Einen Land Rover Defender in die USA verschiffen: die 25-Jahre-Regel, Rundreisen und Kosten ab Großbritannien und Europa

Welche Land Rover können dauerhaft in die USA eingeführt werden?

Die NHTSA, die US-Behörde für Fahrzeugsicherheit, lässt ein Fahrzeug, das mindestens 25 Jahre alt ist, ohne Erfüllung der US-Sicherheitsnormen in die USA. Die 25 Jahre zählen ab dem Herstellungsdatum auf dem Typenschild, nicht ab der Erstzulassung oder dem Modelljahr. In der Praxis sieht es für die einzelnen Land Rover so aus:

Series I, II, IIA und III (1948–1985)

Alle sind zulässig. Benziner, die vor 1968 gebaut wurden, fallen zudem nicht unter die EPA-Abgasvorschriften

Ninety, One Ten und Defender bis 1998 (Benziner, 2,5-Liter-Diesel, 200Tdi, 300Tdi)

Alle sind aufgrund ihres Alters zulässig, mit dem Motortyp, mit dem sie gebaut wurden

Defender Td5 (1998–2006)

Fahrzeuge, die im November 2001 oder früher gebaut wurden, sind bereits zulässig; spätere werden Monat für Monat zulässig

Defender Puma 2.4 und 2.2 (2007–2016)

Noch nicht: Die ersten werden 2032 25 Jahre alt

Neuer Defender (ab 2020)

Wird in den USA neu in US-Ausführung verkauft. Ein britisches oder europäisches Fahrzeug darf nicht dauerhaft bleiben, kann aber für ein Jahr einreisen

Discovery 1 und Range Rover Classic

Europäische Versionen, auch die Diesel, sind wie ein Defender mit 25 Jahren zulässig

Der US-Zoll gleicht die FIN und das Typenschild mit den Unterlagen ab. Ein Fahrzeug, dessen Identität oder Alter nicht übereinstimmt, kann beschlagnahmt werden. Bewahren Sie daher das Foto des Typenschilds, das Zulassungsdokument und ein etwaiges Datierungszertifikat zusammen auf und senden Sie uns vor der Buchung Kopien.

25 Jahre oder 21 Jahre? Die Regeln von NHTSA und EPA

Ein Land Rover muss zwei getrennte Prüfungen bestehen. Die meisten hören nur von der ersten.

Sicherheit (NHTSA)

25 Jahre ab Herstellungsdatum; angegeben in box 1 des Formulars DOT HS-7

Abgase (EPA)

Nach Kalenderjahr mindestens 21 Jahre alt und im Originalzustand; angegeben als code E auf dem Formular EPA 3520-1, ohne Kaution oder Genehmigung

Motor getauscht

Ein späterer Motor, etwa ein 300Tdi in einem Series oder ein Td5 in einem älteren Defender, oder ein V8-Umbau bedeutet, dass sich das Fahrzeug nicht im Originalzustand befindet. Es benötigt dann vor der Verschiffung eine EPA-Genehmigung oder einen Independent Commercial Importer

Beide Formulare werden bei Ankunft des Fahrzeugs eingereicht, und es wird erst danach freigegeben. Wir bestätigen die Regeln für Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.

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Welchen US-Einfuhrzoll zahlt ein Land Rover?

Der US-Zollsatz für einen Personenwagen beträgt 2,5 % seines Wertes (Position 8703), und das gilt auch für einen Defender Station Wagon. Die 2025 eingeführten zusätzlichen US-Autozölle gelten nicht für Fahrzeuge, die mindestens 25 Jahre vor dem Einfuhrjahr gebaut wurden: Für sie gibt es eine eigene Position (9903.94.04) zum normalen Satz.

Ein Pick-up, ein High Capacity Pick-up oder ein 130 Crew Cab kann als Lkw eingestuft werden (Position 8704); dafür gilt ein Basissatz von 25 %, und es kann auch mehr anfallen. Bei jeder Einfuhr kommen geringe wertabhängige Abfertigungs- und Hafengebühren hinzu. Die Zölle haben sich seit 2025 häufig geändert, daher bestätigen wir den Zoll für Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.

Mit dem eigenen Land Rover bis zu einem Jahr durch die USA reisen

Wenn Sie außerhalb der USA wohnen, können Sie Ihren eigenen Land Rover jeden Alters, auch einen neuen Defender, für den persönlichen Gebrauch bis zu ein Jahr lang mitbringen, ohne ihn an US-Normen anzupassen. Laut NHTSA kann das Jahr nicht verlängert werden, und das Fahrzeug darf in den USA nicht verkauft werden.

Formular DOT HS-7

Box 5, persönlicher Gebrauch ohne Wohnsitz in den USA für bis zu ein Jahr

EPA

Genehmigungsschreiben für die Ausnahme für Nichtansässige vor der Verschiffung, danach Formular 3520-1 code O

Ihr eigener Aufenthalt

90 Tage mit ESTA; für eine längere Reise ist ein Besuchervisum nötig

Rückverschiffung

Bewahren Sie die Zolleinfuhrpapiere auf, die wir Ihnen senden: Sie brauchen sie für die Ausfuhr des Fahrzeugs

Viele Reisende starten in Halifax, Kanada, und fahren über die Grenze; Kanada erlaubt Besuchern, ein Fahrzeug bis zu 12 Monate im Land zu behalten.

