Importar um automóvel clássico para o Reino Unido: isenção para veículos históricos

Os três critérios

Para ser classificado como veículo histórico na importação, o veículo tem de cumprir os três:

• Tem pelo menos 30 anos
• É de um modelo ou tipo que já não é fabricado
• Está no seu estado original, sem alterações substanciais ao chassis, à carroçaria, à direção, aos travões, à transmissão, à suspensão ou ao motor

O restauro e a substituição de peças gastas por peças equivalentes são aceites. Um restomod, uma troca de motor ou um automóvel modernizado normalmente não são, e pagam as taxas normais.

O que paga, com um exemplo

Valor do automóvel mais transporte

31 500 US$ (por exemplo, 30 000 US$ + 1 500 US$)

Importação normal: 10 % de direitos + 20 % de IVA

cerca de 10 080 US$

Veículo histórico: sem direitos, IVA efetivo de 5 %

cerca de 1 575 US$

Diferença

cerca de 8 500 US$

Se também se mudar para o Reino Unido e reunir as condições para a isenção por Transferência de Residência, poderá não pagar qualquer IVA.

Guia da Transferência de Residência →

Existe uma nova taxa de 12,5 % para os clássicos?

Não. As notícias sobre uma taxa de 12,5 % referem-se aos direitos de importação dos EUA sobre clássicos fabricados no Reino Unido que entram nos EUA, e não à importação de um clássico para o Reino Unido. A isenção britânica para veículos históricos continua a ser sem direitos aduaneiros e com um IVA efetivo de 5 %.

Provas a ter preparadas

• Título de propriedade ou registo que indique o ano de fabrico
• Fotografias do veículo, do compartimento do motor e do número do chassis
• Quaisquer registos ou recibos de restauro
• Um certificado de datação de um clube de proprietários, se o tiver

A alfândega pode pedir provas de que o veículo é elegível. Preparamos consigo a classificação aduaneira antes do envio.

Matricular um clássico no Reino Unido

Após o desalfandegamento e a NOVA, os clássicos são matriculados na DVLA através do formulário V55/5. Com provas de datação, pode obter uma matrícula correspondente à idade do veículo em vez de uma nova.

Os veículos com menos de 40 anos precisam de um MOT antes da matrícula. Os veículos com 40 anos ou mais podem normalmente ficar isentos de MOT e ser tributados na categoria fiscal de veículos históricos, desde que não tenham sido substancialmente alterados.

Transportar um clássico: RORO ou contentor?

A maioria dos clássicos viaja num contentor de uso exclusivo ou partilhado, onde são carregados, presos com cintas e selados, e onde pode incluir peças sobresselentes. O RORO é uma opção mais económica para um clássico em funcionamento e legal para circular.

Como a IVSS ajuda

• Transporte em contentor ou RORO a partir dos EUA, do Canadá, da Austrália, da África do Sul e de outros destinos
• Classificação aduaneira e declaração de importação ao abrigo da isenção para veículos históricos
• NOVA e ajuda com a matrícula na DVLA e as provas de datação

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