Guida · Aggiornata a ottobre 2026
Spedire una Land Rover in Canada o in Australia: limiti di età, amianto, dazi e costi
Canada lets a Land Rover in permanently once it is 15 years old by its month of manufacture, so today one built in or before Novembre 2011, which includes many Puma Defenders; a UK or EU-built one can enter free of duty with proof of origin. Australia needs it to be over 25 years old, with an import approval before it sails and proof that it carries no asbestos. Visitors can tour either country for up to 12 months. RORO sea freight for a Defender is typically £1,340–1,810 from the UK to Canada and US$2,710–3,540 to Australia, based on our quotes in the last 90 days.
Canada, per restare
15 anni in base al mese di fabbricazione
Canada, idonee oggi
Built in or before Novembre 2011
Australia, per restare
Più di 25 anni, con autorizzazione all'importazione
Australia, amianto
Deve essere privo di amianto prima della spedizione
Viaggio turistico
Fino a 12 mesi in entrambi
Defender in RORO
£1.340–1.810 Regno Unito–Canada; US$2.710–3.540 verso l'Australia
Canada: la regola dei 15 anni
Transport Canada non regolamenta all'importazione un veicolo che ha 15 anni, calcolati dal mese e dall'anno indicati sulla sua etichetta di costruzione fino alla data di importazione. Ciò significa che una Land Rover di 15 anni o più non richiede l'ispezione del Registrar of Imported Vehicles (RIV). Un kit di rialzo o un restauro che mantiene il carattere originale non ne impedisce l'idoneità; un veicolo privo di contrassegni identificativi che ne provino l'età non è idoneo.
- Dazio
- Esente per un veicolo costruito nel Regno Unito o nell'UE con prova dell'origine; altrimenti 6,1% per un'autovettura
- GST e imposta provinciale
- GST alla frontiera; imposta provinciale sulle vendite o quota provinciale dell'HST al momento dell'immatricolazione
- Aria condizionata
- Accisa di CAD 100 se presente
- Immatricolazione
- Decide ciascuna provincia. Alcune rifiutano i veicoli con guida a destra e il Québec richiede un'ispezione meccanica, quindi verifichi prima presso la Sua provincia
Australia: la regola dei 25 anni e l'amianto
Ogni veicolo stradale richiede un'autorizzazione all'importazione prima di essere spedito in Australia. Una Land Rover costruita più di 25 anni fa, e non modificata in modo significativo negli ultimi 25 anni, può presentare domanda tramite la procedura per veicoli d'epoca nel sistema governativo ROVER; la valutazione richiede fino a 30 giorni lavorativi e l'autorizzazione iscrive anche il veicolo nel Register of Approved Vehicles, così che lo Stato possa immatricolarlo.
L'amianto è vietato e spetta al proprietario dimostrare che il veicolo ne è privo. Guarnizioni dei freni, dischi della frizione e guarnizioni del motore delle Land Rover più vecchie sono il rischio abituale. Una dichiarazione del venditore non basta: faccia analizzare o sostituire i componenti prima della spedizione, altrimenti la Border Force trattiene il veicolo per le analisi a Sue spese.
- Dazio
- Esente per un veicolo originario del Regno Unito con dichiarazione di origine; 5% per un veicolo costruito nell'UE
- GST
- 10% del valore più dazio, nolo e assicurazione
- Luxury Car Tax
- Oltre la soglia (A$80.809 nel 2026-27)
- Pulizia
- Deve arrivare privo di terra, semi e materiale vegetale, altrimenti viene pulito a Sue spese
Viaggiare in Canada o in Australia con la Sua Land Rover
- Canada
- Fino alla data di partenza dichiarata, massimo 12 mesi, senza modifiche al veicolo e senza carnet. Molti viaggiatori proseguono poi in auto verso gli Stati Uniti
- Australia
- Con un carnet de passages, normalmente 12 mesi, senza autorizzazione all'importazione; il divieto di amianto resta valido
- Nuova Zelanda
- Fino a 12 mesi con carnet o dichiarazione di importazione temporanea, dopo un'ispezione di biosicurezza
Quanto costa spedire una Land Rover in Canada o in Australia?
- Dal Regno Unito al Canada (Halifax)
- £1,340–1,810
- Dall'Europa al Canada (Halifax)
- €1,505–2,020
- Dal Regno Unito e dall'Europa verso l'Australia
- US$2.710–3.540
- Allestita per overland, verso l'Australia
- US$3.530–6.040
Trasporto marittimo RORO tipico dai preventivi ai nostri clienti degli ultimi 90 giorni (quartile inferiore e superiore). Costi a destinazione, dazi, imposte e assicurazione marittima sono esclusi. Il veicolo viaggia nella stiva chiusa della nave.
Domande frequenti
Posso importare una Land Rover Defender in Canada?
Yes, once it is 15 years old by its month of manufacture, so today one built in or before Novembre 2011. It needs no RIV inspection, and a UK or EU-built one enters free of duty with proof of origin.
Posso importare una Land Rover d'epoca in Australia?
Sì, se è stata costruita più di 25 anni fa e da allora non è stata modificata in modo significativo, con un'autorizzazione all'importazione prima della spedizione e la prova che non contiene amianto.
La mia Land Rover ha bisogno di un controllo sull'amianto per l'Australia?
Sì. Il proprietario deve assicurarsi che sia priva di amianto prima della spedizione. Guarnizioni dei freni, frizioni e guarnizioni del motore sono il rischio abituale, e una dichiarazione del venditore non è accettata come prova.
Quale dazio paga una Land Rover in Australia?
Nulla per un veicolo originario del Regno Unito con dichiarazione di origine, il 5% per uno costruito nell'UE, poi il 10% di GST e la Luxury Car Tax oltre la soglia.
Quanto costa spedire una Defender in Canada?
Il trasporto marittimo RORO tipico verso Halifax costa £1.340–1.810 dal Regno Unito o €1.505–2.020 dall'Europa, secondo i nostri preventivi degli ultimi 90 giorni.
Fonti ufficiali
- Transport Canada: importazione di veicoli meno recenti
- CBSA Memorandum D19-12-1: importazione di veicoli
- CBSA: tariffa doganale, capitolo 87 (2026)
- CBSA Memorandum D2-1-1: importazione temporanea di mezzi di trasporto
- Governo australiano: come importare un veicolo d'epoca (25 anni o più)
- Governo australiano: amianto nei veicoli importati
- Australian Border Force: GST e altre imposte
- Australian Border Force: tabella tariffaria 15 (accordo di libero scambio con il Regno Unito)
- ATO: soglie della Luxury Car Tax
- Australian Border Force: carnet CPD
Questa guida riassume le norme così come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.
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