Ratgeber · Stand Oktober 2026
Ein Wohnmobil nach Südamerika verschiffen: Häfen, Kosten und vorübergehende Einfuhr
Um Ihr Wohnmobil, Ihren Allrad-Camper oder Ihr Expeditionsfahrzeug nach Südamerika zu verschiffen, buchen Sie eine RORO-Abfahrt von Großbritannien oder Nordeuropa nach Montevideo in Uruguay, Zárate in Argentinien oder Cartagena in Kolumbien, fliegen hinterher und holen das Fahrzeug nach der Abfertigung ab. Die Seefracht für ein Wohnmobil beträgt typischerweise €3,470–4,000 nach Montevideo oder Zárate, einschließlich Ausfuhrgebühren, bzw. US$3,270–4,780 nach Cartagena, basierend auf unseren Angeboten der letzten 90 Tage; die Einfuhrkosten werden vor Ort bezahlt. Als Tourist führen Sie das Fahrzeug vorübergehend und zollfrei ein, in Uruguay, Argentinien und Chile ohne Carnet, und müssen es vor Ablauf der Genehmigung wieder ausschiffen.
Wichtigste Häfen
Montevideo, Zárate, Cartagena
Wohnmobil ab
€3,470 nach Montevideo oder Zárate
Seezeit
28–35 Tage in den Süden; 22–28 Tage nach Cartagena
Zoll als Tourist
Keiner bei vorübergehender Einfuhr
Carnet
In Uruguay, Argentinien und Chile nicht erforderlich
Verkauf des Fahrzeugs
Nicht erlaubt; verschiffen Sie es zurück oder weiter
Was kostet die Verschiffung eines Wohnmobils nach Südamerika?
Typische RORO-Seefracht aus unseren Kundenangeboten der letzten 90 Tage (unteres und oberes Quartil, die meisten Angebote liegen also in dieser Spanne):
- Großbritannien und Europa nach Montevideo oder Zárate (inkl. Ausfuhrgebühren)
- Wohnmobil €3,470–4,000; Allrad-Camper €2,740–3,750; Expeditionsfahrzeug €3,890–4,640
- Großbritannien und Europa nach Cartagena, Kolumbien
- Wohnmobil US$3,270–4,780; Allrad-Camper US$2,370–4,080; Expeditionsfahrzeug US$4,990–7,470
- Darien Gap: Panama nach Kolumbien
- Wohnmobil US$1,300–1,940; Allrad-Camper US$930–1,650; Expeditionsfahrzeug US$2,020–3,090
- Rückreise von Zárate oder Montevideo nach Europa
- Wohnmobil US$4,330–5,060; Allrad-Camper US$2,600–4,730; Expeditionsfahrzeug US$4,880–5,940
- Rückreise von Cartagena nach Europa oder Großbritannien
- Wohnmobil US$3,080–4,420; Allrad-Camper US$2,280–3,800; Expeditionsfahrzeug US$4,610–6,830
Die Einfuhrkosten werden bei der Ankunft bezahlt: etwa US$850–990 in Montevideo, etwa US$650–1,080 in Zárate und etwa US$1,200 in Cartagena. Die Transportversicherung kommt hinzu, sofern nicht angegeben. Der Preis richtet sich nach Länge, Breite, Höhe und Gewicht; messen Sie das Fahrzeug daher mit Dachboxen, Trägern und Reserveradhaltern.
In welchen Hafen sollte ich verschiffen?
- Montevideo, Uruguay
- Ein Zollagent ist optional, und Uruguay gewährt Touristenfahrzeugen ein Jahr. Abfahrten: 3–4 pro Monat, 28–35 Tage auf See, ab Tilbury, Antwerpen und Hamburg
- Zárate, Argentinien
- In der Nähe von Buenos Aires; ein Zollagent ist vorgeschrieben, mit 7 Tagen kostenloser Lagerung
- Cartagena, Kolumbien
- Der nördliche Ausgangspunkt für die Fahrt nach Süden durch die Anden oder nach Norden nach Mittelamerika. Seezeit: 22–28 Tage, etwa zwei Abfahrten pro Monat
- Darien Gap
- Zwischen Panama und Kolumbien gibt es keine Straße, daher überqueren Fahrzeuge die Strecke auf dem Seeweg von Manzanillo, Panama, nach Cartagena in 1–2 Tagen
Viele Reisende starten in Montevideo oder Zárate, fahren nach Norden und beenden die Reise in Cartagena, um dann nach Hause oder über den Darien Gap weiter nach Norden zu verschiffen. Planen Sie das Ende der Reise früh: Der Abgangshafen verändert den Preis.
