Gids · Bijgewerkt oktober 2026

Vrachtwagens, bouwmaterieel en machines overzee verschepen: RoRo, flat rack of container

Vrachtwagens, bussen, tractoren, graafmachines en andere machines die kunnen rijden of worden getrokken, gaan meestal per RoRo als "high and heavy"-lading, geprijsd op gemeten afmetingen en gewicht. Machines die niet op eigen kracht kunnen rijden, gaan per RoRo op een mafi-rolltrailer of op een flat rack, en kleinere items passen in een container. Nauwkeurige afmetingen en gewichten zorgen voor een juiste offerte.

Rijdend of getrokken

RoRo high and heavy

Stilstaand of op rupsen

Mafi-rolltrailer of flat rack

Kleine items

Container

Prijs op basis van

Lengte × breedte × hoogte, en gewicht

Nodig

Afmetingen, gewicht, hijs- en sjorpunten

Douane

Onze douane-expediteur, een lokale agent die wij aanbevelen, of uw eigen expediteur

Welke methode past bij mijn machine?

RoRo, zelfrijdend
Vrachtwagens, bussen, tractoren, wielladers en materieel dat aan boord kan rijden. Meestal de laagste kosten
RoRo op een rolltrailer
Machines op rupsen of stilstaande machines, geladen op een mafi-trailer die aan boord wordt getrokken. Trailerdagen worden in rekening gebracht
Flat rack
Items buiten de standaardafmetingen die met een kraan op containerschepen worden gehesen, waar RoRo niet vaart of het item niet kan meenemen
Container
Kleinere machines, aanbouwdelen en reserveonderdelen, in kratten en vastgesjord

Wat kost het?

RoRo-vracht wordt berekend op basis van volume en gewicht. Ter indicatie, gangbare RoRo-prijzen voor een grote expeditietruck uit onze klantoffertes van de afgelopen 90 dagen:

VK naar de VS
Expeditietruck £3,440–5,140
VK naar Canada
Expeditietruck £3,660–5,290
VK en Europa naar Australië
Expeditietruck US$7,570–11,450
Europa naar Zuid-Afrika
Expeditietruck US$5,280–7,950
Europa naar Kenia en Tanzania
Expeditietruck US$5,350–8,060

Voor bouwmaterieel en bedrijfsmachines maken wij een offerte op maat. Stuur ons de afmetingen, het gewicht en foto's, dan ontvangt u een exacte prijs per e-mail.

Welke informatie hebt u nodig?

  • Merk, model en bouwjaar, en of hij rijdt
  • Lengte, breedte en hoogte in transportstand (giek omlaag, bakken ingeklapt, spiegels ingeklapt)
  • Bedrijfsgewicht, en asgewichten bij zware items
  • Hijspunten en sjorpunten, als hij wordt gehesen
  • Foto's van elke kant
  • Of er aanbouwdelen of losse onderdelen mee moeten

Hoe moet hij worden voorbereid?

  • Maak hem grondig schoon: aarde en plantenresten worden door Australië, Nieuw-Zeeland en de VS geweigerd, en machines worden nauwkeurig geïnspecteerd
  • Weinig brandstof, geen lekkages, accu vastgezet
  • Zet losse onderdelen vast of verwijder ze, en sluit cabines en gereedschapskisten af
  • Lever aan in de opgegeven transportstand: u betaalt voor de in de haven gemeten afmetingen

Uw voertuig voorbereiden op verscheping →

Invoerrechten en papieren

Machines voor zakelijk gebruik betalen de invoerrechten en belastingen van de bestemming, tenzij een vrijstelling geldt, zoals tijdelijke invoer voor materieel dat voor een project wordt gebruikt en weer wordt uitgevoerd. Bij tijdelijk gebruik in het buitenland kunt u met een carnet of een tijdelijke invoervergunning mogelijk invoerrechten vermijden. Wij regelen de inklaring via onze douane-expediteur, een lokale agent die wij aanbevelen, of uw eigen expediteur.

Vraag een verzendofferte aan

Veelgestelde vragen

Hoe verscheept u zware machines overzee?

Als ze kunnen rijden of worden getrokken, per RoRo als high and heavy-lading. Anders per RoRo op een mafi-rolltrailer, op een flat rack, of in een container voor kleinere items.

Hoe wordt de prijs voor machinetransport bepaald?

Op basis van de gemeten afmetingen (lengte, breedte en hoogte) en het gewicht. Nauwkeurige afmetingen in transportstand geven een nauwkeurige offerte.

Kan een rupsgraafmachine per RoRo?

Ja, geladen op een mafi-rolltrailer die aan boord wordt getrokken, of op een flat rack op een containerschip.

Moet ik machines vóór verscheping schoonmaken?

Ja. Ze moeten vrij zijn van aarde en plantenresten, vooral voor Australië, Nieuw-Zeeland en de VS, waar ze worden geïnspecteerd.

Kunt u een vrachtwagen met lading erin verschepen?

Per RoRo in het algemeen niet: het voertuig wordt leeg verscheept, op de standaarduitrusting na. Vraag ons naar container- of flat rack-opties voor materieel.

Officiële bronnen

Deze gids vat de regels samen zoals gepubliceerd in oktober 2026. Regels veranderen; bij onze offerte bevestigen wij wat voor uw voertuig geldt.

Verwante routes en gidsen

Lid van

BIFA, British International Freight Association member FIATA member

IVSS is lid van BIFA, de British International Freight Association, en van FIATA, de internationale federatie van expediteurs.

Ontvang uw offerte in ongeveer 2 minuten

Vragen over uw import? Bel +44 203 787 4201, maandag tot en met vrijdag.

Ontvang mijn offerte

Contact/Volg ons

Kantooruren
We werken in het Verenigd Koninkrijk van maandag t/m vrijdag van 9.00 tot 17.00 uur (tijdzone Verenigd Koninkrijk) Gesloten op feestdagen en in het weekend.

UK : +44 (0) 203 787 4201
US : +1 917-781-4536
E : info@ivssuk.com

© 2025 International Vehicle Shipping Services Limited - Alle rechten voorbehouden