Einen Oldtimer nach Australien exportieren: 25-Jahre-Regel für ältere Fahrzeuge, Einfuhrgenehmigung und Asbest

Was ist die australische Regel für ältere Fahrzeuge?

Nach dem Road Vehicle Standards Act 2018, der seit dem 1. Juli 2021 vollständig in Kraft ist, kommt ein Klassiker mit einer vergünstigten RAV-Einfuhrgenehmigung (Concessional RAV Entry Approval) in der Kategorie „Older Vehicles“ nach Australien. Das Fahrzeug muss mindestens 25 Jahre vor dem Antragsdatum hergestellt oder wesentlich verändert worden sein. Maßgeblich sind Baumonat und -jahr; ist der Monat unbekannt, wird Dezember angenommen. Die Regel gilt für Pkw, Transporter, Motorräder und leichte Nutzfahrzeuge unter 3,500 kg zulässigem Gesamtgewicht.

Nicht zulässig

Restaurierungsprojekte und neue Nachbauten

Umbauten

Änderungen innerhalb der letzten 25 Jahre schließen das Auto von dieser Kategorie aus

So beantragen Sie die Genehmigung

Online über das ROVER-Portal, mit Identitätsnachweisen im Umfang von 100 Punkten

Gebühr

A$35 für eine Genehmigung für ein älteres Fahrzeug

Dauer

Etwa 30 Werktage für die Prüfung; danach kann es bis zu 48 Stunden dauern, bis das Auto im Register of Approved Vehicles erscheint

Die Genehmigung garantiert keine Zulassung im Bundesstaat; die Regeln für Linkslenker unterscheiden sich je nach Bundesstaat.

Holen Sie die Genehmigung ein, bevor das Auto verschifft wird

Es ist strafbar, ein Straßenfahrzeug ohne Genehmigung nach Australien einzuführen, unabhängig von seinem Wert. Die Australian Border Force rät, die Genehmigung vor der Verschiffung einzuholen: Bei einem Auto, das zuerst ankommt, können Lagergebühren anfallen, oder es muss auf Kosten des Eigentümers wieder ausgeführt oder vernichtet werden. Wir buchen die Abfahrt, sobald Ihre Genehmigung vorliegt.

Was gilt, wenn das Auto jünger als 25 Jahre ist?

Spezial- und Liebhaberfahrzeuge

Ein Auto im SEVs Register (ausgewählt wegen Leistung, Umwelt-, Mobilitäts- oder Seltenheitsmerkmalen oder als reines Linkslenker-Modell, Campervan oder Wohnmobil) wird als Fahrzeug eingeführt, das von einer Registered Automotive Workshop umgerüstet und vor der Zulassung im Bundesstaat abgenommen wird

Persönliche Habe

Für Einwanderer und dauerhaft zurückkehrende Australier, die das Auto vor der Ankunft mindestens 12 Monate ununterbrochen im Ausland besessen und genutzt haben; Antrag innerhalb von 6 Monaten nach der Ankunft

Andernfalls

Wir bestätigen die Regeln für Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung

Fahrzeugeinfuhr nach Australien und Neuseeland →

Asbest: die Regel, an der Klassiker an der Grenze scheitern

Australien hat Asbest seit dem 31. Dezember 2003 verboten, in jedem Fahrzeug jeder Art, jedes Alters und jedes Werts, und erkennt die Grenzwerte anderer Länder nicht an. Ältere Autos sind am stärksten gefährdet: Bremsbeläge und -backen, Kupplungsbeläge, Dichtungen, Motorhaubendämmungen und Hitzeschilde können Asbest enthalten, und Nachrüstteile können ebenso riskant sein wie Originalteile.

Ein Schreiben des Lieferanten reicht nicht aus. Bevorzugt wird, verdächtige Teile vor der Verschiffung prüfen oder ersetzen zu lassen, und jeder ausländische Prüfbericht muss die australischen Anforderungen erfüllen und eindeutig dem Auto zugeordnet sein. Probenahme und Prüfung an der Grenze zahlt der Eigentümer.

Reinigung und Biosicherheit

Das Auto muss vor der Ankunft innen und außen sauber sein. Biosicherheitsbeamte inspizieren es vor der Zollfreigabe, und der Importeur zahlt die Inspektionsgebühren: 2026–27 A$42 pro 15 Minuten und Beamten für eine Inspektion vor Ort im Amt. Prüfen Sie Motorraum, Radkästen, Unterboden, Kofferraum und Innenraum auf Erde, Samen, Pflanzen und Insekten.

Vom 1. September 2026 bis zum 30. April 2027 müssen Fahrzeuge aus Zielrisikoländern für die Marmorierte Baumwanze (Brown Marmorated Stink Bug), zu denen die meisten Länder Europas und die USA gehören, behandelt werden. Großbritannien ist ein Land mit aufkommendem Risiko, daher können aus Großbritannien verschiffte Autos während der Saison stichprobenartig inspiziert werden.

Ihr Fahrzeug für die Verschiffung vorbereiten →

GST, Luxury Car Tax und Zoll

GST

10% des Werts der steuerpflichtigen Einfuhr

Luxury Car Tax

33% des Betrags über dem Schwellenwert, der ab dem 1. Juli 2026 für die meisten Autos A$80,809 beträgt; wir bestätigen, ob sie für Ihr Auto anfällt

Zoll

Abhängig von der Zolltarifeinreihung. Autos britischen Ursprungs können nach dem Freihandelsabkommen Großbritannien–Australien zollfrei sein, mit einer Ursprungserklärung auf der Rechnung

Welche Klassiker gehen nach Australien, und wie?

MGB, Triumph TR6 und Spitfire, Jaguar E-Type, Mini und ältere Land Rover treten alle diese Reise an. Bei jedem geht es um das Baudatum, etwaige Umbauten in den letzten 25 Jahren und Asbest in Bremsen, Kupplung und Dichtungen.

RORO

Typischerweise US$1,820–2,350 an Seefracht für einen Pkw und US$2,710–3,560 für einen Geländewagen. Das Auto reist im geschlossenen Laderaum des Schiffes; Hafenfahrer fahren es an und von Bord

Exklusiver Container

Von der Beladung bis zur Entladung verplombt. Ideal für einen hochwertigen Klassiker, ein nicht fahrbereites Auto oder ein Auto, das mit Ersatzteilen verschifft wird

Geteilter Container

Die Sicherheit eines Containers zu einem niedrigeren Preis, geteilt mit dem Fahrzeug eines anderen Versenders

Die RORO-Spannen sind das untere und obere Quartil unserer eigenen Kundenangebote der letzten 90 Tage. Containerpreise werden für Ihr Auto und Ihren Hafen individuell angeboten.

Ihre Oldtimer-Versicherung deckt die Seereise in der Regel nicht ab. Wir organisieren eine Transportversicherung ab €200 für eine Einzelreise für einen Wert bis €25,000; höhere Werte werden individuell angeboten. Ältere Fahrzeuge sind mitunter schwieriger zu versichern, teilen Sie uns Wert und Zustand daher frühzeitig mit. Die Transportversicherung ist nicht im Versandpreis enthalten, sofern nicht angegeben.

Wir unterstützen die Zollabfertigung über unseren Zollagenten, einen von uns empfohlenen örtlichen Agenten oder Ihren eigenen Zollagenten.

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