Spedire una Land Rover Defender negli Stati Uniti: la regola dei 25 anni, il viaggio turistico e i costi dal Regno Unito e dall'Europa

Quali Land Rover si possono importare definitivamente negli Stati Uniti?

La NHTSA, l'ente statunitense per la sicurezza stradale, consente l'ingresso negli Stati Uniti di un veicolo con almeno 25 anni senza che rispetti gli standard di sicurezza USA. I 25 anni decorrono dalla data di fabbricazione indicata sulla targhetta del telaio, non dalla prima immatricolazione né dall'anno del modello. In pratica, questa è la situazione di ciascuna Land Rover:

Series I, II, IIA e III (1948–1985)

Tutte idonee. I modelli a benzina costruiti prima del 1968 sono inoltre esclusi dalle norme EPA sulle emissioni

Ninety, One Ten e Defender fino al 1998 (benzina, diesel 2.5, 200Tdi, 300Tdi)

Tutte idonee per età, con il tipo di motore con cui sono state costruite

Defender Td5 (1998–2006)

Those built in or before Novembre 2001 qualify now; later ones become eligible month by month

Defender Puma 2.4 e 2.2 (2007–2016)

Non ancora: le prime compiranno 25 anni nel 2032

Nuova Defender (dal 2020)

Venduta nuova negli Stati Uniti in specifica USA. Un esemplare britannico o europeo non può restare definitivamente, ma può entrare per un anno

Discovery 1 e Range Rover Classic

Le versioni europee, diesel comprese, diventano idonee a 25 anni come una Defender

La dogana USA confronta il VIN e la targhetta del telaio con i documenti. Un veicolo la cui identità o età non corrisponde può essere sequestrato, quindi conservi insieme la foto della targhetta di costruzione, il documento di immatricolazione ed eventuali certificati di datazione, e ce ne invii una copia prima di prenotare.

25 anni o 21 anni? Le norme NHTSA ed EPA

Una Land Rover deve superare due verifiche distinte. Della seconda si parla raramente.

Sicurezza (NHTSA)

25 anni dalla data di fabbricazione; dichiarato nella casella 1 (box 1) del modulo DOT HS-7

Emissioni (EPA)

Almeno 21 anni per anno solare e in configurazione originale; dichiarato con il codice E (code E) sul modulo EPA 3520-1, senza cauzione né approvazione

Motore sostituito

Un motore più recente, come un 300Tdi su una Series o un Td5 su una Defender più vecchia, oppure una conversione V8, significa che il veicolo non è in configurazione originale. In tal caso serve un'approvazione EPA o un Independent Commercial Importer prima della partenza

Entrambi i moduli vengono presentati all'arrivo del veicolo, che non viene rilasciato finché non lo sono. Confermiamo le norme per il Suo veicolo prima della spedizione.

Importare un'auto negli Stati Uniti: la regola dei 25 anni, EPA e DOT →

Quali dazi d'importazione USA paga una Land Rover?

L'aliquota doganale USA per un'autovettura è il 2,5% del valore (voce 8703), e comprende una Defender station wagon. I dazi aggiuntivi USA sulle auto introdotti nel 2025 non si applicano ai veicoli costruiti almeno 25 anni prima dell'anno di ingresso: questi hanno una voce propria (9903.94.04) con l'aliquota normale.

Un pick-up, un pick-up High Capacity o una 130 crew cab possono essere classificati come autocarri (voce 8704), che pagano un'aliquota base del 25% e possono pagare di più. A ogni dichiarazione si aggiungono piccole tasse di trattamento e portuali calcolate sul valore. I dazi sono cambiati spesso dal 2025, quindi confermiamo il dazio per il Suo veicolo prima della spedizione.

Viaggiare negli Stati Uniti con la propria Land Rover fino a un anno

Se Lei risiede fuori dagli Stati Uniti, può portare la Sua Land Rover di qualsiasi età, compresa una nuova Defender, per uso personale fino a un anno, senza adeguarla agli standard USA. La NHTSA precisa che l'anno non è prorogabile e che il veicolo non può essere venduto negli Stati Uniti.

Modulo DOT HS-7

Casella 5 (box 5), uso personale da non residente fino a un anno

EPA

Lettera di approvazione per l'esenzione dei non residenti prima della partenza, poi modulo 3520-1 con codice O (code O)

Il Suo soggiorno

90 giorni con ESTA; per un viaggio più lungo serve un visto turistico

Rientro via mare

Conservi i documenti di sdoganamento che Le inviamo: servono per rispedire il veicolo all'estero

Molti viaggiatori partono da Halifax, in Canada, e attraversano il confine in auto; il Canada consente a un visitatore di tenere un veicolo fino a 12 mesi.

