Guida · Aggiornata a ottobre 2026
Spedire camion, mezzi d'opera e macchinari all'estero: RORO, flat rack o container
Camion, autobus, trattori, escavatori e altri macchinari che possono essere guidati o trainati viaggiano di solito in RORO come carico "high and heavy", con prezzo in base alle dimensioni e al peso misurati. I macchinari che non possono muoversi autonomamente vanno su un roll trailer mafi in RORO o su un flat rack, mentre gli articoli più piccoli entrano in un container. Misure e pesi precisi sono ciò che rende corretto il preventivo.
Guidati o trainati
RORO high and heavy
Statici o cingolati
Roll trailer mafi o flat rack
Articoli piccoli
Container
Prezzo in base a
Lunghezza × larghezza × altezza, e peso
Necessari
Dimensioni, peso, punti di sollevamento e di rizzaggio
Dogana
Il nostro broker, un agente locale da noi presentato o il Suo broker
Quale metodo è adatto alla mia macchina?
- RORO, semovente
- Camion, autobus, trattori, pale gommate e mezzi d'opera che possono salire a bordo guidati. Di solito il costo più basso
- RORO su roll trailer
- Macchinari cingolati o statici, caricati su un trailer mafi che viene trainato a bordo. I giorni di utilizzo del trailer vengono addebitati
- Flat rack
- Articoli fuori sagoma sollevati con la gru su navi portacontainer, dove il RORO non opera o non può accettare l'articolo
- Container
- Macchinari più piccoli, attrezzature e ricambi, in casse e rizzati
Quanto costa?
Il nolo RORO viene calcolato in base al volume e al peso. A titolo indicativo, prezzi RORO tipici per un grande camion da spedizione dai preventivi dei nostri clienti negli ultimi 90 giorni:
- Dal Regno Unito agli USA
- Camion da spedizione £3,440–5,140
- Dal Regno Unito al Canada
- Camion da spedizione £3,660–5,290
- Da Regno Unito ed Europa all'Australia
- Camion da spedizione US$7,570–11,450
- Dall'Europa al Sudafrica
- Camion da spedizione US$5,280–7,950
- Dall'Europa al Kenya e alla Tanzania
- Camion da spedizione US$5,350–8,060
Mezzi d'opera e macchinari commerciali vengono quotati singolarmente. Ci invii dimensioni, peso e foto per ricevere via email un prezzo esatto.
Di quali informazioni avete bisogno?
- Marca, modello e anno, e se è marciante
- Lunghezza, larghezza e altezza nella posizione di trasporto (bracci abbassati, benne chiuse, specchietti ripiegati)
- Peso operativo, e pesi per asse per gli articoli pesanti
- Punti di sollevamento e punti di rizzaggio, se verrà sollevato
- Foto da ogni lato
- Se ci sono attrezzature o parti sciolte da spedire insieme
Come va preparato?
- Lo pulisca a fondo: terra e materiale vegetale vengono respinti da Australia, Nuova Zelanda e USA, e i macchinari vengono ispezionati con attenzione
- Poco carburante, nessuna perdita, batteria fissata
- Fissi o rimuova le parti sciolte, e chiuda a chiave cabine e cassette degli attrezzi
- Consegni nella posizione di trasporto dichiarata: al porto paga in base alle dimensioni misurate
Dazi e documenti
I macchinari per uso aziendale pagano i dazi e le imposte all'importazione del paese di destinazione, a meno che si applichi un'agevolazione, come l'ammissione temporanea per attrezzature utilizzate in un progetto e poi riesportate. Per l'uso temporaneo all'estero, un carnet o un permesso di importazione temporanea può evitare il pagamento dei dazi. Organizziamo lo sdoganamento tramite il nostro broker, un agente locale da noi presentato o il Suo broker.
Domande frequenti
Come si spediscono macchinari pesanti all'estero?
Se può essere guidato o trainato, in RORO come carico high and heavy. Altrimenti su un roll trailer mafi in RORO, su un flat rack, oppure in container per gli articoli più piccoli.
Come viene calcolato il prezzo della spedizione di macchinari?
In base alle dimensioni misurate (lunghezza, larghezza e altezza) e al peso. Dimensioni precise nella posizione di trasporto danno un preventivo preciso.
Un escavatore cingolato può viaggiare in RORO?
Sì, caricato su un roll trailer mafi che viene trainato a bordo, oppure su un flat rack su una nave portacontainer.
Devo pulire i macchinari prima della spedizione?
Sì. Devono essere privi di terra e materiale vegetale, soprattutto per Australia, Nuova Zelanda e USA, dove verranno ispezionati.
È possibile spedire un camion con merce all'interno?
In genere non in RORO: il veicolo viene spedito vuoto, salvo la dotazione di serie. Ci chieda delle soluzioni in container o su flat rack per le attrezzature.
Fonti ufficiali
Questa guida riassume le norme così come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.
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