Guida · Aggiornata a ottobre 2026
Spedire un camper in Sud America: porti, costi e importazione temporanea
Per spedire il Suo camper, 4x4 camperizzato o camion da spedizione in Sud America, prenota una partenza RORO dal Regno Unito o dal Nord Europa per Montevideo in Uruguay, Zárate in Argentina o Cartagena in Colombia, raggiunge la destinazione in aereo e ritira il veicolo una volta sdoganato. Il nolo marittimo per un camper è in genere di €3.470–4.000 per Montevideo o Zárate, spese di esportazione incluse, oppure di US$3.270–4.780 per Cartagena, sulla base dei nostri preventivi degli ultimi 90 giorni; i costi di importazione si pagano sul posto. Come turista importa il veicolo temporaneamente, senza dazi, senza bisogno di carnet in Uruguay, Argentina o Cile, e deve rispedirlo prima della scadenza del permesso.
Porti principali
Montevideo, Zárate, Cartagena
Camper da
€3.470 per Montevideo o Zárate
Tempo di navigazione
28–35 giorni verso sud; 22–28 giorni per Cartagena
Dazi come turista
Nessuno in importazione temporanea
Carnet
Non necessario in Uruguay, Argentina o Cile
Vendita del veicolo
Non consentita; lo rispedisca a casa o verso la tappa successiva
Quanto costa spedire un camper in Sud America?
Nolo marittimo RORO tipico in base ai nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni (quartile inferiore e superiore, quindi la maggior parte dei preventivi rientra in questa fascia):
- Dal Regno Unito e dall'Europa a Montevideo o Zárate (spese di esportazione incluse)
- Camper €3.470–4.000; 4x4 camperizzato €2.740–3.690; camion da spedizione €3.980–4.760
- Dal Regno Unito e dall'Europa a Cartagena, Colombia
- Camper US$3.270–4.780; 4x4 camperizzato US$2.370–4.080; camion da spedizione US$4.990–7.470
- Darién Gap: da Panama alla Colombia
- Camper US$1.300–1.970; camper 4x4 US$930–1.610; camion da spedizione US$2.100–3.090
- Rientro da Zárate o Montevideo verso l'Europa
- Camper US$4.330–5.060; 4x4 camperizzato US$2.600–4.730; camion da spedizione US$4.880–5.940
- Rientro da Cartagena verso l'Europa o il Regno Unito
- Camper US$3.080–4.420; 4x4 camperizzato US$2.280–3.800; camion da spedizione US$4.610–6.830
I costi di importazione si pagano all'arrivo: circa US$850–990 a Montevideo, circa US$650–1.080 a Zárate e circa US$1.200 a Cartagena. L'assicurazione marittima è esclusa salvo diversa indicazione. Il prezzo dipende da lunghezza, larghezza, altezza e peso, quindi misuri il veicolo con box da tetto, portapacchi e portaruota di scorta.
In quale porto conviene spedire?
- Montevideo, Uruguay
- Un agente doganale è facoltativo e l'Uruguay concede un anno ai veicoli turistici. Partenze: 3–4 al mese, circa 22–35 giorni di navigazione, da Tilbury, Anversa e Amburgo
- Zárate, Argentina
- Vicino a Buenos Aires; è obbligatorio un agente doganale, con 7 giorni di deposito gratuito
- Cartagena, Colombia
- Il punto di partenza a nord per scendere attraverso le Ande, o per risalire verso l'America Centrale. Tempo di navigazione: 22–28 giorni, circa due partenze al mese
- Darién Gap
- Non esiste una strada tra Panama e la Colombia, quindi i veicoli attraversano via mare da Manzanillo, Panama, a Cartagena in 1–2 giorni
Molti viaggiatori partono da Montevideo o Zárate, guidano verso nord e terminano a Cartagena, poi rispediscono il veicolo a casa o attraverso il Darién Gap per proseguire verso nord. Pianifichi per tempo la fine del viaggio: il porto di partenza cambia il prezzo.
Per quanto tempo può restare il mio veicolo? Importazione temporanea per paese
Ogni paese rilascia il proprio permesso per veicoli turistici all'arrivo. Il permesso è gratuito nei paesi seguenti, e il veicolo deve uscire prima della scadenza:
- Uruguay
- 1 anno dall'ingresso, procedura online gratuita; i superamenti sono sanzionati con US$20 al giorno
- Argentina
- Fino a 8 mesi, prorogabili se l'immigrazione proroga il Suo soggiorno
- Cile
- Permesso TITV gratuito per la durata del Suo soggiorno autorizzato; proroghe online o presso l'Aduana
- Colombia
- Permesso online DIAN: 6 mesi, prorogabili fino a 3
- Perù
- CIT gratuito per la durata del Suo soggiorno autorizzato, oppure un carnet
- Ecuador
- Dichiarazione giurata turistica gratuita (DJT); confermiamo il periodo per il Suo viaggio
- Brasile
- Confermiamo le regole per il Suo veicolo prima della spedizione
In Argentina serve il documento di proprietà intestato a Lei o una procura del proprietario, e in Cile una persona diversa dal proprietario necessita di un'autorizzazione autenticata da notaio. Non è possibile vendere il veicolo: Cile, Perù, Uruguay, Colombia e Brasile limitano o vietano l'importazione di veicoli usati.