Wie lange darf mein Fahrzeug bleiben? Vorübergehende Einfuhr nach Land
Jedes Land stellt bei der Ankunft eine eigene Genehmigung für Touristenfahrzeuge aus. In den unten genannten Ländern ist die Genehmigung kostenlos, und das Fahrzeug muss vor ihrem Ablauf ausreisen:
- Uruguay
- 1 Jahr ab Einreise, kostenloses Online-Verfahren; Überschreitungen werden mit US$20 pro Tag bestraft
- Argentinien
- Bis zu 8 Monate, verlängerbar, wenn die Einwanderungsbehörde Ihren Aufenthalt verlängert
- Chile
- Kostenlose TITV-Genehmigung für die Dauer Ihres Aufenthaltstitels; Verlängerung online oder bei der Aduana
- Kolumbien
- DIAN-Online-Genehmigung: 6 Monate, um bis zu 3 verlängerbar
- Peru
- Kostenloses CIT für die Dauer Ihres Aufenthalts oder ein Carnet
- Ecuador
- Kostenlose eidesstattliche Touristenerklärung (DJT); wir bestätigen den Zeitraum für Ihre Reise
- Brasilien
- Wir bestätigen die Regeln für Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung
In Argentinien benötigen Sie den Fahrzeugbrief auf Ihren Namen oder eine Vollmacht des Eigentümers, und in Chile benötigt eine andere Person als der Eigentümer eine notariell beglaubigte Ermächtigung. Sie dürfen das Fahrzeug nicht verkaufen: Chile, Peru, Uruguay, Kolumbien und Brasilien beschränken oder verbieten die Einfuhr von Gebrauchtfahrzeugen.
Mit dem eigenen Fahrzeug durch Südamerika: die Regeln Land für Land →
Brauche ich ein Carnet de Passages?
In den wichtigsten Ländern nicht. Uruguay, Argentinien und Chile nutzen eigene kostenlose Genehmigungen, Kolumbien führt das Carnet als optional, und Peru akzeptiert entweder ein Carnet oder eine eigene Bescheinigung für die vorübergehende Einreise. Führt Ihre Route in ein Land, das eines verlangt, beantragen Sie es vor der Abreise: Carnets werden im Zulassungsland des Fahrzeugs ausgestellt.
Versicherung: auf See und auf der Straße
- Transportversicherung für die Seereise über uns: Wohnmobile ab €300 für eine Einzelreise oder €600 für Mehrfachreisen, für Werte bis €50,000. Höhere Werte auf Anfrage
- Bei Wohnmobilen und ähnlichen Reisefahrzeugen, die über uns versichert sind, kann der Inhalt bis €15,000 mitversichert werden; alles andere im Fahrzeug liegt in Ihrem eigenen Risiko
- Argentinien und Uruguay verlangen bei der Einreise eine dort gültige Haftpflichtversicherung
- Kolumbien verlangt vor dem Fahren den SOAT, seine Pflicht-Haftpflichtversicherung
- Für die Kfz-Versicherung geben wir Ihnen Kontakte und stellen die Verbindung zu Versicherern her; wir verkaufen sie nicht
Ein Wohnmobil oder Expeditionsfahrzeug vorbereiten
- Gasflaschen entfernt oder leer mit Gasfreiheitsbescheinigung
- Gepäck: Einige Reedereien erlauben in Wohnmobilen begrenzt Reiseutensilien, außer Sichtweite verstaut und auf Ihr eigenes Risiko; ein Dienst nach Zárate verlangt ein leeres Fahrzeug
- Übergeben Sie die Schlüssel für jedes Fach und jeden Stauraum: Die Reederei inspiziert die Fahrzeuge von Reisenden
- Melden Sie Lithium-Aufbaubatterien vor der Buchung an
- Motorräder reisen bei der Überfahrt über den Darien Gap separat, niemals in einem anderen Fahrzeug
- Innen und außen reinigen, ohne Erde oder Lebensmittel
Ihr Fahrzeug für die Verschiffung vorbereiten: die Checkliste →
So funktioniert es
- Erhalten Sie einen Sofortpreis in etwa 2 Minuten und buchen Sie dann 2–3 Monate im Voraus, da der Platz für hohe Fahrzeuge zuerst vergeben ist.