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Ein Wohnmobil oder einen 4x4 für eine Rundreise nach Kanada verschiffen →

Was kostet die Verschiffung eines Land Rover in die USA?

Typische RORO-Seefracht aus unseren Kundenangeboten der letzten 90 Tage (unteres und oberes Quartil):

Defender oder Discovery ab Großbritannien

£1,250–1,330

Defender oder Discovery ab Europa

€1,220–1,800

Defender mit Overland-Ausrüstung ab Großbritannien (Dachzelt, Dachträger, Langstreckenausrüstung)

£1,340–2,860

Defender mit Overland-Ausrüstung ab Europa

€1,970–3,250

Exklusiver oder geteilter Container

Angebot für Ihr Fahrzeug und Ihre Häfen

US-Einfuhrkosten: etwa $450 (Zollabfertigung, ISF, EPA/DOT-Anmeldung und Hafengebühren). Einfuhrzoll und Seetransportversicherung kommen hinzu. Der Preis richtet sich nach der Größe, nennen Sie uns daher Höhe und Länge einschließlich Dachträgern, Zelten, Schnorcheln, Leitern und am Heck montierten Reserverädern. Ein hochwertiger oder restaurierter Land Rover reist in der Regel in einem versiegelten Container, der erst am Zielort oder vom Zoll geöffnet wird.

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Häfen und Transitzeiten

Abfahrten ab Großbritannien

Southampton, Liverpool, Tilbury, Felixstowe, London Gateway, Bristol

Abfahrten ab Europa

Zeebrugge, Antwerp, Bremerhaven, Hamburg (RORO); Rotterdam, Bremerhaven (Container)

Ankunftshäfen in den USA

New York/New Jersey, Baltimore, Brunswick, Galveston, Los Angeles, Seattle/Tacoma; Jacksonville bei einigen Abfahrten

Ab Großbritannien

6–21 Tage von Hafen zu Hafen

Ab Europa

Etwa 10–14 Tage bis New York; 2–4 Wochen zu anderen Häfen an der Ost- und Golfküste

Das Fahrzeug reist im geschlossenen Laderaum des Schiffs und ist dort fest verzurrt. Baltimore und New York/New Jersey eignen sich für die Ostküste, Galveston für Texas und den Süden, Los Angeles und Seattle/Tacoma für die Westküste.

So funktioniert die Verschiffung eines Land Rover in die USA

1. Prüfen Sie Baudatum und Motor anhand der 25-Jahre- und EPA-Regeln, oder entscheiden Sie sich für eine Rundreise von bis zu einem Jahr. Wir bestätigen die Regeln für Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.
2. Erhalten Sie Sofortpreise in etwa 2 Minuten und buchen Sie dann RORO oder einen Container.
3. Verlässt das Fahrzeug Großbritannien dauerhaft, füllen Sie den Abschnitt zur dauerhaften Ausfuhr im V5C aus, senden ihn an die DVLA und behalten den Rest des Fahrzeugbriefs. Aus der EU folgen Sie den Vorschriften Ihres Landes zur Abmeldung eines exportierten Fahrzeugs und bewahren die Zulassungspapiere auf.
4. Bereiten Sie es vor: innen und außen gereinigt, ohne Erde am Unterboden, höchstens ein Viertel Tank Kraftstoff, bei RORO keine losen Gegenstände im Innenraum, und Fotos von allen Seiten.
5. Die Importer Security Filing (ISF) wird vor der Verladung eingereicht, das Fahrzeug wird verschifft, und wir senden Ihnen das Konnossement (Bill of Lading).
6. Im US-Hafen werden HS-7, EPA 3520-1 und die Zollanmeldung eingereicht und der Zoll bezahlt. Wir unterstützen Sie bei der Zollabfertigung über unseren US-Zollagenten, einen lokalen Agenten, den wir Ihnen vermitteln, oder Ihren eigenen Zollagenten.
7. Für die Zulassung verlangt der Bundesstaat in der Regel die abgestempelte Zollanmeldung, das HS-7, das EPA-Formular, die ausländische Zulassung und den Kaufvertrag, und viele Bundesstaaten prüfen die FIN.

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California und die anderen Bundesstaaten

Die Abfertigung auf Bundesebene bringt das Fahrzeug ins Land; die Zulassung ist Sache des Bundesstaats. Laut dem DMV von California muss ein direkt aus dem Ausland eingeführtes Fahrzeug neben den Bundesvorschriften auch die Abgasvorschriften von California (CARB) erfüllen, was für einen europäischen Diesel schwierig und teuer ist. Die meisten anderen Bundesstaaten lassen ein abgefertigtes, 25 Jahre altes Fahrzeug auf Grundlage der Bundesunterlagen zu. Erkundigen Sie sich daher vor Kauf oder Verschiffung beim DMV Ihres Bundesstaats.

Ziehen Sie stattdessen nach Kanada?

Die Altersgrenze in Kanada liegt bei 15 Jahren statt 25, daher kann ein Puma Defender, der im November 2011 oder früher gebaut wurde, dort bereits dauerhaft eingeführt werden. Ein in Großbritannien oder der EU gebauter Land Rover kann zudem im Rahmen der Handelsabkommen mit Ursprungsnachweis zollfrei nach Kanada eingeführt werden.

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