Guide · Opdateret oktober 2026

Send en autocamper til Afrika: Overland gennem Sydafrika, Namibia, Kenya og Tanzania

For at rejse rundt i det sydlige eller østlige Afrika i din egen autocamper, 4x4-camper eller ekspeditionslastbil sender du den med RORO fra Storbritannien eller Europa til Durban eller Port Elizabeth (Gqeberha) for Sydafrika og Namibia, eller til Mombasa eller Dar es Salaam for Kenya og Tanzania, og indfører den på et carnet de passages. Typisk RORO-søfragt til Sydafrika er US$3.480–5.100 for en autocamper, US$2.540–4.250 for en 4x4-camper og US$5.470–7.950 for en ekspeditionslastbil; til Kenya og Tanzania er den US$3.480–5.120, US$2.510–4.370 og US$5.350–8.060, ud fra vores tilbud de seneste 90 dage. Eksportomkostninger i lastehavnen, lokale havnegebyrer og vejforsikring i hvert land kommer oveni.

Få et fragttilbud Spørg os: +44 203 787 4201

Havne i det sydlige Afrika

Durban, Walvis Bay (Namibia); Cape Town med container

Havne i Østafrika

Mombasa (Kenya), Dar es Salaam (Tanzania)

Autocamper til Sydafrika

US$3.480–5.100

Carnet

Standard for Sydafrika og Namibia; Kenya kræver et af besøgende uden for EAC og COMESA

Tidsfrist (Sydafrika)

Carnetets gyldighed, generelt 12 måneder; én forlængelse

Vejforsikring

Lokal ansvarsforsikring; COMESA Yellow Card i regionen

Hvilken havn skal jeg sende til?

Durban: RORO til Sydafrika, det sædvanlige udgangspunkt for Sydafrika, Lesotho, Eswatini og vejen nordpå
Port Elizabeth (Gqeberha): RORO til Eastern Cape, til Garden Route og Cape Town
Walvis Bay: Namibia, tilbud gives separat
Cape Town: Med container
Mombasa: Kenya, til Østafrika og safariruterne
Dar es Salaam: Tanzania og videre til Zambia og Malawi

Afgangene sejler fra Southampton, Antwerp, Zeebrugge, Bremerhaven. Book RORO mindst 2 måneder i forvejen. I Sydafrika, Namibia, Kenya og Tanzania kører man i venstre side, så et britisk højrestyret køretøj passer til vejene.

Hvad koster det at sende en autocamper til Afrika?

Autocamper til Sydafrika: US$3.480–5.100 søfragt
4x4-camper til Sydafrika: US$2.540–4.250 søfragt
Ekspeditionslastbil til Sydafrika: US$5.470–7.950 søfragt
Autocamper til Kenya eller Tanzania: US$3.480–5.120 søfragt
4x4-camper til Kenya eller Tanzania: US$2.510–4.370 søfragt
Ekspeditionslastbil til Kenya eller Tanzania: US$5.350–8.060 søfragt
Eksportomkostninger i lastehavnen: Ca. €295 (EU-havne) eller £250 (britiske havne)
Skadedyrsbehandling, hvor rederiet kræver det: Fra ca. €250 (bil) til €501 (autocamper) plus €50 i administration
Havne- og klareringsgebyrer i Kenya og Tanzania: Bekræftes og betales direkte til den lokale agent; de kenyanske gebyrer er steget for nylig
Søtransportforsikring: Ikke inkluderet, medmindre andet er angivet; autocampere fra €300 for en enkelt rejse, for værdier op til €50.000

Søfragtintervallerne er nedre og øvre kvartil af vores RORO-tilbud fra europæiske og britiske havne de seneste 90 dage, inkl. konnossement, BAF og LSL. Afgange fra Storbritannien ligger som regel i den øvre del af hvert interval.

Hvad koster det at sende et køretøj? Priser på alle ruter →

Carnetregler i Sydafrika og Namibia

Sydafrika, Namibia, Botswana, Lesotho og Eswatini udgør Southern African Customs Union og behandles som ét område, så én carnetindførsel dækker dem alle. SARS accepterer carnet de passages fra turister og besøgende; uden et skal køretøjet have en midlertidig importtilladelse eller en toldangivelse med sikkerhedsstillelse.

Gyldighed: Generelt 12 måneder fra carnetets udstedelse
Forlængelse: Kun én gang, for op til et år, ansøgt mindst 30 dage før udløb og godkendt af den udstedende klub
Ved grænsen: Køretøjet undersøges ved ind- og udrejse, mens du eller din repræsentant er til stede
Brug: Indehaveren skal være ejeren eller have ejerens fuldmagt; ingen udlån, udlejning, salg eller ombygning uden tilladelse
At efterlade det: Køretøjet må ikke blive i landet, mens carnetindehaveren ikke er der, så du kan ikke opmagasinere det og flyve hjem
Hvis det ikke forlader landet: Told og moms skal betales, også efter tyveri; erklæringer under ed accepteres ikke som bevis for udførsel

Kenya og Tanzania

Kenya Revenue Authority kræver, at besøgende uden for EAC og COMESA har et carnet de passages eller et pass sheet, der er gyldigt for Kenya, samt en Foreign Motor Vehicle Permit. For et turkøretøj på carnet er det en betalt tilladelse for en måned med mulighed for forlængelse hos Customs and Border Control. For Tanzania bekræfter vi reglerne for dit køretøj, før det sendes. Destinationsgebyrer i begge lande betales direkte til den lokale agent.

