Enviar uma Autocaravana para a Austrália: Viajar na Sua Própria Campervan, 4x4 ou Camião de Expedição

Como funciona o envio de uma autocaravana para a Austrália?

1. Obtenha um preço imediato para o seu veículo e as suas datas em cerca de 2 minutos e reserve uma partida RORO com 2–3 meses de antecedência.
2. Peça o seu carnet de passages. No Reino Unido é emitido pela CARS UK; o original tem de chegar ao nosso agente local pelo menos uma semana antes da chegada do navio.
3. Limpe o veículo por dentro e por fora e, nos veículos mais antigos, verifique as peças que possam conter amianto.
4. Retire as garrafas de gás, reduza o combustível e arrume fora da vista os artigos de campismo permitidos.
5. Entregue o veículo no porto de partida, normalmente na semana anterior à partida, e viaje de avião.
6. À chegada, o veículo é inspecionado pelos agentes de biossegurança e desalfandegado; depois, pode recolhê-lo.
7. Reenvie-o para casa ou para o destino seguinte antes de terminarem os 12 meses.

Quanto custa enviar uma autocaravana para a Austrália?

Campervan ou autocaravana

US$4 910–7 280 de frete marítimo

4x4 camper ou veículo overland

US$3 530–6 040 de frete marítimo

Camião de expedição

US$7 890–11 450 de frete marítimo

Despesas de importação australianas

Cerca de 1500–2500 US$, pagos ao agente local

Inspeção de biossegurança

42 A$ por cada 15 minutos por agente, ou 70 A$ por cada 15 minutos fora das instalações oficiais (taxas 2026-27)

Limpeza, se necessária

A expensas suas, mais nova inspeção

Seguro marítimo

Não incluído, salvo indicação em contrário; autocaravanas a partir de 300 € por viagem única, para valores até 50 000 €

Os intervalos de frete marítimo correspondem ao quartil inferior e superior das nossas cotações RORO a partir do Reino Unido e da Europa nos últimos 90 dias, incluindo BAF, LSL e o conhecimento de embarque. O comprimento, a altura e o peso determinam onde o seu veículo se situa.

Quanto custa enviar um veículo? Preços em todas as rotas →

Preciso de um carnet de passages para a Austrália?

Sim. Segundo a Australian Border Force, os residentes temporários só podem importar um veículo rodoviário para uso pessoal ao abrigo de um carnet de passages (CPD), e um veículo com carnet não precisa de autorização de importação do Department of Infrastructure. Assim, uma visita turística dispensa todo o trabalho de autorização e conformidade que uma importação definitiva exige. A garantia é depositada junto da entidade emissora do carnet no país de origem antes da chegada do veículo, e um carnet é válido até 12 meses a partir da emissão.

Prazo

Até 12 meses. O veículo tem de sair dentro do prazo autorizado

Utilização

Não pode ser vendido, emprestado, alugado, oferecido nem alterado sem autorização da ABF, caso contrário passam a ser devidos direitos e impostos

Prorrogações

Através da associação garante australiana (AAA), com um visto que cubra o tempo adicional e seguro de responsabilidade civil em vigor

Sem carnet

Uma autorização de importação temporária sem carnet destina-se a veículos que não circulam na via pública, pelo que não serve para uma viagem pela estrada

O registo rodoviário e o seguro obrigatório de responsabilidade civil são geridos por cada estado. Mantenha o registo no país de origem em dia; confirmamos as regras para o seu veículo e o estado de chegada antes do envio.

Quão limpa tem de estar uma autocaravana para a biossegurança australiana?

