Guide · Opdateret oktober 2026

Skibsfragt af en Land Rover til Canada eller Australien: aldersregler, asbest, told og omkostninger

Canada lets a Land Rover in permanently once it is 15 years old by its month of manufacture, so today one built in or before november 2011, which includes many Puma Defenders; a UK or EU-built one can enter free of duty with proof of origin. Australia needs it to be over 25 years old, with an import approval before it sails and proof that it carries no asbestos. Visitors can tour either country for up to 12 months. RORO sea freight for a Defender is typically £1,340–1,810 from the UK to Canada and US$2,710–3,540 to Australia, based on our quotes in the last 90 days.

Få et fragttilbud Spørg os: +44 203 787 4201

Canada, permanent

15 år gammel regnet fra fremstillingsmåneden

Canada, opfylder kravet i dag

Built in or before november 2011

Australien, permanent

Over 25 år gammel, med importgodkendelse

Australien, asbest

Skal være asbestfri, før den sendes

Rundrejse

Op til 12 måneder i begge

Defender med RORO

£1,340–1,810 Storbritannien–Canada; US$2,710–3,540 til Australien

Canada: 15-årsreglen

Transport Canada regulerer ikke et køretøj ved import, når det er 15 år gammelt, regnet fra måned og år på typeskiltet til importdatoen. Det betyder, at en Land Rover på 15 år eller mere ikke skal have en inspektion hos Registrar of Imported Vehicles (RIV). Et liftkit eller en restaurering, der bevarer det oprindelige præg, forhindrer ikke, at den opfylder kravet; et køretøj uden identifikationsmærker, der kan bevise dets alder, opfylder ikke kravet.

Told: Toldfrit for et køretøj bygget i Storbritannien eller EU med oprindelsesbevis; ellers 6.1% for et personkøretøj
GST og provinsskat: GST ved grænsen; provinsens omsætningsafgift eller provinsdelen af HST, når du registrerer den
Aircondition: CAD 100 i punktafgift, hvis monteret
Registrering: Det afgør hver provins. Nogle afviser højrestyrede køretøjer, og Quebec kræver et mekanisk syn, så tjek din provins først

Eksport af en klassisk bil til Canada →

Medbringelse af et køretøj til Canada →

Australien: 25-årsreglen og asbest

Alle køretøjer til vejbrug skal have en importgodkendelse, før de sendes til Australien. En Land Rover bygget for mere end 25 år siden, som ikke er væsentligt ændret inden for de seneste 25 år, kan ansøge via ordningen for ældre køretøjer i regeringens ROVER-system; vurderingen tager op til 30 arbejdsdage, og godkendelsen opfører den også i Register of Approved Vehicles, så delstaten kan registrere den.

Asbest er forbudt, og ejeren er ansvarlig for at bevise, at køretøjet er fri for det. Bremsebelægninger, koblingslameller og pakninger på ældre Land Rovere er den sædvanlige risiko. Et brev fra sælgeren er ikke nok: få delene testet eller udskiftet før afsendelse, ellers tilbageholder Border Force køretøjet til test for din regning.

Told: Toldfrit for et køretøj med britisk oprindelse og en oprindelseserklæring; 5% for et køretøj bygget i EU
GST: 10% af værdien plus told, fragt og forsikring
Luxury Car Tax: Over grænsebeløbet (A$80,809 i 2026-27)
Rengøring: Den skal ankomme fri for jord, frø og plantemateriale, ellers rengøres den for din regning

Eksport af en klassisk bil til Australien →

Import af et køretøj til Australien og New Zealand →

Rundrejse i Canada eller Australien i din Land Rover

Canada: Indtil din oplyste afrejse, højst 12 måneder, uden ændringer af køretøjet og uden carnet. Mange rejsende kører derefter videre ind i USA
Australien: På et carnet de passages, normalt 12 måneder, uden importgodkendelse; asbestforbuddet gælder stadig
New Zealand: Op til 12 måneder på et carnet eller en midlertidig importangivelse efter en biosikkerhedsinspektion

Skibsfragt af en autocamper eller 4x4 til Canada →

Skibsfragt af en autocamper eller 4x4 til Australien →

Hvad koster det at sende en Land Rover til Canada eller Australien?

Storbritannien til Canada (Halifax): £1,340–1,810
Europa til Canada (Halifax): €1,505–2,020
Storbritannien og Europa til Australien: US$2,710–3,540
Overlanding-udstyret, til Australien: US$3,530–6,040

Typisk RORO-søfragt ud fra vores kundetilbud de seneste 90 dage (nedre og øvre kvartil). Destinationsomkostninger, told, afgifter og søforsikring kommer oveni. Køretøjet fragtes i skibets lukkede lastrum.

Få et fragttilbud

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg importere en Land Rover Defender til Canada?

Yes, once it is 15 years old by its month of manufacture, so today one built in or before november 2011. It needs no RIV inspection, and a UK or EU-built one enters free of duty with proof of origin.

Kan jeg importere en ældre Land Rover til Australien?

Ja, hvis den er bygget for mere end 25 år siden og ikke væsentligt ændret siden, med en importgodkendelse, før den sendes, og bevis for, at den ikke indeholder asbest.

Skal min Land Rover asbestkontrolleres til Australien?

Ja. Ejeren skal sikre, at den er asbestfri før afsendelse. Bremsebelægninger, koblinger og pakninger er den sædvanlige risiko, og et brev fra sælgeren accepteres ikke som bevis.

Hvilken told betaler en Land Rover i Australien?

Intet for et køretøj med britisk oprindelse og en oprindelseserklæring, 5% for et køretøj bygget i EU og derefter 10% GST og Luxury Car Tax over grænsebeløbet.

Hvad koster det at sende en Defender til Canada?

Typisk RORO-søfragt koster £1,340–1,810 fra Storbritannien eller €1,505–2,020 fra Europa til Halifax ud fra vores tilbud de seneste 90 dage.

Officielle kilder

Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler ændrer sig; vi bekræfter, hvad der gælder for dit køretøj, når vi giver dig et tilbud.