Grænsepassage: forsikring og papirer

Ved hver grænse stemples carnetet ud af ét land og ind i det næste, og hver indrejse bruger en ny side, så bestil nok sider
Der kræves ansvarsforsikring for motorkøretøjer i hvert land. COMESA Yellow Card er en regional ansvarsforsikringsordning for motorkøretøjer, der gælder i 13 lande, herunder Tanzania, og forsikringsselskaber i Sydafrika udsteder den til rejser ind i COMESA-regionen
Grænsegebyrer, vejtilladelser og forsikring varierer mellem landene i det sydlige Afrika; vi bekræfter reglerne for din rute, før køretøjet sendes
IVSS arrangerer søtransportforsikring for overfarten. Til motorforsikring på vejene giver vi dig kontakter og introduktioner til forsikringsselskaber
Hjælp til toldklarering i ankomsthavnen gennem vores mægler, en lokal agent, vi introducerer, eller din egen mægler

Klargøring af køretøjet

Aftagelige gasflasker skal ud; flasker eller faste tanke, der bliver i køretøjet, skal være tomme og have et gasfrihedscertifikat
Begrænsede rejseeffekter hos nogle rederier, anbragt ude af syne, på egen risiko, medmindre de er dækket af indbodækning på en søtransportforsikring tegnet gennem os (op til €15.000 for autocampere)
Rengør indvendigt og udvendigt; nogle rederier kræver skadedyrsbehandling af autocampere og lastbiler
Brændstof under en kvart tank; køretøjet transporteres i skibets lukkede lastrum

Klargøring af dit køretøj til forsendelse: tjeklisten →

Hvad er RORO? Sådan transporteres dit køretøj →

Hjemsendelse fra Sydafrika

Når turen er slut, koster RORO fra Durban eller Port Elizabeth til Storbritannien eller Europa typisk US$3.650–5.320 for en autocamper og US$2.650–4.550 for en 4x4-camper, ud fra vores tilbud de seneste 90 dage. Sydafrikanske eksportomkostninger er ca. US$750–1.250, bekræftet ved booking, og havneopbevaring, hvis et skib er forsinket, koster fra R1.492 pr. dag for en personbil. Containere sejler også fra Cape Town og Walvis Bay. Spørg os om afgange hjem fra Mombasa og Dar es Salaam. IVSS er medlem af BIFA og FIATA.

Få et fragttilbud

Ofte stillede spørgsmål

Hvad koster det at sende en autocamper til Sydafrika?

Typisk RORO-søfragt fra europæiske og britiske havne er US$3.480–5.100 for en autocamper, US$2.540–4.250 for en 4x4-camper og US$5.470–7.950 for en ekspeditionslastbil, ud fra vores tilbud de seneste 90 dage, plus eksportomkostninger på ca. €295 (EU-havne) eller £250 (britiske havne).

Hvad koster det at sende en autocamper til Kenya eller Tanzania?

Typisk RORO-søfragt til Mombasa eller Dar es Salaam er US$3.480–5.120 for en autocamper, US$2.510–4.370 for en 4x4-camper og US$5.350–8.060 for en ekspeditionslastbil. Destinationsgebyrer betales til den lokale agent.

Skal jeg have et carnet til Sydafrika og Namibia?

Et carnet er standarddokumentet for besøgende. Uden et kræver SARS en midlertidig importtilladelse eller en toldangivelse med sikkerhedsstillelse. Én carnetindførsel dækker hele Southern African Customs Union.

Kan jeg efterlade mit køretøj i Sydafrika og flyve hjem?

Ikke på et carnet. SARS tillader ikke, at køretøjet bliver i landet, mens carnetindehaveren ikke er der.

Skal jeg have et carnet til Kenya?

Ja, hvis du kommer fra et land uden for EAC og COMESA: et carnet eller pass sheet, der er gyldigt for Kenya, samt en Foreign Motor Vehicle Permit.

Hvilken forsikring skal jeg have for at køre i Afrika?

Ansvarsforsikring for motorkøretøjer i hvert land, f.eks. COMESA Yellow Card i regionen. Vi arrangerer søtransportforsikring for overfarten og giver dig kontakter til motorforsikring.

Kan jeg sende til Walvis Bay i Namibia?

Ja. Walvis Bay tilbydes separat, og containere sejler også fra Walvis Bay og Cape Town, når du sender hjem.

Officielle kilder

Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler ændrer sig; vi bekræfter, hvad der gælder for dit køretøj, når vi giver dig et tilbud.