Impecável, por dentro e por fora, antes de chegar. Os agentes de biossegurança inspecionam todos os veículos antes de a alfândega os libertar, e o importador paga. Um veículo sujo pode ser limpo a vapor ou lavado e inspecionado novamente, ou reexportado ou destruído, a expensas do proprietário. As autocaravanas e campers têm muito mais pontos a verificar do que um automóvel:

• Compartimento do motor, incluindo o isolamento acústico sob o capô, o radiador e a grelha
• Cavas das rodas, parte inferior, longarinas do chassis e a roda sobresselente e o respetivo alojamento
• Pisos, bancos, ventiladores, armários, o porta-luvas e todos os compartimentos
• Parapeitos das janelas, vedantes das portas, toldos, barras de tejadilho e tendas de tejadilho
• Placas de desatolar, cadeiras de campismo, tendas, botas e qualquer equipamento de exterior deixado no interior

As medidas contra o percevejo-marmoreado-castanho (brown marmorated stink bug) aplicam-se aos veículos enviados entre 1 de setembro de 2026 e 30 de abril de 2027, pela data de embarque. Os veículos provenientes de países de risco-alvo, incluindo os EUA, o Canadá e a maior parte da Europa, têm de ser tratados. O Reino Unido é um país de risco emergente, pelo que os veículos do Reino Unido podem ser inspecionados aleatoriamente, e os navios RORO que escalem países de risco-alvo durante a época são sujeitos a inspeção de pragas à chegada. Indicamos-lhe se o tratamento se aplica à sua partida.

Preparar o veículo para o transporte: a lista de verificação →

Austrália e Nova Zelândia: regras de importação, biossegurança e amianto →

Amianto: verifique as autocaravanas mais antigas antes do envio

A Austrália proíbe o amianto desde 31 de dezembro de 2003. A proibição abrange qualquer veículo, seja qual for a idade ou o valor, incluindo veículos com carnet, e não são aceites os níveis de tolerância de outros países. Os veículos mais antigos e os que não são do mercado australiano são os de maior risco: pastilhas e maxilas de travão, revestimentos de embraiagem, juntas, vedantes, isolamentos do capô, caixas do aquecimento e escudos térmicos, incluindo peças de substituição. Uma declaração do fornecedor não basta. Teste ou substitua as peças suspeitas antes do envio; os ensaios na fronteira são a expensas suas e podem atrasar a viagem.

O que pode ficar dentro da autocaravana, e o gás?

• As garrafas de gás amovíveis têm de ser retiradas. Qualquer garrafa ou depósito fixo que fique tem de estar vazio, com certificado de desgaseificação
• Alguns transportadores permitem um número limitado de artigos de viagem, como roupa de cama, talheres e material de campismo, arrumados fora da vista para que o veículo pareça vazio
• Esses artigos viajam por sua conta e risco, salvo se cobertos pela cobertura de conteúdo do seguro marítimo contratado através de nós (até 15 000 € para autocaravanas)
• Combustível abaixo de um quarto do depósito
• Baterias de lítio da habitação apenas se instaladas, isoladas e declaradas com a ficha técnica antes da reserva
• Sem alimentos, plantas, lenha nem nada com terra

Seguro e desalfandegamento

A IVSS contrata o seguro marítimo para a travessia. O seguro automóvel para conduzir na Austrália é à parte: damos-lhe contactos e apresentamo-lo a seguradoras. Para o desalfandegamento trabalhamos através do nosso despachante, um agente local que lhe apresentamos ou o seu próprio despachante. O seu veículo viaja no porão fechado do navio. A IVSS é membro da BIFA e da FIATA.

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Regressar a casa ou seguir para a Nova Zelândia

Planeie a saída antes de chegar: o carnet tem de ser carimbado à saída e o veículo enviado antes de expirar. Muitos viajantes seguem para a Nova Zelândia, a cerca de 4–9 dias de mar a partir da Austrália, ou reenviam o veículo para o Reino Unido ou a Europa. Lembre-se de que um veículo que saia da Austrália para a Nova Zelândia na época do percevejo precisa do seu próprio plano de tratamento.

Enviar uma autocaravana para a Nova Zelândia →

Vai mudar-se para a Austrália com a sua autocaravana?

Todos os veículos rodoviários precisam de uma autorização de importação antes do envio. Uma autocaravana construída há mais de 25 anos pode recorrer à via para veículos antigos, e quem se muda para a Austrália e possuiu e utilizou o veículo no estrangeiro durante pelo menos 12 meses poderá recorrer à via de importação pessoal. Um veículo de origem britânica com declaração de origem está isento de direitos e um construído na UE paga 5%, acrescendo em ambos os casos 10% de GST. A proibição do amianto aplica-se em qualquer caso.

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Envio de uma caravana para a Austrália →