Wysyłka Land Rovera Defendera do USA: zasada 25 lat, podróżowanie i koszty z Wielkiej Brytanii i Europy

Które Land Rovery można sprowadzić do USA na stałe?

NHTSA, amerykański urząd ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, dopuszcza do USA pojazdy mające co najmniej 25 lat bez konieczności spełnienia amerykańskich norm bezpieczeństwa. Te 25 lat liczy się od daty produkcji podanej na tabliczce znamionowej, a nie od pierwszej rejestracji czy roku modelowego. W praktyce poszczególne Land Rovery wyglądają następująco:

Series I, II, IIA i III (1948–1985)

Wszystkie się kwalifikują. Modele benzynowe wyprodukowane przed 1968 rokiem nie podlegają też przepisom EPA dotyczącym emisji spalin

Ninety, One Ten i Defender do 1998 roku (benzyna, diesel 2.5, 200Tdi, 300Tdi)

Wszystkie kwalifikują się ze względu na wiek, z typem silnika, z jakim zostały wyprodukowane

Defender Td5 (1998–2006)

Those built in or before listopad 2001 qualify now; later ones become eligible month by month

Defender Puma 2.4 i 2.2 (2007–2016)

Jeszcze nie: pierwsze egzemplarze skończą 25 lat w 2032 roku

Nowy Defender (od 2020 roku)

Sprzedawany jako nowy w USA w specyfikacji amerykańskiej. Egzemplarz brytyjski lub europejski nie może pozostać na stałe, ale może przyjechać na rok

Discovery 1 i Range Rover Classic

Wersje europejskie, także z silnikami Diesla, kwalifikują się po 25 latach, tak jak Defender

Amerykańska służba celna porównuje numer VIN i tabliczkę znamionową z dokumentami. Pojazd, którego tożsamość lub wiek się nie zgadzają, może zostać zatrzymany, dlatego warto przechowywać razem zdjęcie tabliczki znamionowej, dowód rejestracyjny i ewentualny certyfikat daty produkcji oraz przesłać nam ich kopie przed rezerwacją.

25 czy 21 lat? Przepisy NHTSA i EPA

Land Rover musi spełnić dwa odrębne wymogi. Większość osób słyszy tylko o pierwszym.

Bezpieczeństwo (NHTSA)

25 lat od daty produkcji; deklarowane w polu box 1 formularza DOT HS-7

Emisja spalin (EPA)

Co najmniej 21 lat według roku kalendarzowego i oryginalna konfiguracja; deklarowane jako code E na formularzu EPA 3520-1, bez kaucji i zezwolenia

Wymieniony silnik

Późniejszy silnik, np. 300Tdi w Series lub Td5 w starszym Defenderze, albo przeróbka na V8 oznacza, że pojazd nie jest w oryginalnej konfiguracji. Wymaga wtedy zezwolenia EPA lub udziału Independent Commercial Importer przed wypłynięciem

Oba formularze składa się po przybyciu pojazdu, który nie zostaje zwolniony, dopóki nie zostaną złożone. Przed wysyłką potwierdzamy przepisy obowiązujące dany pojazd.

Import samochodu do USA: zasada 25 lat, EPA i DOT →

Jakie cło importowe w USA płaci się za Land Rovera?

Amerykańska stawka celna dla samochodu osobowego wynosi 2.5% jego wartości (pozycja 8703) i obejmuje Defendera w wersji kombi. Dodatkowe amerykańskie cła na samochody wprowadzone w 2025 roku nie dotyczą pojazdów wyprodukowanych co najmniej 25 lat przed rokiem wwozu: mają one własną pozycję (9903.94.04) ze zwykłą stawką.

Pick-up, pick-up High Capacity lub 130 z podwójną kabiną może zostać zaklasyfikowany jako samochód ciężarowy (pozycja 8704), od którego płaci się stawkę podstawową 25%, a niekiedy więcej. Do każdego zgłoszenia doliczane są niewielkie opłaty manipulacyjne i portowe od wartości. Od 2025 roku stawki celne często się zmieniają, dlatego przed wysyłką potwierdzamy cło dla danego pojazdu.

Podróż po USA własnym Land Roverem przez maksymalnie rok

Osoba mieszkająca poza USA może przywieźć własnego Land Rovera w dowolnym wieku, także nowego Defendera, do użytku osobistego na okres do jednego roku, bez dostosowywania go do norm amerykańskich. Według NHTSA tego roku nie można przedłużyć, a pojazdu nie wolno sprzedać w USA.

Formularz DOT HS-7

Box 5, użytek osobisty osoby niebędącej rezydentem przez maksymalnie rok

EPA

Pismo zatwierdzające zwolnienie dla nierezydenta przed wypłynięciem, a następnie formularz 3520-1 code O

Własny pobyt

90 dni na podstawie ESTA; dłuższa podróż wymaga wizy turystycznej

Wysyłka z powrotem

Należy zachować przesłane przez nas dokumenty zgłoszenia celnego: są potrzebne do wysłania pojazdu z powrotem

Wielu podróżnych zaczyna w Halifax w Kanadzie i przekracza granicę samochodem; Kanada pozwala odwiedzającym zatrzymać pojazd do 12 miesięcy.