- Liefern Sie das Fahrzeug etwa eine Woche vor der Abfahrt im Hafen an und fliegen Sie hinterher.
- Das Fahrzeug reist im geschlossenen Laderaum des Schiffes.
- Bei der Ankunft unterstützen wir die Zollabfertigung: Wir fertigen über unseren Zollagenten ab, empfehlen einen örtlichen Agenten oder arbeiten mit Ihrem eigenen Zollagenten zusammen.
- Holen Sie das Fahrzeug und seine Genehmigung für die vorübergehende Einfuhr ab, schließen Sie eine örtliche Kfz-Versicherung ab und fahren Sie los.
- Verschiffen Sie das Fahrzeug vor Ablauf der Genehmigung von Montevideo, Zárate oder Cartagena zurück oder weiter.
Häufig gestellte Fragen
Was kostet die Verschiffung eines Wohnmobils nach Südamerika?
Die typische RORO-Seefracht beträgt €3,470–4,000 von Großbritannien oder Europa nach Montevideo oder Zárate, einschließlich Ausfuhrgebühren, bzw. US$3,270–4,780 nach Cartagena, basierend auf unseren Angeboten der letzten 90 Tage. Einfuhrkosten bei der Ankunft und Transportversicherung kommen hinzu.
Welcher Hafen eignet sich am besten als Start einer Südamerikareise?
Montevideo und Zárate eignen sich für eine Reise ab dem Süden, Cartagena für eine Reise ab dem Norden. In Montevideo ist kein Zollagent nötig, und Uruguay erlaubt ein Touristenfahrzeug für ein Jahr.
Brauche ich für Südamerika ein Carnet de Passages?
Nicht für Uruguay, Argentinien oder Chile, die eigene kostenlose Genehmigungen ausstellen. Kolumbien führt es als optional, und Peru akzeptiert ein Carnet oder eine eigene Bescheinigung.
Wie lange darf mein Wohnmobil in Argentinien und Uruguay bleiben?
Bis zu 8 Monate in Argentinien, verlängerbar, wenn die Einwanderungsbehörde Ihren Aufenthalt verlängert, und 1 Jahr ab Einreise in Uruguay.
Wie bringe ich mein Fahrzeug über den Darien Gap?
Auf dem Seeweg. Es gibt keine Straße, daher reisen Fahrzeuge per RORO oder im geteilten Container von Manzanillo, Panama, nach Cartagena, Kolumbien. Die Seefracht für ein Wohnmobil beträgt typischerweise US$1,300–1,940.
Darf ich Gepäck in meinem Wohnmobil mitnehmen?
Einige Reedereien erlauben begrenzt Reiseutensilien wie Bettzeug und Campingausrüstung, außer Sichtweite verstaut und auf Ihr eigenes Risiko. Ein Dienst nach Zárate verlangt ein leeres Fahrzeug; sagen Sie uns daher, was Sie mitnehmen möchten.
Offizielle Quellen
- gub.uy (Uruguay): vorübergehende Einreise von Touristenfahrzeugen
- ARCA (Argentinien): Reisende mit Fahrzeugen aus anderen Ländern
- Aduana (Chile): vorübergehende Fahrzeugeinreise
- DIAN (Kolumbien): vorübergehende Einfuhr von Touristenfahrzeugen
- SUNAT (Peru): vorübergehende Einreise von Fahrzeugen
- SENAE (Ecuador): Verfahren für Touristenfahrzeuge
- MinCIT (Kolumbien): SOAT für Fahrzeuge
- IMPO (Uruguay): Ley 17.887, Einfuhr von Gebrauchtfahrzeugen
Dieser Ratgeber fasst die Regeln mit Stand Oktober 2026 zusammen. Regeln ändern sich; was für Ihr Fahrzeug gilt, bestätigen wir mit unserem Angebot.
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