Guidare il proprio veicolo in Sud America: le regole paese per paese →
Mi serve un carnet de passages?
Non nei paesi principali. Uruguay, Argentina e Cile usano i propri permessi gratuiti, la Colombia indica il carnet come facoltativo e il Perù accetta un carnet oppure il proprio certificato di ingresso temporaneo. Se il Suo itinerario prosegue verso un paese che lo richiede, ne faccia domanda prima di partire: i carnet sono rilasciati nel paese di immatricolazione del veicolo.
Assicurazione: in mare e su strada
- Assicurazione marittima merci per la traversata, tramite noi: camper da €300 per un singolo viaggio o €600 per più viaggi, per valori fino a €50.000. Per valori superiori si fa un preventivo
- Il contenuto fino a €15.000 può essere coperto per camper e veicoli da turismo simili assicurati tramite noi; qualsiasi altra cosa lasciata all'interno è a Suo rischio
- Argentina e Uruguay richiedono all'ingresso un'assicurazione di responsabilità civile valida sul loro territorio
- La Colombia richiede il SOAT, la sua copertura obbligatoria per responsabilità civile verso terzi, prima di mettersi alla guida
- Per l'assicurazione auto Le forniamo i contatti e La presentiamo agli assicuratori; non la vendiamo
Preparare un camper o un camion da spedizione
- Bombole del gas rimosse, oppure vuote con certificato di bonifica (gas-free)
- Effetti personali: alcuni vettori consentono una quantità limitata di articoli da viaggio nei camper, riposti fuori vista e a Suo rischio; un servizio per Zárate richiede il veicolo vuoto
- Consegni le chiavi di ogni gavone e vano: il vettore ispeziona i veicoli dei viaggiatori
- Dichiari le batterie servizi al litio prima della prenotazione
- Sulla traversata del Darién Gap le moto viaggiano separatamente, mai all'interno di un altro veicolo
- Pulito dentro e fuori, senza terra né cibo
Preparare il veicolo per la spedizione: la lista di controllo →
Come funziona
- Ottenga un prezzo immediato in circa 2 minuti, poi prenoti con 2–3 mesi di anticipo, perché lo spazio per i veicoli alti si esaurisce per primo.
- Consegni il veicolo al porto circa una settimana prima della partenza e prenda l'aereo.
- Il veicolo viaggia nella stiva chiusa della nave.
- All'arrivo forniamo assistenza allo sdoganamento: sdoganiamo tramite il nostro spedizioniere doganale, Le presentiamo un agente locale oppure collaboriamo con il Suo spedizioniere doganale di fiducia.
- Ritiri il veicolo e il permesso di importazione temporanea, stipuli l'assicurazione stradale locale e parta.
- Rispedisca il veicolo a casa o verso la tappa successiva da Montevideo, Zárate o Cartagena prima della scadenza del permesso.
Domande frequenti
Quanto costa spedire un camper in Sud America?
Il nolo marittimo RORO tipico è di €3.470–4.000 dal Regno Unito o dall'Europa a Montevideo o Zárate, spese di esportazione incluse, oppure di US$3.270–4.780 per Cartagena, sulla base dei nostri preventivi degli ultimi 90 giorni. I costi di importazione all'arrivo e l'assicurazione marittima sono esclusi.
Qual è il porto migliore per iniziare un viaggio in Sud America?
Montevideo e Zárate sono adatti a un viaggio che parte da sud, Cartagena a uno che parte da nord. A Montevideo non serve un agente doganale e l'Uruguay ammette un veicolo turistico per un anno.
Mi serve un carnet de passages per il Sud America?
Non per Uruguay, Argentina o Cile, che rilasciano i propri permessi gratuiti. La Colombia lo indica come facoltativo e il Perù accetta un carnet o il proprio certificato.
Per quanto tempo può restare il mio camper in Argentina e in Uruguay?
Fino a 8 mesi in Argentina, prorogabili se l'immigrazione proroga il Suo soggiorno, e 1 anno dall'ingresso in Uruguay.
Come si porta il veicolo oltre il Darién Gap?
Via mare. Non esiste una strada, quindi i veicoli viaggiano via RORO o in container condiviso da Manzanillo, Panama, a Cartagena, Colombia. Il nolo marittimo per un camper è in genere di US$1.300–1.970.
Posso caricare effetti personali nel mio camper?
Alcuni vettori consentono una quantità limitata di articoli da viaggio come biancheria da letto e attrezzatura da campeggio, riposti fuori vista e a Suo rischio. Un servizio per Zárate richiede il veicolo vuoto, quindi ci indichi cosa intende trasportare.
Fonti ufficiali
- gub.uy (Uruguay): ingresso temporaneo di veicoli turistici
- ARCA (Argentina): viaggiatori con veicoli di altri paesi
- Aduana (Cile): ingresso temporaneo di veicoli
- DIAN (Colombia): importazione temporanea di veicoli turistici
- SUNAT (Perù): ingresso temporaneo di veicoli
- SENAE (Ecuador): procedura per veicoli turistici
- MinCIT (Colombia): SOAT per veicoli
- IMPO (Uruguay): Ley 17.887, importazione di veicoli usati
Questa guida riassume le norme così come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.
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