Envío de un Land Rover a Canadá o Australia: normas de antigüedad, amianto, aranceles y costes

Canadá: la regla de los 15 años

Transport Canada no regula un vehículo en la importación cuando tiene 15 años, contados desde el mes y el año que figuran en su etiqueta de fabricación hasta la fecha de importación. Eso significa que un Land Rover de 15 años o más no necesita la inspección del Registrar of Imported Vehicles (RIV). Un kit de elevación o una restauración que conserve el carácter original no impide que cumpla los requisitos; un vehículo sin marcas de identificación que demuestren su antigüedad no los cumple.

Aranceles

Exento para un vehículo fabricado en el Reino Unido o en la UE con prueba de origen; en caso contrario, 6.1% para un turismo

GST e impuesto provincial

GST en la frontera; el impuesto provincial sobre las ventas o la parte provincial del HST al matricularlo

Aire acondicionado

Impuesto especial de CAD 100 si lo lleva instalado

Matriculación

Lo decide cada provincia. Algunas rechazan los vehículos con volante a la derecha y Quebec exige una inspección mecánica, así que consulte primero en su provincia

Exportar un coche clásico a Canadá →

Llevar un vehículo a Canadá →

Australia: la regla de los 25 años y el amianto

Todo vehículo de carretera necesita una autorización de importación antes de enviarse a Australia. Un Land Rover fabricado hace más de 25 años, y sin modificaciones importantes en los últimos 25 años, puede solicitarla por la vía de vehículos antiguos en el sistema ROVER del Gobierno; la evaluación tarda hasta 30 días hábiles y la autorización también lo inscribe en el Register of Approved Vehicles, de modo que el estado pueda matricularlo.

El amianto está prohibido y la responsabilidad de demostrar que el vehículo no lo contiene es del propietario. Los forros de freno, los discos de embrague y las juntas de los Land Rover antiguos son el riesgo habitual. Una carta del vendedor no basta: haga analizar o sustituir las piezas antes del envío, o la Border Force retendrá el vehículo para analizarlo a su cargo.

Aranceles

Exento para un vehículo originario del Reino Unido con declaración de origen; 5% para uno fabricado en la UE

GST

10% del valor más aranceles, flete y seguro

Luxury Car Tax

Por encima del umbral (A$80,809 en 2026-27)

Limpieza

Debe llegar libre de tierra, semillas y restos vegetales; de lo contrario, se limpia a su cargo

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Recorrer Canadá o Australia con su Land Rover

Canadá

Hasta la fecha de salida declarada, con un máximo de 12 meses, sin modificar el vehículo y sin carnet. Muchos viajeros continúan después por carretera hacia Estados Unidos

Australia

Con un carnet de passages, normalmente 12 meses, sin autorización de importación; la prohibición del amianto sigue aplicándose

Nueva Zelanda

Hasta 12 meses con un carnet o una declaración de importación temporal, tras una inspección de bioseguridad

Envío de una autocaravana o un 4x4 a Canadá →

Envío de una autocaravana o un 4x4 a Australia →

¿Cuánto cuesta enviar un Land Rover a Canadá o Australia?

Del Reino Unido a Canadá (Halifax)

£1,340–1,810

De Europa a Canadá (Halifax)

€1,505–2,020

Del Reino Unido y Europa a Australia

US$2,710–3,540

Equipado para overland, a Australia

US$3,530–6,040

Flete marítimo RORO habitual según los presupuestos a nuestros clientes de los últimos 90 días (cuartiles inferior y superior). Los costes en destino, los aranceles, los impuestos y el seguro marítimo van aparte. El vehículo viaja dentro de la bodega cerrada del buque.

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