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Spedire un camper o un 4x4 in Canada per un viaggio turistico →

Quanto costa spedire una Land Rover negli Stati Uniti?

Trasporto marittimo RORO tipico dai preventivi ai nostri clienti degli ultimi 90 giorni (quartile inferiore e superiore):

Defender o Discovery dal Regno Unito

£1,250–1,330

Defender o Discovery dall'Europa

€1,220–1,800

Defender allestita per overland dal Regno Unito (tenda da tetto, portapacchi, equipaggiamento per lunghe distanze)

£1,340–2,860

Defender allestita per overland dall'Europa

€1,970–3,250

Container esclusivo o condiviso

Quotato per il Suo veicolo e i Suoi porti

Costi d'importazione USA: circa $450 (dogana, ISF, pratiche EPA/DOT e diritti portuali). Dazi e assicurazione marittima sono esclusi. Il prezzo dipende dalle dimensioni, quindi ci indichi altezza e lunghezza compresi portapacchi, tende, snorkel, scale e ruote di scorta posteriori. Una Land Rover di valore o restaurata viaggia di solito in un container sigillato, che viene aperto solo a destinazione o dalla dogana.

Che cos'è il RORO? Come le navi roll-on roll-off trasportano il Suo veicolo →

Porti e tempi di transito

Partenze dal Regno Unito

Southampton, Liverpool, Tilbury, Felixstowe, London Gateway, Bristol

Partenze dall'Europa

Zeebrugge, Anversa, Bremerhaven, Amburgo (RORO); Rotterdam, Bremerhaven (container)

Porti di arrivo negli Stati Uniti

New York/New Jersey, Baltimora, Brunswick, Galveston, Los Angeles, Seattle/Tacoma; Jacksonville su alcune partenze

Dal Regno Unito

6–21 giorni da porto a porto

Dall'Europa

Circa 10–14 giorni per New York; 2–4 settimane per gli altri porti della costa orientale e del Golfo

Il veicolo viaggia nella stiva chiusa della nave, saldamente fissato. Baltimora e New York/New Jersey sono adatti alla costa orientale, Galveston al Texas e al sud, Los Angeles e Seattle/Tacoma alla costa occidentale.

Come funziona la spedizione di una Land Rover negli Stati Uniti

1. Verifichi la data di costruzione e il motore rispetto alla regola dei 25 anni e alle norme EPA, oppure scelga il viaggio turistico fino a un anno. Confermiamo le norme per il Suo veicolo prima della spedizione.
2. Ottenga prezzi istantanei in circa 2 minuti, poi prenoti RORO o container.
3. Se il veicolo lascia definitivamente il Regno Unito, compili la sezione di esportazione permanente del V5C, la invii alla DVLA e conservi il resto del libretto. Dall'UE, segua le norme del Suo Paese per la cancellazione dall'immatricolazione di un veicolo esportato e conservi i documenti di immatricolazione.
4. Lo prepari: pulito dentro e fuori senza terra sotto, non più di un quarto di serbatoio di carburante, nessun oggetto libero all'interno per il RORO e fotografie di ogni lato.
5. L'Importer Security Filing viene presentato prima dell'imbarco, il veicolo parte e Le inviamo la polizza di carico.
6. Al porto USA vengono presentati l'HS-7, l'EPA 3520-1 e la dichiarazione doganale e si pagano i dazi. Offriamo assistenza per lo sdoganamento tramite il nostro broker USA, un agente locale che Le presentiamo o il Suo broker.
7. Per immatricolarlo, lo Stato richiede di norma la dichiarazione doganale timbrata, l'HS-7, il modulo EPA, l'immatricolazione estera e l'atto di vendita, e molti Stati ispezionano il VIN.

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La California e gli altri Stati

Lo sdoganamento federale fa entrare il veicolo nel Paese; l'immatricolazione spetta allo Stato. Il DMV della California afferma che un veicolo importato direttamente da un altro Paese deve rispettare i requisiti californiani sulle emissioni (CARB) oltre alle norme federali, il che è difficile e costoso per un diesel europeo. La maggior parte degli altri Stati immatricola un veicolo di 25 anni sdoganato con i documenti federali, quindi verifichi presso il DMV del Suo Stato prima di acquistare o spedire.

Si trasferisce invece in Canada?

Canada's age rule is 15 years, not 25, so a Puma Defender built in or before Novembre 2011 can already be imported there permanently. A Land Rover built in the UK or the EU can also enter Canada free of duty under the trade agreements, with proof of origin.

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