ingen lækager, batteriet sikret
- Sikr eller fjern løse dele, og lås førerhuse og værktøjskasser
- Aflevér i den opgivne transportposition: du betaler for den målte størrelse i havnen
Told og papirer
Maskiner til erhvervsbrug betaler destinationens importtold og afgifter, medmindre der gælder en fritagelse, f.eks. midlertidig indførsel af udstyr, der bruges i et projekt og føres ud igen. Ved midlertidig brug i udlandet kan et carnet eller en tilladelse til midlertidig import gøre, at du undgår at betale told. Vi arrangerer toldbehandling via vores mægler, en lokal agent, vi introducerer dig for, eller din egen.
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan fragter man tunge maskiner til udlandet?
Kan den køres eller bugseres, sendes den med RORO som high and heavy-gods. Ellers på en mafi-rulletrailer med RORO, på et flat rack eller i en container for mindre emner.
Hvordan prissættes fragt af maskiner?
Efter den målte størrelse (længde, bredde og højde) og vægten. Nøjagtige mål i transportposition giver et nøjagtigt tilbud.
Kan en gravemaskine på bælter sendes med RORO?
Ja, lastet på en mafi-rulletrailer, der bugseres om bord, eller på et flat rack på et containerskib.
Skal jeg rengøre maskiner før fragt?
Ja. De skal være fri for jord og plantemateriale, især til Australien, New Zealand og USA, hvor de bliver inspiceret.
Kan man fragte en lastbil med last i?
Generelt ikke med RORO: køretøjet fragtes tomt bortset fra standardudstyret. Spørg os om container- eller flat rack-løsninger til udstyr.
Officielle kilder
Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler ændrer sig; vi bekræfter, hvad der gælder for dit køretøj, når vi giver dig et tilbud.
Relaterede ruter og guides
Medlem af

IVSS er medlem af BIFA, British International Freight Association, og FIATA, den internationale sammenslutning af speditører.
Få dit tilbud på cirka 2 minutter
Spørgsmål om din import? Ring +44 203 787 4201, mandag til fredag.
Hvor vi sender
Brancheorganisationer

Kontakt / Følg os
Kontortid
Vi arbejder i Storbritannien mandag - fredag kl. 9 til 17 (tidszone Storbritannien) Lukket på helligdage og i weekender
UK : +44 (0) 203 787 4201
US : +1 917-781-4536
E : info@ivssuk.com
2025 International Vehicle Shipping Services Limited - Alle rettigheder forbeholdes