Exporter une voiture de collection vers l'Australie : la règle des 25 ans pour les véhicules anciens, l'autorisation d'importation et l'amiante

Qu'est-ce que la règle australienne des véhicules anciens ?

En vertu du Road Vehicle Standards Act 2018, pleinement en vigueur depuis le 1er juillet 2021, une voiture de collection entre en Australie avec une autorisation d'entrée RAV dérogatoire dans la catégorie « older vehicles » (véhicules anciens). Le véhicule doit avoir été fabriqué, ou modifié de manière importante, au moins 25 ans avant la date de votre demande. L'âge est déterminé par le mois et l'année de construction ; si le mois n'est pas connu, décembre est retenu. Cette catégorie couvre les voitures, fourgons, motos et véhicules utilitaires légers de moins de 3,500 kg de poids total autorisé en charge.

Non admissibles

Projets de restauration et répliques neuves

Modifications

Les modifications effectuées au cours des 25 dernières années rendent la voiture inadmissible dans cette catégorie

Comment faire la demande

En ligne via le portail ROVER, avec 100 points d'identification

Frais

A$35 pour une autorisation de véhicule ancien

Délai

Environ 30 jours ouvrés d'instruction ; la voiture peut ensuite mettre jusqu'à 48 heures à apparaître au Register of Approved Vehicles

L'autorisation ne garantit pas l'immatriculation par l'État ; les règles applicables aux voitures à conduite à gauche varient selon les États.

Obtenez l'autorisation avant l'expédition de la voiture

Importer un véhicule routier en Australie sans autorisation est une infraction, quelle que soit sa valeur. L'Australian Border Force conseille de l'obtenir avant l'expédition : une voiture qui arrive avant peut entraîner des frais de stockage, ou devoir être réexportée ou détruite aux frais du propriétaire. Nous réservons la traversée une fois votre autorisation obtenue.

Et si la voiture a moins de 25 ans ?

Véhicules spécialisés et de passionnés

Une voiture inscrite au SEVs Register (retenue pour ses caractéristiques de performance, environnementales, de mobilité ou de rareté, ou en tant que modèle uniquement à conduite à gauche, van aménagé ou camping-car) est importée en tant que véhicule à modifier par un Registered Automotive Workshop, puis vérifiée avant l'immatriculation par l'État

Effets personnels

Pour les migrants et les Australiens qui rentrent définitivement et qui ont possédé et utilisé la voiture à l'étranger pendant au moins 12 mois consécutifs avant leur arrivée ; demande à faire dans les 6 mois suivant l'arrivée

Dans les autres cas

Nous confirmons les règles applicables à votre véhicule avant l'expédition

Importer un véhicule en Australie et en Nouvelle-Zélande →

L'amiante : la règle qui bloque les voitures de collection à la frontière

L'Australie interdit l'amiante depuis le 31 décembre 2003, dans tout véhicule quels que soient son type, son âge ou sa valeur, et elle n'accepte pas les seuils de tolérance des autres pays. Les voitures anciennes présentent le risque le plus élevé : plaquettes et mâchoires de frein, garnitures d'embrayage, joints, isolants de capot et écrans thermiques peuvent tous en contenir, et les pièces de rechange non d'origine peuvent être aussi risquées que les pièces d'origine.

Une lettre du fournisseur ne suffit pas. Faire tester ou remplacer les pièces suspectes avant l'expédition est la solution à privilégier, et tout rapport d'analyse étranger doit répondre aux exigences australiennes et être rattaché à la voiture. Le propriétaire paie le prélèvement et les analyses à la frontière.

Nettoyage et biosécurité

La voiture doit être propre à l'intérieur comme à l'extérieur avant son arrivée. Les agents de biosécurité l'inspectent avant la mainlevée douanière, et l'importateur paie les frais d'inspection : en 2026–27, A$42 par tranche de 15 minutes et par agent pour une inspection en bureau. Vérifiez le compartiment moteur, les passages de roue, le soubassement, le coffre et l'habitacle pour détecter terre, graines, plantes et insectes.

Du 1er septembre 2026 au 30 avril 2027, les véhicules provenant des pays à risque ciblés pour la punaise diabolique (brown marmorated stink bug), qui comprennent la majeure partie de l'Europe et les États-Unis, doivent être traités. Le Royaume-Uni est un pays à risque émergent : les voitures expédiées depuis le Royaume-Uni peuvent donc être inspectées de façon aléatoire pendant la saison.

Préparer votre véhicule pour le transport →

GST, Luxury Car Tax et droits

GST

10% de la valeur de l'importation taxable

Luxury Car Tax

33% du montant au-delà du seuil, fixé à A$80,809 pour la plupart des voitures à partir du 1er juillet 2026 ; nous confirmons si elle s'applique à votre voiture

Droits de douane

Selon le classement tarifaire. Les voitures d'origine britannique peuvent être exonérées de droits au titre de l'accord de libre-échange Royaume-Uni–Australie, avec une déclaration d'origine sur la facture

Quelles voitures de collection partent en Australie, et comment ?

MGB, Triumph TR6 et Spitfire, Jaguar E-Type, Mini et anciens Land Rover font tous le voyage. Pour chacun, les questions sont la date de construction, les éventuelles modifications au cours des 25 dernières années, et la présence d'amiante dans les freins, l'embrayage et les joints.

RORO

Généralement US$1,820–2,350 de fret maritime pour une voiture, et US$2,710–3,560 pour un 4x4. La voiture voyage dans la cale fermée du navire ; ce sont les chauffeurs du port qui l'embarquent et la débarquent

Conteneur exclusif

Scellé du chargement au déchargement. Idéal pour une voiture de collection de grande valeur, une voiture non roulante ou une voiture expédiée avec des pièces détachées

Conteneur partagé

La sécurité du conteneur à un prix plus bas, partagé avec le véhicule d'un autre expéditeur

Les fourchettes RORO correspondent aux quartiles inférieur et supérieur de nos propres devis clients des 90 derniers jours. Les prix en conteneur sont établis pour votre voiture et votre port.

Votre contrat d'assurance pour voiture de collection ne couvre généralement pas la traversée maritime. Nous organisons une assurance marchandises maritime, à partir de €200 pour un trajet simple pour une valeur jusqu'à €25,000 ; les valeurs supérieures font l'objet d'un devis individuel. Les véhicules anciens peuvent être plus difficiles à assurer : indiquez-nous donc tôt la valeur et l'état. L'assurance maritime n'est pas comprise dans les prix de transport sauf mention contraire.

Nous assurons une assistance au dédouanement par notre commissionnaire en douane, un agent local que nous vous présentons ou votre propre commissionnaire.

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