Exportar un coche clásico a Australia: la regla de los 25 años para vehículos antiguos, la autorización de importación y el amianto

¿Qué es la norma australiana para vehículos antiguos?

En virtud de la Road Vehicle Standards Act 2018, plenamente vigente desde el 1 de julio de 2021, un clásico entra en Australia con una autorización de entrada RAV en condiciones especiales dentro de la categoría de «vehículos antiguos». El vehículo debe haberse fabricado, o modificado de forma significativa, al menos 25 años antes de la fecha de la solicitud. La antigüedad se calcula por el mes y el año de fabricación y, si no se conoce el mes, se toma diciembre. Abarca coches, furgonetas, motocicletas y vehículos comerciales ligeros de menos de 3,500 kg de masa máxima autorizada.

No admisibles

Proyectos de restauración y réplicas nuevas

Modificaciones

Los cambios realizados en los últimos 25 años hacen que el coche no sea admisible en esta categoría

Cómo solicitarla

En línea a través del portal ROVER, con 100 puntos de identificación

Tasa

A$35 por la autorización de un vehículo antiguo

Plazo

Unos 30 días hábiles de evaluación; después, el coche puede tardar hasta 48 horas en aparecer en el Register of Approved Vehicles

La autorización no garantiza la matriculación en el estado; las normas para coches con volante a la izquierda varían según el estado.

Obtenga la autorización antes de que el coche se envíe

Importar un vehículo de carretera en Australia sin autorización es una infracción, sea cual sea su valor. La Australian Border Force aconseja obtenerla antes del envío: un coche que llega antes puede generar gastos de almacenamiento o tener que reexportarse o destruirse a costa del propietario. Reservamos la salida una vez que tenga su autorización.

¿Y si el coche tiene menos de 25 años?

Vehículos especializados y para entusiastas

Un coche incluido en el SEVs Register (seleccionado por sus prestaciones, características medioambientales, de movilidad o de rareza, o por ser un modelo solo con volante a la izquierda o una camper o autocaravana) se importa como vehículo que debe modificar un Registered Automotive Workshop, y después se verifica antes de la matriculación en el estado

Efectos personales

Para inmigrantes y australianos que regresan de forma definitiva y han poseído y utilizado el coche en el extranjero durante al menos 12 meses seguidos antes de la llegada; solicítelo en los 6 meses siguientes a la llegada

En otros casos

Confirmamos las normas para su vehículo antes del envío

Importar un vehículo en Australia y Nueva Zelanda →

Amianto: la norma que detiene a los clásicos en la frontera

Australia prohíbe el amianto desde el 31 de diciembre de 2003 en todos los vehículos, sea cual sea su tipo, antigüedad o valor, y no acepta los niveles de tolerancia de otros países. Los coches más antiguos son los de mayor riesgo: pastillas y zapatas de freno, forros de embrague, juntas, retenes, aislantes del capó y protectores térmicos pueden contenerlo, y las piezas de recambio no originales pueden ser tan arriesgadas como las originales.

Una carta del proveedor no basta. Lo preferible es analizar o sustituir las piezas sospechosas antes del envío, y cualquier informe de análisis extranjero debe cumplir los requisitos australianos y estar vinculado al coche. El propietario paga la toma de muestras y los análisis en la frontera.

Limpieza y bioseguridad

El coche debe estar limpio por dentro y por fuera antes de llegar. Los agentes de bioseguridad lo inspeccionan antes del levante aduanero y el importador paga los gastos de inspección: en 2026–27, A$42 por cada 15 minutos y agente en una inspección en oficina. Revise el compartimento del motor, los pasos de rueda, los bajos, el maletero y el interior en busca de tierra, semillas, plantas e insectos.

Del 1 de septiembre de 2026 al 30 de abril de 2027, los vehículos procedentes de países de riesgo objetivo por la chinche marmorada (brown marmorated stink bug), entre los que se encuentran la mayor parte de Europa y EE. UU., deben recibir tratamiento. El Reino Unido es un país de riesgo emergente, por lo que los coches enviados desde el Reino Unido pueden inspeccionarse al azar durante la temporada.

Preparar su vehículo para el envío →

GST, Luxury Car Tax y aranceles

GST

10% del valor de la importación sujeta a impuestos

Luxury Car Tax

33% del importe que supere el umbral, que es de A$80,809 para la mayoría de los coches a partir del 1 de julio de 2026; confirmamos si se aplica a su coche

Arancel aduanero

Depende de la clasificación arancelaria. Los coches de origen británico pueden estar libres de aranceles en virtud del tratado de libre comercio Reino Unido–Australia, con una declaración de origen en la factura

¿Qué clásicos van a Australia y cómo?

MGB, Triumph TR6 y Spitfire, Jaguar E-Type, Mini y Land Rover antiguos hacen el viaje. En cada caso, las preguntas son la fecha de fabricación, cualquier modificación en los últimos 25 años y el amianto en frenos, embrague y juntas.

RORO

Normalmente US$1,820–2,350 de flete marítimo por un coche, y US$2,710–3,560 por un 4x4. El coche viaja dentro de la bodega cerrada del buque; los conductores del puerto lo embarcan y desembarcan conduciendo

Contenedor de uso exclusivo

Precintado desde la carga hasta la descarga. Es la mejor opción para un clásico de alto valor, un vehículo que no arranca o un coche enviado con piezas de repuesto

Contenedor compartido

La seguridad de un contenedor a un precio menor, compartido con el vehículo de otro cliente

Los rangos RORO son los cuartiles inferior y superior de nuestros propios presupuestos a clientes de los últimos 90 días. Los precios de contenedor se presupuestan para su coche y su puerto.

Su póliza de coche clásico normalmente no cubre la travesía marítima. Gestionamos el seguro marítimo de mercancías, desde €200 por un solo viaje para un valor de hasta €25,000; los valores superiores se presupuestan individualmente. Los vehículos más antiguos pueden ser más difíciles de asegurar, así que indíquenos pronto el valor y el estado. El seguro marítimo no está incluido en los precios del envío salvo que se indique.

Ofrecemos apoyo en el despacho de aduanas a través de nuestro agente de aduanas, de un agente local que le presentamos o de su propio agente.

Solicite presupuesto de envío