Wysyłka kampera lub auta 4x4 do USA w celach turystycznych →

Wysyłka kampera lub auta 4x4 do Kanady w celach turystycznych →

Ile kosztuje wysyłka Land Rovera do USA?

Typowy fracht morski RORO według wycen dla naszych klientów z ostatnich 90 dni (dolny i górny kwartyl):

Defender lub Discovery z Wielkiej Brytanii

£1,250–1,330

Defender lub Discovery z Europy

€1,220–1,800

Defender z wyposażeniem overlandowym z Wielkiej Brytanii (namiot dachowy, bagażnik, sprzęt na długie trasy)

£1,340–2,860

Defender z wyposażeniem overlandowym z Europy

€1,970–3,250

Kontener na wyłączność lub współdzielony

Wycena dla konkretnego pojazdu i portów

Koszty importu w USA: około $450 (odprawa celna, ISF, zgłoszenia EPA/DOT i opłaty portowe). Cło i ubezpieczenie morskie są dodatkowo płatne. Cena zależy od wymiarów, dlatego prosimy o podanie wysokości i długości z uwzględnieniem bagażników dachowych, namiotów, snorkeli, drabinek i kół zapasowych montowanych z tyłu. Cenny lub odrestaurowany Land Rover zwykle podróżuje w zaplombowanym kontenerze, który otwiera się dopiero w miejscu przeznaczenia lub podczas kontroli celnej.

Czym jest RORO? Jak statki ro-ro przewożą pojazdy →

Porty i czas transportu

Wypłynięcia z Wielkiej Brytanii

Southampton, Liverpool, Tilbury, Felixstowe, London Gateway, Bristol

Wypłynięcia z Europy

Zeebrugge, Antwerpia, Bremerhaven, Hamburg (RORO); Rotterdam, Bremerhaven (kontener)

Porty docelowe w USA

Nowy Jork/New Jersey, Baltimore, Brunswick, Galveston, Los Angeles, Seattle/Tacoma; Jacksonville w niektórych rejsach

Z Wielkiej Brytanii

6–21 dni z portu do portu

Z Europy

Około 10–14 dni do Nowego Jorku; 2–4 tygodnie do innych portów Wschodniego Wybrzeża i Zatoki Meksykańskiej

Pojazd podróżuje w zamkniętej ładowni statku, zabezpieczony pasami. Baltimore i Nowy Jork/New Jersey są dogodne dla Wschodniego Wybrzeża, Galveston dla Teksasu i południa, a Los Angeles i Seattle/Tacoma dla Zachodniego Wybrzeża.

Jak przebiega wysyłka Land Rovera do USA

1. Należy sprawdzić datę produkcji i silnik pod kątem zasady 25 lat i przepisów EPA albo zdecydować się na podróż trwającą do roku. Przed wysyłką potwierdzamy przepisy obowiązujące dany pojazd.
2. Natychmiastowe ceny w około 2 minuty, a następnie rezerwacja RORO lub kontenera.
3. Jeśli pojazd opuszcza Wielką Brytanię na stałe, należy wypełnić część V5C dotyczącą stałego wywozu, wysłać ją do DVLA i zachować resztę dowodu rejestracyjnego. W przypadku wywozu z UE należy postępować zgodnie z krajowymi przepisami dotyczącymi wyrejestrowania pojazdu wywożonego za granicę i zachować dokumenty rejestracyjne.
4. Przygotowanie pojazdu: czysty wewnątrz i na zewnątrz, bez ziemi na podwoziu, nie więcej niż ćwierć baku paliwa, bez luźnych przedmiotów w środku w przypadku RORO oraz zdjęcia z każdej strony.
5. Przed załadunkiem składane jest zgłoszenie Importer Security Filing, pojazd wypływa, a my przesyłamy konosament.
6. W porcie w USA składane są formularze HS-7, EPA 3520-1 oraz zgłoszenie celne i opłacane jest cło. Wsparcie w odprawie celnej zapewniamy za pośrednictwem naszego agenta celnego w USA, lokalnego agenta, którego polecamy, lub własnego agenta celnego klienta.
7. Do rejestracji stan zwykle wymaga ostemplowanego zgłoszenia celnego, formularza HS-7, formularza EPA, zagranicznego dowodu rejestracyjnego i umowy kupna, a wiele stanów sprawdza numer VIN.

Wywóz samochodu z Wielkiej Brytanii →

Przygotowanie pojazdu do wysyłki →

Uzyskaj wycenę transportu

Kalifornia i pozostałe stany

Odprawa federalna pozwala wprowadzić pojazd do kraju; rejestracja należy do stanu. Według kalifornijskiego DMV pojazd sprowadzony bezpośrednio z innego kraju musi spełniać kalifornijskie wymogi emisyjne (CARB) oraz przepisy federalne, co w przypadku europejskiego diesla jest trudne i kosztowne. Większość pozostałych stanów rejestruje odprawiony 25-letni pojazd na podstawie dokumentów federalnych, dlatego przed zakupem lub wysyłką warto sprawdzić wymogi DMV w danym stanie.

A może przeprowadzka do Kanady?

Canada's age rule is 15 years, not 25, so a Puma Defender built in or before listopad 2011 can already be imported there permanently. A Land Rover built in the UK or the EU can also enter Canada free of duty under the trade agreements, with proof of origin.

Wysyłka Land Rovera do Kanady lub Australii →

Wwóz pojazdu do Kanady →