Transporte de contentores

O envio do seu automóvel num contentor proporciona um serviço fiável, seguro e económico que satisfaz as suas necessidades. O transporte em contentores oferece-lhe uma maior escolha de destinos e permite um transbordo seguro. Se tiver bens pessoais que devam ser transportados com o veículo, o transporte em contentor pode oferecer um serviço mais seguro.

Embora, geralmente, o transporte por RORO seja mais barato do que o transporte por contentores, este último pode acrescentar flexibilidade e pode igualar ou superar os preços do transporte por RORO quando é enviado mais do que um veículo.

No transporte marítimo de contentores, existe a necessidade de “encher” o contentor e os custos de transporte de e para o porto.

O transporte em contentor não está disponível para todos os veículos, a altura máxima da porta para um QG de 20″ e 40″ é de 2,27 m e 2,58 m, respetivamente, o que significa que muitas vezes as autocaravanas, os camiões de expedição e os veículos com grandes cargas no tejadilho não cabem nos contentores normais.

Os veículos de grandes dimensões têm a possibilidade de utilizar um contentor plano (LOLO), no entanto, geralmente, esta opção é mais dispendiosa do que o RORO e não oferece a mesma segurança do que estar fechado dentro de um contentor.

Os contentores normais são fornecidos em dois tamanhos: 20′ e 40′ de comprimento. Enquanto um contentor de 20′ é adequado para o envio de um carro ou 4×4, um contentor de 40′ oferece espaço suficiente para dois veículos de tamanho médio, pelo que pode ser mais rentável se tiver mais do que um veículo para enviar.

Carregar um automóvel para o transporte em contentor

São tomadas todas as precauções para carregar o seu automóvel em segurança, de modo a que este permaneça bem seguro durante o transporte para o destino e não se desloque dentro do contentor, quer no mar, quer ao ser carregado e descarregado do navio.

Nas instalações de carregamento, o seu automóvel é conduzido para o contentor e cuidadosamente posicionado antes de as quatro rodas serem calçadas em segurança. Em seguida, são utilizadas cintas de catraca para amarrar as rodas a ilhós seguros no interior do contentor, de modo a garantir que o automóvel não se pode mover durante o transporte.

Por vezes, os ilhós de reboque dianteiros e traseiros do veículo podem ser utilizados para amarrar o automóvel com segurança ao contentor.

Todos os contentores para transporte de automóveis devem cumprir normas de segurança rigorosas que confirmem a sua integridade estrutural e que sejam considerados estanques ao vento e à água. Estes requisitos rigorosos garantem que, quando carregado num contentor, o seu automóvel permanecerá seguro e protegido dos elementos.

Para obter um orçamento para enviar o seu automóvel num contentor, utilize este formulário.

Quota de contentores

Partilhar um contentor pode reduzir significativamente os seus custos de transporte.

Quando partilha um contentor, partilha as taxas de desalfandegamento, de transporte e de enchimento. Muitas vezes, o aumento do custo de transporte de um contentor de 40 pés em comparação com um de 20 pés não é significativo.

Quer esteja a expedir através do Darien Gap da Colômbia para o Panamá, da Europa para África ou para qualquer outro destino, ajudaremos a encontrar um parceiro de expedição.

Existem várias opções diferentes para partilhar opções

• Contentores de 40 pés
  • 2 veículos grandes
  • 1 veículo de grande porte e vários motociclos
• Contentor de 20 pés (várias motos)
• Flat Rack (2 veículos grandes)

 

Actuais quotas de contentores abertos

Abaixo estão as actuais quotas de contentores abertos. Se desejar que o emparelhemos, envie-nos um e-mail com o seguinte:

1. O seu ID de orçamento
2. Data de expedição
3. Cite a identificação abaixo que gostaria de partilhar com
4. Verificaremos então se o outro expedidor está pronto para prosseguir e reservá-lo-emos!

Processo de expedição de contentores

Exportação

• Enchimento – O contentor é normalmente carregado num armazém fora do porto. Tudo o que for carregado no contentor será amarrado e fixado, quer se trate de um automóvel, de um 4×4, de uma caravana ou de uma motocicleta.
• Desembaraço aduaneiro – Dependendo do porto e do método de exportação (TIP, Carnet, etc.), o envio será desalfandegado durante o processo. Isto pode exigir uma inspeção física.
• Manobras – O contentor é manobrado do armazém / instalação de carga para o porto.
• Carregamento no transportador – O seu contentor será carregado no navio e estará pronto para viajar para o destino.

Importação

• Desembarque do transportador – O seu contentor será descarregado do navio e armazenado no porto.
• Pagamento de taxas portuárias locais (THC) e encargos – As taxas portuárias locais terão de ser pagas – por vezes, pode pagá-las diretamente ou através do seu agente.
• Desembaraço aduaneiro – Dependendo do porto e do método de exportação (TIP, Carnet, etc.), a remessa será desalfandegada durante o processo. Isto pode exigir uma inspeção física.
• Manobras – O contentor é manobrado do porto para um armazém ou instalação de carregamento.
• Descarga – O contentor será totalmente descarregado e devolvido vazio ao porto. O seu veículo estará pronto a circular, desde que cumpra os requisitos locais para conduzir legalmente o veículo.

*Notas

1. Para alguns países, é vantajoso ter a caderneta com o nosso agente antes da chegada do contentor, para que este possa começar a trabalhar no desalfandegamento imediato do seu veículo.