Einen Oldtimer nach Großbritannien importieren: Befreiung für historische Fahrzeuge

Die drei Kriterien

Um bei der Einfuhr als historisches Fahrzeug zu gelten, muss das Fahrzeug alle drei erfüllen:

• Es ist mindestens 30 Jahre alt
• Es gehört zu einem Modell oder Typ, der nicht mehr hergestellt wird
• Es ist im Originalzustand, ohne wesentliche Änderungen an Fahrgestell, Karosserie, Lenkung, Bremsen, Getriebe, Fahrwerk oder Motor

Restaurierung und der Ersatz verschlissener Teile durch gleichwertige Teile sind in Ordnung. Ein Restomod, ein Motortausch oder ein modernisiertes Auto ist es meist nicht und zahlt die Regelsätze.

Was Sie zahlen, mit Beispiel

Fahrzeugwert plus Versand

US$31.500 (zum Beispiel US$30.000 + US$1.500)

Reguläre Einfuhr: 10 % Zoll + 20 % Mehrwertsteuer

etwa US$10.080

Historisches Fahrzeug: kein Zoll, effektiv 5 % Mehrwertsteuer

etwa US$1.575

Differenz

etwa US$8.500

Wenn Sie außerdem nach Großbritannien ziehen und die Befreiung für Übersiedlungsgut (Transfer of Residence) erhalten, zahlen Sie möglicherweise gar keine Mehrwertsteuer.

Ratgeber Transfer of Residence →

Gibt es einen neuen Satz von 12,5 % für Klassiker?

Nein. Berichte über eine Abgabe von 12,5 % betreffen den US-Einfuhrzoll auf in Großbritannien gebaute Klassiker, die in die USA gehen, nicht die Einfuhr eines Klassikers nach Großbritannien. Die britische Befreiung für historische Fahrzeuge bedeutet weiterhin keinen Zoll und effektiv 5 % Mehrwertsteuer.

Nachweise, die Sie bereithalten sollten

• Title oder Zulassung mit dem Baujahr
• Fotos des Fahrzeugs, des Motorraums und der Fahrgestellnummer
• Unterlagen oder Belege zur Restaurierung
• Eine Datierungsbescheinigung eines Markenclubs, falls vorhanden

Der Zoll kann Nachweise verlangen, dass das Fahrzeug die Kriterien erfüllt. Wir bereiten die zolltarifliche Einreihung vor dem Versand gemeinsam mit Ihnen vor.

Einen Klassiker in Großbritannien zulassen

Nach Verzollung und NOVA werden Klassiker bei der DVLA mit dem Formular V55/5 zugelassen. Mit einem Datierungsnachweis erhalten Sie ein altersgerechtes Kennzeichen statt eines neuen.

Fahrzeuge unter 40 Jahren brauchen vor der Zulassung ein MOT. Fahrzeuge ab 40 Jahren können in der Regel vom MOT befreit und in der Steuerklasse für historische Fahrzeuge versteuert werden, sofern sie nicht wesentlich verändert wurden.

Einen Klassiker verschiffen: RoRo oder Container?

Die meisten Klassiker reisen in einem exklusiven oder geteilten Container, in dem sie verladen, verzurrt und versiegelt werden, und Sie können Ersatzteile mitpacken. RoRo ist eine günstigere Option für einen fahrbereiten, straßenzugelassenen Klassiker.

So hilft IVSS

• Container- oder RoRo-Versand aus den USA, Kanada, Australien, Südafrika und weiteren Ländern
• Zolltarifliche Einreihung und Einfuhranmeldung mit Befreiung für historische Fahrzeuge
• NOVA und Hilfe bei der DVLA-Zulassung und dem Datierungsnachweis

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