Enviar um Land Rover para o Canadá ou a Austrália: regras de idade, amianto, direitos aduaneiros e custos

Canadá: a regra dos 15 anos

A Transport Canada não regula um veículo na importação logo que tenha 15 anos, contados desde o mês e ano indicados na etiqueta de fabrico até à data de importação. Isto significa que um Land Rover com 15 anos ou mais não precisa de inspeção do Registrar of Imported Vehicles (RIV). Um kit de elevação ou um restauro que mantenha o carácter original não impede a elegibilidade; um veículo sem marcas de identificação que provem a sua idade não é elegível.

Direitos aduaneiros

Isento para um veículo fabricado no Reino Unido ou na UE com prova de origem; caso contrário, 6,1% para um veículo de passageiros

GST e imposto provincial

GST na fronteira; imposto provincial sobre vendas ou a parte provincial do HST quando o matricular

Ar condicionado

Imposto especial de consumo de CAD 100, se instalado

Matricular o veículo

Cada província decide. Algumas recusam veículos com volante à direita e o Quebeque exige uma inspeção mecânica, por isso verifique primeiro as regras da sua província

Exportar um automóvel clássico para o Canadá →

Levar um veículo para o Canadá →

Austrália: a regra dos 25 anos e o amianto

Todos os veículos rodoviários precisam de uma autorização de importação antes de serem enviados para a Austrália. Um Land Rover fabricado há mais de 25 anos, e sem modificações significativas nos últimos 25 anos, pode candidatar-se pela via dos veículos mais antigos no sistema ROVER do governo; a avaliação demora até 30 dias úteis e a autorização inscreve também o veículo no Register of Approved Vehicles, para que o estado o possa matricular.

O amianto é proibido e cabe ao proprietário provar que o veículo não o contém. Os calços de travão, os discos de embraiagem e as juntas dos Land Rover mais antigos são o risco habitual. Uma declaração do vendedor não é suficiente: mande testar ou substituir as peças antes do envio, caso contrário a Border Force retém o veículo para testes a expensas suas.

Direitos aduaneiros

Isento para um veículo originário do Reino Unido com declaração de origem; 5% para um fabricado na UE

GST

10% do valor, acrescido de direitos, frete e seguro

Luxury Car Tax

Acima do limiar (A$80.809 em 2026-27)

Limpeza

Tem de chegar sem terra, sementes nem material vegetal, caso contrário é limpo a expensas suas

Exportar um automóvel clássico para a Austrália →

Importar um veículo para a Austrália e a Nova Zelândia →

Viajar pelo Canadá ou pela Austrália no seu Land Rover

Canadá

Até à data de saída declarada, no máximo 12 meses, sem alterações ao veículo e sem carnet. Muitos viajantes seguem depois de carro para os EUA

Austrália

Com um carnet de passages, normalmente 12 meses, sem autorização de importação; a proibição do amianto continua a aplicar-se

Nova Zelândia

Até 12 meses com um carnet ou uma declaração de importação temporária, após uma inspeção de biossegurança

Enviar uma autocaravana ou um 4x4 para o Canadá →

Enviar uma autocaravana ou um 4x4 para a Austrália →

Quanto custa enviar um Land Rover para o Canadá ou a Austrália?

Reino Unido para o Canadá (Halifax)

£1,340–1,810

Europa para o Canadá (Halifax)

€1,505–2,020

Reino Unido e Europa para a Austrália

US$2.710–3.540

Equipado para overland, para a Austrália

US$3.530–6.040

Frete marítimo RORO habitual, com base nos orçamentos dos nossos clientes dos últimos 90 dias (quartis inferior e superior). Os custos no destino, direitos, impostos e seguro marítimo são cobrados à parte. O veículo viaja no porão fechado do navio.

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